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Je l'attends toujours,je l'ai commandé en hors stock le 19 octobre et le stock a été refait le 15 novembre,il est partis le 17 donc je patiente

Moi je viens de commander un HK250GT chez Hobbyking, donc d'ici 15j il devrait arriver.
Pour le montage on peut se fier aux doc du Trex 250 ?



Jean

oui,faut ce servir de la notice du t-rex 250

le facteur m'as laissé un avis de passage ce matin donc je vais récupérer mon HK demain matin et vous ferais pars de mes 1ères impressions,j'essaierais de prendre le temps de faire un petit reportage photo si ça interresse du monde

Oui avec plaisir!

Ouuiiiiii moi aussi ça m'intéresse !


Jean

Bon,alors je viens de le déballer il me laisse une bonne impression pour le moment cependant je trouve les pales un peu souples et comment dire pour la courroie je vais en chercher une vraie cet aprem
Le carbone est sympa mais il faut poncer toutes les arrêtes,le rotor n'as pas de jeux et est bien fini je trouve.
Il faut que je regarde pour mes servos car ils sont un peu trop petits (esky digitales)
Les rilsans,la sangle scratch,la mousse autocollante pour gyro et un pignon moteur sont fournis
Je vous en dirais plus un peu plus tard avec les photos

Je viens de recevoir mon miens !

Je trouve que la tête à des points durs <_<

Sinon il faut la désosser pour mettre du frein de filet où pas ?

En parlant de frein de filet ils n'en vendent pas chez HK ???


Jean

lgjean @ 8 Dec 2009, à 17:34 a écrit : Sinon il faut la désosser pour mettre du frein de filet où pas ?

Toujours

le miens en avait déjà du frein filet et si tu veut en acheter tu va chez casto c du loctite frein filet faible qu'il faut prendre

au fait ils sont où tes points durs?

bon et bien moi j'ai commandé le mien jeudi soir (hk250gt) et par miracle hier soir il était en statut (shipped) donc nickel super rapide, maintenant y à plus qu'a attendre!!!
c'est ce que je sais le moins bien faire!!!

j'avais tout le reste en stock à la maison: gyro, servos, ESC, moteur 4500kv pour taille 250!!

donc y à plus qu'a comme on dit

sinon c'est un combien de dents le pignon qu'ils fournissent avec?
car j'ai un 10T sur mon moteur!

merci de votre aide

JMB111

Faîtes quand même gaffe à ce 250 les gars

LOOK HERE!!

j'ai l'impression que le rotor tourne très vite quand même...au bruit plus que mon SJM, qui tourne bien plus vite qu'un T250....

C'est un danger publique cet hélico.

C'est sur que ça tourne vite mais quand même ils ont vraiment de la chance sur la vidéo.

ou la vache

le bruit que ca fait quand ca pète , c'est impressionnant

le gars en plus trouve qu'il y a des vibrations mais il ne controle pas d'ou ca vient

ils ont eu de la chance de ne rien prendre dans le nez , ca aura fait du vilain

dangereux le CP , du plus petit au plus grand

c'est là que l'on voit qu'il ne faut rien laisser passer

ca fait froid dans le dos

Impressionnant !
Le gars est inconscient où quoi ? On entend bien qu'il y a un soucis quelque part, et de plus à mon avis le rotor tourne beaucoup trop vite !
Et puis c'est la version plastoc...

Zont eu de la chance quand même ! Qui peut nous calculer la vitesse d'une pale qui se barre d'un 250 ?



Jean

Bonjour,

Juste une question par curiosité:

A combien (grosso modo) vous revient un HK 250 en "super combo"* ?

*Avec 3 servos du cyclique, servo d'AC, gyro, ESC, moteur. (avec une config electro pas trop cheap bien sur)

Par ce que quand on voit le tarif des T-rex 250, on peut se demander si cette "chinoiserie" (ne le prenez pas mal) vaut vraiment le coup...
Je parle en terme de qualité, fiabilité,comportement en vol,etc...
(l'hélico parait presque dangeureux, même si j'admet que cela peut arriver sur des T-rex)

Je me demande vraiment si le HK 250 vaut le coup, quand on voit qu'ALIGN a été obligé de faire plusieurs mise à jour sur son 250 (pourtant très réussi au départ) pour résoudre diverses problèmes (AC, couronne principale..)

Que l'on soit bien clair,je ne suis pas en train de descendre ou de sabrer le HK 250.
Je sais que l'on peut trouver de nombreuses copies de T-rex 450 très fiable.
Qu'en est-il pour cette copie du 250?..Surtout si on arrive à une différence de tarif de seulement quelques dizaines d'euros.

en copie du t-rex 250 ( copie exacte hein) , il y a ale nouveau copterX 250, et le hk250gt

mais je ferai plus confiance a copterX !!!!

Voilà,je suis enfin en vacances! j'ai pu commencer le montage du GT et.....je suis en attente de pièces.En effet j'ai monté mes servos,mon rotor et quand j'ai mis la couronne j'ai fait tourner le rotor à la main,et là j'ai senti comme un frottement.Je pensait à la courroie mal mise mais en regardant de plus près j'ai remarqué que le pignon qui est en contact avec la couronne sur l'axe de la transmission à l'AC tourne comme une patate! Donc j'attends la pièce,hormis cela rien à signaler pour le moment.
Je mettrais les photos une fois le montage terminé,je ne vous oublie pas
bonnes fêtes

Salut

Est-ce que quelqu'un a pesé son joujou ?
Car moi il pèse 390g en ordre de vol
Ca fait pas un peu lourd ?


Jean

Pas la foule ici


Jean

Salut!

Mon 250SE fait 338g en ordre de vol, c'est vrai que ton 250 est un peu lourd =/

Bonjour,
J'ai craqué pour 2 hélicos d'un coup! Un standard T250 pour débuter et un 250GT pour après. Le standard sera équipé low cost et le GT avec gyro, servo AC et moteur Align. Je pourrai comparer les perfos respectives des 2 modèles.

Je vais commencer le montage...

J'ai cependant une question sur la méthode de freinage des vis dans le plastique. Pas de loctite je pense. mais de la colle CA, n'est-ce pas?
Merci

Salut,
Si c'est neuf et que le pas de vis non foiré, rien pas de colle. Dans le cas contraire, une petite goute mais pièce à changer.

@++

Je viens de faire mon premier vol avec mon mini moustique !
J'ai rajouté de l'expo car il est vif le bougre ! Il est quand même plus stable que mon Honey Bee FP, mais bien plus nerveux, et là où j'ai du mal c'est l'anti couple, il est vraiment plus rapide ça fait drôle !
Sinon je ne dépasse pas encore 1m60 d'altitude, surtout que j'ai pas trop de place chez-moi...

C'est une excellente machine, pas eu besoin de régler le tracking, ni même de faire l'équilibrage des pales ! Je sais pas si c'est un coup de bol mais le miens est pratiquement réglé d'origine !
Vraiment aucun soucis au montage, hormis que je regrette de n'avoir pas mis les servo dans le châssis car je ne peux pas mettre la bulle sans que les vis de palonnier ne la touche

Je voudrais bien lui trouver un fuselage mais sans qu'il ne me coûte un bras <_<


Jean

Salut tout le monde!

Il vole bien quand même ce HK250GT :

>>>3D légère sur HK250GT<<<

Sinon je vais commander un HK250GT équipé comme suit :

- 1x HK250GT = 57,77$
- 3x HXT 9g = 9,45$
- 1x VSD6 = 8,99$
- 1x HK401B = 13,99$
- 1x Turnigy 2637 = 11,42$
- 1x Hobbyking SS series 15 - 18A = 6,35$
- 1x Turnigy 1000mAh 3S 20C = 5,49$
1x Carbon Fiber blade 205mm = 9,21$

International (Registered) Air Mail 751g - 1kg $19.95

Total = 142,62$ avec 1 EUR = 1,35897 USD nous avons un total de 104,94€

Je le commanderais cet au début de l'été de façon à pouvoir y consacrer tout mon temps et je ferais donc un comparatif complet avec mon Trex 250 SE et je pourrais voir aussi ce que ça donne une électronique lowcost.

C'est le 600 sur la vidéo..

Oups c'est modifié!

Eurny666 @ 22 Feb 2010, à 19:01 a écrit : Je le commanderais cet au début de l'été de façon à pouvoir y consacrer tout mon temps et je ferais donc un comparatif complet avec mon Trex 250 SE et je pourrais voir aussi ce que ça donne une électronique lowcost.

Salut !

J'avais à peu près monté la même machine en septembre, avec un autre clone de 250, le Bullet 250 et une électronique cheap.
J'avais dû rajouter des euros pour avoir une vraie paire de pales qui tiennent les rpm et une courroie sans poils résistante ( ). Je me suis rapidement retrouvé à plus de 150 euros au total, et la machine n'a jamais volé correctement, la faute à un gyro très moyen et des servos pas vraiment précis. J'ai perdu le contrôle de l'AC sans raison et il a fini au tas <_<

Comme je n'aime pas rester sur un échec, j'ai acheté dans la foulée un super combo Align à 230 euros, qui lui a parfaitement volé du premier coup et vole toujours depuis. Avec les baisses de prix des packs super combo, à mon avis, mieux vaut ajouter un peu et éviter de grosses frustrations

Si tu as une électronique de qualité, ça peut valoir la peine de monter un clone de 250. Si c'est pour prendre du low-cost en servo-gyro, à ta place, j'éviterais .... sauf si tu as vraiment du pognon à claquer à tout prix évidemment !

Ben en fait j'ai toujours voulu acheter une machine low cost pour tester. (j'ai acheté la majorité des petits avions à moins de 20€ sortie à la foir fouille lol).

Après pour les HXT 9g et le VDS6, et bien j'avais des Hxt 9g sur mon Gaui EP100 et personnellement je trouvais ça bien et sinon pour le VDS6 je l'avais mis sur l'anticouple du EP100 et j'avais un ac rapide et pour le HK401B ce qui restera à voir, au pire des cas je changerais le gyro par un GU210 ou un bon pas trop chère.

Enfin bref j'ai vraiment envie de claquer du fric dans un hélico low cost.

Eurny666 @ 23 Feb 2010, à 10:00 a écrit : Enfin bref j'ai vraiment envie de claquer du fric dans un hélico low cost.

Si tu le fais en connaissance de cause, je n'en rajoute pas. Je monte moi-même un clone cheap de trex 450 pro en ce moment

Il vole super bien le HK250GT avec du matos low cost !
Vraiment une machine stable (mais drôlement vive !)
Idéal pour ceux qui ne font pas de la 3D et qui ont les bourses vides

Le seul truc chi..t c'est que je n'arrive pas à monter la bulle
Et aussi qu'on ne trouve pas de fuselage maquette pas chère.



Jean

michelS @ 23 Feb 2010, à 11:17 a écrit : Si tu le fais en connaissance de cause, je n'en rajoute pas. Je monte moi-même un clone cheap de trex 450 pro en ce moment 

Lol

et sinon Lgjean qu'à tu comme électronique exactment?

A peu près la même chose que Eurny666, sauf pour le gyro c'est un Telebee et le servo A/C est un BMS 376 DDG


Jean

Mon T250 est monté. Avant de voler , comment peut-on vérifier le fonctionnement du gyro?
J'ai mis un gain de 50%. Mais pas sûr du sens de compensation.
Merci

Salut!

Tu prends ton hélico dans la main, tu bouges à gauche ou à droite sur toit même et tu vérifie que les palettes d'ac compense bien dans le bon sens.

Ok et celà moteur arrêté?

Juste une vérification supplémentaire:
- le rotor principal tourne dans le sens des aiguilles d'une montre vue de dessus et
- le rotor d'AC tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, hélico vue de droite,
n'est-ce pas?

Les pâles AC attaquent vers l'arrière.

C'est ok pour l'AC. J'ai galéré du fait que j'avais mis 50% sur la course du servo de gain et donc que je n'avais aucun gain gyro. Après avoir mis 75% de course servo, j'ai obtenu les 50% de gain gyro.

Gyro HK401... pas de doc livrée, mais fonctionnement identique au Futaba 401 et donc doc récupérable sur le web.

Pour une course de l'AC ok, j'ai dû mettre la rotule coté bras de servo sur le trou le plus proche de l'axe et limiter les courses émetteur à 35%.

Je retourne à mon simu avant un essai en vol...