Forum Heli4.com

...

Merci beaucoup domcars0 !!!
Tu n as pas un plan pour des moteurs plus fiable que celui d origine ??? Oui je sais j abuse !!!

Passe en brushless!!;)

Aurelemanchot -10 :
- t pas foutu de me donner la référence de ton train, c est qq un d'autre qui me la donne !!!
- tu ne fais pas de commentaires précis sur tes lipos de fou pour que je mette mon tableau a jour
- tu as du recevoir ton kit brushless, et tu n as rien dit a personne
- tu ne veux pas faire de nano canopy
- alors ta réponse "brushless"... === >DTC lol
- mais qu est ce que je te kiffe quand même lol

...

Comme je débutais en cp, je pense que je n étais pas loin d un rodage sur mes premières lipos, j utilise un peu trop le TC lol, par contre je ne dois pas être a 3 minutes entre 2 vols, tu as raison ça c est vraiment dur !!!
Tu ne postés pas souvent mais tu postes efficace ;-) alors merci !!!

domcars0 a écrit :Les moteurs d'origine doivent être rodés ... pas plus de 70% pdt 5 ou 6 batteries, puis encore 80%max encore pdt 5 ou 6 batteries.... ensuite ne jamais oublier le TC (throttle-cut, coupure des gaz) lors des gamelles ... toujours attendre 2 à 3 mns entre 2 vols (je sais c'est chiant) ... avec cette méthode il semblerait qu'on puisse l'emmener à 150,200 vols (dixit les forums US).

King Crimson l'avatar

J'adore!!!

Je sors du HS

Sinon, je suis en train de me faire un NCPX bling bling de chez bling bling

Va rien lui manquer pour le fun

pachyderme a écrit :Aurelouf -10 :
- t pas foutu de me donner la référence de ton train, c est qq un d'autre qui me la donne !!!
- tu ne fais pas de commentaires précis sur tes lipos de fou pour que je mette mon tableau a jour
- tu as du recevoir ton kit brushless, et tu n as rien dit a personne
- tu ne veux pas faire de nano canopy
- alors ta réponse "brushless"... === >DTC lol
- mais qu est ce que je te kiffe quand même lol

J'avais pas vu ta réponse.....

Y va ce calmer le petit pachy !!!

1) le train étais dessus quand je l'ai eu !

2)je t'ai fait déjà fait deux retours sur mes news lipos et comme je t'ai déjà dis j'attend de leurs mettres 20 cycles pour juger... patience jeune effronté !!

3) oui j'ai reçu mon kit bl, mais il me manque les entraxes pour décaler les servos ( avec le châssis d'origine, ça frotte sur le moteur bl..) donc le nano est en petit bou et j'attend les pieces pour la fin de semaine prochaine.. c'est long. Merci d'avoir remuer le couteau dans la plaie !!

4) faire de nano canopy ? c'est vrai. Je veux pas !!! C'est trop petit et en plastic..

5) c'etais juste une idée

6) moi aussi je t'aime mon nano-lover préfèré

Aurel, j avais pas vu ta réponse non plus... MDR
Tu as démonté ton nano AVANT d avoir toutes les pièces ????? J ai du rater un épisode, c pas possible???
Je n ai pas assez de matos autour du nano pour passer en BL, je pense qu il vaut mieux que je consacre un budget comme cela pour l achat d un chargeur genre B6ac, j ai peur de super diminuer la durée de vie de mes lipos en les chargeant en 3s tout le temps avec le chargeur d origine...

Des idées pour mes micro coupure moteur+ contrôleur en plein vol . Même des choses à vérifier ou des hypothèses.
La coupure est courte et je reprend le controle en moins d'une seconde.
Merci

Pas facile de te répondre, cela peut être du à un mauvais contact quelque part (fil cassé, soudure cassée, connecteurs..) C'est souvent dur à identifier car le contact coupe que sur certaines tensions sur les fils, vibrations, etc..
Éventuellement une défaillance de la réception au niveau du 3 en 1..

Il faudrait tout revoir élément par élément, vérifier les soudures à la loupe..

Je viens de commander un nano cpx, je vais sûrement avoir besoin de vos lumières par la suite vu que ce sera mon 1er Cp.
Vivement que je le reçoive

Ok merci Nicolas je pense le ramener à la boutique.

benano a écrit :Des idées pour mes micro coupure moteur+ contrôleur en plein vol . Même des choses à vérifier ou des hypothèses.
La coupure est courte et je reprend le controle en moins d'une seconde.
Merci

Le mien fait ça aussi en fin de Lipo, c'est le signe que je dois atterrir.
Mais ce sont d'anciennes Lipo (~400 vols avec le MSRx ), celles livrées avec le nano (~30 vols) pas de problème.

Si le problème arrive dès le début du vol, il y a peut être un des moteurs qui draine trop de courant et qui fait chuter la tension de la Lipo causant ce genre de coupures; en essayant de changer le moteur du rotor puis le moteur AC....?

J'ai reçu mon nano cpx et il est vraiment minuscule mais je m'y attendais.
Je l'ai donc testé (c'est mon 1er cp), à la 1ère lipo j'ai été un peu sceptique l'hélico était incontrôlable il partait tout seul et impossible de contrer ses trajectoires, du coup j'ai pu tester s'il était bien crashproof et en effet une bonne dizaine de gamelles et il n'a rien eu.
Je me suis donc dit que sa venait de moi et qu'il fallait que je m'entraîne, mais j'ai tout de même entrer dans ma dx6i les valeurs exactes préconisées dans la notice (pour le 1er vol j'avais beaucoup réduit le dr et l'expo) et là miracle l'hélico réagit super bien très stable j'ai tenu mon 1er statio une 15aines de secondes et le nano ne m'a plus fait de surprises comme au 1er vol.
Donc j'en suis très content de ce petit cp et il va falloir que je m'entraîne énormément avant d'en connaître les limites

Goldxter a écrit :J'ai reçu mon nano cpx et il est vraiment minuscule mais je m'y attendais.
Je l'ai donc testé (c'est mon 1er cp), à la 1ère lipo j'ai été un peu sceptique l'hélico était incontrôlable il partait tout seul et impossible de contrer ses trajectoires, du coup j'ai pu tester s'il était bien crashproof et en effet une bonne dizaine de gamelles et il n'a rien eu.
Je me suis donc dit que sa venait de moi et qu'il fallait que je m'entraîne, mais j'ai tout de même entrer dans ma dx6i les valeurs exactes préconisées dans la notice (pour le 1er vol j'avais beaucoup réduit le dr et l'expo) et là miracle l'hélico réagit super bien très stable j'ai tenu mon 1er statio une 15aines de secondes et le nano ne m'a plus fait de surprises comme au 1er vol.
Donc j'en suis très content de ce petit cp et il va falloir que je m'entraîne énormément avant d'en connaître les limites

Remonte le post tu trouveras des réglages super cool pour le moustique, pour débuter ça me va bien

Je viens de voir à quelques pages précèdentes les réglages que tu utilise crom81, il faudra que je teste parce qu'il part assez vite avec les réglages de la notice.
Et au bout de 2min30 de vol l'hélico est moins stable mais sa doit sûrement être normale vu que j'arrive en fin de lipo.

Goldxter a écrit :Je viens de voir à quelques pages précèdentes les réglages que tu utilise crom81, il faudra que je teste parce qu'il part assez vite avec les réglages de la notice.
Et au bout de 2min30 de vol l'hélico est moins stable mais sa doit sûrement être normale vu que j'arrive en fin de lipo.

Ces réglages sont vraiment très "doux" pour le NCPX, pour débuter ça change le vol!!! Après tu pourras te rapprocher des réglages de la notice.

Par contre je conseille vraiment ça: Microheli Blade Nano CPX Battery 200mAh 3.7V 35C LiPo Battery MH-2001S35

Et un train d’atterrissage qui va bien, parce que celui d'origine

Ah ça c'est clair que le train d'atterrissage n'est vraiment pas top.
Alors vous en trouvez où des plus solides???

Airtime rc product sur Facebook... Je n en ai pas encore acheté mais ça parait pas mal. Apparemment c ce que a Aurelouf-10 sur le sien et il en est content

Bonjour,

Je suis passé en BL avec XP3A flashé blheli avec les paramétrages de la page 32.

L'hélico ne décolle à peine du sol même les gaz à fond. En plus à chaque fois que je branche la batterie, il faut l'armer en idle-up sinon le moteur ne démarre pas.

Quels sont vos paramétrages pour que ça décolle ?

spidercochon a écrit :L'hélico ne décolle à peine du sol même les gaz à fond.

Moi j ai deja eu ca lors de mon changement de plateau cyclique, j'ai juste eu a regler la hauteur du plateau.

Je suis à la recherche d'un cordon multi avec la prise d'équilibrage en 3s ou 6s peu importe, mais j'en trouve pas avec fiche banane pour brancher sur mon chargeur. Quelqu'un en aurait-il déjà vu ?

jordan571 a écrit :Je suis à la recherche d'un cordon multi avec la prise d'équilibrage en 3s ou 6s peu importe, mais j'en trouve pas avec fiche banane pour brancher sur mon chargeur. Quelqu'un en aurait-il déjà vu ?

http://www.flashrc.com/xtreme/8791-cord ... blade.html

c est normal d avoir moins de pas negatif que positif?
stick des gaz au milieu les pales, tournees du meme cote de l axe rotor, ne sont pas parralleles
tks

Non, faut régler

spidercochon a écrit : En plus à chaque fois que je branche la batterie, il faut l'armer en idle-up sinon le moteur ne démarre pas.

Quels sont vos paramétrages pour que ça décolle ?

C'est parce que tu n'as pas saisi le principe de "l'arm mode". Une fois l'accus branché, l'esc attend que tu positionnes les gaz à une certaine valeur et que tu reviennes à 0 pour s'armer. Il va tenter de réguler le regime à la valeur maximale à laquelle tu es resté une seconde.
Donc en gros, si tu as une courbe en mode normal de 0 à 80% au point le plus haut:
Tu branches, tu attends que ça s'initialise, manche à fond en haut, attendre 1 sec et revenir à 0. Tu as entendre l'esc biper pour montrer qu'il est programmé.
Dès lors, dès que tu vas dépasser les 20% de gaz, le contro va tenter de conserver 80% de gaz. Si tu passes sous 20% de gaz, il se met en sécu.

Une fois que tu passes en idle up, ta courbe des gaz devient la courbe de compensation de l'AC. Fais une courbe genre 100 65 30 65 100 et affine, si ca pompe tu remontes le point bas et inversement si ca ne compense pas assez. Par contre ne descend pas sous les 20%.

Salut, j ai réussi a avoir des infos sur les trains d atterissage Airtime réputé indestructible. Il y en a 2 modeles pour le nano :

lo profile (plus bas que l origine)




Normal



Une video https://www.youtube.com/watch?v=GL6skt2dcps

On peut les avoir en blanc ou en noir, ou un mix des deux.
Le normal est 10.99$ et le LO a 11.99$, les frais de port a 3$.
Il peut faire un tarif pour des commandes groupées.
Il existe des modeles pour :
- mcpx standard et LO
- mcpx BL en LO
- msrx et msr

Le contact est :
airtimercproducts AT gmail POINT com

Si il y a des gens qui peuvent faire un retour, n hesitez pas !!!

Je pense faire une commande pour les gens autour de marseille, je vais poster ca sur la page viewtopic.php?f=36&t=50317&hilit=apprentis

Faut voir aprés si c'est pas le chassis qui morfle avec ce genre de train rigide

@dove, apparemment ça serait le train qu a Aurelouf et il en est plutôt content... Je n ai pas l impression qu il soit rigide, j avais même peut qu il soit plus souple que l origine... Comme quoi, le ressenti des vidéos et des photos...

Salut Pachy !

Alors c'est marrant car j'ai eu la même initiative que toi. Rich est vraiment cool comme bonhomme.

pour info j'en ai commandé 1 de chaque pour tester et ils sont en cours d'acheminement.

Au passage dans le cas d'achat groupé, il propose aussi ce genre de train pour le MCPX.

Oui fredo pour le mcpx, je l ai mis dans le descriptif que j ai mis pour le nano (comme le msrx et mcpx BL) en fait je n ai pas trouvé d endroits plus généraliste pour poster les infos... Je pense que ça aurait été pas mal dans "ou acheter" mais je ne peux pas poster la-bas... Si un modo veut que je le refasse un peu plus generaliste et qu il le mette dans cette partie la (ou une autre), qu il n hésite pas a me le dire en mp

Mes skids : moins beaux que les Airtime mais gratos !!! , indestructibles et souples :





Fais avec un tube de mastic récupéré. Je pense que n'importe quel tube de joint pour baignoire convient.



Un coup de Dremel :

Mon train rend l'âme.. j'aime beaucoup ton astuce DJEDJE. Et puis Madame sera contente que j'ai refait tous les joints de la salle de bain !

Je refait un ptit tour du coté de ce post, car j'ai remplacé l'axe principal et le plateau par de l'upgrade Lynx (sur Helifreak, beaucoup de possesseur de ce nano, on changé l'axe par de l'upgrade car certains axes Blade en spare sont voilés d'origine), et puis j'ai plié une rotule de plateau (un peu trop forcé), et là les oscillations de l'ac sont toujours là, j'ai essayé différents serrages de l'axe de pdp, des pales, pales Lynx, hélice Ac KDDB, j'ai mis des O'ring silicone partout où on peut en mettre (même sur les picots du train d'attero,..., et je vais tenter même sur la platine dés demain
Et quand je vois certaines vidéos ou il ne bouge pas du cul, et que je vois cet Ac dandiner de 3 cm de droite à gauche, je suis dégouté, sans parler de l'effet "cuvette de chiotte". Et HH qui m'a renvoyé un nano, où ils l'ont testé en me disant qu'il volait trés bien... c'est à se demander. Sachant que même mon Mcpx v3 dandine aussi...

Bon ça y est c'est arrivé aujourd'hui avec le courrier. J'aurai dû avoir une version normale et low profile dans le courrier mais Rich à fait une légère erreur. Mais bon ce n'est pas grave.

Aller hop c'est parti pour le roman photo:

Ouverture du courrier en question. Le train arrive tout simplement dans une enveloppe standard pour réduire les frais d'envoi (3$).



Après ouverture on découvre un courrier qui sert d'emballage sommaire du train en pièces détachées et de notice à la fois.



Hop on retire le scotch prévu pour retenir les pièces.



Un peu plus de détail sur les pièces, le matériau utilisé est un plastique souple mais de bonne qualité. Pour ceux qui ont eu des pièces boomtown c'est du même acabit. Les pièces sont découpées à la CNC sans aucun doute mais mérite un léger ponçage pour vraiment être parfaites. Le montage est assez fastidieux, le plastique étant souple et les pièces assez petite (pour mes gros doigts). L'ensemble devant être monté par coincement, c'est loin d'être une partie de plaisir. Mais le résultat vaut la dose de sueur.



Et maintenant la fixation sur le Nano. Les deux tétons sont assez dur à enfoncer. Je préconise (même si cela contredit la notice) de rogner avec une lame de cutter pour que ce soit parfaitement ajusté.

Du coup tu as 2 Lo profiles c ça ?

Wep. Mais ça en jette ceci dit en low rider

Oui ça a l air ;-)
Je ne vais pas tarder a commander ;-)