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Et c'est jolie en plus

Photo de famille )

Ah yeah

jolie ça

un ptit truc à essayer aussi j'avais oublié d'en parler je crois : mettre un ptit gomet (un fin) sur la boule du slider avant de raccorder la tringle d'ac le fait pas mal

je l'ai monté dès les premiers vols car je trouvais qu'il y avait du jeu à ce niveau là, je m'en suis rappelé y'a pas longtemps que j'avais fait cette opération

carter d'ac alu + pieds de pales alu + dérive carbone + gomet sur la boule du slider dessous = 0 vibrations


edit : j'ai jamais touché au réglage de gain même après avoir changé pour les pièces alu
(à mon avis c'est inutile)

tu parles du slider AC?
les pdp Alu sont en commande lynx ;-)
t'as pas une photo?
merci

oui sur la boule du slider d'ac , qui se connecte avec la tringle d'ac (qui va au servo) si tu as beaucoup de jeu de haut en bas quand elle est connectée, mettre un ptit gomet fin sur la boule

si pas de jeu d'origine ne pas en mettre car il faut que la boule puisse tourner librement quand meme

J'ai testé aussi ça avait réduit, mais par contre j'ai testé sur les pdp alu, ben ça amplifiait les vibrations sur le mien, question de jeu de fonctionnement je pense.

c'est quand même vraiment que pour un usage indoor je pense ce 130X, quand on voit les upgrade qu'il faut, tu as acheté un 450...

Bof j'ai fait un petit vol dehors hier avec, à part la taille qui fait qu'on le perd vite ça avoine quand même pas mal....
C'est sur que le 300 reste plus "sérieux" mais bon...

Il nécessite aussi toutes ces upgrade le 300?


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Non sur le 300 jusqu'ici je vole stock.... j'envisage juste de prendre les pales carbone car celles en bois sont un molles....
Eventuellement je verrai à tester le renfort de chassis, mais je ne sais pas si ce sera vraiment significatif...

Enfin, pour revenir au sujet, je ne crois pas que le 130X "necessite" des upgrades, ca vole tres correctement sorti de boite, mais il y a effectivement un manque au quality check... du coup, ca vibre, ca use le spieces, et elles cassent....
Pour ma part je suis partisan de changer par de l'alu, uniquement sur casse de la piece d'origine, et uniquement pour rendre la piece un peu plus solide
A mon sens, aucun des "upgrades" du 130X n'est un "upgrade" car ils n'ameliorent rien en qualité de vol...

+1

tfabien123 a écrit :Non sur le 300 jusqu'ici je vole stock.... j'envisage juste de prendre les pales carbone car celles en bois sont un molles....
Eventuellement je verrai à tester le renfort de chassis, mais je ne sais pas si ce sera vraiment significatif...

Enfin, pour revenir au sujet, je ne crois pas que le 130X "necessite" des upgrades, ca vole tres correctement sorti de boite, mais il y a effectivement un manque au quality check... du coup, ca vibre, ca use le spieces, et elles cassent....
Pour ma part je suis partisan de changer par de l'alu, uniquement sur casse de la piece d'origine, et uniquement pour rendre la piece un peu plus solide
A mon sens, aucun des "upgrades" du 130X n'est un "upgrade" car ils n'ameliorent rien en qualité de vol...

en gros kif kif mcpx mais c'est dingue ce qu'un bout d'alu peut nous mettre un sourire jusqu'au oreilles
et en plus ils le savent bien les vendeurs d'upgrades

mig a écrit :

tfabien123 a écrit :Non sur le 300 jusqu'ici je vole stock.... j'envisage juste de prendre les pales carbone car celles en bois sont un molles....
Eventuellement je verrai à tester le renfort de chassis, mais je ne sais pas si ce sera vraiment significatif...

Enfin, pour revenir au sujet, je ne crois pas que le 130X "necessite" des upgrades, ca vole tres correctement sorti de boite, mais il y a effectivement un manque au quality check... du coup, ca vibre, ca use le spieces, et elles cassent....
Pour ma part je suis partisan de changer par de l'alu, uniquement sur casse de la piece d'origine, et uniquement pour rendre la piece un peu plus solide
A mon sens, aucun des "upgrades" du 130X n'est un "upgrade" car ils n'ameliorent rien en qualité de vol...

en gros kif kif mcpx mais c'est dingue ce qu'un bout d'alu peut nous mettre un sourire jusqu'au oreilles
et en plus ils le savent bien les vendeurs d'upgrades

+100 !

parfaitement d'accord , rien d'indispensable

à part le plateau alu qui apporte pas mal de précision quand meme (comme sur le mcpx)

thierry1970 a écrit :A mon tour, un petit retour sur mes vibrations:

J'ai reçu le support AC microheli, je l'ai changé, c'est du bon matos.
En remettant la petite pièce en bout d'axe AC tenue par 2 vis, j'ai cassé une petite vis, faut dire qu'elles ont déjà été démontées quelques fois. La galère, j'ai du percer, heureusement j'en avais une de réserve et je n'ai pas abimé l'axe.
J'ai également remis des pales avec Ogives, équilibrées, changé l'axe principal du rotor (xtreme carbone) et l'axe de pied de pale (micro héli) c'était des causes possibles de vibration, parce qu'uniquement avec le support AC, il y en avait encore.
Après 2 bonnes heures de boulot, un statio entre table et chaise, petite touchette, tout va bien.
L'AC, c'est le jour et la nuit avec ces deux upgrade, le train semble encore vibrer un tout petit peu, mais faut voir en vol, éventuellement tester d'autres réglages giro.

pour la xième fois : s'il y a des vibrations (surtout visible au niveau des patins) c'est qu'il y a un problème quelque part au niveau d'une pièce ou mauvais montage/réglage, rien à voir avec un défaut de conception de la machine

franchement je me suis jamais autant régalé et j'ai jamais autant progressé avec un hélico qu'avec le 130

petit scarabé volant a écrit : pour la xième fois : s'il y a des vibrations (surtout visible au niveau des patins) c'est qu'il y a un problème quelque part au niveau d'une pièce ou mauvais montage/réglage, rien à voir avec un défaut de conception de la machine ...

cent pour cent d'accord en même temps, lorsque les roulement se décolle (support d' AC) ça devient la M....de. du coup
le support d' AC de microhéli est pas mal pour ça. pour éviter les vibrations future

je confirme qu'il vole bien sans upgrade, j'ai juste rajouté des grommets à l'ac.
Sinon j'ai trouvé le coupable concernant mes magnifiques toupies, c'est le pignon D, le méplat est un lointain souvenir pour lui
Donc add to cart car je retrouve pu les pignons qu'il y avait dans la boite, quel con

PFFF, malgré les changement, toujours ce train qui vibre et un drole de bruit, je pense roulement de l'axe principal..
j'ai les upgrade roulement, mais je ne sais pas lequel changer et comment le changer??
si qqun peut m'aider ..
merci

Prends toi un trex !

Choubipay a écrit :Prends toi un trex !

Il est sous le sapin de Noël déjà...

Bon, j ai tout démonte, ouvert le châssis, change les 2 roulements, pas trop de changement..
Change le pignon principal.. Et diminue le Giro de 2 points sur tous les axes,
J ai l impression que ça vibre un peu moins, je vais encore changer les pied de pale demain, comme ça tout aura ete change...
Mais ça a l air d aller mieux, j ai mis quelques bon coup de pas, ça monte comme sur un rail.
Bref, avec tous ces démontages, serai rodé pour le T-rex.

Si qqun a une idée d autre pièce d ou ça pourrait venir?


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Salut

Tes pales sont peut être trop serrées, pas assez...? Sont elles abimées?
Le roulement du torque coté chassis?
As tu fait le grommet mod sur toutes les rotules, cyclique, pdp?
As tu bougé le moteur?

En tous cas toujours un peu de dérive, je corrige (oui je sais, faut pas!) avec trim subtrim, sur la mise de pas un peu franche, encore ce petit décalage !!!
par contre aprés équilibrage à la louche des pales d'AC, quasi plus de vibrations, la partie basse de la derive carbone vibre trés trés légèrement, un demi millimetre...

.

miguel a écrit :Salut

Tes pales sont peut être trop serrées, pas assez...? Sont elles abimées?
Le roulement du torque coté chassis?
As tu fait le grommet mod sur toutes les rotules, cyclique, pdp?
As tu bougé le moteur?

les pales sont bien et équilibrées

Il faut faire quoi avec les grommets? Et ou?
Sur les PDP y a pas de jeu
Sur le cyclique, je rajoute un grommet?
Je n ai pas touche au moteur, faut il le faire?

Je n ai pas touche aux roulements torque, faut redemonter le châssis pour le faire?




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enfonce bien la queue dans le chassis, aussi.

lolo09 a écrit :enfonce bien la queue dans le chassis, aussi.

oui, ça c'est fait... axe pdp aussi

Faut il mettre les grommets doubles fourni en spare a la place des simple sur le plateau?


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thierry1970 a écrit :
Il faut faire quoi avec les grommets? Et ou?

Sur le cyclique, je rajoute un grommet?

essayes de mettre les gommets de canopy partout au cyclique et aux pieds de pales à la place des simples gommets d'origine
et un simple gommet sur la rotule du slider d'ac

http://www.youtube.com/watch?v=RDEL-EyW8bU[/video]

Même avec upgrade AC MH?

thierry1970 a écrit :Même avec upgrade AC MH?

j'ai posé la question et la réponse et negative pour le plateau alu => pas de gommets
pour l'ac je sais pas mais un demi o-ring sur la chape de trigle d'ac mais ça ne peux pas nuire en tous cas

au fait c'est quoi le bon terme: gommet ou o-ring

essayes tu verras bien <_< moi ils sont montés

sinon juste pour savoir :

quand tu fais tourner le rotor à la main tout est bien libre ? il fait plusieurs tours librement avec un joli son de "wwiiiizzzzzz" ? ça tourne proprement ?

et as tu rigidifié la dérive d'ac plastique ? (si tu n'as pas celle en carbone)

Faut pas touché au moteur, mais vu que t'as démonté pas mal de pièces, je pensais que t'y avais toucher et peut-être pas bien centré ou plus serré d'un coté que de l'autre
J'ai testé sur les pdp Upgrade alu et (malgrés que ce soit une période où j'avais pas mal de vibrations) ça a empiré le phénomène pas restester depuis, par contre.

petit scarabé volant a écrit :essayes tu verras bien <_< moi ils sont montés

sinon juste pour savoir :

quand tu fais tourner le rotor à la main tout est bien libre ? il fait plusieurs tours librement avec un joli son de "wwiiiizzzzzz" ? ça tourne proprement ?

et as tu rigidifié la dérive d'ac plastique ? (si tu n'as pas celle en carbone)

J ai tout redemonte, change le roulement AC côté châssis, il semble qu il n y à plus ce bruit bizarre qui provoquait les vibrations,
Depuis l upgrade d hier en MH pour le support AC, l AC est parfaitement verrouille et ne vibre plus, ou presque plus, c est devenu 'normal'
Par contre ça n a rien change a mes vibrations de châssis.
Depuis le changement du dernier roulement (AC côté moteur) et ajout des gommet de canopy sur le slider principal. ça ne fait plus le bruit bizarre, mais je n ai pas re teste de statio dans la cuisine, deux démontages ça suffit.
Je n ai pas rajoute de gommet sur les PDP, il n y a pas de jeu.
Je testerai demain et s il faut, je changerai les pied de pales.
J aurai donc tout change...
Si demain ça va sans changer les PDP, c était alors le dernier roulement.
L AC est nickel maintenant.
Merci pour votre aide, dénouement demain j espere


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@ thierry1970 : moi en tout cas j'abandonne là, on est plusieurs à te répèter X fois les memes choses et tu n'en tiens pas compte, je te propose d’essayer un truc et tu dis que ce n'est pas utile , je te pose des questions concrètes pour tenter d'identifier ton souci et à distance on sait bien que c'est pas facile, et tu n'y réponds même pas <_<

tu préfères démonter 2 fois ton engin pour rien ... libre à toi

bon courage pour la suite

petit scarabé volant a écrit :@ thierry1970 : moi en tout cas j'abandonne là, on est plusieurs à te répèter X fois les memes choses et tu n'en tiens pas compte, je te propose d’essayer un truc et tu dis que ce n'est pas utile , je te pose des questions concrètes pour tenter d'identifier ton souci et à distance on sait bien que c'est pas facile, et tu n'y réponds même pas <_<

tu préfères démonter 2 fois ton engin pour rien ... libre à toi

bon courage pour la suite

De quoi parles-tu?
J ai fait tout ce que tu as dit, non?


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petit scarabé volant a écrit :essayes tu verras bien <_< moi ils sont montés

sinon juste pour savoir :

quand tu fais tourner le rotor à la main tout est bien libre ? il fait plusieurs tours librement avec un joli son de "wwiiiizzzzzz" ? ça tourne proprement ?

et as tu rigidifié la dérive d'ac plastique ? (si tu n'as pas celle en carbone)

Oui, la dérive est rigidifiée, avec un bout de carbone comme sur la photo plus haut que j avais postée. Et j ai bien indiqué que je n ai plus de vibration de AC depuis l upgrade... Tu m as dit de voir le roulement AC, j ai tout redemonte pour le changer.
Quand il tourne a la main, tout est libre, c est seulement en vol qu il faisait un drôle de bruit... Désole de ne pas avoir répondu a tout, mais j ai tout appliqué, j ai passe quatre heures a ça aujourd'hui.
Et j ai change absolument tout ce qu on m a conseillé depuis une semaine...

Je n ai donc pas trop compris ta dernière réponse...


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petit scarabé volant a écrit :

thierry1970 a écrit :
Il faut faire quoi avec les grommets? Et ou?

Sur le cyclique, je rajoute un grommet?

essayes de mettre les gommets de canopy partout au cyclique et aux pieds de pales à la place des simples gommets d'origine
et un simple gommet sur la rotule du slider d'ac

http://www.youtube.com/watch?v=RDEL-EyW8bU[/video]

Merci pour la vidéo....
J ai déjà change ceux du slider, sur les PDP y a vraiment pas de jeu, sur le slider AC non plus, mais je testerai demain si ça va pas mieux, je préfère aussi essayer par étapes pour comprendre d ou vient le soucis. De plus cette vibration ne venait pas du début..


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petit scarabé volant a écrit :essayes tu verras bien <_< moi ils sont montés

sinon juste pour savoir :

quand tu fais tourner le rotor à la main tout est bien libre ? il fait plusieurs tours librement avec un joli son de "wwiiiizzzzzz" ? ça tourne proprement ?

et as tu rigidifié la dérive d'ac plastique ? (si tu n'as pas celle en carbone)

Et ça tourne bien librement, 3,4 tours en faisant tourner le rotor a la main gentiment...


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Voilà, un petit retour tout va bien,
Les deux derniers éléments changés étaient le roulement AC côté châssis, et les gommets changes sur le swash plate.

Encore merci a vous tous pour votre aide, et désole si j ai donné l impression de ne pas en tenir compte, mais des que j ai eu l info de changer ce dernier roulement, je l ai fait, j ai ensuite expliqué avant d avoir l info des gommets,


En tout cas il a de la pêche...


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