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je viens de parametrer mon himodel 80a.
je voudrais voler en mode gov store mais je comprend pas tout
je calibre 1 foi en enlevant et en remettant la fonction gov store a chaque lipo ou c'est bon 1 foi pour toute car sur l'explication en francais il y a:
Le problème c’est que l’ESC ne fait cette calibration que
lors du premier vol en mode Gov Store.
Il faut donc désactiver le mode GovStore avec la carte de
programmation.
Refaire un petit vol et réactiver le mode GovStore.
Dès lors, l’ESC sera en mode calibration pour le prochain vol.

de l'aide...

Yop,

Calibration de l’ESC (Gouv store):

- Je configure donc une courbe de gaz de xx% plate sur mon hélico sur l’IDLE UP 2
(pour avoir en théorie xxxxtr /min/fonction de l' Helico).
- J’installe la batterie la plus faible de mon stock.
- J’enclenche le throttle hold et l’IDLE UP 2.
- Je libère le throttle hold et le rotor se lance.
- Je fais alors un petit stationnaire, et l’hélico va faire un battement de queue vous indiquant que l’ESC a bien pris en compte la calibration. C’est fini vous pouvez poser.

On entend souvent qu’il faut faire la calibration de l’ESC à 100% de gazs.
En fait ce n’est pas vraiment nécessaire, mais il est nécessaire de faire une calibration avec un % de gazs assez élevé. Voici pourquoi.
La calibration permet à l’ESC de connaître la vitesse maximale du rotor. Si vous faites votre calibration avec 80% de gazs et que l’ESC enregistre une vitesse de par example 2800tr/min. Ce dernier sait que vous avez mis 80% des gazs (car vous avez fait vos points haut et bas, il connaît donc la position de 100% des gazs). L’ESC va donc faire une interpolation et enregistrer le fait qu’à 100% vous devriez avoir 2800*100/80 = 3 500 tr/min. En fait c’est pas tout à fait juste, car on sait très bien que le rendement mécanique n’est pas identique à 80% et à 100%.
Donc si vous faites votre calibration à 100% des gazs, le calcul sera plus juste (car réel) .
Vous pouvez tout à fait faire votre calibration à 100% des gazs mais vérifiez bien au préalable que la mécanique le supportera.

Attention, si vous changez de moteur ou le nombre de dents de votre pignon ou de votre couronne il faut bien évidemment refaire cette calibration. Le problème c’est que l’ESC ne fait cette calibration que lors du premier vol en mode Gov Store.
Il faut donc désactiver le mode GovStore avec la carte de programmation.
Refaire un petit vol et réactiver le mode GovStore.
Dès lors, l’ESC sera en mode calibration pour le prochain vol.

Voilà, maintenant il vous suffit de faire un produit en croix pour paramétrer vos autre modes de vol.
Ex: si vous voulez 2400 en mode normal et 2500 en IDLE UP 1.
84% = 2600 tr/min donc pour 2500 tr/min => 84*2500/2600 = 80%
et pour 2400 => 84*2400/2600 = 78%

Vous pouvez contrôler avec un tachymètre, mais c’est assez bluffant de précision.

Extrait de : http://www.blog-rcbuyonline.com/2012/02 ... model-ice/

ok.merci
donc,si j'ai piger,je dois faire ma calibration seulement a mon premier vol.je mets 100% de gas.
petit statio,la queue me fais 1 petit signe.je pose et c'est bon.
je compte mettre entre 2000 et 2400 en regime rotor sur mon t550.
moteur 600 mx 1220 kv/couronne 170 dents et pignon de 17(j'est 1 pignon de 16 actuellement).il parait qu'il faut 1 dent de plus en mode gov.
ca parait coherent ce que raconte???

Fais très très gaffe que ton Hélico puisse supporter les100%
qui ne sont d'ailleurs pas obligatoire pour l'étalonner (comme écrit ci dessus)....

sur la notice du trex 550,il signifie regime maxi 2700 a 0 de pas.
ca passe selon ma config ou il vaut mieux que je reste en 16 dents?

en théorie, en 6s, kv1220, couronne 170, pignon 17 et à 100% tu tourne à 2747 tr/min
avec un pignon de 16 ça donne 2585

Perso je fais ma calibration en enlevant les pâles, le tout à 100%.
Comme cela pas de risques.
Toujours fait comme cela avec mes himodel et jamais eu aucun soucis.

2747;c'est a 0 de pas?c'est ce qu'ils donnent sur la notice avec pignon de 16...
@jordan83:pour la calibration sans les pales,comment tu vois le coup de queue?quel regime as tu sur ton trex550?
la calibration arrive au bout de combien de temps?

C'est simple, je ne le vois pas.
Je laisse le machin tourner une bonne minute et c'est pris en compte.
Après je baisse mes courbes en fonction de ce que je désire.

Désolé je n'ai plus de T550 ( vendu ) et je n'avais pas de gov dessus.

Jordan, je pense pas que cela soit une bonne solution.
La calibration ce fait pas à pas 0 mais en statio donc ça change la donne déjà


By Tapatalk.

J'ai pas dit que c'était la meilleure solution hein.
J'ai juste indiqué ma procédure à moi. No soucis en plus de 400 vols avec le T450 et avec l'atom.

Ne vous prenez pas trop la tête avec cette histoire de calibration, avec ou sans pales, ... au final c le même résultat,
il y aura peut être 2 ou 3% d'écart sur la courbe de gaz final, mais on s'en fiche, puisque le but au final est d'avoir un nb de tours contant, et la courbe de gaz, bien on s'en fiche.

++

je vais faire avec les pales.
ca doit pas etre tres grave juste 1 petit statio a 2700 tours sur le t550.
je vole deja avec 1 courbe plate a 100% avec pignon de 16!
ou alors,je mets pas le 17 dents mais j'ai peur de manquer de tours a 85%(je compte 15% de marge pour le gov)

Fous'y le 17 dents.
Et fait ton statio de calibration avec 85% de gazs ça ira très bien va.

t'es sur de ca?si je fais mon statio de calibration a 85%;il enregistrera ca comme mon regime maxi non?
désolé mais c'est la 1ere foi que je vais voler en governor et je pose peut etre des questions idiotes

Non, le régime de calibration n'est pas le régime maxi.
Il sait que tu es que à 85% car tu lui as appris le 100%, donc il va juste interpoler pour avoir le régime maxi, un peu moins précis que de faire la calib à 100%, mais moi je fais jamais la calib à 100% car une fois sur deux j'ai le beastX qui part en vrille ;-).
Pourtant j'ai tout bien détaillé dans la doc ;-)

Donc calib à 85%, tu poses, tu fais tes courbes de gazs et tu ajustes au besoin si tu as besoin de plus ou de moins.

ok.
je tente demain.
t'as 1 conseil a me donner pour le nombre de tour pour du vol(toute petite)3d.

Ha bien ça c'est une question de feeling. Mais déjà de partir de la doc Align ça donne une bonne idée.

je vais partir vers 2200 pour commencer.
en tout cas merci.
si le temps me le permet,je tente demain

Voilà nickel tu commences à 2200, et ensuite tu fais en fonction de ton feeling à toi.
C'est important aussi je pense de voler selon son feeling perso.

en plus,le gov doit 1 peu compenser la plus ou moins mauvaise gestion du pas...
peut etre besoin de moins de tours pour rattraper...

Les esc yep sortent-ils de la même usine que les himodels ou s'agit-il de "copies indépendantes" ? Merci.

difficile a dire, mais j'ai eu les deux, pas de souci

Merci Specter, j'avoue que le Himodel plait bien à porte monnaie mais il y a toujours cette petite voix qui me fait hésiter..

bonjour à tous j'ai voulu parametré mon YEP45A avec la telecommande mais je ne sais pas ce que j'ai fait je n'ai plus de throttle il y a-t-il une manip pour le remettre par default??
merci pour votre aide

edit:j'ai reussi à refaire fonctionner le throttle mais il y a un truc qui me chagrine,c'est que je suis obligé de monter le stick du throttle a 1/3 pour que le moteur démarre en soft et pareil quand je redescend le moteur se coupe a 1/3 donc obligé d'atterir en idle up ce n'est pas normale quand meme

slut,

je vient de monter mon himodel 120hv mais je n'arrive pas a faire tourner le moteur ?
la partie calibration c'est pourtant bien passé,
j'alimente mon recepteur avec une life, j'ai débranché le fil rouge sur la prise esc de gaz malgré l’absence de bec sur le contro, est ce qu'il faut le mettre ou pas ?

merci

@tom72
a mon avis,il faut que tu reparametres tes points haut et bas des gazs

slut

j'ai fait plusieurs calibrage , avec la carte , les bips sont correct,la ou je suis pas sur c'est le branchement du controleur 120hv sur le recepteur .
le contro na pas de bec, donc alimentation par une life sur le recepteur mais faut il garder le fil rouge sur la prise du contro <_< .

avis au possesseur du 120hv

merci pour vos retour

ju

j'ai gardé le fils avec ma Life et je crois que sans ça ne marche pas.

Pareil sur mon 120 hv j ai gardé le cable ,vu qu il n y a pas de bec a l origine ça ne dérange pas a mon avis !

merci les gas je teste sa

markassdecestas a écrit :@tom72
a mon avis,il faut que tu reparametres tes points haut et bas des gazs

ah ok mais comment fait on ??
avec la carte de programmation ou sans??

merci de l'aide fournie

Avec la carte de programmation.
De mémoire, c'est la dernière ligne.

donc avec la carte c'est sur "1 à 32' que j'ai mis des le départ mais cela me donne 1/3 des gaz sur le le stick pour que le moteur se mette en marche et pareil ,je passe en pas négatif pour poser l'helico le moteur se coupe à 1/3 soit juste en dessous du pas négatif donc la galere.

il y a t-il une manip pour le remettre par défault pour pouvoir refaire les réglage??

Salut,
Refais juste tes points haut/bas avec ta carte

Mode normal gaz plat à 0, tu valide ton point bas.
Iddle up gaz plat à 100%, tu valide ton point haut.

DOVE a écrit :Salut,
Refais juste tes points haut/bas avec ta carte

Mode normal gaz plat à 0, tu valide ton point bas.
Iddle up gaz plat à 100%, tu valide ton point haut.

en fait faut brancher la carte au recepteur et à l'esc en même temps c'est ça??
parceque je sais pas comment faire le coup des gaz avec le stick et la carte désolé

Hello,

Juste pour vous donner des nouvelles de mon himodel 60a qui coupait à la moindre mise de pas.

Aussi bizarre que cela paraisse, j'ai viré le câble beastx-satelitte spektrum, remis un ar6200 et tout fonctionne.

Au final, ce n'est qu'une demi surprise, avec mon récepteur assan aucun problème, avec un ar6115 coupures, ar6200 sans sat aucune coupure, câble beastx+sat coupures, 6200+sat aucune coupure.

Rien avoir avec dsm2/dsmx et la vitesse de transmission, j ai essayé les différentes possibilitées sans succès.

Il est donc sensible au récepteur?! Je ne sais qui sur ce fil avait eu un soucis avec du futaba et le type de protocole 2.4ghz utilisé....allez comprendre....

Comptant que ça marche, mais j'ai les boules d'avoir couché l helico 2x à cause de ça...

Edit: câble beastx/sat à vendre donc, servi 1x...->mp

tom72 a écrit :en fait faut brancher la carte au recepteur et à l'esc en même temps c'est ça??
parceque je sais pas comment faire le coup des gaz avec le stick et la carte désolé

http://www.blog-rcbuyonline.com/2012/02 ... model-ice/

DOVE a écrit :

tom72 a écrit :en fait faut brancher la carte au recepteur et à l'esc en même temps c'est ça??
parceque je sais pas comment faire le coup des gaz avec le stick et la carte désolé

http://www.blog-rcbuyonline.com/2012/02 ... model-ice/

merci DOVE!!

Mathieu90 a écrit :Hello,

Juste pour vous donner des nouvelles de mon himodel 60a qui coupait à la moindre mise de pas.

Aussi bizarre que cela paraisse, j'ai viré le câble beastx-satelitte spektrum, remis un ar6200 et tout fonctionne.

Au final, ce n'est qu'une demi surprise, avec mon récepteur assan aucun problème, avec un ar6115 coupures, ar6200 sans sat aucune coupure, câble beastx+sat coupures, 6200+sat aucune coupure.

Rien avoir avec dsm2/dsmx et la vitesse de transmission, j ai essayé les différentes possibilitées sans succès.

Il est donc sensible au récepteur?! Je ne sais qui sur ce fil avait eu un soucis avec du futaba et le type de protocole 2.4ghz utilisé....allez comprendre....

Comptant que ça marche, mais j'ai les boules d'avoir couché l helico 2x à cause de ça...

Edit: câble beastx/sat à vendre donc, servi 1x...->mp

J'ai pareil, sur le Logo ça fait que coupé.
Je pense que ça vient du fait que l'HiModel (de qualité assez médiocre je le rappelle, même si ça marche bien) envoie à bloc de parasites et du coup selon le RX bien ça coupe de façon intermittente.
Moi j'ai mis le Logo au tas à cause de ça Samedi, m'enfin, c le jeu ma pauvre lucette ;-)
On garde le sourire, on fait chauffer la CB et dans deux jours il est prêt à se faire broyer à nouveau.