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Et... fais moi livré ton kit ... je me chargerai de la monter et de le tester

C'est beau l'entraide

Je vois ça en fait je dois déjà dessouder les énormes pk que l'ancien proprio du jive avait installées (énormes côté lipo comme côté moteur).
J'ai l'impression que j'y arriverai pas avec mon fer à 2 balles...

Édit : mon counterbearing ne va pas... 25 MM. d'entraxe.... Mon scorpion 25 mm d'un côté 30 de l'autre et ma plaque moteur 30 mm...


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tu aurais du acheté un T-Rex....



h345r:







ok ok

poussez pas je connais la sortie...

Siddarth a écrit :Je vois ça en fait je dois déjà dessouder les énormes pk que l'ancien proprio du jive avait installées (énormes côté lipo comme côté moteur).
J'ai l'impression que j'y arriverai pas avec mon fer à 2 balles...

Édit : mon counterbearing ne va pas... 25 MM. d'entraxe.... Mon scorpion 25 mm d'un côté 30 de l'autre et ma plaque moteur 30 mm...


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En sachant que le standard côté moteur c'est plutôt 25mm que 30, tu ferais mieux à mon avis de changer la plaque plutôt que le CR.

La plaque ça me pose pas de souci le scorpion à les deux entraxes. D'ailleurs je l'ai monté le Scorpion
J'ai serré à bloc le pignon moteur sur la couronne en attendant


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Attention au jeu pignon et couronne.

1/ Faut pas un poil de jeu
2/ Faut pas qu'il soit en contrainte du la couronne
3/ Super important, Faut aligner verticalement la denture du pignon avec celle de la couronne.

Avec ca, aucun problème de bouffage de couronne. Si tu casses des dentes de couronne, c'est que ton pignon n'est pas alligné avec la couronne.

Justement c'est bien aligné, j'ai veillé à bien jauger la hauteur, pignon desserré.
Bien plaqué fort contre la couronne, veillé à rien déformer au passage
Et c'est après que j'ai vissé le pignon moteur, bien sur le méplat de l'axe moteur


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GégéPilote a écrit :Attention au jeu pignon et couronne.

1/ Faut pas un poil de jeu
2/ Faut pas qu'il soit en contrainte du la couronne
3/ Super important, Faut aligner verticalement la denture du pignon avec celle de la couronne.

Avec ca, aucun problème de bouffage de couronne. Si tu casses des dentes de couronne, c'est que ton pignon n'est pas alligné avec la couronne.

Tu ne mets vraiment aucun aucun jeu ? j'en ai mis un tout petit poil sinon ça sifflé. J'ai fait 12 vols et ça n'a pas bougé.

Pareil je laisse un jeu d'un micron (ouais parfaitement j'ai un oeil de lynx) pour éviter toute contrainte, même infime.

Du coup je suis en train de me demandé si j'ai pas plaqué trop fort mon pignon...


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Ce type d'engrenage, à chevrons ... pour moi c'est fait pour fonctionner sans jeu justement. Mais pas en serrant fort sur la couronne. Faut juste le mettre en contact, genre tu pousses le moteur (pignon contre couronne) avec juste le petit doigt et tu serre le moteur sur son support.

Mais le plus important, c'est l'alignement du pignon... ca c'est clair.

Si on a du jeu, je trouve ca pas top, car ce genre de denture est faite pour passer un max de puissance, avec un super rendement. Si jeu il y a ... alors rendement moins bon et donc mauvaise transmition de puissance. C'est ce que je pense de mon coté

Pourtant, fais ce test :

1. Tu ne mets pas de jeu, comme tu fais habituellement
2. Tu tournes le rotor à l'envers d'un coup sec, tu constatera que l'ensemble couronne/moteur s'arrête tout de suite
3. Tu mets un poil de jeu
4. Tu refais le test en n°2. Tu verra que l'ensemble moteur/couronne fait quelques tours.

Il semblerait donc y avoir un meilleur rendement avec un très petit jeu, ce qui mécaniquement est tout à fait logique, moins de frottements.

Moi ça s'arrête trop vite. Je me suis pas rendu compte mais c'est plaqué ultra fort. Y'a rien de déformé mais c'est bien serré. Je vais desserré un poil je crois.


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Aller, fini nous ça aujourd'hui Sid.
Bon je file au sympo nantais.
cho.

Quand je lance le rotor à la main, c'est parfaitement silencieux et le rotor fait plusieurs tours sans un frottement perceptible.

Bon merci pour l'info, maintenant je suis certain que j'ai fait le barbare en serrant
Haubans et tringle d'ac collés!


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Je suis à l'étape installation du Vbar.......

Rien qu'à lire la notice me disant qu'il faut que j'apprenne au Vbar à reconnaître les neutres de ma radio ça me saoule... Et mon regard s'est tourné vers le mini protos qui tremble à l'idée de se faire depouiller de son beastx...

Pffff


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vas y fout le à poile ce mini...

Mais arrête de psychoter Sid il est facile à régler le Vbar !

Pour l'instant j'ai tout mis en stand by, je dois aller à jardiland...

Avant de connecter le Vbar à l'ordinateur pour le régler (rhaa c'est d'un pratique!) doit on le connecter au rx et binder?

Ou direct sec le connecter à l'ordi?




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Tu déconnectes les servos et tu le connectes directement à l'ordi, le bind se fait pas le logiciel (oui je sais t'aime pas)

Si tu as besoin Sid ... je te mp mon tel, et on fait ca ensemble . Ca prends peu de temps à régler ... pas plus qu'un beastx .

Pfiouuuuu je suis désolé de le dire comme ça mais je trouve qu'à programmer le vstabi c'est de la belle merde en barre (heuu non en brique bleue)... enfin moi je l'aime pas c'est clair. Reste à voir en vol si je pourrais retrouver le feeling du beastx v3.

J'y suis allé à tâtons... Déjà y'a quelques heures je pose une question à savoir s'il faut connecter le rx avant de brancher au Pc ben j'ai eu une réponse qui répondait à une autre question
Alors j'ai passé 10 min à comprendre rien que ce point là...
Sans compter les 10 min à installer le soft mal traduit au passage...

Je me rappelle que pour programmer mon premier beastx j'avais passé 15 min en tout et pour tout...

Bref tout ça pour dire que j'ai pas fini mon helico.




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lol

Pourtant, y a pas plus simple à régler. De plus tout est expliqué pour chaque onglet de réglage.

Petite photo de ma cabane électronique :



Alors comme on peut voir, je suis en sbus sur le Vbar (donc un seul câble entre le Vbar et le rx, r6203 futaba)

Câblage du Vbar en rapport avec la config sbus

Antennes du r6203 formant un angle à 90 degrés pour former un diversity.

Câble bec master du jive sur le Vbar.
Câble bec slave sur la voie 3 du rx
Nimh 4,8v de secours branchée sur le rx voie 1).

La nimh est posée dans la cabane du bas, collée au double face et sanglée bien fort. C'est que normalement ça va encaisser du G dans la figure donc faut bien serrer

Bon j'ai fait 1 test, la nimh faut pas la brancher sur le vbar... Le rx n'aime pas trop



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Les antenne du Rx, je les aurais séparées bien plus tôt moi.

Oui en effet ça ne peut qu'améliorer la chose mais bon... Ou sinon je doit les déplacer toutes les deux


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@Siddarth, désolé pour la réponse à côté de la plaque, je ne sais pas pourquoi mais je suis partit du principe que tu était en Spektrum avec des satellites, donc quand tu disais rx je comprenais vbar....

En tout cas tout est vraiment affaire de gouts, de préférences, d'habitudes. J'ai trouvé le setup du vbar ultra simple, et par anticipation à la réception de mon AR7200BX, j'ai consulté la notice. Ca m'a l'air moins simple.

Ce que j'adore avec le logiciel sur PC, que ce soit celui du VBar ou même du 3GX, c'est que as a accès à la visu et le setup de tous les paramètres. Quand on a pas le PC et qu'on se ballade dans les menus avec les LEDS et l'unique bouton, je trouve que c'est un peu plus source d'erreur. Je me demandes toujours si pour aller au paramètre 12 j'ai pas cassé les 11 précédents...

C'est bien rangé Sid . Magnifique.
Par contre... franchement... je conseil pas du tout les rislans direct sur les cables.... ca coupe les cables. J'utilise un morceau de durite moi

Je vais essayer de trouver de la durite quelque part. En attendant du coup je pense que je vais virer le rilsan. Ça serait con de couper les fils
Bon sinon pour le vstabi j'avais mis beaucoup de mauvaise volonté. C'est pas la mer à boire

@+


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Ah enfin tu l'avoues

Je commence à devenir un vieux con qui aime pas changer ses habitudes

Nan je pense que ça devrait le faire. Je vais refaire la programmation d'une traité pour bien vérifier les paramètres par contre ça me fait suer de le passer en "pro"....

Aurais je quand même un vol de qualité en express?


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Tu auras exactement la même qualité de vol, sans les logs et sans le governor dont tu n'as pas besoin avec le Jive

Tip Top Sid !

Bon, sinon, pour les canopy, j'ai rencoyé un mail avec les demandes de correction, donc wait and see !

Siddarth a écrit :

Je commence à devenir un vieux con qui aime pas changer ses habitudes

Nan je pense que ça devrait le faire. Je vais refaire la programmation d'une traité pour bien vérifier les paramètres par contre ça me fait suer de le passer en "pro"....

Aurais je quand même un vol de qualité en express?


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Bref... la prog on s'en fou un peu en fait. Le plus important, c'est le feeling en vol. Ca plaise ou ca plaise pas .

Pour le prix du passage en pro ... je dirai que c'est pas plus cher que beastx . Certe les mises à jour du mb sont gratos ... mais pas le cordon . Sur le mikado, on a pas de cordon, mais la mise à jour pro est payante. Bref, l'un dans l'autre ca revient au pratiquement au même .

Au fait, Sid ... perso, je te conseil un petit 20% de pitch pump dans le vbar. Essai avec sans, et 20% . je suis pas trop pitch pump moi, mais avec le logo je trouve que ca va bien. Fais un essai et tu nous dira

Temps de merde !
Pas moyen de faire mes réglages avec ce vent et cette pluie.

Gégé, et les expo, tu les laisses pas défaut dans le VStabi ? Je trouve qu'il y en a beaucoup.

J'ai eu un coup de flippe au premier branchement du jive.
D'abord un branchement sans connecter ni au moteur ni à la réception. Rien pas de led / que dalle.
Ensuite branchement du moteur sans brancher à la réception. Rien même pas un bip (le moteur était bien évidemment désengagé de la couronne hein ). J'ai eu peur...
Puis branchement à la réception ok à à marché. C'est super Smooth le jive couplé au scorpion


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Ben oui il ne fonctionne pas si le récepteur n'est pas allumé!