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Salut,
Non tu ne trouveras pas. Mais chez Rcbuy cela arrive assez rapidement en stock.

Sinon tu prend une carte YGE mais plus cher évidemment

je viens de traduire le manuel.comment je regle sur soft start?

Ben c'est écrit...

"Maintenant, ne pas déplacer la manette des gaz et entendre les sons, il s'agit de la configuration du Soft Start.
Le Soft Start a été enregistré"

Et pour la carte...... http://www.europemodels.eu/p_4931_LED+P ... livery%22/

ok.
je vais tenter...
en tout cas merci.

la carte yge vendu chez helidigital(prog card 3)st elle 100% compatible?

J'ai programmé mon Yge 120LV qui est prévu avec la Progcard3 avec celle du Himodel.

Alors oui

effectivement,si ca fonctionne dans 1 sens,ca doit aussi aller dans l'autre.
je vais prendre chez marcel je pensse car rcbuy,pas avant le 25 fevrier...

J ai programmé le gov avec un carte yge sur un 120hv donc oui cela fonctionne

full 3D FBL

Ils commencent à me gonfler un peu les himodels moi. Pour info, un 150a 6s qui coupe sur les gros appels de pas. Remplacer en garantie et pas retesté depuis. Un 60a qui coupe dans les même conditions depuis peu. En remettant une consigne de gaz plus élevé, plus de problème. Là je change de châssis et donc de rapport de transmission, pas moyen de le faire fonctionner, dès que je met plein pas violemment, le moteur coupe 2 sec et redemarre....
450dfc, 13° de pas, gaz entre 70 et 85. Des que je mets plein pas, ça coupe :-( alors j'hésite, j'en rachète un? Je change de marque?

13° c'est 1 peu trop non...???

Pour un contrôleur 60a, ça devrait pas poser trop de problème. Mais je viens de tester 11° c pareille :-(

Yo
As tu "active frewel" sur On??

Si oui essaye sans...

et au niveau programmation t as mis quoi?

Freewheel sur off. Timing, j'ai toujours été à 18 avec le 450mx (200 vols sans problème), et la j'ai testé 12, ça change rien. Tous le reste par defaut.
Bon à force de faire des tests, il a tapé un peu fort le gazon une pâle à touchée, je pense que je dois avoir l'axe un peu tordu, ca vibre maintenant... Punaise comme ça me gonfle d'abîmer du matos pour ce genre de bêtises :-@. Je sais pas trop quoi faire, le nouveau align à un bon governor maintenant?

Tu as le capuchon de la fiche Bind sur la deuxième prise de l'ESC ?

Mathieu90 a écrit :Ils commencent à me gonfler un peu les himodels moi. Pour info, un 150a 6s qui coupe sur les gros appels de pas. Remplacer en garantie et pas retesté depuis. Un 60a qui coupe dans les même conditions depuis peu. En remettant une consigne de gaz plus élevé, plus de problème. Là je change de châssis et donc de rapport de transmission, pas moyen de le faire fonctionner, dès que je met plein pas violemment, le moteur coupe 2 sec et redemarre....
450dfc, 13° de pas, gaz entre 70 et 85. Des que je mets plein pas, ça coupe :-( alors j'hésite, j'en rachète un? Je change de marque?

C'est le même genre de problème que j'ai eu avec mon 700MX et.......mon Kontronik.

Le problème s'avère venir du Align.....

Specter_03 a écrit :Tu as le capuchon de la fiche Bind sur la deuxième prise de l'ESC ?

c un modèle 1 prise...

@dany: qqu'un encore interessé par le 150A une fois que le temps m'auras permis de le tester?

Perso j'ai repris un 90LV YGE,y a que ça de vrai!
Voir avec Manu ce qu'il veux faire,moi je reste toujours dans l'idée de lui laisser mon 80.

Je ne peux que te donner raison, surtout ce soir ou j'ai les boules. Pour moi un helico c'est en l'air et pas à l'atelier, tous ces soucis me gonfles d'une force... Surtout quand tu fais marcher la CB et que ça marche pas comme ça devrait...et en plus abîmer du matos sans faute de pilotage ça m'horripile à un point :@

c'est quoi cette histoire de capuchon sur la 2eme prise les gars???

Parait-il qu'en "shuntant" la seconde prise ( la courte qui se relie à la carte de programmation ), tu évites les coupures en vol.
Pour cela, tu y mets une prise genre prise d'appairage ( bind ) au bout.
Les nouveaux himodel n'ont pas se problème puisqu'ils n'ont qu'une prise maintenant.

Je confirme pour le shunt que je n'ai plus de soucis de coupure moteur depuis cet astuce! :-)


Tapatalk par SebIPhonecbien!!!

Mon model est un 1 fil :-(

Bonjour à tous,

Un petit coucou pour juste dire que mon HIMODEL HV120 sur mon TREX700E fonctionne très bien depuis le début. Je dois avoir 50 à 70 vols et je n'ai pas eu de problèmes.

La régulation est un peu en dessous d'un YGE mais franchement même en 3D un peu appuyée cela tourne très bien.

Voilà A+ et bons vols ....

en fait,il faut que je mette 1 prise bind au bout de la prise du petit fil sur l'esc???
ca craint rien???

Yop,

Le Signal avec le Négatif...et comme ça, non ça craint pas...

???????????????????????????????
rien compris!!!!
désolé mais tu peux expliquer

Tu prends une prise de Bind et tu la mets sur la prise du cordon qui te reste si c'est l'ancienne version des Himodel. C'est à dire avec deux câbles, si tu n'as qu'un seul câble sur ton ESC je ne connais pas d'astuce car je n'ai pas ce modèle.


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En gros, tu fais un pont en reliant les deux extrémités de ta prise.
Comme une prise d'appairage.

PvooDoo a écrit : La régulation est un peu en dessous d'un YGE mais franchement même en 3D un peu appuyée cela tourne très bien.

Cool un retour positif! Cela fait du bien!
On a volé ce week end avec un top pilote de 3D hard et il trouvait au contraire que le himodel régule mieux que le YGE. Comme quoi!

Sinon, 400 vols avec le 60A sur mon T450 en 6S = 0 soucis.
Et j'en ai monté un sur l'atom 500. Peu de vols mais ça fonctionne à merveille aussi.

markassdecestas a écrit :???????????????????????????????
rien compris!!!!
désolé mais tu peux expliquer

Ben sur le fil de programmation du contrôleur, tu branche ensemble le fils du signal et le négatif...
Par ce que si tu met le + & le - ensemble.....là ça vas pas le faire

N'importe quoi !!!!
La régulation ça se voit surtout en bas régime.
J'adore le HiModel, mais quand même, faut pas dire n'importe quoi.
A bas régime, on voit bien qu'il galère comme il faut.

Ca reste le meilleur rapport qualité / prix du marché, mais c'est pas un YGE non plus.

D'ailleurs mon 120HV vient de mourir sur le Goblin,
comme tout le monde, il veut plus démarrer, plus rien ne se passe quand je l'alimente.
M'enfin les chinois vont me le changer.

++

quelle couleur le fil du signal?c'est le blanc?
et le negatif?c'est le noir?

Ouais. Et le rouge, au milieu, c'est le " + ".

mat081278 a écrit :D'ailleurs mon 120HV vient de mourir sur le Goblin,
comme tout le monde, il veut plus démarrer, plus rien ne se passe quand je l'alimente.
M'enfin les chinois vont me le changer.
++

Combien de vol ton contro mat?

M'enfin l'avantage c'est que ca claque le plus souvent lors du branchement plutot qu'en en vol...

Il avait une 100 aine de vols, un peu moins.
Christophe lui avait eu le pb au bout d'une 10 aines de vols, Gilou une 20 aine je pense, Oli, je sais pas trop quelques vols aussi.

C'est vraiment le pb de ces ESC, je sais qu'ils ont fait une V2, car celui que j'ai sur le Logo, BIP maintenant lors du Gov Store, pour avertir du mode calibration alors que l'ancien ne le faisait pas.

Encore une fois le SAV assure, et ils me le reprennent sans rechigner. Faut dire qu'avec la promo que j'ai fait de cet ESC ça serait un comble si il en était autrement.

PS: désolé si j'ai semblé un peu abrupte sur mon propos du dessus. Mais dire que le HiModel est mieux que l'YGE, c'est pas bien car après des gens le croient ;-).

je comprend pas en quoi le fait de schinter ces 2 fils,evite que le contro coupe en vol.
mais bon,si ca a etait tester et approuver,je serai bien con de ne pas le faire!!!
j'espere que le himodel en 80a est 1 esc sans trop de probleme car je viens de le monter sur mon t550 apres la mort de l'esc align 70a.
j'attend la carte de prog et je vais tester pour la premiere fois le gov.
j'espere que ca apporte quelque chose.

En fait on shunt le fil du signal,
car en vol, les perturbations électrostatiques peuvent déprogrammer le contrô, et du coup : c'est coupure.
C'était le même problème sur les YGE (les anciennes versions).
En reliant le signal à la masse, on évite les perturbations électrostatiques sur le signal de programmation et plus de problème.

Voilà le pourquoi du comment, pour les plus curieux.
++

merci pour l'explication.je le fait direct.