Forum Heli4.com

dersie a écrit :

Oli a écrit : J'ai pris un tube fibre de verre un peu souple, ca ne casse pas.

T'as une réf ?

je pense que c'est ce type là, j'ai un pote qui a fait pareil et ça le fait pas mal
http://www.funrctoys.com/eShopWeb/produ ... AT_200-300

pour ma part, j'ai pris ça (vielle commande par erreur pour mon honeybeefp2, ce sont des BdB de HBFPV1 et pas V2, c'était resté dans au rebus, et du coup ça m'a bien servi...)

http://rc4me.nl/shop/index.php?main_pag ... ts_id=1089

sinon il existe des joncs carbone dans les magasins de sport

Justement j'avais déjà zieuté mes kits bouboule des Lama V3 d'antan. Ça parait du jonc carbone mais en fait tu dois avoir raison OLI car vu comme ça se découpe ça ressemble pas à du carbone mais plutôt à de la fibre de verre. Par contre ceux que j'ai sont pas creux.

C'est vrai qu'il y'a aussi les BB de l'Uflys et voir les renfort de queue (Tail Strut) des CB180.

dersie a écrit :

Oli a écrit : J'ai pris un tube fibre de verre un peu souple, ca ne casse pas.

T'as une réf ?

Decathlon rayon cerf volant, on trouve des choses de ce genre pas trop cher...
Mais sinon idealement jonc carbone ca marche bien. En prevoyant à l'avance on peut commander un jon de 1m chez hobbyking pour une bouchée de pain

OK merci, on va compiler tous ça pour trouver le meilleur !

Moi j'ai voulu aller voler cet aprem

Mais j'ai un soucis: apres quelque temps, l'helico commence à faire un bruit bizarre et l'helico donne des petits accoups (dans le sens de l'AC). ça l'avait fait aussi à la fin de la derniere session de vol
Le premier vol ça a été mais le deuxieme ça a commence. J'ai fait une video mais ça n'a pas marche.

Rentre à la maison, je tente de refaire la video (au bout d'environ 1min, ça fait ça)
http://www.youtube.com/watch?v=vDf5l-ujJxc[/video]

Vous pensez que c'est le moteur principal ou le moteur AC? Je voudrais savoir avant d'acheter

YO

L'est en private ta vidéo

Edit: Prums

T'as mis ta vidéo en "Private"

Edit : Grilled !

Sa y est j'en ai commandé un je devrai le recevoir demain. ça va me changer tu Trex600 niveau taille !! lol.

Bon aujourd'hui j'ai fait un peu le c*** avec le mcp.
Je suis partie en translation rapide dans un endroit peu dégagé et ce qui devait arriver arriva à savoir un mur (pour eviter un arbre).
Bilan la couronne à sautée , une pale a peté et l'hélice de l'ac a plié. J'ai donc mis un ancien jeu de pale( qui a vécu, pas de spare, add to card ) , changée l'hélice et remis en place la couronne.
Mais je trouve qu'il se comporte bizarre:
- déja tt à l'heure en mettant le gaz, rien ne s'est passé. Voir en idle up au décollage le moteur s'est arreté. J'ai rebindé et plus eu le bug.
- lorsque je démarre en idle up, il tourne à terre, comme si l'ac ne compense pas assez. En vol il n'y a pas de souci mais au décollage ca me l'a fait les 2 dernières fois.
Votre avis, ac qui a morflé? moteur ? ou le pire à saovir la carte?
merci des avis
[edit] une des pales montées est felée à un endroit, je vais attendre d'avoir de nouvelles pales pour tester [/edit]

zeblade64 a écrit :Sa y est j'en ai commandé un je devrai le recevoir demain. ça va me changer tu Trex600 niveau taille !! lol.

Meuh nooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Desole pour la video, maintenant elle est en non repertorié (c'est ce que je voulais faire au depart )

Salut,

il me met toujours "This video is private"...

A+
Crashtest

je la lis.
je penserais d'abord
- au moteur AC defaillant ou
- faux contact entre la platine et lui.
Verifies minutieusement ton alim vers l'AC, chahute le un peu dans la main ton MCPx, voir s'il a tendance a couper l'AC
Ce qui me chiffone c'est la coupure gaz a la fin de la video ou l'AC ne semble pas gerer les variations de regime.

Voir aussi l'entrainement du rotor principal s'il n'y a pas un dur, genre roulement defectueux un truc comme ca?

Pour la coupure à la fin, j'ai tout coupé d'un coup.

Je vais etudier ça de prés demain. La prise coté platine est maintenue en place avec un point de cyano. Ce qui est etonnant c'est que ça semble arriver quand les moteurs sont montes en temperature

Vérifie bien que la couronne est sur le méplat et qu'elle est enfoncé à toc sur l'axe = jeux vertical = 0

Ça semble tourner de travers en haut de l'axe.

question un peu generale sur le MCPx:

Visant l'acquisition d'un MCPx apres un MSR, je souhaiterais connaitre le danger potentiel que ce CP pouvait representer.
Je m'explique:
Le MSR est vraiment nikel en vol interieur salon, tellement que je me fait des 8, des virage a la corde a fond entre cuisine et salon, je tente des trucs et forcement il va au tas ou parfois dans les cheveux des enfants et parfois qqun se le prend.

- Vous etes vous deja fait percuté par votre MCPx, si oui bah... ca fait quoi pour un micro helico CP?
- a t il deja causé des degats inattendus genre le canapé entaillé je ne parle pas du ficus de madame ou l'elagage doit etre efficace mais bon, j'aimerais quelque temoignages

J'ai tout a fait conscience de la vitesse rotor, j'en ai meme piloté un le temps d'une lipo donc je vois a quel oiseau je m'adresse
Ma moitié m'a simplement fait remarqué que le MSR est tres amusant a regarder dans le salon mais que voir voler le MCPx lui ferait peur ainsi qu'aux enfants ...

merci
Djinn

Rebonsoir,
En fait, en voulant verifier autre chose (que la couronne etait la meme que le msr car la reference mcpx se fait rare), j'ai enleve la couronne du mcpx et le moteur principal fait des petites vocalises (petites baisses de regime) -> je pense qu'il meurt à petit feu. Demain direction mon detaillant pour en acheter un nouveau. Bon j'ai pas compté combien j'ai fait de vol avec (et de crashs mais je l'ai depuis la sortie donc quelques mois)

Dersie: je regarderais apres remontage mais elle etait bien enfoncée quand je l'ai enlevée

Djinn, je me suis pris une pale du mcpx dans le bout du doigt lors de mon seul et unique vol en interieur. J'ai pas eu besoin d'appeler les pompiers mais ça a quand meme entaillé un peu. De plus, j'etais pas à 100% de thottle donc en vol voltige,je veut pas essayer. Apres si tu le maitrise bien en exterieur, je pense que du statio en interieur ça peut se faire voir petite translation si tu a une piece assez grande(et en ayant de l'expo).

milliotseb a écrit :la couronne etait la meme que le msr car la reference mcpx se fait rare

interessant les pieces compatibles.
Y a t il beaucoup de pieces communes avec le MSR?

Salut,

Moi aussi je me suis pris un pale de mcpx sur le doigt juste après avoir coupé le moteur. Ca m'a bien entaillé et clairement je ne me risquerais plus à faire voler un CP en intérieur dans un endroit qui n'est pas absolument dégagé, à part pour vérifier si l'hélico décolle bien après des réparations. Et encore je ne me permettrais ça qu'avec les micro-CP.
Quand je vois des vidéos dans lesquelles ont voit un 450 voler dans un salon...

Un 450 dans un salon easy
La c'est sportif
http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

Salut,

@djinn : pour avoir eu un msr aussi, le rotor du mcpx ne doit pas tourner beaucoup plus vite (le pignon est à peu près de la même taille, ceci dit j'ai pas compté les dents et la couronne est exactement la même), mais le moteur est plus gros (plus de couple), et avec un pas faible ou nul, le rotor doit quand même tourner un peu plus vite. Le msr aussi peut faire un peu mal quand on se le prend. En tout cas, avec le mcpx, je ne vole certainement pas en intérieur lorsqu'il y a des enfants.

Pour le reste, je trouve que le mcpx est plus agréable à piloter que le msr, même en intérieur, car il est un poil plus stable, il n'a pas cette sensation de balancier qu'on a avec le msr, avec plein d'expo, on peut le poser sur une boite d'allumette ou slalomer entre les pieds d'une chaise (bref le genre de trucs qu'on peut faire aussi avec un msr).

Surtout, tu peux voler en extérieur beaucoup plus facilement qu'avec le msr.

Au niveau des pièces compatibles, il n'y a pas grand chose quand même à part la couronne. L'axe principal du msr est un peu plus court, mais a la même bague d'arrêt donc pourrait peut-être se monter. Peut-être que le moteur d'AC du msr pourrait aussi convenir sur le mcpx.

A+
Crashtest

tzotzo a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

surement quand madame etait sortie avec ses copines...

freko78 a écrit :Ca m'a bien entaillé et clairement je ne me risquerais plus à faire voler un CP en intérieur

merci freko78 et crashtest, c'est un peu ce que je voulais savoir..

Du coup j'hesite...
car je cherche un helico aussi d'interieur, meme s'il en est clairement capable il n'est pas tres serein pour l'entourage.
Le MSR est capable de voler en exterieur mais pas evident au vent, lui, c'est pour ca que je visais le MCPx
dilemme.....

j'vais quand meme pas acheter un 4é helico?

Djinn

tzotzo a écrit : http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

LA c'est tous des:
-ABRUTIS, SUICIDAIRES, BIDONS ET CONS ...

Voila c'est tout ce que j'avais a dire...

clair... Ils doivent s'entrainer pour les Darwin Awards ceux-là...

A+
Crashtest

djinn a écrit :

tzotzo a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

surement quand madame etait sortie avec ses copines...

freko78 a écrit :Ca m'a bien entaillé et clairement je ne me risquerais plus à faire voler un CP en intérieur

merci freko78 et crashtest, c'est un peu ce que je voulais savoir..

Du coup j'hesite...
car je cherche un helico aussi d'interieur, meme s'il en est clairement capable il n'est pas tres serein pour l'entourage.
Le MSR est capable de voler en exterieur mais pas evident au vent, lui, c'est pour ca que je visais le MCPx
dilemme.....

j'vais quand meme pas acheter un 4é helico?

Djinn

Pas la peine de se prendre la tête : tu prends le mcpX pour l'extérieur et tu gardes le msr pour ton salon.
Dommage pour la vidéo, youtube est bloqué au boulot .

tzotzo a écrit :Un 450 dans un salon easy
La c'est sportif
http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

ben franchement moi je trouve que c'est un super beau statio dans 6 m2 avec un nitro !
son gyro bosse trop bien malgré l'effet de sol, impressionant
mais ce serait encotre mieux dans les chiottes ....

impressionant ouais ...... de connerie surtout !!
après un bon apréo , on fait le malin et hop 3 potes aux urgences ! (dans le meilleur des cas .... )

c'est surtout les spectateurs qui sont inconscients de rester là ....

m'enfin, font bien ce qu'ils veulent les mecs ...

djinn a écrit : merci freko78 et crashtest, c'est un peu ce que je voulais savoir..

Du coup j'hesite...
car je cherche un helico aussi d'interieur, meme s'il en est clairement capable il n'est pas tres serein pour l'entourage.
Le MSR est capable de voler en exterieur mais pas evident au vent, lui, c'est pour ca que je visais le MCPx
dilemme.....

De toutes façons, un mcpx en interieur, au dela du danger que ça represente, c'est surtout gaché...
Le gros interet d'un hélico tel que celui là c'est de pouvoir faire de la translation rapide et de la voltige, ce qu'un birotor ou un pas fixe à 45° ne pourront jamais faire. Le domaine de vol d'un mcpx ce n'est clairement pas un salon ou un garage, mais un gymnase ou un jardin.
A mon avis, garde un MSR ou un petit birtor pour faire le zouave à la maison (parcours d'obstacles, slaloms, limbo, atterrissages de précision, etc...), et un mcpx pour dehors ou en club indoor, qui te permettra de t'initier au pilotage de pas collectif et de gouter aux joies des vraies translations sans autocabrage ou réaction zarbi (jamais réussi a faire faire correctement autre chose que des cercle en virage a droite à mon MSR....)

PS: j'ai déjà pris le mcpx dans le bras alors qu'il etait en idle2, ça fait bien mal, un beau bleu et une petite entaille qui a mis 2 semaines a cicatriser, donc sur le visage ou les doigts, ça peut faire très mal.... l'hélico n'a rien eu en revanche, solide...

tzotzo a écrit :Un 450 dans un salon easy
La c'est sportif
http://www.youtube.com/watch?v=uxni3OXT_Vo

Boaaaaah....
http://www.youtube.com/watch?v=OAKYP26VYd4

tfabien123 a écrit :un mcpx pour dehors ou en club indoor, qui te permettra de t'initier au pilotage de pas collectif et de gouter aux joies des vraies translations sans autocabrage ou réaction zarbi (jamais réussi a faire faire correctement autre chose que des cercle en virage a droite à mon MSR....)

pareil pour les virages a droite
Piloter un CP ne me poser pas particulierement de soucis, c'est le coté "crashproof" du mcpx qui m'attire
je fais pas mal le c*n avec mon CP3 qui prend cher (en piece et dans la tronche) et souvent en plus, il repart toujours en l'air
mais une erreur de pilotage m'oblige toujours a repasser par la case "atelier". ce qui n'est pas forcement le cas avec le MCPx

En tout cas, merci pour vos lumieres
je vais freiner mes ardeurs capricieuses pour le moment et continuer a vous lire.
Vaut mieux, lors d'un dimanche en famille:
-un MSR et tout le monde arrive
que
- un MCPx et tout le monde se barre
ca casse l'ambiance

Je ne suis pas entièrement d'accord pour le vol intérieur avec le mcpx. En ce moment il fait pas super beau par chez moi (pluie et vent au menu), et je prends plaisir à faire quelques petits vols avec le mcpx en intérieur. Le tout est d'avoir un peu d'espace; j'ai un salon un peu haut de plafond et avec donc pas trop d'obstacle en hauteur et c'est assez cool. En tout cas je trouve ça beaucoup plus plaisant que ne l'était le msr et c'est pour ça que je l'ai vendu d'ailleurs. Maintenant c'est clair que le mcpx n'est pas à envisager pour une démonstration au dessus de la table de déjeuner de famille du dimanche. Ceci dit j'ai gardé mon birotor mcx, car lui, présente peu de danger (quoique, une pale de mcx dans les yeux, ça peut faire mal aussi) et on peut faire des trucs encore plus précis et c'est vrai aussi qu'en extérieur ou en salle, le mcpx est encore mieux

A+
Crashtest

crashtest a écrit :Je ne suis pas entièrement d'accord pour le vol intérieur avec le mcpx. En ce moment il fait pas super beau par chez moi (pluie et vent au menu), et je prends plaisir à faire quelques petits vols avec le mcpx en intérieur. Le tout est d'avoir un peu d'espace; j'ai un salon un peu haut de plafond et avec donc pas trop d'obstacle en hauteur et c'est assez cool. En tout cas je trouve ça beaucoup plus plaisant que ne l'était le msr et c'est pour ça que je l'ai vendu d'ailleurs. Maintenant c'est clair que le mcpx n'est pas à envisager pour une démonstration au dessus de la table de déjeuner de famille du dimanche. Ceci dit j'ai gardé mon birotor mcx, car lui, présente peu de danger (quoique, une pale de mcx dans les yeux, ça peut faire mal aussi) et on peut faire des trucs encore plus précis et c'est vrai aussi qu'en extérieur ou en salle, le mcpx est encore mieux

A+
Crashtest

C'est juste que quand tu as gouté aux translations à fond de balle et aux retournements, faire des 8 dans le salon ça devient vite lassant, enfin ce n'est que mon avis hein ;-)
Du coup pour m'amuser dans une maison ou un appart, pour moi le challenge vient plutot d'une "epreuve imposée" que du fait d'arriver à faire voler l'hélico, d'ou ma tendance a preferer un tout petit birotor pour ce genre de pitreries

Pour le MSR on est bien d'accord de toutes façons, il vole de façon... "particuliere" ce qui fait qu'il est difficile d'apprecier vraiment ce modèle à mon goût, que ce soit en interieur ou en exterieur...

ça y est j'ai reçu mon mcpx aujourd'hui. Premier vol : appareil tres stable, par contre des qu'on met du pas le moteur s'ecroule pas mal, et les appel pas negatif/positif sont assez mou. Je vole avec les accus d'origine, j'attends mes turnigy nanotech, j'espere que ce sera un peu + pêchu ! Sinon super helico, vu sa taille ça vole a merveille.

Met les fins de course à pas plus de 70% pour le pas négatif et positif et tu verras que cela marche beaucoup mieux
et apres rodage les lipos marchent mieux aussi.

Apres avoir fait un gros "yoyo" ( butée pas positif puis negatif ) l'AC a brutalement décroché, à ce que j'ai lu sur le post, il faut rallongé le tube de queue pour que ça verouille mieux ?

Ca améliore un peu les choses, mais sur des grosses ressources de toutes façons c'est l'esc de l'anticouple qui déclare forfait, et là c'est la toupie..
Un bon moyen de passer son premier piroflip involontairement cela dit...

tfabien123 a écrit :Ca améliore un peu les choses, mais sur des grosses ressources de toutes façons c'est l'esc de l'anticouple qui déclare forfait, et là c'est la toupie..
Un bon moyen de passer son premier piroflip involontairement cela dit...

oui on peut voir ça comme ça

Finalement apres nouveau test pour mon probleme, j'ai change l'anticouple de mon mcpx. ça semble bien avoir resolu le soucis (en ayant demonté la couronne principal et moteurs tournants, le moteur AC s'arretait parfois alors que l'helico bougeait pas donc pas bon)
Par consequent, je suis repasse en longueur de tube d'origine (je voulais pas demonté mon AC tout neuf). Je testerais demain si le vent est calme

Sinon, j'ai voulu essayer de diminuer les basculements llateraux à la mise de gaz en tentant de mettre le plateau cyclique de niveau (avec l'aide d'un swashplate leveler de gaui 200) -> j'ai pas noté d'amelioration.

Pour le moteur AC du msr, ils sont bien de la meme taille mais les fils font pas du tout la meme longueur -> donc compliqué à adapter si pas specialiste de la micro soudure

tfabien123 a écrit :Ca améliore un peu les choses, mais sur des grosses ressources de toutes façons c'est l'esc de l'anticouple qui déclare forfait, et là c'est la toupie..
Un bon moyen de passer son premier piroflip involontairement cela dit...

En fait la toupie d'ac ca me le faisait avant. Là depuis la modif, ca ne me le fait plus.


Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

milliotseb a écrit : Par consequent, je suis repasse en longueur de tube d'origine (je voulais pas demonté mon AC tout neuf). Je testerais demain si le vent est calme

Bah t'aurais du car c'est quand même trois fois rien à faire et j'ai bien envie de te dire que la modif est in-dis-pen-ssable !! :-)



Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Oli a écrit : En fait la toupie d'ac ca me le faisait avant. Là depuis la modif, ca ne me le fait plus.

Disons que vu mon niveau pour tout ce qui n'est pas vol à plat, j'ai de bonnes grosses moufles pour ce qui est de la gestion du pas ;-)

Ouaip mais bon suffit qu'il y ait un peu de vent et l'ac en peu plus...Perso c'est la correction d'une erreur de conception, ni plus ni moins