Forum Heli4.com

oui a 186 euro livrer en 24 heure soi 195 euro la bete est monté et regler plus qu'a esayer

@etrous pour les trim de l'helico tu peut les faire en statio ? mais en mode DIR ?

Heuuuuuuuuuuu.... "monté et regler plus qu'a essayer" ça j'y crois pas du tout. Tout de même tout est à vérifier et à régler selon ta convenance.

ba si je l'ai monté et regler plus qu'a paufiner les reglage ....

mais pour le capteur sur la doc il le mette pas a la meme place que le gyro anciennement je doit le mettre ou c'est décrit?

Dimanche, non, je serais a Metz pour deux concerts. L'opéra Carmen et un film de Chaplin avec un orchestre qui joue la musique du film. Bah quoi ? C'est bon, j'écoute aussi des trucs qui bougent: je vais voir Roger Waters, pink floyd the wall live tour a bercy en mai

Après une petite expertise du 600 pour voir comment il avait été monté par l'ancien proprio, je pense aussi avoir fait une sacrée affaire: le 600 a été monté et réglé avec beaucoup de soin, et jamais crashé. Un seul mot: chapeau ! Tout est parfaitement fixé, serré, collé, graissé, les fils gainés avec du filet et bien agencés. L'hélico a une trentaine de vols et la mécanique HK n'a pas pris un pet de jeu. Tout semble tourner bien rond. L'esc est superbe, mais il a un inter pour, semble-t'il, allumer le BEC intégré... Je n'aime pas du tout ça !!! Faut que je vois si c'est indispensable, mais je vois vraiment pas en quoi. Du coup, je ne vois pas non plus à quoi il sert, puisque quand on connecte la lipo, il faut que le BEC soit alimenté en même temps, vu qu'intégré ! Ou alors, il allume et esc et bec après branchement lipo...
Les servos bluebird ont un fonctionnement très onctueux. Le servo Align d'AC également, l'ac est d'ailleurs précis et tout coulisse bien "gras".
Le seul point qui me chagrine, et me fait peur, c'est le châssis, le doigt d'anti-rotation et les stab et dérive qui sont en carbone.... Je préfère l'alu: ça se plie et se redresse, pas le carbone...
Un truc top: Les tringleries de réglage de tracking sont des Xtrem titanium a pas inversé: pratique !

J'ai également noté que le train Align qui est monté est beaucoup plus large que celui du HK600GT: presque 5cm de plus: tant mieux ! Ou alors c'est un train de 700...

EDIT: Le vendeur vient de me répondre: l'inter sert a mettre sous tension l'esc: il sert donc je pense de pré-contact pour éviter la fameuse étincelle. D'ailleurs, en vérifiant la PK de l'esc, effectivement, elle n'est pas noircie au niveau des contacts.

A votre avis, je conserve cet inter ou je le supprime ?

Le 600 volera donc les weekends suivants. De toute façon, j'attends mon récepteur...

Hey tu va à METZ ma ville natal.^^ Hey oui je suis Lorrain et non tourangeau.

Dimanche prochain normalement soleil et 12 degrés ! ça s'améliore

alors les premiers test du 3G

ca fonctionne!!!!!!!! faut mettre un peu 'expo car la bete est violente et du trim sur l'élév apres test de vol.

cedjen a écrit :@etrous pour les trim de l'helico tu peut les faire en statio ? mais en mode DIR ?

Bon ben apparemment je lis trop tard le forum puisque tu l'as mis en l'air, bravo.

Pour les trim, pas de problème, tu peux trimmer comme avant avec le Align G, (donc non pas en mode DIR), contrairement au Beast X où il faut utiliser la fonction propre au beastx. Mais de toute façon si tu règles ton plateau avec le swachplate, tu ne devrais pas avoir à trimmer. J'ai jamais mis de trim sur le 600.

@nozor : pour l'inter je serais toi je le supprimerais. J'ai pas compris en quoi ça supprimait l'étincelle, sauf si il est sur la puissance, mais là je connais pas de tels inter qui passe 100 A !

Bah un inter couplé a un thrystor... Mais si je le supprime, je dois alors souder directement sur la carte mère de l'esc un pont qui relie les deux plots sur lesquels sont soudés les fils... Je verrais exactement comment cela fonctionne, car pour le moment pas démonté, je ne fais que supposer...

salut les amis de Tours
je vais bientôt venir squatter chez vous j arrive dans 15 jours je reste une semaine sur Jouée les Tours
j emmènerai que mon t500 et peux être le pro si il est fini pour voler de nuit
vous pouvez commander le soleil et pas de pluie

On a tous passé commande, mais on ne nous a proposé qu'un échange avec des températures polaires..... Prends tes moufles !!!

Mais non mais non, les températures sont passées en positif et le soleil arrive ! Nickel pour le week-end si tout va bien.

oui il doit faire beau et au moins 10° sortez les short !!!!!!!!!!!

Merci à tous pour vos petits messages, bien sur que je passerais vous voir !!
A++

Nozor a écrit :Dimanche, non, je serais a Metz pour deux concerts. L'opéra Carmen et un film de Chaplin avec un orchestre qui joue la musique du film. Bah quoi ? C'est bon, j'écoute aussi des trucs qui bougent: je vais voir Roger Waters, pink floyd the wall live tour a bercy en mai

Après une petite expertise du 600 pour voir comment il avait été monté par l'ancien proprio, je pense aussi avoir fait une sacrée affaire: le 600 a été monté et réglé avec beaucoup de soin, et jamais crashé. Un seul mot: chapeau ! Tout est parfaitement fixé, serré, collé, graissé, les fils gainés avec du filet et bien agencés. L'hélico a une trentaine de vols et la mécanique HK n'a pas pris un pet de jeu. Tout semble tourner bien rond. L'esc est superbe, mais il a un inter pour, semble-t'il, allumer le BEC intégré... Je n'aime pas du tout ça !!! Faut que je vois si c'est indispensable, mais je vois vraiment pas en quoi. Du coup, je ne vois pas non plus à quoi il sert, puisque quand on connecte la lipo, il faut que le BEC soit alimenté en même temps, vu qu'intégré ! Ou alors, il allume et esc et bec après branchement lipo...
Les servos bluebird ont un fonctionnement très onctueux. Le servo Align d'AC également, l'ac est d'ailleurs précis et tout coulisse bien "gras".
Le seul point qui me chagrine, et me fait peur, c'est le châssis, le doigt d'anti-rotation et les stab et dérive qui sont en carbone.... Je préfère l'alu: ça se plie et se redresse, pas le carbone...
Un truc top: Les tringleries de réglage de tracking sont des Xtrem titanium a pas inversé: pratique !

J'ai également noté que le train Align qui est monté est beaucoup plus large que celui du HK600GT: presque 5cm de plus: tant mieux ! Ou alors c'est un train de 700...

EDIT: Le vendeur vient de me répondre: l'inter sert a mettre sous tension l'esc: il sert donc je pense de pré-contact pour éviter la fameuse étincelle. D'ailleurs, en vérifiant la PK de l'esc, effectivement, elle n'est pas noircie au niveau des contacts.

A votre avis, je conserve cet inter ou je le supprime ?

Le 600 volera donc les weekends suivants. De toute façon, j'attends mon récepteur...

salut , juste pour ton informaion le carbon est bien plus resistant que l'alu surtout l'alu de chez Hk, tu va redresser un certain nombre de fois mais un alu qui ce redresse c'est un alu mou style AG3 pas du tout prevu pour la resistance mecanique.

le carbon est flexible et resistant a la fois de part son tressage (2 sens de fil ) alu (1 sens de fil)

apres je me trompe peut etre mais travaillant dans la mecanique de precision depuis 12 ans déja je pense pas ...

Merci de cette info Cedjen ! Je te dirais si tu as bon au prochain crash !!!

ba evite tout simplement de cracher ?

@nozor

je m'attaque au 500 de david , ta un contrat avec rilsan? pas loin de 25 rilsan que j'ai enlevé sur son héli 2 kg de double face .lol

non mais la je refait tout car le recepteur au nez ca la fait pas du tout et les ervo faut le dire c'est de la merde, il avait des HITEC pourquoi mettre des turnigy juste parce-qu c'est pignon metal? de plus yen a un qui fait un sale bruit .

Fisheye a une nouvelle machine , un velocity 90 !!

hey oui et thomas (tomRC) un Vision 90^^

Salut! Yen a qui seront a la Gloriette aujourd'hui et demain??

Bah moi, je suis à Metz !

Cedjen: pour les rislans, bah oui, 500 pour 3 euros, faut bien que j'écoule le stock !
Les servos: je savais pas qu'il avait des Hitec !!! Suis pas devin. Les turnigy, oui ils "craquotent" au son, mais ils fonctionnent plutôt bien. Maintenant, HK a sorti les bluebird pour genre 5E de plus par servo, c'est vrai que c'est une autre qualité...
Pourquoi tu lui "refais" le 500 ? Ou étais le souci du récepteur a l'avant (mis a part le tortillard de fils ) j'ai mal bossé ??? Ou il a crashé ?

Au fait, les fanas de 3D qui pleurent du froid ambiant pour les doigts, regardez:
http://www.youtube.com/watch?v=aYk74b0i ... r_embedded[/video]

Ca fait un petit moment que je le surveille celui la le blade MCP-X. Il sera miens, il y a pas photos ! Le t-rex 100 déja à la ramasse à côté de ce blade, Align c'est louper ça arrive^^.

Bon demain dimanche, qui sera la ? matin ? aprem 13h30 ?

Nozor a écrit :Bah moi, je suis à Metz !

Cedjen: pour les rislans, bah oui, 500 pour 3 euros, faut bien que j'écoule le stock !
Les servos: je savais pas qu'il avait des Hitec !!! Suis pas devin. Les turnigy, oui ils "craquotent" au son, mais ils fonctionnent plutôt bien. Maintenant, HK a sorti les bluebird pour genre 5E de plus par servo, c'est vrai que c'est une autre qualité...
Pourquoi tu lui "refais" le 500 ? Ou étais le souci du récepteur a l'avant (mis a part le tortillard de fils ) j'ai mal bossé ??? Ou il a crashé ?

Au fait, les fanas de 3D qui pleurent du froid ambiant pour les doigts, regardez:
http://www.youtube.com/watch?v=aYk74b0i ... r_embedded[/video]

je lui reregle car je lui ai vendu mon GP 780 et ma tete de 500 align donc du coup je refait tout en passant et change c 'est servo .

pour le recepteur en cas de crash devant c pas cool car tu risque de l'explosé .

et je lui monte tout ca avec de la tresse du coup car il trouve ca bien

Bah de la tresse, j'en avais pas, mais c'est vrai que ça a une autre gueule !
Cedjen, c'est pas gentil de profiter de la fièvre acheteuse de David !!!
pour le récepteur, je l'avais mis devant car avec les soucis d'électricité statique sur le 500, certains conseillaient de passer le récepteur devant, pour éviter qu'il soit trop près de l'ac. Voilà

éléctricité statique ? avec un tube de queue alu ? je pense pas non avec tube carbon oui .

pour david je pense que la tete align il va en etre content quand il volera car vu la gueule de la HK , je suis tomber sur le cul quand j'ai vu le jeu la dedans .

Et un ptit GP 780 c'est mieux qu'un hk (401) et ptetre il vendra son 500 pour un align? qui sait?

oh beh tient j'en ai un moi

non non j'le garde

Oui, je sais, pourtant au début il n'y avais pas de jeu, ou si peu. Mais je sais qu'elle avait pris pas mal de leu notamment au niveau du plateau cyclique et du washout... C'est bizarre, celle du 600 est bien réputée car justement elle ne prend pas de jeu et les roulements tiennent apparemment bon également... Mon 600 a déjà servi pas mal de fois et en 3D avec l'ancien proprio, et rien n'a pris de jeu.

D'ailleurs, si t'es en mode 2, je peux te le faire tester, histoire de savoir ce que tu en penses

euh ba non suis en mode 1 sauf si tu veut que je le casse?

Demande a etrous il va te le retourner ton heli mais fixe bien les batteries

Ok !

Bon alors personne demain?

cedjen a écrit :éléctricité statique ? avec un tube de queue alu ? je pense pas non avec tube carbon oui .

pourquoi??? l alu ne serait il pas un excellent conducteur d electricite.......quand pense tu etrous......peut etre vaudrait il mieux avoir des tubes de queues et galets de courroies plastiques non
ps:ne peut tu citer qu une phrase thanks,on aime bien lire du nozzor mais quand meme

je serais au terrain demain matin des le reveil a pluche

j'ai un peu la trouille de mettre qq chose en l'air en ce moment mais bon je crois que je vais y aller aussi quand même, pour une fois qui fait pas -5°C !!! par contre je sais pas encore si ce sera matin ou aprem

J'y serai pour 13h30-14h moi. Il fera plus chaud, et de Belle éclaircies.

Je te rassure moi aussi j'ai la trouille car j'ai toujours pas revolé depuis le crash. La j'ai remis la funjet en état, donc demain premier vol de réglages funjet et protos en espérant que tout se passe bien.

Pourquoi nos "protos" ne fonctionnent t'ils pas comme ça ?
Aucun problème d'anticouple lol

http://www.youtube.com/watch?v=RNGWoW4y ... r_embedded[/video]

Salut ! je passerais peut-être faire un coucou demain début d'aprem voir les nouveautés !
Mon Protos, est sans doute vendu..
A+

@christoff9

ouais je veut bien tu fait comment?

moi je vais voler demain sur le coup de 10h

[/quote]
pourquoi??? l alu ne serait il pas un excellent conducteur d electricite.......quand pense tu etrous......peut etre vaudrait il mieux avoir des tubes de queues et galets de courroies plastiques non


et bien essaye de te fotter une regle alu sur les cheveux et fait de meme avec une en plastique et tu aurat ta reponse .

effectivement c comme tu dis cedjen lorsque tu frotte une regle en plastique sur tes cheuveux celle si etant isolante elle se charge de façon negative , une regle en metal elle ne se charge pas car elle est en conductrice et que ta main aussi.....sur un protos par ex non....le tube de queue alu ou carbon se charge d'electricite par les frottements de la vitesse de la courroie(c pour cela que certains asperge leur courroie de DWD40 ou autre) et l'electricite ne peut etre dissipper par le chassit plastique d'ou les mise au potentiel du tube qui evite perturbations sur recepteur et gyro plus difficile.....euh je crois
je pense y etre vers 10h aussi

Quelle culture ce christoff9 !!!!! je te tire mon chapeau pour le coup du DWD40 connaissait pas .

perso jamais eu de soucis de ce genre sur les trex moi je touche du bois ou de l'alu

desole ced c wd40 mais tu m avais bien compris... C un métier, comme la mécanique de précision...;-)a pluche.