[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 19:29

Là c'est clair oui.... mais le pire.... c'est à la fin de leur mail

Do you want any parts more? Because shipping cost still the same if you add any more parts.

Regards,
KASAMA

Là on sent bien la fibre commercial .... nan ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 20:15

mouaii

Et pendant ce temps là ............ J'ai ressoudé deux antennes sur un AR6100 et remonté le tout sur mon T250

Je lui avais piqué au meeting H4 !! Bah dis donc

Ca fait presque un an qu'il dort dans sa valoche

Message par **gaetan35** » 14 avr. 2011, 20:24

Moué Oli, m'enfin m'en fou un peu de finir premier ou pas

et j'suis grave à la bourre sur les imposés ( et encore, j'ai pas bosser le vol en musique

) ya des figures que je n'arrives pas à soit à bien sortir, ou à bien rentré, ou à placé.
Aujourd'hui, 6vols, 1 vol imposé, 3vols de tic tac 4facettes... impossible d'en faire des nikel, ca bouge tout le temps, et j'suis dans la merde

Je galère aussi sur l'entré de mes piro funnel... Ya toujours le premier quart de tour qui est a moins de 45° quand je rentre...

Bref, verrais bien

en tout cas les autorot dos, ca j'vais pouvoir en balancer

ca passe tout pas trop mal

avec un demi piro flip a 2ou3m

voir moins

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 20:29

parfait pour le piro tu oses c'est bien

Moi suis vraiment pas pret d'y descendre l'autorot dos

Message par **gaetan35** » 14 avr. 2011, 20:33

Ba le piro, tristan m'a dit aussi qu'il est nikel

sauf l'entrée, c'est chaud de rentré face à sois, de continuer à partir sur le coté, et à la fois d'être à 45°.

Oli, avec un 700 j'ose même pas imaginer ce que ca doit être les autorot dos

par contre va falloir ce calmer un peu...
acheté un bidon de nitro samedi il y a 2semaines..
Volé dessus en fin de journée, le temps de finir l'autre bidon, volé dimanche, pas là le week end dernier... et bidon déjà finit... ca s'évapore ou quoi? faut que j'aille en chercher deux demains, car a partir de demain midi, c'est entrainement tout les jours

En essayant de pas cassé

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 21:17

Si tu veux voler bcp à mon cher pour t'entrainer tu peux passer un peu de 22.5 àç la place du 30 et conserver le 30 pour la compet;

Quand tu voles peu, 30 quand tu dois t'entrainer et passer bcp de litre 22.5

Mais ca implique de rerégler le moteur.
Et gestion de pas car moins puissant.

SSi jamais tu fais ca, repasses au 30 qq vols avant la compet pour etre sur d'avoir super réglé ton moteur.

Idem le matin de la compet, fait en sorte de prendre 1min avant le vol pour juste régler le moteur.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 21:19

Ajout. J'ai toujours réglé un moteur tournant au gov avec le gov mais là avec le vbar j'ai eu un doute hier.
A cause des ajouts de gaz pour cycliq et collectif. Soit tu coupes le gov sur la radio, soit tu désactiv' ces parametres le tps de régler. Pas evident pour toi.

Message par **gaetan35** » 14 avr. 2011, 21:26

J'ai un inter pour activer le gov, donc pas de soucis pour le laisser désactiver

Mais perso, je le régle avec le gov activer... je m'en rend assez bien compte en l'air par rapport au climat, l'humidité ( en général j'ai déjà un petit doute sur les modif du réglage moteur avant de voler), et la fumée et la puissance parlent d'eux meme

m'enfin oué, a la compet, je vais arrivé une heure avant

histoire de faire un vol tranquillou avant

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 21:34

Ecoute j'ai fait que 3 vols avec le Gov Vbar et c pour ca que je dis ca

Ca m'a sauté aux yeux, ca fume tout le temps, ca a la patate tout le temps

Ca rajoute des gaz avec le cyclique.

Quoi que tu as ptetre pas monté ces paramete ?
Celui qui ajoute au cyclique et au collectif ? Chuis monté à 40 et 40

Le gain principal est monté à 75, ca oscille pas donc je vais continuer à le monter.

Message par **LTD.** » 14 avr. 2011, 21:44

Salut les gars.

Arretez avec ce Vbar , sinon je vais etre obligé de add to carter !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 21:49

Surtout que bientôt j'aurais du renfort dans la team !!

Message par **gaetan35** » 14 avr. 2011, 21:51

Add to card, cherche pas

Oli, j'ai pas monté les autres réglages

et d'ailleurs j'aurais besoins de toi pour toucher à d'autres réglages aussi

m'enfin, préfère voir ca avec toi

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 21:52

LTD. a écrit :Salut les gars.
Arretez avec ce Vbar , sinon je vais etre obligé de add to carter !

Vas y .... fait toi plaise

Message par **LTD.** » 14 avr. 2011, 21:57

de GégéPilote » Jeu 14 Avr 2011 19:52 Vas y .... fait toi plaise

Le probleme c'est qu'en ce moment j'me fais trop plaiz et il y en a une

qui aprecie pas des masses.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 22:05

gaetan y'a en effet les gain d'ac et les gain de gov dans les menu avancé à monter

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 22:26

LTD. a écrit :
de GégéPilote » Jeu 14 Avr 2011 19:52 Vas y .... fait toi plaise
Le probleme c'est qu'en ce moment j'me fais trop plaiz et il y en a une qui aprecie pas des masses.

J'ai la même à la maison

Désolé Oli d'avoir coupé...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 22:29

coupé quoi ?

Message par **Burns_Brother** » 14 avr. 2011, 22:30

la masse

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 22:32

la discut avec gaetan....

Message par **Burns_Brother** » 14 avr. 2011, 22:34

bonsoir

Message par **gaetan35** » 14 avr. 2011, 22:35

On parlé?

Oli, yes, on vera ca bientot si tu es dispo, tranquillement à tête reposé

BB, bonsoir

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 22:36

Bonsoir : Burns_Brother, Google Adsense [Bot], GégéPilote, jerome nimo, Oli, paulair et 0 invités

Message par **Burns_Brother** » 14 avr. 2011, 22:41

GégéPilote a écrit :Bonsoir : Burns_Brother, Google Adsense [Bot], GégéPilote, jerome nimo, Oli, paulair et 0 invités

bonsoir tout le monde, mdr gégé

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 14 avr. 2011, 22:41

Humm j'voulais faire une copie d'ecran du preset mais j'ai pas sauvegardé sur le pc depuis mon retour du terrain.

Message par **GégéPilote** » 14 avr. 2011, 23:41

C'est pas grave

Sinon j'ai le n° de tracking pour le SRS

..... pff.... vivement le moteur... vivement le vbar..... vivement la bride.....
Le plus difficile en aéromodélisme.... c'est attendre les commandes...

Bon... vais coucher... sa passera plus vite

Message par **gaetan35** » 15 avr. 2011, 19:43

Salut

Oli, j'vais monter le gryphon et le pushglo apres manger. Dis moi, pour le pushglo, il y a un voyant ou un truc comme ca quand il marche?
Et sur le gryphon, il y a deux branchements lipo, il y en a bien un qui sert à la reception, et l'autre qui sert à la charge c'est ca? ( donc que l'on ne branche pas.)
J'ai bien lus la doc, m'enfin je préfère demander quand même

PS: si je branche mon servo d'AC sur le vstab, et non sur le gryphon ( vu qu'il y a que 4voies servos), du coup, il sera alimenté en 5.2V nan? ( c'est ce qu'il y a d'écrit sur la notice)

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2011, 20:21

Le glow, il biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip

Le voyant c'est une led à 3€ vendue en plus à part

Le gryphon, oui c'est ca le second à la charge. Par sécu, j'ai emballé dans une gaine thermo pour protéger la prise. J'ai cru lire aussi qu'on pourrait y brancher deux pack en //

Tu me montreras une tof de ton branchement mais ca doit pas etre trop dur

En sommes tu mets les servo sur les servo du gryphon et les cables male/male entre le Vbar et le gryphon.

Le vbar sera alimenté en 5.2V les servo selon la sortie. Moi j'ai mis en direct tous les switch sur off car je suis en A123.
Toi j'ai déjà zappé

Lipo ? Alors regle la sortie sur 6V.

Moi en A123 la sonnerie voltage faible marchait pas j'ai désactivé. Toi en lipo ca doit marcher.

Sinon le push glow branche le sur la voie AUX du gryphon.

Je crois que c'est tout ?

Mon 700 est sur le bureau avant de le ranger je l'allume, et je sauve mes bank pour te montrer mes réglages avancés !

Message par **gaetan35** » 15 avr. 2011, 20:24

Ah ok pour le glo, me disait bien qu'il y avait un emplacement prévus pour

donc tout bon pour les essais

perfect.
Yes, suis en lipo, je vais mettre le seuil d'alarme le plus haut dans un premier temps ( 7.3V me semble t-il) et yes, j'alimente en 6V.

Le servo d'AC, je l'alimente direct par le Vbar... sauf qu'il sera alimenté en 5.2V nan?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2011, 20:26

pourquoi par le vbar ? C'est un align DS650 ? Nan, ya la place sur le gryphon

Message par **gaetan35** » 15 avr. 2011, 20:29

Bin non, pas de place sur le gryphon, ya 4 voies pour les servos ( cyclique et gaz), 1 voie pour le switch ( l'inter gryphon), et une voie pour le pushglo, et ya plus de place

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2011, 20:36

et pépère, on a le même

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2011, 20:37

ah mais attend

c'est les gaz qui sont branché sur le vbar

Message par **gaetan35** » 15 avr. 2011, 20:44

Ok

donc gaz alimenté en 5.2V

bref, change pas grand chose, toujours un truc qui tourne un peu moins

m'enfin pas rav

ca marche quand même

aller, j'vais faire de la soudure sur le gryphon

par contre, je laisse les grosses prises rouge sur la voie charge, au moins ca risque pas d'aller en court circuit

pis je la fixerai bien comme il faut

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 avr. 2011, 20:49

ce que je t'ai dit c'est que j'ai emballé la grosse prise rouge

Pour etre sur que ca fasse encore moins court circuit

Pour les servo, il est préférable de brider les gaz à 5.2 plutôt que l'ac.

Dans mon cas, mon servo de gaz est un JR8900D qui boost à 4.8V donc à 5.4V il est déjà au dessus de ce qu'il devrait.

Message par **gaetan35** » 15 avr. 2011, 20:58

Oui oui je comprend bien

Yes bien sur, vaut mieux baisser les gaz

Bon je viens de me faire une soudure, j'suis vraiment pas doué, et même pas sur qu'il soit vraiment top... :s

Message par **gaetan35** » 17 avr. 2011, 11:59

Salut

Oli j'ai un doute sur mon crash...
Le log du Vbar ne me dit pas que j'ai eu des coupures ni rien... donc aparement ca ne vient pas de lui et il y a eu un bruit en l'air..
Et je suppose que c'est une chappe qui a pété...
La vis de qui maintient la tête a été pété aussi, la tête a attéri 20m plus loin... mais je suis quasiment sur que c'est au choc... même si ca me semble bizarre...

Bref, tu aurais des idées?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 17 avr. 2011, 12:04

LA vis ?
A l'ocase une upgrade cher, KDE, le Hub ! J'ai ca sur mon 550 ! Le hub est super serré par 5vis.

Je pense pas que ta vis est cassé en l'air sinon t'aurais perdu tout le rotor.
Alors oué, ptetre chapes cassée ? J'peux pas te conseiller autre chose tu es sur une tete align. Et normalement ca casse plus tous les jours ca.

Message par **gaetan35** » 17 avr. 2011, 12:07

Oué, pour le hub, j'vais regarder ca, selon le prix

j'ai un add to cart fast lad a faire ce soir de toute facon...

Nan ca casse pas tout les jours, tout les 50vols...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 18 avr. 2011, 11:51

Euh concernant ton souci que j'ai lu sur facebook avec ta tige de dém.
Sur un 700 yamada c'est le pire du pire !

Alors tu colles au FF vert l'embout sur la tige et tu colles au rouge les deux vis pointeau.
Moi en prime j'ai des vis en 12.9 que je serre à mort !

Et je fais en sorte de pas forcer moteur noyé. Je démarre quasiment tout le temps moteur clampé et incliné coté pot.

Message par **gaetan35** » 18 avr. 2011, 13:11

nan t'as vus sur ma page perso de h4

Et oué, j'ai aussi fait ca collé la tige au FF vert

J'vais tester d'y démarrer sur le coté, c'est po bete, et logique

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