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alain1392 a écrit :Ah oui moi aussi étonné! Positivement d'ailleurs! Peut être un bon plan..??...


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bon plan confirmé cela étant je ne trouve plus sur ebay ces batteries.. impossible de vous donner le lien

salut a tous je me rajoute a votre sujet je vole aussi avec le très bon trex 600 efl .

voila le mien stock rein de changer pour l instant .
après avoir lu toute les pages le seul choix ou vraiment je c est pas quoi faire .
c est pour le bec oui ou non life ou pas .
sinon très bonne machine j ai aussi pu lire que pas de monde le fait tourné a 2200 2350 .
moi je fais parti de ces gens qui le font tourner a bloc 2750 sur le data logger .
prochain évolution de ma part moteur 700 mx 510kv kit booster .
je pense le réguler avec la nouvelle configuration
bon vol a tous

2750 tours d'origine? il est en pignon de 13? , tu vas finir par exploser les pales… en tous cas les RJX n'ont pas résister à plus de 2600trs…avec la tête DFC

2736 exactement d origine les pales non pas encore casser .
toi elle ont cassé en vol .

Oui en vol mais avec la tête DFC .

Pourtant les pales align du 600 étaient données pour tourner a ces vitesses sans governor.
C'est même ce qui a fait couler de l encre sur ce modèle, en cause l ac qui n avait pas assez d'autorité à bas régime.

Le docteur c est les pales rjx qui ont lâcher en vol .
moi mes align 3gx n ont pas bouger pour le moment .
60 vol plein fer a part une coupure général une fois ras depuis.

Faut être à 100% pour tourner à 2750 trs ?

2700 tr/mn ça ne me paraît pas possible , à 2400 déjà c'est énorme et la consommation aussi moins de 5 mn avec des 3600

C'est le datalooger qui doit être mal configuré , il faudrait faire une mesure avec un outil.

Chris

salut les gars juste deux photos de mon logger .
comme quoi c est possible est bien régler .
les photos sont pas net mais ont comprend bien .
j ai pas réussi a les mettre direct sur le forum comme mon 600 j ai abandonner je trouve pas comment on fais
[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/36260 ... 164211.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/38653 ... 163740.jpg[/img][/img]
pour les vols je suis a 3.30 de vol sa c est pas grave .
quand je part pour voler j ai 12 lipo a vider sur 3 machine donc le temps de vol me convient .
après si j ai que le 600 pour vole se qui est rare je tourne a 85% de gaz

Si effectivement tu tournes à ce régime, arrête, c'est vraiment dangereux, et les pales vont finir par lâcher. Par exemple mes SpinBlade MattBlack 610mm ne doivent pas tourner à plus de 2300RPM je crois, donc les Align à mon avis c'est pas fait pour aller si vite.

Tu fais comme tu veux, mais c'est risqué, quand une vis pas lâche, une chape ou les roulements tu vas pas aimer l'addition.
Sans parler du danger d'une pale éjectée à cette vitesse...
Avec 135cm de rotor, et 2750RPM on a: 1.35mxPix2750RPMx0.06 (pour ramener en km/h), ça fait 700km/h en bout de pale, et vu le poids d'une pale...

Je vais pas faire le rabat-joie mais ces régimes là, c'est de la folie pure, et même Tareq met pas autant

A+

pour les tours minute je sais que je suis dans l extrême je le régulerais quand je monterais le 700 mx dans le modèle .
le kit booster arrive aujourd'hui normalement le moteur je l ai déjà .
je pense partir sur cc pro comme bec branché en 6s avec une prise de branchement sur chaque pack d accu .
vous en pensé quoi ?

benoit 34530 a écrit :pour les tours minute je sais que je suis dans l extrême je le régulerais quand je monterais le 700 mx dans le modèle .
le kit booster arrive aujourd'hui normalement le moteur je l ai déjà .
je pense partir sur cc pro comme bec branché en 6s avec une prise de branchement sur chaque pack d accu .
vous en pensé quoi ?

Court-circuit . Tes pack sont branchés en série ,tu ne peux pas les brancher en parallèle .

J'en pense que le mieux est un LIFE 2S en direct.

benoit 34530 a écrit :salut les gars juste deux photos de mon logger .
comme quoi c est possible est bien régler .
les photos sont pas net mais ont comprend bien .
j ai pas réussi a les mettre direct sur le forum comme mon 600 j ai abandonner je trouve pas comment on fais
[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/36260 ... 164211.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/38653 ... 163740.jpg[/img][/img]
pour les vols je suis a 3.30 de vol sa c est pas grave .
quand je part pour voler j ai 12 lipo a vider sur 3 machine donc le temps de vol me convient .
après si j ai que le 600 pour vole se qui est rare je tourne a 85% de gaz

Ok la je comprends mieux en maxi 2700 cela arrive selon le pilotage quand tu emballes le rotor , mais tu ne vol pas avec un rotor qui tourne en statio a 2700 ta moyenne est à 2252 .
Sur mes log avec un gov a 2200 j'ai des Max a 2500 et pourtant le gov baisse la puissance de sortie pour limiter l'emballement

Donc sans gov a 100% ça a vite fait de monter. Mais pas trop de risque beaucoup avec la transmission d'origine vol à 100%
Le régime est un peu inférieur à 2400 avec une lipo bien charger.

Chris

ok merci chris je mettre le logger avec le 700 mx aussi .
j attend d avoir toute les pièce pour démonter le 600
je part sur du hv avec une lipo 2s cc pro .

Si tu monte en HV je suppose que ta 2s sera l'accu tampon ,
Je te déconseille de faire ce montage sur un CC pro il est déconseillé par le fabriquant sans la pose de diode.

Monte seulement ta lipo , et mets un bizzer de sous tension pour ne pas décoller la lipo vide ,
Le seul inconvénient c'est qu'il faut recharger la lipo de réception .

Ok je suis tes conseils je monte la lipo 2s en direct .
Je recupere mes servos cette semaine donc apres sa demontage complet .
J avais aussi un beastx la je pars pour un vbar je voulais pas demonte pour le kit booster puis les servos .
La j ai presque tout quand j aurais tout je commence le montage .
Je vous tien au jus bon vol a tous .

voila pour les nouvelles .
[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/79690 ... 180450.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/792192DSC0021.jpg[/img][/img]
demain le montage commence .
bon vol a tous .

J'ai un problème avec mon 600, après décollage, il glisse vers la droite, il faut que je compense en permanence.

Il est bien équilibré, tout est à plat, il n'y a pas de tracking, en statio je tourne à 1960 tr/mins.
J'ai un module 3Gx (avec APS Lite, j'ai essayé avec et sans) à noter que j'ai réglé le delay settings dans le module sur petit hélico comme préconisé dans le tuto.

Une idée ? Merci

Salut,

t'aurais pas de trim à ta télécommande ?

Hello,

sur l'accueil tout est à zéro, par contre je viens de modifier dans les réglages de la 10J le trim step DT5 qui était à +4 dans les trimes et normale dans les étapes.
Le trim DT5 est d'après ce que comprends le profondeur, je ferai un essai ce soir.
Merci de ton aide

une vibration aussi provenant de l'hélico peut perturber le module et causer ce genre de souci.

Salut les gars,
Pour avoir vu voler le 600 de recovery c'est vrai qu'a l'oeil, difficile de detecter des vibrations ca avait l'air sain,
Peutetre en le faisant tourné sans les pales pour voir si le plateau bascule?

Je t'ai filé le lien de la notice sur le post de la T8fg,
En aucun cas le DT5 agit sur la profondeur, 3-4 gaz et ac 1-2 ailereron profondeur

-

Je vais vérifier d'éventuelles vibrations meme si je ne sais par quoi commencer
je vais enlever les pales, mais au décollage il ne tire pas à droite c'est après, merci pour la notice.

Les vibrations peuvent apparaitre suivant un certain régime moteur.
Récemment mon Goblin 630 penchait à gauche à cause de vibration que le module décelait à 2300 rpm.

T'enlève les pales principales et tu fais tourner le moulin, tu regardes si le plateau penche (attention aux pales d'AC et bien le tenir). Puis si ça penche, même chose sans les pales d'AC.

vérifie tes vis, si le tube de queue est bien maintenu, etc... tout bien serré.
Un roulement foireux aussi peut causer ça !

Trouver la cause de la vibration (si c'est pas coté électronique) est vraiment une plaie...

Vive la mécanique ;-)

Pas la mécanique

ayant un autre 3gx en V4, celui installé dessus étant un V5, j'ai fait l'échange, enlevé les 2 couches de mousse et remis une mousse Vstabi plus une sangle velcro, nickel reste à régler le gain gyro trop élevé.

Mais un autre problème est apparu
1 - Le 3Gx s'allume plus lors de la première mise en fonction, il faut que je coupe l'alimentation et la remette
2 - Au bout de quelques secondes (+/- 60) le status passe au rouge et les commandes se figent, seule solution mettre les gaz à zéro dans ce cas la led status repasse au vert

Y a t il des pro du 3Gx ?

Ni l'ectro de l'hélico <_<

Mauvais réglage du mode Fail Safe de la 10J

quand je mets du pas positif j'ai l'AC qui dévie à droite, j'ai des pales d'AC de 105 dois remettre des 95 ? ou alors modifier le revomix sur mon Ikon ?

Tu m'expliquera ça ce WE, je changerai mes pales d'AC afin de voir la différence, c'est étrange il ne le faisant pas avant

J'ai vérifié l'AC, il n'y pas pas de point dur, ça me le fait uniquement en prise de pas ... à vérifier quand même <_<