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Tu m’étonne un AR6200 ne peut pas fonctionner sans Sat..

ouep d'ailleurs c'est bizarre car normalement il ne se bind meme pas sans sat

renaud67 a écrit :Tu m’étonne un AR6200 ne peut pas fonctionner sans Sat..

Renaud, j'avais sur mon 1er Mini Protos un AR6210 sans sat et il à fait 800 vols comme ca ! et moi, je ne fais pas de la 3D dans un mouchoir de poche. j'ai un champ de 1km de long et croix moi, des fois je l'envoie très loin !
Maintenant j'ai passé l'AR6210 sur le Gaui X5 mais comme il y a de la place, je lui ai mis un sat mais je suis sur que je pourrais m'en passé vu mon expérience avec sur le Mini. Mais je ne tente pas quand même car le X5 étant beaucoup plus gros, je pourrais être amené à l'envoyer a des distances pas encore explorées !
Voila tout ca pour dire que l'AR6200 ne fonctionne pas sans sat c'est surement un fausse idée reçu !

Mathieu90:
Sur mon mini, le teste décroche entre 10 et 15 pas et pourtant je l'ai envoyer je pense à une distance ou jamais personne n'a envoyer un format 450 !!! et il est revenu alors moi maintenant je roule comme ça !

Edit: il y a peut être une différence entre le AR6210 et 6200 !

Ah bon
Curieux car il est inscrit nulle part que ce récepteur peut fonctionner sans son sat..
Peux tu me dire ou c'est écrit dans le manuel que ca peut fonctionner sans ??
C'est pas pour rien qu'il est vendu avec..
Avez tu un test de portée identique a ce qui est préconiser par Spektrum ??

Mais bon si ca marchait chez toi c'est bon a savoir... Mais si notre ami Mathieu a un problème de portée a plus de 20 pas avec je pense qu'il faut chercher plus loin...

http://www.flyinggiants.com/forums/show ... hp?t=37279

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=295024

A vrai dire, je ne l'ai vu nulle par écrit ! pour moi le satellite c'est seulement si on veux de la longue porté et avec un 450 pas besoin ! et le test de portée: pas fait ! je l'ai fait en grandeur réel !
et pour Mathieu comme je viens de dire moi je n'est même pas 20 m mais plutôt entre 10 et 15 m et cela marche très bien donc je ne me prend pas la tête !

Chacun fait comme il le sent..
Sur mon mini j'ai juste un sat avec le beastx et cable optionnel et j'ai 50 pas de portée en mode low.

Un AR8000 ne binde pas sans son sat ..

J'ai remarqué que dé que l'on met un sat la portée explose donc moralité, si on a peur on met un sat.

Ben sans même avoir peur tu as des récepteurs qui ne binde pas sans leur sat .. donc c'est vite vue.. Après perso je préfère avoir un test de porté conforme au donnée constructeur ..
Si un gars se prend l'helico sur la tronche a cause de ca tu es plutôt mal barré ..

De mon côté je pense aussi que ça doit marcher sans, j avais un assan avant avec antenne courte sans sat, sur mon 450 et mon 600. Jamais aucun problème et j'envoi mon 600 à plus de 400m. La différence c que j avais pas de quoi tester la porté sur mon optic 6. Je me suis donc jamais inquiété. Et puis au sol, ça doit forcément moins bien marcher..Dany boy m'a dit avoir utilisé un ar6200 sans sat sur son 600... Bref j'ai un sat donc je v le mettre dans le doute....

Ta bien raison, qui peut le + peut le -

DX8 reçu ce matin, j'ai juste commencé a regarder.
j'ai crée un modèle pour mon ptit avion indoor pour demain et le McpX.
je sais plus qui disait qu'il fallait obligatoirement redemarrer la radio pour changer de modèle.......en fait pas besoin
a bientot !

ah oui, SmallLama fais nous un retour dès que t'as pu tester

les sensations au sticks surtout , vu que c'est ce qui m'intéresse

Choubipay a écrit :Il est conseillé de mettre la cale sur le manche des gazs...

Et bien non, c'est une mauvaise idée.

La cale sert à ceux qui font de l'avion pour ne pas se faire chier à avoir un énorme débattement. Pour les hélicoptéreux comme nous en enlevant les cales tu gagnes en débattement sur les gaz / pas.

Et tu n'as jamais assez de débattement sur le pas pour être bien précis. Avec du -/+13° soit 26°, réglage classique en 3D tu apprécies d'avoir viré les cales.

Sinon au niveau qualité de la Dx8, faut pas psychoser non plus. Sur la mienne retour SAV au bout de 610 vols car j'avais les neutres qui se baladaient. Revenu 15 jours après, et ensuite RAS au bout de 3500 vols réels + du simu. C'est à dire qu'en gros la radio a 600h dans les dents.

Et sur le 700 je vole même avec l' Ar8000 dont l'antenne s'est coupée au raz sans aucun problème (moins d'1s de perte signal sur l'AR8000 par vol, et 0 perte au final car récupéré par le satellite).

SmallLama a écrit :DX8 reçu ce matin, j'ai juste commencé a regarder.
j'ai crée un modèle pour mon ptit avion indoor pour demain et le McpX.
je sais plus qui disait qu'il fallait obligatoirement redemarrer la radio pour changer de modèle.......en fait pas besoin
a bientot !

Ha ! c'est nouveau ce truc ? car moi pour changer de modél c'est un redémarrage impérativement .

Comment tu fait ?

Merci .

Il suffit d'appuyer sur les deux touches a gauche de l'ecran clear et back en même temps..

Turric@n a écrit :

SmallLama a écrit :DX8 reçu ce matin, j'ai juste commencé a regarder.
j'ai crée un modèle pour mon ptit avion indoor pour demain et le McpX.
je sais plus qui disait qu'il fallait obligatoirement redemarrer la radio pour changer de modèle.......en fait pas besoin
a bientot !

Ha ! c'est nouveau ce truc ? car moi pour changer de modél c'est un redémarrage impérativement .

Comment tu fait ?

Merci .

Clear/Back

renaud67 a écrit :Il suffit d'appuyer sur les deux touches a gauche de l'ecran clear et back en même temps..

Génial ce truc , si c'est noter dans la notice , j'ai du sauter une page

En tout cas merci

Merci Rodgeur c'est rassurant ! Ça change des retours négatifs

Bon, j'ai viré les cales des gazs
Retours prochainement !

Turric@n a écrit :

renaud67 a écrit :Il suffit d'appuyer sur les deux touches a gauche de l'ecran clear et back en même temps..

Génial ce truc , si c'est noter dans la notice , j'ai du sauter une page

En tout cas merci

Ouais, tu as raté la page 12 du manuel d'utilisation

Par contre, c'est pour rentrer dans le menu système qu'il faut éteindre et rallumer la radio.

Choubipay a écrit :Bon, j'ai viré les cales des gazs
Retours prochainement !

Je les ai virées moi aussi, j'espère gagner en précision pour la gestion du pas.

Le premier essai réalisé avec mon mCPx m'a un peu surpris quand je l'ai mis sur le dos
Il faut bien penser que le manche doit aller chercher plus loin le même pas qu'avec les cales

Ben il y a les 2 écoles
Perso je préfère avoir les débattements des manches au mini .. Donc bien content d'avoir les cales sur la voie du pas..

Ça me paraît chaud, faut pas mourir idiot !
Au pire, je les remettrais si ça ne me convient pas

Édit : avoir enlevé les cales sur les gazs/pas, ça me gêne un peu... Je suis trop formaté Playstation !!!
D'ailleurs si qqn n'utilise pas les
Siennes, je les veux bien pour en rajouter sur la profondeur

Édit 2 : cales remises ! J'ai par contre laissé les 4 ressorts, déssérés pour des commandes bien souples !

je commence a regler ma radio est j'ai une question :
je voudrais mettre l'autorot sur le bouton en haut a droite "MIx HOLD".
dans les parametres systèmes, mode de vol, auto rot : AUROT mais en fait l'autorot s'active avec le bouton gear (en haut a gauche) du coup je ne peut pas mettre l'autorot sur le bouton Hold mix ?
autre chose dans sélection des inters, j'ai, entre autre, MIX et AUTOROT qui et normalement le meme bouton et je n'ai pas GEAR. c'est bizarre non ?

salut
moi j'utilise le bouton en haut à gauche. j'ai regardé et effectivement j'arrive pas à affecter l'inter mix hold

Alors :
- il faut aller dans le setup (allumer en appuyant sur la roulette en même temps),
- "sélection interrupteurs" : vérifier qu'aucune fonction n'est attribuée à l'inter "autorot"
- "Réglage Mode de Vol" : attribuer l'inter désiré pour chacune des 2 fonctions : Mode de Vol (inter Mode V. Chez moi) et Auto Rot (inter D/R dérive pour moi, C'EST ICI QU'IL FAUT METTRE "AUTOROT")

Voilou

Ok mais l'autorot sera actif sur l'inter d/r et non sur l'inter mix hold. Mais au moins il est du côté droit


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Au lieu de mettre comme moi "D/R dérive, tu mets "Autorot" et c'est bon pour toi

Oui mais moi dans ce cas j'ai l'inter gear qui est actif mais ça doit être parce ce que j'ai une radio en mode 2 natif modifier en mode 1 ( enfin je crois)


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Mode 1 ou 2 : pas d'importance, tu dois pouvoir régler comme tu en as envie.
Regarde dans ton modèle quel est l'inter d'attribué à la "coupure gazs", si c'est celui que tu cherches à mettre depuis tout à l'heure (autorot), c'est normal.

En fait il existe 2 coupures : throttle cut et throttle hold...
Bien différencier les 2
(je suis en mode 2, j'ai mis le cut sur l'inter hold et le hold sur le DR/Dérive)

Exact on peut différentier les deux. J'ai compris maintenant merci


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je ne comprends pas trop ton probleme ? moi je suis en mode 2 et avec la manip donné par choupi j'ai naturellement l'autorot sur l'inter mix hold. qui sera en mode 1 le gear (a toi de changer l'étiquette...

et sur gear j'ai fais un mixage pour avoir le throttle cut et tout fonctionne normalement.

c'est deux fonction pourront être inversés en mode 1

En fait j'ai pas forcément de souci j'essayais d'aider smalllama Malgré que moi non plus j'airrivais pas a faire cette manip. Mais maintenant ai tout compris.



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Ptite Question bête sur le failsafe. Si je le programme manche des gaz en bas, le moteur coupera en cas de perte radio, mais comme je serais en iddle up, incrustation terrestre par-12°.... Si je laisse le manche a environ 0° de pas, c pire le moteur démarre en cas de perte radio!
Comment faites vous?

comme la notice l'indique...

de toute façon si perte radio, tu espère le sauver ?

SmallLama a écrit :DX8 reçu ce matin, j'ai juste commencé a regarder.
j'ai crée un modèle pour mon ptit avion indoor pour demain et le McpX.
je sais plus qui disait qu'il fallait obligatoirement redemarrer la radio pour changer de modèle.......en fait pas besoin
a bientot !

Effectivement mais si tu regardes ton recepteur ben il va clignoter

Mathieu90 a écrit :Ptite Question bête sur le failsafe. Si je le programme manche des gaz en bas, le moteur coupera en cas de perte radio, mais comme je serais en iddle up, incrustation terrestre par-12°.... Si je laisse le manche a environ 0° de pas, c pire le moteur démarre en cas de perte radio!
Comment faites vous?

Moi je mets tout à zéro

Mathieu90 a écrit :Ptite Question bête sur le failsafe. Si je le programme manche des gaz en bas, le moteur coupera en cas de perte radio, mais comme je serais en iddle up, incrustation terrestre par-12°.... Si je laisse le manche a environ 0° de pas, c pire le moteur démarre en cas de perte radio!
Comment faites vous?

Salut
Avec certain récepteur Comme l'ar8000 tu peut programmer le f/s pour que le récepteur garde un position de manche prédéfini. En Programmant un mixage que tu actives uniquement au moment du bind ( et que tu désactive après pour par activer l'inter par inadvertance ), du doit pouvoir prédéfinir une position de pas.

Pour programmer ce genre de f/s il faut retirer la prise de bind après avoir alumé de récepteur juste avant d'affecter ta radio. La tu positionn tes manche comme tu veux ( tu active ton mixage) et le récepteur enregistrer cette position


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sa serai intéressant de programmer un mixage pour ceux qui ont le brain pour qu'il se mette en mode sauvetage, enfin si c'est possible

Si tu fais ton F/S avec manche a 0 et le T/H active ça marche.


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