Forum Heli4.com

je pense faire la mise a jour v5.3 du vbar gaetan dois bien connaitre d'apres ce que j'ai compris.

T'inquiète, il y a du monde qui peut t'aider par ici enfin, sur le forum

Quelque explication pour le réglages des banque ici... -> viewtopic.php?f=123&t=50538

maxheli a écrit :je pense faire la mise a jour v5.3 du vbar gaetan dois bien connaitre d'apres ce que j'ai compris.

Il y a une mine d'information ici :
http://www.france-helico.com/viewforum.php?f=293
Bonne lecture

est ce que vous aller voler cette apres midi ou on fait l'atelier protos a la maison

Salut Max,

On se posait la même question avec Pp.
Donc on est d'accord pour l'atelier Protos chez toi.
Pp a ajouté que si ta petite femme nous faisait un gâteau avec le café cela serait parfait !!

Donne-nous simplement l'heure du rendez-vous!
Aigle

j'aimerai aller chez minimodel avant pour les cables je vais prendre tous se qu'il faut la bas.

atelier protos a 15h15 l'adresse est 5 rue paul emile Victor 35850 romillé
est ce possible d'amener votre outillage s'il vous plait car les mien sont de mauvaise qualité

maxheli a écrit :atelier protos a 15h15 l'adresse est 5 rue paul emile Victor 35850 romillé
est ce possible d'amener votre outillage s'il vous plait car les mien sont de mauvaise qualité

est ce qu'il y a des gâteaux

ok

Max supprime ton numéro de téléphone du forum

tu veux que je l'enlève ?

PvooDoo a écrit :Max supprime ton numéro de téléphone du forum

trop tard, je vais pouvoir appeler pour faire la pub sur les vérandas, le cheminé, les poupées gonflables, les truc truc électronique pour midame

bon ça va je me retire....hooh hoh quelle est bonne celle la...

lol, je t'imagine bien faire cela

Aujourd'hui montage MaxProtos avec rangement des câbles mais un imprévu à stoppé notre lancé

J'ai quand même fait un vol en protos au terrain avant de retrouver la tringle du 700 en plein de petit morceaux. Merci Aigle pour m'avoir aidé

A+ et bonne semaine à tous. <_<

Bonne semaine Pépé !

J'ai rien fait ce WE ! En virée famille samedi aprèm et entre copain samedi soir ! Rentré 3h du mat => "comatage" Dimanche !

bonjour à tous,

hooo c'est dur ce matin, je viens juste de ma lever et je penses bien à vous, pauvre petit travailleur....que ça doit être dur ....

pour vous remonter le moral, je vais vous compter ma journée, avancement sur le P47, travail de finition sur les ailerons, puis collage des gouvernes et enfin réglage radio.....

biensur on oublie pas la sieste après mangé

je me réserve biensur le droit de modifier quelque peu mon planning prévisionnel en cas de flèmingite aigue

quel va être dur cette semaine de vacance !!! chuis déjà fatigué rien que d'y penser..

A+ je retourne me coucher

Spice de......

Je bosse, je suis au taf.... même si ça se voit pas !

Bonne vacances mon p'tit Bigleux !

salut les jeunes.
j'ai une petite question,

m'amusant depuis quelques jours à faire faire des loop-flip-renversements et tonneaux avec mon trex500-hughes500, je voulais savoir si un passage en tête 4 pales changerait le comportement par rapport à ma fidele tete FB??
sachant que je dois être obliger de passer sur un module electronique FBL pour ça, qu'est qui est mieux en étant abordable?
je pensais au flymentor, z'en pensez quoi???

sinon autre question: qui a les gabarits du jetaigle?? vais m'en refaire un ou deux!

@Bigleux c'est claire qu'on est bien en vacance hein? 2 semaines, et en plus je pars à la montagne...duuuur...

Salut tom,

Je ne pense pas que cela soit une bonne idée de passer ton Hughes500 en FBL. Si il vol bien aujourd'hui, ne touche à rien et fais toi plaisir Pour ce qui est du passage en 4 pales je ne suis pas certain que tu es un intérêt à part l’esthétisme .

Ps : Bigloche tu n'es que un ........

PvooDoo a écrit : Ps : Bigloche tu n'es que un ........

oui je sais

Salut Max,

J'ai récupérer l'appareil à degrés, tu m'as pas envoyé le lien...
A demain, vers quelle heure? Puis ensuite essai au terrain.
Aigle

Salut,

est-ce que le terrain est pratiquable en avion maintenant ?

Salut par ici,

J'ai lu récemment qu'il valait mieux ne pas stocker les lipos chargées à bloc trop longtemps. Vous avez une idée du temps à partir duquel ça devient critique ? Je crois qu'au maximum ça m'est arrivé de les laisser chargées pendant deux semaines continues...

Sinon quand je les mets à recharger je suis autour de 3,9V par cellule. J'en déduit que je pourrais parfaitement voler une bonne minute de plus ^^. Dans mon cas actuel, n'est-ce pas plus malin de ne pas les recharger tout de suite et d'attendre la veille au soir ?

Stocker des lipos chargées accélère le vieillissement de celles-ci mais rien de très méchant si on ne le fait qu’occasionnellement. cela m'arrive aussi en ce moment. Je recharge en général la veille pour voler le lendemain.

Bart-Rennes a écrit :est-ce que le terrain est pratiquable en avion maintenant ?

Il est toujours praticable en avion, faut juste choisir le bon avion
http://www.youtube.com/watch?v=Q0fByofsZvo

Aigle de feu a écrit :Salut Max,

J'ai récupérer l'appareil à degrés, tu m'as pas envoyé le lien...
A demain, vers quelle heure? Puis ensuite essai au terrain.
Aigle

Quoi des essais ????? HOP HOP HOP c'est niette

Bart-Rennes a écrit :Salut,

est-ce que le terrain est pratiquable en avion maintenant ?

C'est beaucoup mieux que cet hiver, il reste encore des parties humides sur la piste, mais globalement plus de flaques ...

Guilou a écrit :J'ai lu récemment qu'il valait mieux ne pas stocker les lipos chargées à bloc trop longtemps. Vous avez une idée du temps à partir duquel ça devient critique ? Je crois qu'au maximum ça m'est arrivé de les laisser chargées pendant deux semaines continues...

Ça augmente la résistance interne de ta lipo donc elle vieillit plus vite
Tu risques de les voir se gonfler légèrement

moi perso elle sont ready to fly (4,17v) en permanence, et a part qqes gonflements (qui peuvent etre aussi dus à une utilisation intensive) toutes mes lipos vont bien après 1 an d'utilisation.

Par contre ton chargeur à 3,9v. c'est pas bon !! ca fait à peine 70% de la charge optimale

J'ai mon aprem, je serai au terrain

Merci GeeBZH, donc un avion peut rouler sur le terrain...

Hier c était glacial au terrain. On a tenu 1h. Beaucoup de vent finalement. La bonne nouvelle : plus besoinn de bottes.

Bart-Rennes a écrit :Merci GeeBZH, donc un avion peut rouler sur le terrain...

perso je vais attendre de te voir voler avec ton yak avant d'oser apporter le raven !!!!

moi j'ai pas l'habitude de me poser dans les patures !!!

ptite kekette!

Bart-Rennes a écrit :ptite kekette!

A toi tu le connais bien notre Bigloche

si tu mangé des lasagnes findus et ben tu serais monté comme cheval mon bigleux.

Ben moi ma mére me disait de manger de la viande pour être fort comme un boeuf, je comprends mieux piurquoi je suis monté comme un cheval, merci findus

pepe,
http://www.youtube.com/watch?v=0jQZClC2AoA
http://www.youtube.com/watch?v=VV4M2GhjQsM
pour Mr findus
http://www.youtube.com/watch?v=pLQhU1cKkx0

bart ,t'irai voler cet aprem?

je suis curieux de voir ton gros...zinc

Salut, je ne sais pas encore, et si j'y vais ce sera avec le yak et pas le 3m.

Salut à tous,

J'espère que vous allez tous voler aujourd'hui car le temps est idéal.

Bon vols à tous

Clair...

Quand je pense qu'on s'est pelé les miches samedi au terrain, et qu'aujourd'hui à midi il fait déjà deux fois plus chaud !
J'hésite à venir faire un tour en sortant du taf en speed vers 18h du coup...

Hello les potos,

Faisant un peu de vide, je vends mon ancienne armoire de charge :











Elle est en métal très costaud, équipée d'un disjoncteur, d'un détecteur de feu et de fumée, et de 4 prises électriques. Elle ferme également à clé (pratique avec les enfants). Les étagères sont réglables en hauteur, possibilité d'en ajouter.

J'en demande 50 Euros (la sécurité n'a pas de prix).

Bons vols à tous,
Burns.

Vendue