Forum Heli4.com

pour Boomslang
Faut d'abord que je chope la notice en français...
Sinon merci DanRZ. Je regarde ce soir quand je saurais devant la DX7

Elle à l'air quand même plus compliqué que sa soeur!!!

Envoie moi ton adresse mail par MP si tu veux, je t'enverrai le lien vers un dl free que je créerais.

C'est bon Boomslang. Je l'ai même imprimé!

Ca fait une sacrée lecture quand même

bonjour,
voilà, je ne sais trop comment c'est arrivé, j'ai dut cogné ou autre, mais quand j'ai rangé ma dx7, j'ai remarqué que mon interrupteur "AUX2" était tout tordu, et je le casse si je le redresse (C'est l'interrupteur long en haut a gauche sur ma DX7 heli)

je ne dois pas être le premier à qui celà arrive. En tout cas je ne veux pas le laisser ... cassé.
Alors, comment faire pour remplacer cet inter ?
Je peux surement en trouver un pareil quelque part et le changer moi même ? ou faut-il passer par le constructeur ?
Ou-puis-je trouver ces inter ?

bonsoir,

J'ai une petite question, je viens de charger pour la première foi l'accu de la dx7 avec un b6ac. c'est une nimh de 9.6 a 1500mah et j'ai volontairement stopé la charge car je me suis aperçue que la tension était monté à 12.30v !!!

est ce normal ??

Quelle est la tension max que peut supporter le dx7 ?

Bonjour.
J'ai revendu ma dx7 (acheté aux usa) avec mon hélico et je doit m'en racheter une.

J'ai une petite question à ce sujet:

Quelle différence y a t'il entre:
- la version DX7 "normal" que j'avais acheté aux usa
- et la version "DX7 EU" qu'on trouve maintenant en france ?

J'ai entendu que la DX7 EU serait limité en puissance et moins adapté au vol extérieur ???

Car si c'est ça je vais m'en reprendre une aux usa.
(je ne vole pas en club)

Quelqu'un peu il m'informer la dessus ?

Merci.

La différence est relativement simple, c'est que la version EU est conforme aux normes européennes alors que la version US ne l'est pas. La version EU portera donc le logo CE que n'aura pas l'autre.

Concernant la limitation de puissance, c'est faut, c'est la version FRANCAISE qui est touchées par une limitation de puissance, tout simplement parce que les canaux 2.4GHz en France sont limités à 10mW sur une partie de la plage de fréquence. Il faut généralement passer par le SAV pour la mettre en conformité avec les normes françaises et ils ne brident pas la totalité de la plage à 10mW mais au contraire, ils suppriment cette plage de fréquence pour ne garde que celle autorisée à 100mW.

Merci Francoisd pour ta réponse éclair.

La "DX7 EU" que je prévoyais d'acheter est justement une version "Française" avec le logo "French E Version" au dos.

C'est pour ça que je m'inquiète de cette limitation de puissance et me demandais si je ne ferais pas mieux de la reprendre aux usa ? (mais aujourd'hui c'est moins avantageux) d'autant plus qu'en 2012 elle sera "légale" non ?

J'avais lu ça ici: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=658543" onclick="window.open(this.href);return false;

A mon avis je ne verrais pas de différence entre les 2, mais bon on est toujours un peu parano et je préfère savoir ce que vous feriez vous ?

Comme je le disais, ils ne brident pas tout à 10mW mais vire la bande limitée à 10mW. En effet c'est prévu qu'en 2012 ça saute cette limitation mais en même temps, ça fait 3 ans que c'est prévu pour l'année prochaine.

Perso, je suis CE mais pas FR et ça ne me pose pas réellement de souci pour autant.

Bonjour

Je viens de recevoir ma radio Spektrum DX7 qui bien sur est livrée sans chargeur d'accus !

Donc je possède un chargeur iMAX B6 et j'aurais voulu charger l' accus de ma radio via mon chargeur mais je n'ai pas de câble de raccordement donc que faut il que j' achète affin de pouvoir utiliser mon chargeur mais en sortant l'accu de la radio !

Merci

Bruno

Pourquoi vouloir charger ton accu en dehors de ta radio?
En plus il sera difficile de trouver le connecteur associé...

Moi j'ai cherché un vieil adaptateur secteur qui n'était plus utilisé (tu peux en trouver dans des décharges) et où le connecteur correspondait bien avec celle de la DX7. Tu coupes et voilà un cordon de charge gratos !

c'est un fait que par sécurité c'est mieux de recharger la batterie à l'extérieur de la radio (chauffe, court circuit... c'est arrivé).

il est normal que ta radio soit livrée sans le chargeur.

je suis allé chercher ma "vieille" batterie NIMH de DX7 que je n'ai jamais utilisée (vu que je lui ai collé direct une lipo), et effectivement comme tu le disais il n'y a qu'une prise dont j'ai oublié le format (JR? )...

déjà tu as un sujet ici que j'ai retrouvé : viewtopic.php?f=56&t=18278

pour résumer : une bonne idée simple est de couper le cordon de la batterie et de lui adjoindre un connecteur JST qui te permet de recharger assez facilement, sinon tu te mets en chasse du bon câble/connecteur.
... genre http://rcmicroflite.3dcartstores.com/Ch ... _p_78.html

si tu cherches une batterie pour ta DX7 tu peux taper dans un moteur de recherche "TX battery" par exemple... il faut s'assurer simplement qu'elle a la prise pour la DX7.

Towcat a écrit :c'est un fait que par sécurité c'est mieux de recharger la batterie à l'extérieur de la radio (chauffe, court circuit... c'est arrivé).

il est normal que ta radio soit livrée sans le chargeur.

je suis allé chercher ma "vieille" batterie NIMH de DX7 que je n'ai jamais utilisée (vu que je lui ai collé direct une lipo), et effectivement comme tu le disais il n'y a qu'une prise dont j'ai oublié le format (JR? )...

déjà tu as un sujet ici que j'ai retrouvé : viewtopic.php?f=56&t=18278

pour résumer : une bonne idée simple est de couper le cordon de la batterie et de lui adjoindre un connecteur JST qui te permet de recharger assez facilement, sinon tu te mets en chasse du bon câble/connecteur.
... genre http://rcmicroflite.3dcartstores.com/Ch ... _p_78.html

si tu cherches une batterie pour ta DX7 tu peux taper dans un moteur de recherche "TX battery" par exemple... il faut s'assurer simplement qu'elle a la prise pour la DX7.

OK merci "TOW "

Je vais aller voire tout cela de prés !
Aller je continue mes recherches ..

Bruno

Bonjour,

Je possède une DX7 depuis quelques mois mais j'ai un souci. J'ai fait une recherche préalable mais aucun message n'y correspond.

Pour la faire court, mon idle up (3 positions) ne fonctionne pas. Avec un collègue qui à la même, on s'est posé la question s'il ne fallait pas activer quelque chose. J'ai relu la notice mais aucunes informations au sujet d'une quelconque activation.

Mon matériel : un AR7000 sur un T-Rex 500 en FBL (microbeast).

J'ai bien réglé les 3 courbes de gaz (norm, ST-1, ST-2) qui sont différentes, ma radio est bien sur "helico", après je ne vois pas d'autres infos à vous donner qui pourraient vous être utiles.

Merci d'avance.

Pour ceux qui comme moi disposent d'une DX7 et voudraient faire de l'écolage en utilisant leur vieille télécommande ESKY : voila le résultat de mes essais que je n'ai pas pu (su) trouver sur le forum :

Faire un câble avec une prise jack mono mâle 3.5 mm et une prise S-vidéo. Il y a 2 fils à brancher (gnd et ppm out) en direct
La DX7 sert de maitre (P-link) et l'Esky d'esclave, sur l'ESKY il est nécessaire de changer l'affectation des voies (juste changer les fils au milieu des potentiomètres) pour affecter les voies comme sur la DX7.


La prise S-vidéo est vue de l'extérieur de la télécommande

--- Astuces ESKY 0404 ---
La radio Esky est équipée d'une lipo 3S (marre des 8 nimh)
Le quartz est retiré comme ça plus d'émission HF inutile et autonomie augmentée

salut

j'ai essayer ton astuce mais j'aimerais bien savoir comment tu fait pour savoir quel fils changer entre les potentiomètres ?

Pour info c'est deux radios en mode 1 si sa peu servir.

merci d'avance

Salut
Avant de changer l'affectation des voies il faut que la liaison écolage fonctionne entre les 2 radios.
Quand c'est OK tu regardes (notes) ce que chaque commande ESKY fait sur le récepteur Spektrum.
Tu peux aussi essayer la télécommande ESKY sur ton simulateur paramétré avec ta DX7, il faut que les commandes soient sur les mêmes voies.

Sur chaque potentiomètre de la radio ESKY il y a un circuit imprimé avec 3 fils, un noir, un rouge et un d'une autre couleur, les 4 fils rouges sont reliés ensemble, pareil pour les 4 noirs, il te reste à dessouder les 4 fils qui restent pour les affecter sur le bon potentiomètre.
Pour info je suis en mode 2 et je n'ai pris aucune note

Une photo où ou voit les circuits imprimés des potars

sa fonctionne !!!!!!

grand merci à toi, c'est trop cool je vais pouvoir entrainer des amis maintenant

bon vol

TheDjedje72400 a écrit :sa fonctionne !!!!!!

Super

Salut à tous

J’ai une Dx7 et j’ais un problème de configuration du gyro !
Il est en conservateur de cap seulement lorsque je suis en normal il se dévalide dé que je passe en Idlup 1 ou 2 et je n’arrive pas à trouver de quoi cela vient !
Si quelqu’un peut m’aider!
Merci

INPUT SELECT
AUX2=INH
GEAR=GYRO

Salut, en mode gyro, tu as le choix de l'inter ...

Ici en mode "RUDD D/R" :



Ou en mode "Flight Mode" :



Tu as quoi dans ce menu toi ?

J'ai essayer tout j'ai même mis 65% en 0 et en 1 pour avoir toujours le conservateur de cap quelque soit les positions des inters, et bien non en Idlup il n'y est plus !
Le Rudder D/R je m'en sert de coupure gaz

Ok, mais c'est important de savoir dans quel mode tu es ( Déjà ça n'est pas RUDD D/R apparemment ... ).

Le fait que ta voie change en fonction du mode de vol veut dire que ta voie gyro évolue aussi avec le mode de vol.

Donc soit tu as ce changement dans le menu "gyro sens" ci dessus soit ta voie gyro est mal branchée
et tu n'utilises pas GEAR, mais une autre voie qui varie elle aussi avec le mode.

Vérifies tes branchements et dis nous quel mode de gyro tu as dans le menu gyro sens.

Perso je n'utilise pas ce mode "GYRO SENS", cela ne fonctionne pas toujours très bien avec certains gyro.

Perso, je mets GYRO en INH dans le menu modèle, et je règle avec les fins de course la voie du gyro, GEAR ou autre.

ok alors la j'ai GYRO SENS en Auto
RATE:
0:61%
1:61%
NORM:0
STNT:0
HOLD:0
Le gyro est sur la voie GEAR
C'est un récepteur 6 Voie !

Du coup c'est bizarre ton comportement ... ça devrait rester à 61% et donc ne pas bouger.

A la limite regardes dans ton menu "voies" où on voit les positions de toutes les voies
pour voir si la voie GEAR varie ou non avec le mode.

Sinon, ton gyro n'apprécie pas le mode gyro de la DX7 ... ça peut arriver.
Il y a souvent un problème à l'init en fait, et le gyro démarre dans un mode bizarre et se remet correct ou pas après ...

Il faut alors revenir au mode simple avec la voie GEAR non pas en GYRO mais en INH et modifier les fins de courses de cette voie. Tu as alors l'inter GEAR qui est fonctionnel et permet de switcher entre la valeur haute ( Gyro HL ) et basse ( Gyro Normal ) de la voie GEAR.

ok je vois ça et je te tiens au courant
Merci beaucoup
@+

j'ai trouvé, en réalité j'étais bien en conservateur de cap mais je viens de me rendre compte qu’il faut régler le trim du RUDD dans les 3 modes !

Pour utiliser les fin de courses de GEAR si j'avais 61% de 0 à 100% comme c'est -100% à +100% si je comprend bien il faut metre 61x2=122 donc -100 soit +22% en limite haute ?

Bien vu le trim ...

Et pour ta règle, oui mais pas tout à fait. J'ai un GY611 qui affiche le gain réel au gyro et ça n'est pas tout à fait ça ...
Pour un réglage à 30% de mi course, le gyro affiche 24% par exemple.

Je ne sais pas trop expliqué pourquoi mais je l'ai constaté.

Mais bon à la limite, ça n'est pas important la valeur de gain en soi, ce qui compte c'est d'être dans le bon mode et d'avoir la valeur très proche du gain maxi avant pompage ... 61% ou 62%, on s'en fiche en fait ... après faut s'assurer que ça varie dans le bon sens aussi ... je me suis déjà fait piégé par le mode gyro de la DX7 ... 50% correspondait à 0% de gain ... toupie infernale, ça calme ...

En fait pour le trim il y a mieux !
Apres quelques recherches et téléchargement de la doc du giro
Il y à une procédure d’initialisation du giro Spartan quark ou il récupère le sens et les butées + et –
Puis plus besoin de trimer cela marche tous seul, cool
En tout cas merci beaucoup pour ton aide

Bonjour

Je suis tombé sur une offre pour une dx7 à un prix vraiment bas

http://www.milleniumrc.fr/air-avion-hel ... ktrum.html

Connaissez vous cette boutique? Est ce que sa serai une version spéciale amputée de fonctionnalités?pourtant sur le papier tout à l'air d'y être.

merci de vos retours, si tout est bon je pense commander

je ne connais pas la boutique mais on trouve cette promotion souvent en ce moment(et même des meilleures, je crois). Il y a du avoir un stock de DX7 mode 1 à écouler.
Attention on ne peut normalement pas la changer de mode, ou que partiellement, donc il vaut mieux être en mode 1 pour en profiter.

désolé double post, je sais pas où je peux le supprimer

merci den
moi je suis en mode 1 sa tombe bien, je vais chercher un peu si je trouve une meilleur affaire
Après j'irai lire ton post où tu expliques pas mal de chose

merci encore

bonjour à tous

je post un message parce que j'arrive pas à résoudre mon problème même si il doit paraitre simple pour certain.

Voila j'ai mis mon ar7000 sur mon cessna et au début les prise des ailerons était relié ensemble pour faire qu'une prise mais hier soir je les ai branchées séparément, un servo à la prise aile et l'autre en aux1 comme indiqué dans la notice.

Et le soucis s'est que quand je joue avec le stick pour faire bouger les ailerons et bien ils se mettent en "mode" volet et l'inter 3 position fait la fonction aile.

Donc je voudrais tout simplement inverser les deux mais je n'y arrive pas.

si quelqu'un peu m'aider ?

Salut, à mon humble avis c'est plutôt un souci de reverse sur la voie AUX1 ... enfin je pense.

Inverses ta voie AUX1 et dis nous ce qu'il en est.

ah mais quel C...

bon je crois que je vais allez me coucher la. J'y est pas pensé du tout et c'était bien sa

merci beaucoup DanRZ

encore une petite question

Comment on enlève l'additionnent de deux valeur ?

je m'explique, quand je met les volets et que je bouge les ailerons je peu aller au delà de la course maxi des servos.

Diminues la valeur des volets à 0 ou trouves le minimum acceptable ...

Par contre, je ne me souviens plus où ça se modifie.

Sinon débrayes la fonction FLAPS dans le menu modèle, il me semble que c'est possible aussi.

Edit : J'ai trouvé ...



Mets tous les FLAP à 0 ainsi que les ELEV ( compensation profondeur ) dans le menu ci dessus
si tu l'as ...

oui met si j'enlève les flap j'ai plus de volet aussi... et j'ai déjà essayé de réduire au mini mais après sa deviens des petits volet...

je pense que se que je demande n'ai pas dans la dx7. on peut réduire la course mini et maxi sur chaque voie mais pas sur deux voies additionné ensemble ou à moins que cela sois cache je ne sais où ?

En fait les flaps je n'ai jamais aussi trop bien compris au niveau course ...

Dans les fins de course tu dois avoir AILE et FLAPS séparés.

Tes servos d'ailerons voient les deux voies "ajoutées".

Mets la course FLAPS à zéro et tu n'auras plus du tout de volet
enfin je crois ... pas ma DX7 sous la main ...

Suffit de bidouiller un peu tout ça et tu vas comprendre très vite ...