[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 09 févr. 2011, 19:58

Baaah ouéé

Message par **Francoisd** » 09 févr. 2011, 21:09

Oli a écrit :T'as stocké pour l'hiver T'as acheté quoi comme 30 ? Opti ? SLV ou pas ? Et combien ? 20L ?

J'ai profité que Nico allait chez RcMarket y'a pas longtemps pour prendre 40l d'opti 30% (normal)...

Message par **LongChair** » 09 févr. 2011, 23:25

40l ?! eh ben c le double de ce que j'ai consommé l'année derniere

Message par **GégéPilote** » 09 févr. 2011, 23:28

Je viens de commander 20L y a 5 min.
Je vais faire carton par carton moi

. C'est déjà assez le bordel dans mon bureau....

Message par **GégéPilote** » 09 févr. 2011, 23:35

Au fait.... les servo MKS ? les palonniers ? c'est les même que Align (futaba) ?
Car j'ai que ca moi ...... sinon faut que je repasse un add to cart rapidos...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 09 févr. 2011, 23:40

ouaip, mais ceux livrés le fond aussi.

Moi j'utilise les Align double trou.
Ajouté à mes renvoie de 700E d'ail et d'elev, pour augmenter la résolution.

Message par **GégéPilote** » 09 févr. 2011, 23:45

Oui. Faudrait que je me fasse de bons palo. J'en ai des ronds (futaba) à percer soit même. J'ai même les canons de percage adapté au palo futaba

Faut juste que je taille un peu le palo car il est de grand diametre. Mais rin de mechant.

Message par **Francoisd** » 10 févr. 2011, 07:55

LongChair a écrit :40l ?! eh ben c le double de ce que j'ai consommé l'année derniere

Disons qu'au moment où je l'ai acheté j'avais l'opportunité de voler souvent mais l'hivers et le sale temps sont vite arrivés donc j'ai pas écoulé tant que ça

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 08:13

Essaie de passer 5L par WE, c'est une bonne moyenne

Mais disons qu'il faut plus enquiller les vol que discuter pour ca

Genre moi tout seul au club la semaine passée

Tu poses, tu fais le plein tu voles

En 700 les 5L ca vient vite, c'est 9 vol à peu pres.

Message par **Francoisd** » 10 févr. 2011, 08:39

J'essayerai des que les temperatures deviendront positives

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 11:28

Pinaiseuu, qui c'est qu'est encore venu fouttre la bordel sur mon bureau !!!

Fast' toujours aussi faaaaaaaast !!

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Message par **Francoisd** » 10 févr. 2011, 11:42

Pauvre chou, va falloir monter tout ca pour ranger un peu ton bureau

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 11:48

Ranger, c'est pas le problème, j'ai déjà tout foutu dans un SAAAACC !!

Message par **GégéPilote** » 10 févr. 2011, 14:18

Quel beau bordel

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 14:32

n'empèche j'ai toujours pas eu mes edge

Bon et ce soir, j'attaque le décapage de garniture de 700, joie !

Message par **nautler** » 10 févr. 2011, 19:14

Oli a écrit :
Bon et ce soir, j'attaque le décapage de garniture de 700, joie !

pendant que tu y est je t'envoie la cloche de mon 600 pour que tu me la décapes aussi

sur un mal entendu !!!! on c'est jamais

Message par **manulight** » 10 févr. 2011, 19:16

et moi celle du raptor d ecolage
tant qu a faire on va faire des economies d energie => tu fais chauffer ton four qu une fois

Message par **GégéPilote** » 10 févr. 2011, 19:17

En fait le décapage .... ca se fait pas trop trop mal.
Je sais plus sur quelle page j'avais mis ma photo d'apres décapage.... mais faut que ca ressemble à ca.

Sinon, j'ai pas pu bien nettoyer avec de l'acétone , ou alcool .... ca marche pas.

Oli, si tu trouve l'astuce miracle .... je suis preneur... car j'ai une autre cloche à faire .

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 19:29

Pour le moment j'en suis à changer le oneway de mon 550

Pas de souci mais du gégéisme

Message par **Burns_Brother** » 10 févr. 2011, 20:38

GégéPilote a écrit :En fait le décapage .... ca se fait pas trop trop mal.
Je sais plus sur quelle page j'avais mis ma photo d'apres décapage.... mais faut que ca ressemble à ca.

Sinon, j'ai pas pu bien nettoyer avec de l'acétone , ou alcool .... ca marche pas.

Oli, si tu trouve l'astuce miracle .... je suis preneur... car j'ai une autre cloche à faire .

c'était bien la peine que je l'explique ! chez moi c'est miracle !

Message par **GégéPilote** » 10 févr. 2011, 20:43

Au dremel ?
J'ai pas osé de peur d'ovaliser la cloche.
Pareil, j'ai pas la brosse metal pour le dremel....

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 20:44

Bon, couronne de T700 montée sur mon 550

Message par **Burns_Brother** » 10 févr. 2011, 20:49

GégéPilote a écrit :Au dremel ?
J'ai pas osé de peur d'ovaliser la cloche.
Pareil, j'ai pas la brosse metal pour le dremel....

franchement, t'es une sacré guenille ! tu fais sans arrêt des add to card pour du bling bling, et pas fichu d'acheter un accessoire de quelques petits euros pour refaire un embrayage propre, ça me dépasse !

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 10 févr. 2011, 20:51

GG et moi qui ait même pas un étau, tu imagines ?

Message par **Burns_Brother** » 10 févr. 2011, 20:52

guenillllllllllllllllllllllllllllllllllles

Message par **GégéPilote** » 10 févr. 2011, 20:57

Burns_Brother a écrit :
GégéPilote a écrit :Au dremel ?
J'ai pas osé de peur d'ovaliser la cloche.
Pareil, j'ai pas la brosse metal pour le dremel....

franchement, t'es une sacré guenille ! tu fais sans arrêt des add to card pour du bling bling, et pas fichu d'acheter un accessoire de quelques petits euros pour refaire un embrayage propre, ça me dépasse !

N'empèche que j'ai réussi à la faire propre au papier de verre ... recollé la garniture lynx ... et ca marche impecc

La brosse metal, je l'avais pas sous le coude ce jour là ... fallait bien que je le fasse

Le prochain coup, ouai, je le ferai à la brosse. Mais si on arrivait à trouver un produit miracle qui retire toute la colle d'origine, sans attaque l'alu, ca serait encore mieux

Message par **Burns_Brother** » 10 févr. 2011, 21:00

oui, la brosse dremel ! j'ai décapé toute mon alouette (alu et plastique) avec ça, c'est la solution miracle, et pas cher

Message par **morpheus_pa2bol** » 11 févr. 2011, 00:21

C'est bon suis mafré aussi !

Suite à mes problèmes de vibrations sur mon 500 j'y démonte, et je vois que mes roulements de l'axe principal respirent pas la joie de vivre (20 vols pourtant ...), je décide de démonter, il me reste une dernière vis, vous savez celle sur qui tout repose, celle qui se foire si facilement, celle qui est toujours là pour gâcher une bonne soirée de mécanique. Bah ça a pas loupé.
J'y mets le tournevis, je force un coup pour casser le frein filet, et ohhhhhhhhhhhhhhhhhhh foirée la vis

Du coup je suis bloqué pour changer le roulement, il me faut un drémel et j'en ai pas. A par la soluce du dremel je sais pas comment je vais l'y sortir cette s.a.l.....e de vis.

Bon je me dis que vu que le 500 est tombé quasi en entier je pars sur un check up complet. Tête de rotor démontée, et remontée, RAS. AC RAS. Je regarde le moteur, et ohhhhhhhhhhhhhh de la limaille sur le roulement du moteur. Booooourdiiiiiiiil suis maffré comme le père simlet. Pourtant il y a pas un jeu énorme, léger mais vraiment 3 fois rien. Je sais pas si je vais pas le laisser comme ça pour au moins ce weekend, sinon ce sera encore une connerie de roulement qui va m'empêcher de voler, et ce depuis 2 semaines.

Voilà, moi ce soir je suis

M'enfin, ça ira mieux demain

Message par **Burns_Brother** » 11 févr. 2011, 07:51

essaies de voir d'où vient cette limaille, c'est plutôt inquiétant je trouve

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 08:08

QUAND une vis te résiste, bien avant de forcer, sors le briquet et chauffe là !

Idem là, chauffe là bien et regarde ensuite si tu peux la faire tourner avec un pointe.
Chauffe aussi le palier alu.

Message par **morpheus_pa2bol** » 11 févr. 2011, 08:41

Burns_Brother a écrit :essaies de voir d'où vient cette limaille, c'est plutôt inquiétant je trouve

Burns brother, la limaille provient du roulement qui est entrain de se bouffer. C'est un des maux les plus fréquent des moteur de la série M de chez align.

Oli, clair j'ai été trop bête quand ça a résisté j'aurais du chauffer un coup. Vais tenter de chauffer et de faire ce que tu as dit. Sinon je vais aller chez un copain et je vais faire une encoche dans la vis pour pouvoir la chopper avec un tournevis plat. Bon je m'inquiète pas, mais c'est quand même rageant, les journées sont magnifiques, j'ai du temps pour moi, et j'ai rien de RTF.

Merci de votre aide à tous les deux

Message par **Burns_Brother** » 11 févr. 2011, 08:44

ok, tu sais d'où ça vient donc c'est tout bon

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 10:05

Oh que oui, ca fait partie des joie du modelisme

Ecoute un soir j'ai fait pire... J'ai voulu visser une vis Lynx (je venais d'en recevoir un sachet) dans le palier du roulement d'axe principal Lynx de mon 700. Je visse et PAN la tete casse et la visse reste dans le palier.

Je ne connais plus le prix du palier, mais monté en céramique c'est bien de l'ordre de plus de 50€, bref les boules un vendredi soir, veille d'un WE !

(Les photos du palier trainent qq part sur facebook)

Toujours est t'il que j'arrive en désarrant le chassis à sortir le palier.

Je le chauffe au mini chalumeau et l'alu s'étant dilaté, j'ai pu avec un mini tournevis plat, commencer à faire tourner ce qui restait de la vis enfoncée dans le palier, en prenant la cassure.

Donc il y a toujours de l'espoir

Dilate un peu l'alu et fait la tourner à la pince.

Mais il y a de forte chance que ta vis soit collée dans le carbone.
Tu sais le frein filet remonte sur la vis et fini vers la tête quand tu la vis. Et colle avec le chassis, c'est ca qui a du coincer.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 12:16

GégéPilote a écrit :Je viens de commander 20L y a 5 min.
Je vais faire carton par carton moi . C'est déjà assez le bordel dans mon bureau....

Dis donc GG ? Tu as pris du SLV ??
Je viens de passer chez quick pour me rendre compte qu'ils ont retiré de la price list le 20 et 30 normal remplacés par le 20 ET 30SLV au même tarif que le "normal" voire un poil moins cher ! 97£ comme 99£ auparavant.. Pire encore A présent à 97 contre 115£ pour la SLV la semaine passée.

Si t'as pas eu ces tarif, les boules.

En tout cas, tu m'étonnes que mon moteur il est bien bien mieux au Labéma !! 20% d'huile dans le SLV contre 25% dans le labéma M17.30 ! Ca les Yamada, il y aiment

Message par **Burns_Brother** » 11 févr. 2011, 12:53

je viens de recvoir mon upgrade LYNX pour remplacer mes guides de tringlerie d'ac

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 12:56

Humm .. C'est un des derniers upgrade Lynx que je n'ai pas encore

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 12:57

Dis donc BB tant que je te tiens, balance stp l'image de la brosse Dremel dont tu parlais.
Hier soir j'ai pas bricolé, j'ai dormi

Et ce soir j'pense que je vais pas démonter une machine déjà prete à voler. Le vol en Lynx attendra que j'en ai l'envie

Message par **Burns_Brother** » 11 févr. 2011, 13:01

pouet, pour une fois que je te passe devant

brosse en acier :

le lien : http://www.dremeleurope.com/dremelocs-b ... rod_id=172

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 févr. 2011, 13:04

Ouaip, c'est bien ce qu'il me semblait qu'elle devrait avoir c'te forme !
J'passerai à Casto alors je crois.

Message par **Burns_Brother** » 11 févr. 2011, 13:09

pour info il en existe aussi en laiton, elles attaquent encore moins, mais elles s'usent encore plus vite <_<

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