Forum Heli4.com

Bonjour à tous, j'ai un 228 que j'utilise depuis queques mois et qui ne me pose pas de problème particulier. Par vent faible, même en extérieur c'est plaisant. Par contre ce matin à la fraîche, (pas loin de marseille, a 14h on est à l'ombre...) je me suis fais attaquer par des insectes volants, j'ai posé gentiment le 228 dans les herbes mais pendant la bataille j'ai embronché les gaz, comme l'hélico était loin je me suis aperçu de rien ...Quand je suis arrivé sur place, ça fumait, récepteur radio HS... Quelqu'un sait comment en avoir un pas trop cher et comment on fait pour le faire reconnaître par l'émetteur???
D'avance merci...

Salut,
reste plus qu'a passer une commande.
j'ai déjà eu ce souci avec mon solo pro 228
Pour le bindage c'est tout simple

Tu peux en trouver ici:
http://www.rc-helicopters-cars.fr/Piece ... 407629001A
ou ici:
http://www.myrcmart.com/product_info.ph ... rs413u0ns3

Si tu commandes en chine, faut prendre le tarif économique (délai 15 jours maxi) déjà fait pour moi et pas de souci avec le site chinois

Salut!
Moi mon premier solo pro il y a eu un problème ...vous savez cois problème de conception...
Javais fait appel a l'importateur france de nine eagles et javais eu un solo pro presque gratos, juste les frais de port a payer
aller sa fait un moment désoler
NINJA!!!!

Bonjour Papymaurin

La notice que j'ai mis en ligne et toujours dispo Ici pour l'appairage radio recepteur

Bonjour Papymaurin

Pas de chance ton histoire, mais es-tu sûr que la fumée venait du récepteur ?
A te lire, je pense plutôt que c'est le moteur qui a fumé, car si le 228 est posé et les pales sont bloquées tout laissant des gaz sur la télécommande, la fumée vient peut-être du moteur qui est de type "charbon"

Hey Roro-Ninja
Tu fais la tête ?
Tu ne réponds plus à tes vieux potes ?

Merci à tous pour ces infos, je reviendrais vers vous qd j'aurai le récepteur. Oui, pélican, j'ai vérifié, il y a un petit composant qui a cramé le plastique du récepteur et si on inverse les prises de moteur et d'AC ça tourne.

ok, donc ton diagnostic est bon.
Il ne te reste plus qu'a patienter pour recevoir ton colis.
Comme consolation, avis de tempête sur pas mals de départements....ça rend l'attente moins pénible.
A bientôt

Merci pour la notice Patrikc66
Ca souffle a Chelles, j'attends un peu pour faire les tests en vols....

Salut Le Pélican

De rien
Ici ça va pas de tempête de prévu juste un petit peut de vent,
grand soleil et grosse chaleur et surtout les congés vendredi, enfin

Salut!
alors je répond a mes vieux potes!
donc vu que j'ai maintenant une grande expérience dans les solo pro je soupçonne que lorsque le moteur force trop dans le vide un court circuit ce produit dans les circuit et donc dans le récepteur!
Quand j'ai envoyer le mien dans le mur il est tomber a terre mais je ne pas couper les gaz (ME DEMANDER PAS POUR COIS )
et j'ai remarquer que le moteur crame et le récepteur aussi! et pi la lipo crame aussi <_< dans sa alimente le feu cois <_<
SURTOUT LE DÉBRANCHER ET NE PAS PRENDRE L'EXTINCTEUR!!!!! comme cois <_<
a oui est aussi faire gaffe quand on la débranche les fils chaux sa brûle
je vous aurai bien pris des photos de mon récepteur du moteur et tout çà mais je suis pas chez moi...(je suis en vacance et je suis partie en moto donc pas de place pour le solo pro) MONSTER RIME

Tu est toujours en vacance toi, c"est pas normal ça

Salut à vous les pilotes,

Voilà un beau crash d'hier, il me reste plus qu'a recoller les morceaux

http://www.youtube.com/watch?v=97CBV-FgSWY

http://www.youtube.com/watch?v=97CBV-FgSWY

pouf pas de bol
j'ai déjà crasher un avion rc pas a moi mais heureusement rien de caser
Je suis toujours en vacance quand je vais su le forum car c le seule moment ou je m'ennui et que donc je pense a aller sur le forum
c'est décider: je rentre et premier vols du t-rex filmer et go youtube (on c jamais doué comme je suis,un beau crash peut faire un petit beuz nan je passerait dans les zap

Bonsoir Ryckey

Pas de chance. Mais le "Hooooo" de la bande son me fait dire que quelqu'un t'a consolé....
Que me disais-tu déjà ?

Re: Nine Eagles Solo Pro 228

Messagede ryckey » 04 Aoû 2013, 13:25

attention à la colle sur les doigts ...

Ah oui ! c'est ça

bon....
Sinon pour finir (?) ma réparation décrite ci-dessus de l'AC a tenue bon
NINJA !
tu vois Roro, moi aussi je sais faire

In fine, j'ai tellement serré l'ensemble que les pignons ont du mal à tourner....
quelques réglages à peaufiner et j'y suis presque.....

NINJA !

Salut a tous

C'est lent quand même ta réparation accélère un peut

Salut Le Pélican,

Ah oui la colle ! j'en ai plusieurs types, mais pour recoller celui-ci il me faudra du temps !

^^

bonne chance ryckey pour recoller tout ça...
Mais au moins rien a cramer

Non rien..a part le fuselage qui est mort...irréparable, reste plus qu'à vendre les ailes qui sont nickel

Oh la la !
Je te plaints, vraiment, car l'engin est beau et gros.
sur la vidéo, on ne pense que les dégâts soient si considérables.
Comme quoi, les images sont souvent trompeuses.....

Et alors Roro, ton T Rex, tu l'a fait décoller ???

Ca y est, j'ai reçu mon récepteur, il est "bindé" et j'ai fait le premier statio ds le jardin . Tvb ya puqa attendre que le vent faiblisse pour vider des lipos . Pour binder, j'avais pas branché les deux moteurs ( un rotor de 400 ça peut faire mal...) et ça a marché sans problème. Merci à tous et à bientôt.

bah le t-rex est chez moi... mais moi pas <_<
hey ryckey!
ton armature en bois est pas toucher ?

Le fuselage est mort...rien à faire
je récupère toute l'électronique pour mettre dans un autre appareil

Motivé, motivé faut rester M O T I V E !
Je m'appliqué ça à moi-même car j'ai tellement serré mes engrenages d'AC pour ne pas qu'ils sautent que le moteur est HS
Ras le bol du 228 !

Heureusement que j'ai mon drone pour le fun, parceque les tournevis, pince et tube de colle, je préférerai les voir dans mon placard
À part ça, c'est bien le bateau RC ?
Moi qui glosait sur la robustesse du 228....quand il lâche, il lâche bien

Heureusement que j'ai mon drone pour le fun, parceque les tournevis, pince et tube de colle, je préférerai les voir dans mon placard
À part ça, c'est bien le bateau RC ?
Moi qui glosait sur la robustesse du 228....quand il lâche, il lâche bien

papymaurin a écrit :Ca y est, j'ai reçu mon récepteur, il est "bindé" et j'ai fait le premier statio ds le jardin . Tvb ya puqa attendre que le vent faiblisse pour vider des lipos . Pour binder, j'avais pas branché les deux moteurs ( un rotor de 400 ça peut faire mal...) et ça a marché sans problème. Merci à tous et à bientôt.

Bonjour papymaurin

Impeccable,

allez pour toi le mistral et pour moi la tramontane se calme dimanche normalement.

Le Pélican a écrit :Motivé, motivé faut rester M O T I V E !
Je m'appliqué ça à moi-même car j'ai tellement serré mes engrenages d'AC pour ne pas qu'ils sautent que le moteur est HS
Ras le bol du 228 !

Salut le Pélican

Si tu serre trop les pignons c'est quand même pas la faute du 228

Le mien vole toujours aussi bien malgré que les lipos ne rentre presque
plus dans le châssis tellement elle sont gonflée ET IL A 1219 VOLS LE 228

Bonjour Patrick,

Tu as en partie raison, mais en partie seulement, parceque si ces "&(%£µ*!" de pignons ne sautaient pas, je n'aurai pas eu besoin de les serrer de la sorte
Il a volé une fois a peu près bien, je pensai être sorti de mon pb et paf (ou 1/paf car le pb est inversé)
Mais dis voir, ne me dit pas que tu comptes tes vols un par un avec le 228 ?

C'est pareil si les pignons saute, c'est que quelque chose a bouger,
pour que ce soit la faute de l'hélico il faudrait que le défaut soit d'origine et que le problème
apparaisse immédiatement après l'achat,ou très peut de temps après, si au départ ton hélico vole bien et qu'ensuite après quelque crash il vole moins bien c'est que quelque chose ne va plus.
Enfin ça c'est mon avis perso a moi tout seul

Non je les comptes pas un part un, je compte juste les lipo que je recharge
et je fait pareil pour mes trois hélico

Hello Patrick66

Tu oublies un truc important : les pièces s'usent....et a force, difficile (parfois) de discriminer le maillon faible. J'ai fait voler pendant plus d'un an mon solo pro sans pb. Et maintenant c'est galère.....

Bonsoir Le Pélican

Ben non justement j'oublie pas les pièces d'usure,
j'en ai pas parler parce que pour moi l'usure ne fait pas parti d'un défaut
et tout les hélicos ont des pièces qui s'usent quel qu'il soit du plus petit au plus gros.

Par contre que ce soit difficile de trouver le maillon faible ça c'est possible

Le Pélican a écrit :Heureusement que j'ai mon drone pour le fun, parceque les tournevis, pince et tube de colle, je préférerai les voir dans mon placard
À part ça, c'est bien le bateau RC ?
Moi qui glosait sur la robustesse du 228....quand il lâche, il lâche bien

Salut alors premièrement un solo pro est costo si on y fait vraiment attention et en plus tête de rotor en alu cois! donc quand même je pense pas que sa soit le moins fiable de sa catégorie!
Le bateau j'ai tester et j'ai toujours mon bateau... je trouve sa chiant et c moins fun que le solo pro (faire des rond dans l'eau car j'ai un petit bassins 6 sur 10 m et faire chier les pécheur sur un grand bassins c pas cool non plus...)

sa matin premier vol du t-rex!!!!!!
trop peur pour filmer d'autant plus que le bruit qui augmente quand on pousse les gaz n'arrange en rien le stress
Mais bon y a pire comme bruit et bien j'ai fait un petit vols avec le solo pro avant premier truck j'ai pousser trop fort les gaz (bah c pas comme le solo pro) et la boom il decole a 15m en quelque seconde, je coupe les gaz et je les mes a fond juste avant le sol! pour le reste j'ai juste fait du statique pour m'habituer a la bête
car c super vif!!!!!

hum....bon je ne vais pas philosopher trop longtemps là-dessus mais il y a usure et usure....Si des pièces s'usent trop rapidement, c'est un défaut. Exemple : le moteur à charbons, cas du 228, sont réputés pour s'user très vite et après pas d'autre solution que les remplacer...C'est connu, tout le monde râle là-dessus.
J'ai travaillé dans le monde industriel pendant pas mal d'années. Le niveau de fiabilité d'un produit fabriqué se calcule en fonction, notamment, de la qualité des pièces entrant dans sa fabrication. Le résultat se mesure en "MTBF"....
Bref, je suis un peu "pétard" sur le sujet, ce d'autant plus que cela ne résulte pas d'un crash ou d'un pilotage violent. J'ai d'ailleurs vu sur ce forum que je n'était pas le seul à avoir des pbs avec l'AC.
Bon, bref, les pièces en plastique se déforment et sont plus fragiles que celles en métal. Du reste, j'avais choisis le Solo Pro pour certaines pièces en Alu, dont le rotor principal, qui ne bouge pas sauf...les vis qui partent au bout d'un certain temps, cf ton conseil Patrick66 sur le frein filet bleu...
Bon, sans rancune, on a le droit de ne pas être du même avis.....
Je pense que je vais bénéficié de mon Solo Pro comme magasin de pièces détachées et bifurqué sur un neuf ou sur un CB 80 dont le solo Pro est un clone, mais dont l'AC me semble moins fragile. Tu as une opinion la dessus Patrick 66?

Bigre, je commence à faire aussi des fautes d'orthographe et de conjugaison. Pardon pour les lecteurs et merci de considérer les verbes de mon post précédent à l'infinitif...

Salut!
je suis d'accord pour : le moteur,les pièces en plastique,les vis, bref tout !
et puis le engrenage qui se déboite comme par magie aussi
Mais je n'aime pas critiquer un solo pro car j'adore cette machine mais bon... c un peu la vrai...
Il reste un bonne hélico pour débuter...

Bonjour Roro,

Mais, moi aussi j'aime bien le solo pro, sinon je n'aurai pas ouvert ce post il y a plus d'un an
Mais, cela n'empêche pas les critiques constructives....pour ceux qui nous lisent, qui hésitent et peut-être pour le fabricant et/ou l'importateur aussi....
Je suis d'accord avec toi : le Solo Pro est bien pour démarrer et se mettre en confiance. Là-dessus l'objectif est atteint. Mais comme on l'aime bien, on souhaiterait en profiter un peu plus longtemps.....
Bon, je vois que tu as fait décoller ton T-Rex, bravo ! (de fait, toi aussi tu es passé à autre choses.... )
A quand une petite vidéo ?

Mais c'est qu'il est en colère monsieur le Pelican

Moi non plus je vais pas fairlosoph je laisse ça au poule

Le Pélican a écrit :hum....bon je ne vais pas philosopher trop longtemps là-dessus mais il y a usure et usure....Si des pièces s'usent trop rapidement, c'est un défaut. Exemple : le moteur à charbons, cas du 228, sont réputés pour s'user très vite et après pas d'autre solution que les remplacer...C'est connu, tout le monde râle là-dessus.

Sur ce sujet c'est pas flagrant en tout cas, j'ai pas vu grand monde râlé a cause des moteurs, moi j'en ai changer qu'un principal et 2 d'ac en pas mal de vols
Plutôt le recepteur non ?

Le Pélican a écrit :Je pense que je vais bénéficié de mon Solo Pro comme magasin de pièces détachées et bifurqué sur un neuf ou sur un CB 80 dont le solo Pro est un clone, mais dont l'AC me semble moins fragile. Tu as une opinion la dessus Patrick 66?

Oui j'ai une opinion si tu reprend le même tu aura les même problèmes
Je suppose que tu veut parler du CB 180 non ?

je pense aussi que c le cb 180
je ferait une petit vidéo quand j’aurai bien pris en main la bête histoire de faire 2 3 looping sur la vidéo