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Bah moi j'utilise des PK 5.5 mm et j'aime bien les arcs !

Pour l'emplacement lipo, 52 mm en largeur (à l'entrée des packs) et 56 mm en hauteur (au niveau du counter bearing)

geoffroy a écrit :Bah moi j'utilise des PK 5.5 mm et j'aime bien les arcs !

Pour l'emplacement lipo, 52 mm en largeur (à l'entrée des packs) et 56 mm en hauteur (au niveau du counter bearing)

Va harceler Fusuno au lieu de faire des arcs toi

TU rigoles, mais c'est ce que je fais !
Je leurs ai envoyé un mail en leur demandant les délais pour la bulle prototype, et je leur ai envoyé 2 photos de la bulle du Logo 700 jaune (comme celle que l'on fais faire) comme aide pour les couleur, et la forme des traits noir, réponse : "You want to change the design for your canopy ????"
Bon, j'ai du tout leur reexpliquer du début, au moins, jsuis sur que là il ferons pas de connerie !

Bon l'avantage avec Fusuno, c'est qu'ils attendent vraiment le Go pour produire le définitif.
Au fait, j'ai des Rc booya à vendre si ça intéresse, neuf!

Des rc boya pour le logo ? ... couleur ? prix ?

Je prends !
Hop squeezé le GG

lol ! J'adore ce système, seul foirage sur le Logo, c'est le gap entre les deux bord de la bulle après, sinon je prenais ! <_< <_<

Rc booya noir. J'ai juste fait la mise en place mais j'adhère pas.
Logo, je t'envoie un mp en journée.
Bon reçu une lipo ce matin. J'ai 2 demi pack. :-) b

C'est à moi que tu mp ? .
En fait, ca sera pas pour moi ... mais pour mon pote (petit cadeau). C'est bien la version comme moi à billes ?

merci pour les dimensions du compartiment batterie

bon je rentre de la coupe 3D à villelaure , toujours aussi sympa ce truc avec un super ambiance
3 logo 6003D présent dont 1 avec chassis carbone et 2 il me semble en 623
vu également le logo 600 se mais pas en vols quasi neuf
j'ai mes servos pour le logo trop beaux

impressions des logos :
même taille à quelque chose près qu'un trex 700E sauf diamètre d'axe de 10 au lieu de 12 mm le SE doit avoir la même longueur de queue
bien plus léger avec les pack 12S de 4000mA qu'un autre 600(beam, fusion , trex etc) facile 800-1000G
trop magnifique le chassis carbone et franchement en dehors du bling bling fait quand même plus solide que le plastique d'origine et n'est guère plus lourd que le pastoc
en vol le bruit hyper silencieux autant quasi que le protos voir plus on entend que le bruit du moteur et des pales fantastique
les 3 en BeastX et ils volent super donc il va y avoir un mini V bar neuf à vendre ça tombe bien il ne me tente pas trop ce module
bref super conquis mais en SE avec occasionnellement pales de 623 et 95 d'AC pignon de 12 moteur pyro 700-45 12S
prises en EC5 avec le Y directement depuis le contro
pales RJX ou SAB en 690 donc il y aura des pales edge FBL 693 à vendre ( je dois être le seul à ne pas les trouver hyper top trop vive en cyclique bon je ne fais pas de 3D hard non plus et franchement je n'ai pas vu la différence avec celles que j'ai mis sur le prôtos hormis le fait qu'elles se cassent aussi bien)

bref belle journée
a++

djembe a écrit : bien plus léger avec les pack 12S de 4000mA qu'un autre 600(beam, fusion , trex etc) facile 800-1000G

Non ..
mon 600 Efl sans lipo fait 2700 GR .. ca doit faire maxi 3/400 grammes d’écart ..

A vos balances les gars..

salut Renaud ,
je ne sais pas combien il fait sans les lipos mais c'est franchement léger en tout cas après ma main n'est peut -être pas une super balance
de toute façon vu le gabarit je l'ai surtout comparé aux 600 mais aussi au T700E

Il suffit qu'une ame charitable pèse leur 600 3D pour comparer.... Mais je me souviens que l’écart était faible a l’époque...

djembe a écrit : trop magnifique le chassis carbone et franchement en dehors du bling bling fait quand même plus solide que le plastique d'origine et n'est guère plus lourd que le pastoc

C'est bien là tout le souci les idées reçues qu'on les gens sur le plastique vs le carbone moi leur châssis carbone je trouve qu'il a "que de la gueule"
Mais c'est vrai aussi qu'un helico en châssis carbone perso ça me dit absolument rien du tout... Et pourtant par le passé j'en ai eu


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renaud67 a écrit :Il suffit qu'une ame charitable pèse leur 600 3D pour comparer.... Mais je me souviens que l’écart était faible a l’époque...

Je pense qu'il ne doit pas y avoir un très gros écart je pèserai le mien une fois monté (et reçu surtout)


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Effectivement je viens de faire ma petite enquête et vient de trouver ce fil
http://rc.runryder.com/helicopter/t574151p1/

Entre 2,5 et 2,9 KG suivant équipement soit le même poids que le T-rex 600 EFL Pro...

Peut être sid mais en tout cas au vu des vidéos de crash je trouve qu'il explose quand même franchement bien n'est ce pas Renaud , je ne pense pas que un châssis carbone version align se pète comme ça
En tout cas faut prévoir des vis nylon pour ke train car en cas d'atterrissage un peu rude le châssis va péter net
Ceci étant très joli en vol carbone ou plastique

Ben franchement c'est ceux qui m'a freiné pour l'achat du logo..

J'ai vue des photos sur helifreak ou il restait plus rien avec électronique déchiqueté a cause du chassis qui explose ..

Ca fait drôle de voir un servos mks en petit morceau.

J'imagine que ces gars ont crashé violemment mais quand même..

Je viens de peser le miens, 2 KG 6 sans accus !

djembe a écrit :Peut être sid mais en tout cas au vu des vidéos de crash je trouve qu'il explose quand même franchement bien n'est ce pas Renaud , je ne pense pas que un châssis carbone version align se pète comme ça
En tout cas faut prévoir des vis nylon pour ke train car en cas d'atterrissage un peu rude le châssis va péter net
Ceci étant très joli en vol carbone ou plastique

Tu sais, vu la vitesse à laquelle il l'a atomisé, même si le châssis carbone n'explose pas, il est de toute façon irrécupérable.
Après, le châssis carbone protégera peut-être un peu plus l'électro à cette vitesse, mais c'est loin d'être certain.

geoffroy a écrit :Je viens de peser le miens, 2 KG 6 sans accus !

Merci
ca confirme le poids dans le lien posté plus haut donc poids casi identique entre le T-rex 600 EFL et Logo suivant l'electro embarqué ....

Trop fort Align sur ce coup la..

Jsuis aussi en pales 623 mm !
Bon ok .. je sors !

Tas pas compte le tube Se Geoffroy

nan nan jsuis en tube 3D

Je dois bien avouer que je suis étonné que le poids du 3D sois le même que le 600 EFL !

faudrait comparer à électronique identique aussi mais de toute façon ce n'est pas le plus important tout est affaire de ressenti et de feeling+sensations et ce quelque soit la machine , le plus important est de se faire plaisir:D

Pour ce qui concerne les miettes regardez bien la vidéo. Sur un tel crash quelque soit la machine je pense que c'est difficile de s'en sortir beaucoup mieux....

Après faut arrêter de crasher aussi hein je prend pas cette bécane pour l'envoyer au sol pour ça j'ai mon mini.


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Même si je sais qu'elle ira certainement au sol quelques fois...


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Moi avec ma config ... je suis à 2755grs sans lipo.
Mon pack ZIPPY 10S 40C 4000mhA (2x5S) avec cables, fait 1135grs

Rappel : Je suis en pales de 623mm et avec l'ac alu quickuk, avec counterbearing alu.

salut,

4kg en 12s 3300mha et chassie carbone.
700mx,jive 80hv,nexus HV616MG,bls 254 a l'ac,pale 615 compass, ac quick,plateau quick,v-bar 5.2pro(en reparation )

laurent

renaud67 a écrit :

geoffroy a écrit :Je viens de peser le miens, 2 KG 6 sans accus !

Merci
ca confirme le poids dans le lien posté plus haut donc poids casi identique entre le T-rex 600 EFL et Logo suivant l'electro embarqué ....

Trop fort Align sur ce coup la..

tu oublie que nous on voler a 1800 tours voir moins et passer toute le voltige et 3d coulé mais ton dinosaure,il lui faut 2200 tours.
j'ai fait un vol la semaine dernière a 1800 tours, translation et voltige j'ai volée 6 minutes et même un peut plus et il me resté 44% dans les accus.

gaastra a écrit :salut,

4kg en 12s 3300mha et chassie carbone.
700mx,jive 80hv,nexus HV616MG,bls 254 a l'ac,pale 615 compass, ac quick,plateau quick,v-bar 5.2pro(en reparation )

laurent

Content de tes servos cyclique ?

Ma config pèse 2500grs sans bulle incluant Quick UK, CB, Compass 610mm. 2650grs avec la Fusuno et 3750grs avec mon pack le plus lourd soit 3500mAh. Avec la Eneloop je serai à 3800grs.
Je pense qu'en 600se je serai à 4kg pile poil.

gaastra a écrit : tu oublie que nous on voler a 1800 tours voir moins et passer toute le voltige et 3d coulé mais ton dinosaure,il lui faut 2200 tours.
j'ai fait un vol la semaine dernière a 1800 tours, translation et voltige j'ai volée 6 minutes et même un peut plus et il me resté 44% dans les accus.

J'oublie pas puisque avec le mien je fait 7 mn de 3 D coolé avec des 3300 . et il reste 25 %
Donc tu vois que mon dinosaure est tout aussi capable de voler avec peu de tour ce qui est normal du fait qu'ils font le même poids...
Alors tu ferais mieux de te renseigner avant de dire des conneries..

On dirait le débat post 1er tour ;o) lol

3 KG 591 pret à voler avec mon 600 3D en 623 mm

geoffroy a écrit :3 KG 591 pret à voler avec mon 600 3D en 623 mm

Avec tes lipos du mini? On a près de 200 grs d'écart.

non non, avec mes Voltz 6S 3300 mah 35C !

preuve en image :


et avec les 4200 mah :

J'ai toujours 100 grs inexpliqués :-)

Katosan a écrit :J'ai toujours 100 grs inexpliqués :-)

L'Eneloop ?

Non, je ne l'ai pas dessus.
J'ai un rail lipo de T700 qui fait 50grs...