Forum Heli4.com

Francois Texas @ 28 Jun 2009, à 21:07 a écrit : Salut a tous, moi c'est comme Éric...retour sous 15 jours....Donc pas la tête a ça.
Je fais quelques commandes de pièces sur les USA car pas cher.

Et madame GG, elle fait de la résistance????

Madame GG (dite lolo).... fait effectivement de la résistance ... du moins le bébé .

Franchement..... rien de rien. Même pas un signe

du coup... bah on verra demain.... ou apres demain..... Bref on en est à terme +1 aujourd'hui

Bon j'ai bien recu mon Trex600 ESP ..... c'est en cours de montage.... jetez un petit coup d'oeil dans ma page perso

GégéPilote @ 30 Jun 2009, à 01:09 a écrit : Bon j'ai bien recu mon Trex600 ESP ..... c'est en cours de montage.... jetez un petit coup d'oeil dans ma page perso

Super GG mais elle est ou ta page perso?


Une belle bete ou pas?

Francois Texas @ 30 Jun 2009, à 03:10 a écrit :

GégéPilote @ 30 Jun 2009, à 01:09 a écrit : Bon j'ai bien recu mon Trex600 ESP  ..... c'est en cours de montage.... jetez un petit coup d'oeil dans ma page perso 

Super GG mais elle est ou ta page perso?


Une belle bete ou pas?

ICI

GG avec un 600 content pour toi électrique ou thermique ??

moi j'aimerais bien le 600 thermique mais bon, c'est encore du rêve...


Bref je suis toujours en quêtes de boulot.. donc pas trop la tête à héli4 j'ai beaucoup plus important à régler...

J'espère que vous comprenaient et que vous ne m'en voulez pas trop

GG fait l'interim

Si besoin toujours MP !

SodeXhinE @ 30 Jun 2009, à 19:17 a écrit : GG avec un 600 content pour toi électrique ou thermique ??

moi j'aimerais bien le 600 thermique mais bon, c'est encore du rêve...


Bref je suis toujours en quêtes de boulot.. donc pas trop la tête à héli4 j'ai beaucoup plus important à régler...

J'espère que vous comprenaient et que vous ne m'en voulez pas trop

GG fait l'interim

Si besoin toujours MP !

Pas de probleme pour l'interim....
Il devrait créer un groupe Tuteur interim sur Heli4

Pour le 600, bah oui.... c'est la version ESP.... toutes options... donc electrique

mouarf cet engin
t'as pas peur de faire voler ça ?

SodeXhinE @ 1 Jul 2009, à 11:58 a écrit : mouarf cet engin   
t'as pas peur de faire voler ça ? 

Depuis qu'il a eu le declic GG, il a peur de rien....

Superbe machine....Je pense qu'avec du vent, il va rigoler....

Courage Eric, tu vas trouver.

Tu sais Perrus que tu as gagne...Tu voles avant moi

Bah oui.... normalement ca vole..... j'en ai vu au meeting

Il me prend une place folle sur la table de la salle à manger

Ce soir j'ai fini le montage meca et electro ouf.... j'en avais un peu marre de passer les cables .

Maintenant, il me reste à faire tout les réglages ..... Donc c'est en bonne voie pour un premier statio de rodage ce weekend si j'ai le temps

Eh Madame GG elle fait quoi?????

Francois Texas @ 1 Jul 2009, à 20:16 a écrit : Eh Madame GG elle fait quoi?????

Elle fait dodo là en ce moment .

Moi je m'occupe l'esprit sur le 600 .

C'est bon.... j'ai tout réglé

Il me reste quelques cables à remettre bien, souder les prise EC3 sur mes 2 lipos, et hop, reste à ajuster le servo d'ac sur le tube et programmer mes courbes.

Au total, j'aurai passé un peu moins de 30 heures pour qu'il soit RTF et bien réglé

Et c'est pour quand le vol d'essai? Le probleme c'est que tu ne vas pas avoir de camerawomen....

Francois Texas @ 3 Jul 2009, à 01:42 a écrit : Et c'est pour quand le vol d'essai? Le probleme c'est que tu ne vas pas avoir de camerawomen....

J'éspère ce weekend... si j'arrive à finir de régler mon gyro

Et bien voilà.... le 600 est prêt . Monté..... réglé.... y a plus qu'à envoyer du lourd maintenant .
J'ai fais mes 2 derniers vols test ce matin en statio afin de valider mes réglages mécanique et radio.
J'ai pu faire quelques prises de pas..... et bien ca grimpe vite.... c'est super violent le Trex600 .

Vivement que j'aille au terrain afin de faire le premier vrai vol .

Bon bah moi je rentre de vacances
Pas de vols de la semaine, j'ai pas eu le droit de l'emmener mon tit Rex, ou "Robert" comme elle l'appelle

Mais bon promis jme rattrape

Pfiou 20 pages de new posts a lire <_<

Double feloches gégé

SodeX et Francois, bon courage

cool..... tu as eu de la chance alors pour tes vacances.... soleil.... chaleur ... tout bronzé alors ?

Moi pas le temps de bronzer.... avec le petit bout que arrive demain à la maison .

Sinon, aujourd'hui.... mes 2 premiers vols lourds en Trex600ESP.... .... je n'ai qu'une chose à dire.... vivement mes prochains vols

Cette machine est terrible..... pas rapide.... mais vive pour les figures 3D. Mais je me fais bien plaisir..... elle me va bien ..... voir.... faudrait que j'augmente un peu les débattement de cyclique... car cette machine serait un peu plus violente que ca ne me déplairait pas

GégéPilote @ 5 Jul 2009, à 22:41 a écrit : cool..... tu as eu de la chance alors pour tes vacances.... soleil.... chaleur  ... tout bronzé alors ? 

Moi pas le temps de bronzer.... avec le petit bout que arrive demain à la maison  .

Sinon, aujourd'hui.... mes 2 premiers vols lourds en Trex600ESP....  .... je n'ai qu'une chose à dire.... vivement mes prochains vols 

Cette machine est terrible..... pas rapide.... mais vive pour les figures 3D. Mais je me fais bien plaisir..... elle me va bien ..... voir.... faudrait que j'augmente un peu les débattement de cyclique... car cette machine serait un peu plus violente que ca ne me déplairait pas 

Pour les vacances, le panard

30° dans le mobilhome a 10h30, 40° l'aprem dehors
Par contre on a pas bronzé, on a cramé, surtout ma cherie!!
J'ai pris des couleurs, mais pas tant que sa enfait

M'enfin jme serais bien fait un ptit vol sur la plage


Cool pour ton 600, va falloir que j'aille voir ça

Pour le 600 c'est quand même le pieds oui

Mais j'ai encore un petit poil d'oscillation horizontale du tube. Si je programme 71% de gain gyro en HL, ca oscille lentement. Si je programme 72% ca oscille un peu trop vite.

Donc, j'ai un petit probleme d'ac quelque part, niveau réglage. Je pense que mon rotor ne tourne pas assez vite encore... pourtant je suis à 92% de gaz à mi manche <_<

Mais bon.... va falloir être patient.... et bien prendre le temps de régler la bête. Mais ca ne n'empêche pas de voler là.... les oscillation sont très faible et de faible amplitude

GégéPilote @ 6 Jul 2009, à 10:23 a écrit : Pour le 600 c'est quand même le pieds oui

Mais j'ai encore un petit poil d'oscillation horizontale du tube. Si je programme 71% de gain gyro en HL, ca oscille lentement. Si je programme 72% ca oscille un peu trop vite.

Donc, j'ai un petit probleme d'ac quelque part, niveau réglage. Je pense que mon rotor ne tourne pas assez vite encore... pourtant je suis à 92% de gaz à mi manche <_<

Mais bon.... va falloir être patient.... et bien prendre le temps de régler la bête. Mais ca ne n'empêche pas de voler là.... les oscillation sont très faible et de faible amplitude

Cool en tout cas
Pour ton soucis, je suis l'evolution, vu que j'ai la même comme probleme

As tu aussi un petit jeu de l'axe principal dans les roulements ? Car je me demande si ca ne vient pas de là. J'ai passé commande de 2 axes principaux, afinc de le changer et vérifier si c'est la cause du probleme...

GégéPilote @ 6 Jul 2009, à 14:44 a écrit : As tu aussi un petit jeu de l'axe principal dans les roulements ? Car je me demande si ca ne vient pas de là. J'ai passé commande de 2 axes principaux, afinc de le changer et vérifier si c'est la cause du probleme...

Du jeu dans quel sens? horizontal ou vertical?
Moi j'en ai legerement de chez legerement en horizontal, mais normal je pense, en revanche, mes dampers sont defoncés, j'attend d'avoir une commande a faire pour les changer, parcque les frais de port <_<
Mais maintenant que tu le dis, sa me le fait moins depuis que j'ai modifié mes courbes, tout demonté et graissé. Mais vu que j'ai aussi revu l'AC, je sais pas qu'es-ce qui a corrigé quoi dans l'histoire...

Tu as quoi comme courbe de gaz ? tu peux me la donner ?
Car si ca se trouve, tu n'as pas assez de tour rotor....

Pour le jeu.... je parle du jeu de l'axe principal dans les roulements.... vers avant/arriere et gauche/droite

GégéPilote @ 6 Jul 2009, à 22:48 a écrit : Tu as quoi comme courbe de gaz ? tu peux me la donner ?
Car si ca se trouve, tu n'as pas assez de tour rotor....

Pour le jeu.... je parle du jeu de l'axe principal dans les roulements.... vers avant/arriere et gauche/droite

Mes courbes actuelles (qui vont pas trop mal a part un peu de yoyo je trouve)

Gaz:

0 - 32.5 - 55 - 74.5 - 85

Pas:

Je sais plus les valeurs en degré, mais mes max sont a 0% j'ai -10 et a 100% j'ai +10°

32.5% - 41% - 56% - 70% - 90%

Mon statio est au 3/4 manche avec ces courbes

Merki

Pour le jeu, donc j'ai un jeu tres tres minime, pour dire, les roulements sont pas neufs, mais loins d'etres usés quoi

Y a un truc qui va pas trop à mon avis dans ta courbe de gaz..... tu as 85% manche en haut ?

Le mieux, et ceci afin que ta machine soit stable en statio, il faut 85% de gaz au stationnaire. Et 100% manche en haut.
En fait, tu as 85% manche en haut... et donc pitetre pas assez de sauce lorsque tu as besoin de remonter ton helico.

Essayes avec : 0/40/65/85/100

Et pour la courbe de pas.... faudrait que tu es 100% manche en haut afin d'avoir les 10° de pas et 85% manche au 3/4 afin d'avoir ton statio à 3/4 de manche.

Car là, tu dois avoir ton statio pas loin de manche en haut.... non ?

GégéPilote @ 7 Jul 2009, à 20:27 a écrit : Y a un truc qui va pas trop à mon avis dans ta courbe de gaz..... tu as 85% manche en haut ?

Le mieux, et ceci afin que ta machine soit stable en statio, il faut 85% de gaz au stationnaire. Et 100% manche en haut.
En fait, tu as 85% manche en haut... et donc pitetre pas assez de sauce lorsque tu as besoin de remonter ton helico.

Essayes avec : 0/40/65/85/100

Et pour la courbe de pas.... faudrait que tu es 100% manche en haut afin d'avoir les 10° de pas et 85% manche au 3/4 afin d'avoir ton statio à 3/4 de manche.

Car là, tu dois avoir ton statio pas loin de manche en haut.... non ?

Yes 85% en haut

jvais essayer pour voir, deja cette nuit (au taf ), j'ai fait avec la même courbe de pas, mais avec les gaz comme sa: 0 - 55 - 85 - 85 - 85
Déja, j'ai moins de yoyo

Je vais essayer la tienne ce soir, la ya trop de vent...

Pour le pas, je dois:

manche au mini, -4 -5 °
manche au neutre: 0°
manche a fond, +10°
jusque la sa va, j'avais bougé mes reglage pour des test, mais a force c'est le bazar,
mais comment faire une montée reguliere, +5° au 3/4?

L'ideal pour visualiser tes courbes, c'est de les faires sur excel
Ensuite, quelle soit linéaire ou pas... c'est suivant les gouts et les couleurs de chacun .

Pour ta courbe de pas.... mi manche à 50% (0°) et manche a fond 100% (+10°). tu essayera comme ca pour voir. Ensuite fais varier la valeur à 3/4 de manche entre 70 et 80 afin de trouver la bonne valeur qui te va bien

L'ideal, c'est d'avoir le statio à 3/4 de manche, et donc d'avoir environ 80 à 90% de gaz (ca dépend des machine). Pour mon T600 il me faut au mini 92% de gaz à 3/4 de manche.... sinon il n'est pas stable de la queue (oscillation horizontal, et le gyro n'arrive pas à rattraper )

GégéPilote @ 8 Jul 2009, à 19:51 a écrit : L'ideal pour visualiser tes courbes, c'est de les faires sur excel
Ensuite, quelle soit linéaire ou pas... c'est suivant les gouts et les couleurs de chacun .

Pour ta courbe de pas.... mi manche à 50% (0°) et manche a fond 100% (+10°). tu essayera comme ca pour voir. Ensuite fais varier la valeur à 3/4 de manche entre 70 et 80 afin de trouver la bonne valeur qui te va bien

L'ideal, c'est d'avoir le statio à 3/4 de manche, et donc d'avoir environ 80 à 90% de gaz (ca dépend des machine). Pour mon T600 il me faut au mini 92% de gaz à 3/4 de manche.... sinon il n'est pas stable de la queue (oscillation horizontal, et le gyro n'arrive pas à rattraper )

Ok merci, je teste cette nuit

Ok
Mais ca serait cool une petite video à l'occasion

GégéPilote @ 8 Jul 2009, à 22:19 a écrit : Ok
Mais ca serait cool une petite video à l'occasion

Pas evident, j'ai pas de camescope...

En tout cas, j'ai testé avec tes courbes:
Beaucoup plus stable, moins de yoyo, le pied
Par contre l'autonomie en a pris un coup, j'ai du quasiment perdre 2mn <_<

Pour le gyro, toujours pas mieux, la queue fretille tout le temps, que le gain soit a 60 ou a 100, ya un truc qui va pas...
En plus il garde un peu de derive, sa se joue a 1/2 tour de rotule, et même au subtrim j'arrive pas a le stopper

Pour le gyro.... t'embêtes pas... fais comme moi... voles en Head lock (verrouillage de cap)

Sinon, pour l'autonomie.... il faut que tu trouve le juste milieu au niveau des courbes. Tu as combien d'autonomie ? avec les nouvelles courbes ?
Sinon, essais de baisser un peu les gaz... genre 5% pour voir ( tu baisses de la même valeur pour chaque position de manche... afin de garder la même linéarité de courbe)

GégéPilote @ 9 Jul 2009, à 17:12 a écrit : Pour le gyro.... t'embêtes pas... fais comme moi... voles en Head lock (verrouillage de cap)

Sinon, pour l'autonomie.... il faut que tu trouve le juste milieu au niveau des courbes. Tu as combien d'autonomie ? avec les nouvelles courbes ?
Sinon, essais de baisser un peu les gaz... genre 5% pour voir ( tu baisses de la même valeur pour chaque position de manche... afin de garder la même linéarité de courbe)

C'est en HL qu'il fretille et derive <_<

L'autonomie c'est pas chronometré, mais j'avais 8mn, je suis passé a 6mn a vu de nez...

Essais de chronométrer ton vol. Afin de ne pas descendre sous les 20% de la lipo... c'est mieux... et ca préserve les lipo

A mon avis, il va te falloire revoir le réglage du servo d'ac et du gyro en mode normal. C'est pas normale tout ca

Donc, essais de repasser en mode non HL, afin de voir si ton servo d'ac est bien positionné sur le tube (avec le palonnier bien à 90° )

GégéPilote @ 9 Jul 2009, à 21:17 a écrit : Essais de chronométrer ton vol. Afin de ne pas descendre sous les 20% de la lipo... c'est mieux... et ca préserve les lipo

A mon avis, il va te falloire revoir le réglage du servo d'ac et du gyro en mode normal. C'est pas normale tout ca

Donc, essais de repasser en mode non HL, afin de voir si ton servo d'ac est bien positionné sur le tube (avec le palonnier bien à 90° )

Pour le temps de vol, j'ai le lipo saver, c'est top...

M'enfin j'ai quand même remis 90% dans la vielle align, avec le bruit de l'usine, j'entends pas les bips de la radio et du liposaver <_<
Jme demandais pourquoi elle a gonflée

Pour le reglage de l'AC, le palonnier, jle met a 90° aux subtrims?
J'ai pourtant lu partout de ne jamais subtrimer l'AC?

Effectivement, il faut éviter de subtrimer de trop. Pour ca, il faut positionner le palonnier de servo au mieux à 90°... ajuster au subtrim... puis ajuster la position du servo sur le tube afin qu'il ne fasse pas la toupie en mode normal du gyro.
Si besoin, pour affiner la position du servo sur le tube, tu peux ajuster légèrement, mais très légerement au subtrim

GégéPilote @ 10 Jul 2009, à 19:00 a écrit : Effectivement, il faut éviter de subtrimer de trop. Pour ca, il faut positionner le palonnier de servo au mieux à 90°... ajuster au subtrim... puis ajuster la position du servo sur le tube afin qu'il ne fasse pas la toupie en mode normal du gyro.
Si besoin, pour affiner la position du servo sur le tube, tu peux ajuster légèrement, mais très légerement au subtrim

OK merci

Sinon... tu fais quoi ce week end?
S'il fait beau, et si t'es dispo, je passerais bien sur Flers ^^

Bon, cette nuit, j'ai pas eu le temps de regler mon AC suivant ta methode...
Mais apres le boulot, jme suis dit: jvais vider une lipo quand même, sa devrait le faire en statio...
Pas de soucis, je met les gaz, et la fretillement maximum
A mince, je suis pas en HL, sa doit etre sa...
Je bascule en HL, et la, la queue se fixe immediatement
Cool
Je decolle, et la; pas la moindre oscillation
Dans le coup, je me suis vidé 4 lipos, je suis passé du stade statio timide a.....





tada...



















tadadada...




















Translations en 8 et en cercle a 10m d'altitude

Mon collegue qui me voit voler a chaque fois etait sur le cul, et je dois dire que moi aussi...
Je ne m'attendais pas a une evolution aussi rapide!

Le pire, c'est que je ne fais presque pas de simu, j'en ai fait 30mn jeudi, mais je faisais que le con, pas serieux du tout, et avant sa faisait au moins 1 mois...

Bref, super evolution, faut absolument que je filme tout ça


Sinon, j'ai chronometré mon autonomie, sur mes turborix, j'ai 12mn, mais un poil trop vidé, a voir a la charge, et mes A+ j'ai 7mn et chui bien...

Ah enfin.... ca y est.... tu as passé le cap
Super content pour toi....

Par contre, concernant les fretillements en mode normal.... ca ... il va falloir voir pour régler ce probleme.

Bien... vivement que l'on se fasse un petit vol en duo

Pour moi... mauvaise journée .... le 600 ne peu pas voler..... une pales en vrac

Je vais détaillé l'histoire dans ma page perso.

Mais j'ai quand même une bonne news... j'ai une video de vol avec mon 600 ..... je suis en train de l'encoder.... et je vais l'uploader ce soir

GégéPilote @ 11 Jul 2009, à 21:46 a écrit :
Ah enfin.... ca y est.... tu as passé le cap
Super content pour toi....

Par contre, concernant les fretillements en mode normal.... ca ... il va falloir voir pour régler ce probleme.

Bien... vivement que l'on se fasse un petit vol en duo

Pour moi... mauvaise journée .... le 600 ne peu pas voler..... une pales en vrac

Je vais détaillé l'histoire dans ma page perso.

Mais j'ai quand même une bonne news... j'ai une video de vol avec mon 600 ..... je suis en train de l'encoder.... et je vais l'uploader ce soir

Les fretillements, je pense que c'est simplement trop de gain...
Et sa entre en resonnance avec les bouboules...
Sa m'inquiete pas des masses...

Quand tu veux pour le duo
D'ici dimanche le chaos
Ou alors le K.O.
J'ai un penchant pour le 2e ^^

Dommage pour le 600 <_<
Mais vivement la video, DEPECHE TOI

je viens de compter, j'ai 12 vols en T-ReX, sa va pas trop mal je trouve

La voilà la video
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