[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 27 janv. 2011, 19:58

pis c'est qu'il te filerai pas de photo en plus

Le plus abusé c'est BB qui en a même pas

Message par **Burns_Brother** » 27 janv. 2011, 20:00

moi je suis un gaulois qui fait dans le vintage

Message par **Francoisd** » 27 janv. 2011, 20:01

Ca sert à rien que je mette de photo moi, mon 600 est à pipiles et mon 700 n'a plus de 2in1

Message par **Burns_Brother** » 27 janv. 2011, 20:02

ho le looser !

Message par **Francoisd** » 27 janv. 2011, 20:06

Burns_Brother a écrit :ho le looser !

Bon ça va hein!

Message par **Burns_Brother** » 27 janv. 2011, 20:09

je plaisante mon cher françois

Message par **Francoisd** » 27 janv. 2011, 20:11

Burns_Brother a écrit :je plaisante mon cher françois

ah bon?????????????

Message par **gaetan35** » 27 janv. 2011, 20:19

Oué BB, ca arrive le gov

Bon, pour la peine je mettrai des photos ce soir alors, comme ca, la prochaine fois je saurais où venir les chercher quand j'en aurais besoins

Message par **Burns_Brother** » 27 janv. 2011, 20:51

gaetan35 a écrit :Oué BB, ca arrive le gov

il est parti ?

Message par **gaetan35** » 27 janv. 2011, 21:14

Ta pas encore recus la sucette?

Message par **Burns_Brother** » 27 janv. 2011, 21:28

bah non, je n'ai pas reçu mon servo MKS

Message par **GégéPilote** » 28 janv. 2011, 19:10

C'est toi Oli qui attends un sensor blueline ? je sais plus...
Si oui, l'as tu recu ? l'as tu testé ? si oui

... ca donne quoi alors ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 28 janv. 2011, 19:15

J'attends

J'aurais bin aimé.

Message par **Burns_Brother** » 28 janv. 2011, 19:26

et moi j'ai reçu un servo rose de chez Marcel (pour mon ac)

Message par **nautler** » 28 janv. 2011, 19:29

tu lui a demandé si il faisait les même pour homme

Message par **Burns_Brother** » 28 janv. 2011, 19:30

je ne suis pas concerné, j'ai rin dans le froc on m'a dit

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 28 janv. 2011, 19:31

Burns_Brother a écrit :je ne suis pas concerné, j'ai rin dans le froc on m'a dit

Ca, c'est fait !

Message par **nautler** » 28 janv. 2011, 19:32

Burns_Brother a écrit :je ne suis pas concerné, j'ai rin dans le froc on m'a dit

ho les vilains

Message par **Tribouyou** » 28 janv. 2011, 20:10

Burns_Brother a écrit :je ne suis pas concerné, j'ai rin dans le froc on m'a dit

JMPD

PJI

Message par **Burns_Brother** » 28 janv. 2011, 20:11

Message par **joeCool** » 29 janv. 2011, 18:50

Salut les gars,

Il y a dû avoir du bon gros vol aujourd'hui, vu le temps

!

Dites, les bonnes adresses pour acheter du Quick UK, c'est où d'après vous ?
J'ai essayé chez FastLad mais ce que je veux (TXF-02B en noir) est hors stock

!

Je vais essayer aussi les boutiques habituelles mais si vous avez un best, je prends

!
[EDIT]: J'ai trouvé rcheli (http://www.rcheli-store.de" onclick="window.open(this.href);return false;"
http://www.experiencerc.com" onclick="window.open(this.href);return false;" qui ont du Q-UK... [/EDIT]

Thx.
Joe.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 janv. 2011, 18:54

C koi la piece que tu veux ?
Essaye de commander chez quick

@GG vbar bleu recu ce matin

Message par **joeCool** » 29 janv. 2011, 19:04

Oli a écrit :C koi la piece que tu veux ?
Essaye de commander chez quick

@GG vbar bleu recu ce matin

C'est ça, en black !
Hors stock chez Quick aussi

!

Tiens, Oli, j'ai retrouvé cette fameuse marque de lipo, c'est là: http://www.bionicbatteries.com/FS5500mah.html" onclick="window.open(this.href);return false;

@+
Joe.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 janv. 2011, 19:30

Ok. Readyheli.

Et pour les pack, oué bof, 30c.

Message par **GégéPilote** » 29 janv. 2011, 19:46

salut.

Bon aujourd'hui... j'ai du faire quoi ... <_< ... max 2 min de vol

Trop froid .... un vent du diable, et piquant comme c'est pas permis . Je ne sentais plus mes mains. Et avec la fièvre que je me paye .... ca été une cata. J'ai tout rangé et je suis rentré.

Mais, j'ai quand même testé 2 min l'embrayage lynx

. Ca marche vraiment bien. En vol, j'ai pas trouvé de difference avec le quick .... ni même avec le Align.
Mais au démarrage ... ca accroche pas du tout (ou très très peu ) et ca accroche très bien au bon moment

.

Là où j'ai senti une difference, c'est lors du passage de NORMAL à IDLE2 directement. Ca accroche direct, à mon avis le quick et le align devait un peu patiner à ce moment là .

Bref, j'ai 2 autres cloches, je vais me faire une 2eme avec la garniture lynx qui me reste, et commander un 2eme embrayage lynx

.
Le quick, je vais le revendre. Un bon prix. Il n'a pas beaucoup de vol. Pour moi, je reste en lynx. Et on verra à l'usure ce que ca donne

J'ai recu aussi ma simstick. Je viens de la tester. Ca marche super avec ma DX7. Les sensations sont vraiment très proche de ma JR en reel avec le 700. Le seul truc con, c'est la connetion du rx sur la simstick..... J'ai galéré.... obligé de tordre la pins du rx . Mais bon, j'utilise un rx de chez HobbyKing un AR6110E à 7 dollards

. Donc pas grave si ca pète.

Avec la simstick, 2 solutions. Soit attendre la nouvelle version (qui j'éspère corrigera ce problème de prise galère), soit acheter des cordons pour relier le rx à la simstick (Ce qui est conseillé dans la notice actuelle).

sinon, rin filmé aujourd'hui

. Et pourtant j'avais la cam

Demain, si je suis en forme, je vole à Caen avec MonCyr . La météo devrait être meilleur. Et lui, il doit tester les servos Torq (pas les derniers, les autres... car ils sont plus rapide et plus coupleux les anciens

) Et là , je demanderai à ce que film, afin de montrer un peu où j'en suis ... .

Message par **nautler** » 29 janv. 2011, 20:37

salut

moi de mon coté j'ai voulu commencer le rodage de mon 700
donc je fais le plein, je commence à mettre quelques coup de démarreur pour mettre le réservoir en pressu (OS91HZR)
ensuite j'allume la glow quelques ptit coup de démarreur et il démarre

je fait quelques pas en arrière et commence à monter les gaz et là rien le moteur prend des tours mais cela n'embraye pas

je cale le moteur et regarde de plus prés mais rien à signaler.

la dessus un ami du club qui à monté la même config que moi (tout pareil) et qui est bien plus expérimenté ma dit que son OS91HZR lui avait fais le même coup et qu'il démarré à l'envers

du coup j'ai voulu redémarré le moulin mais la très bêtement j'ai un peu forcé alors que le moteur devait étre un peu engorgé et là c'est le démarreur qui commencé à chauffé <_< donc du coup comme il faisait bien bien froid j'ai plié les gaules et je suis rentré, donc prochain teste demain en compagnie de mon collègue qui à le même moteur

y a pas il va voler ce 700

++
Laurent

Message par **GégéPilote** » 29 janv. 2011, 20:42

ca m'arrive aussi que le moteur demarre à l'envers. C'est rin. Il faut redémarrer.
La semaine dernière, il adémarré 3x à l'envers .... 3x d'affilé

Message par **nautler** » 29 janv. 2011, 20:44

oki ça me rassure vu que cela ne m'était jamais arrivé avec mon 600 et son piti OS50

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 janv. 2011, 21:06

Ca m'est deja arrivé aussi

Message par **nautler** » 29 janv. 2011, 21:20

ok donc pas besoin de jeter le moteur à la benne

Message par **Burns_Brother** » 29 janv. 2011, 21:25

si, mais plutôt dans un saccccccc !!

Message par **manulight** » 29 janv. 2011, 21:38

j ai ce qu il te faut

!!!!!!
moi j ai toujours des sacs ( surtout pour un moteur neuf

) mais bon le jete pas trop fort qd meme

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 30 janv. 2011, 00:10

Laurent, j'ai pas trop causé cet apres car je n'avais que le tel, mais ... Je t'avais un peu déconseillé à l'époque, le moteur super cher que tu as choisi... J'ai déjà vu des "pro" du réglage se casser les dents dessus, genre le père de Jordan... Souvent vu Gael aussi se faire chier avec... Et aujourd'hui encore il avait pris le Vélo90 avec son OS (l'autre il a un Yam) Et franchement durant un seul vol le réglage est jamais constant. C'est vraiment une bouze ce moteur

Au sens qu'un moteur on aime assez l'oublier.

Alors mon pauvre, ca fait chier un peu

J'espère que tu vas pas en voie de toute les couleurs avec.

Concernant le rodage, je présume que tu as pas besoin de trop de conseil ?
Peu de tour, pas trop gras mais juste ce qu'il faut. Tape pas dedans. Moi j'allume le GOV à la fin ou au milieu du premier plein, pour translater cool, sans tour.

Et pour les démarrage,tu monte les tour, cran par crans sur les gazs pour pas que le moteur ne force au lancement du rotor.

J'ai encore plus de détails mais là en gros c'est ca.

Si t'as une question, hésite pas.

GG cool pour le Lynx... Mois prochain j'y monte !
Ce soir j'ai branché mon Vbar 5 sur un bec et sur l'usb histoire de le migrer direct en pro

Ca c'est fait ! Il est tout beau à clignoter quand on le bouge

Le capteur est super fin et en plus par rapport au V4 il a la monitoring du voltage. Chose qu'à le MINI V4 mais pas le V4 que j'avais.

Aujourd'hui j'ai pu faire deux vol. Le premier j'ai cassé le train

Enfin la moitié du train ! Trop froid au doigt j'ai merdé en douceur

J'ai fini par le poser en autorot, les pales tournaient presque plus quand il c'est couché donc nickel.

Avant, un vol en 550, le 3G pure bouze avait trop froid ! C'était son dernier vol sur mon 550 j'ai horreur de son "toucher"
Second vol, bah y'a pas eu, le fils de la lipo neuve m'est resté dans la main !!!! C'te bol que j'ai eu !!

Du coup j'ai piqué le train pour le monter sur le 700 pour refaire un second vol.

En fait c'était des vol très cool car si je montais trop, la machine disparaissait dans le brouillard ! Et pis faisait super froid.
Et pis passage au Labéma M17.30, commencé par vider 1L que j'avais depuis 6 mois et pas eu le temps d'attaquer mon bidon

Pas grave c'était pour du "rincage" d'opti

Tout cas ca fait plaisir de ressentir cet bonne odeur et de voir ma machine pisser l'huile

Alors bon voilà, demain je voulais aller voler au mais je suis juste avec mon fils et on a perdu la motiv' d'aller se les gler la journée... Alors journée bricole, je crois !

AU mieux je monte les deux Vbar et j'enquille deux vols de tests, à voir !

Allez, bonne fin de we à vous les gars

Bons vols demain !

Message par **manulight** » 30 janv. 2011, 00:22

Et bah alors on a froid aux mimines

Ahhhhhhhhhh cette odeur de fumé qui sort de nos moteurs .....

Bon moi 6 lipos avec le 500 une bonne serie de frailleurs car j essaye des trucs et ca fini limite mais pas de casse alors ....
Chui content

Bon y a eu des vidéos ?

Bonne journée

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 30 janv. 2011, 00:33

nan pas d'images

Message par **nautler** » 30 janv. 2011, 00:37

comme tu dis Oli c'te moteur à pas l'air facile
pour la ptite histoire c'est mon collègue du club avec qui je vol qui est un ex champion de france (1980) qui a toujours des prix sponsor qui nous a eu c'te moteur pour une bouché de pain et comme toi il ne l'apprécie pas trop <_<
au pire on changera un !!!

sinon par moment lors du démarrage le roulement oneway n'entraine plus le moteur c'est pourtant bien monté la dedans.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 30 janv. 2011, 00:38

Ca dépend de la tolérance de la tige de démarrage dans le one way, j'ai moi aussi le pb en ce moment. Possible que ce soit le froid qui contracte l'alu dans l'acier. A voir.

Message par **nautler** » 30 janv. 2011, 00:40

tu m'étonnes ont était en négative cette aprés midi dans le Noooord ^^

Message par **Francoisd** » 30 janv. 2011, 09:10

nautler a écrit :tu m'étonnes ont était en négative cette aprés midi dans le Noooord ^^

Pas chez nous

Message par **nautler** » 30 janv. 2011, 10:08

mouais il devait faire 1°

Qui est en ligne