Forum Heli4.com

L a boutique de Nantes à des pignons de servo ainsi que des canopy en stock ; je viens de commander, et Ckdo vient de mettre en ligne des pieces...

Merci ! ca va partir vite les pignons !

ba pour ceux qui hésitez, en frais de port gratuit, ça vaut le coup.

http://ckado.com/AL-RH15E01XT-ARF-trex- ... 23_en.html

ah j'avoue qu'ils sont bien placés !

Et une petite vidéo de Szabo avec le stikmou, bah moi ca me pique les yeux

http://www.youtube.com/watch?v=MWjTWTE_qxI

Pas dispo?????

Je reviens du site de FX, il y a du nouveau....

Edit: j avais pas vu les derniers messages, ca devait fairtun moment que j etais sur la page sans avoir actualité.
Bref ce grosse commande pour moi , , pièces, servo, , upgrade boîtier ac chassi plateau...... plus qu a attendre mercredi

Pareil...cassage de tirelire. Ils pourrait prévenir quand même ! J'ai failli passer à côté ! Enfin bon, toujours pas de cordon de charge :-(

Si , la : http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... &&limite=0

C'est la que j'ai eu le mien

Slt les gars et bien ça y est mon trex 150 va pouvoir revoler, depuis 2 semaines qu'il est ds son carton grâce à fx lol,,cde jeu de pignons,,je croyais bien.devoir attendre la fin du nouvel an chinois mais dje devait me dépanner merci à lui

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

olivier65 a écrit :L a boutique de Nantes à des pignons de servo ainsi que des canopy en stock ; je viens de commander, et Ckdo vient de mettre en ligne des pieces...

D'ailleurs, sous peu, il y aura du stock conséquent chez Olivier65 pour dépannage immédiat possible ...

Yop)

==> http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... owItem=240

Mode coup de gueule ON

Ayant un léger tracking, je décide après avoir changé l'axe principal, de changé l'axe pied de pales... Et bien impossible de dévisser ce dernier car les vis sont en polystyrène!!! J'ai pourtant utilisé les clés fournies; et bah la clé tourne sans la vis qui n'a plus aucun pan!! J'enrage qu'ils aient mis des vis aussi pourries sur un hélico à ce prix là. Le problème c'est que du coup je suis bon pour changer toute la tête de rotor. Et si les vis sont les mêmes sur les spares...

C'est vraiment rageant de voir un hélico si prometteur être aussi pourri que ça...

Mode coup de gueule OFF

Tu peux aussi juste sacrifier un porte pale avec un coup de dremel ou autre outil. cela m'est déjà arrivé sur le Mini.
Les vis qui foirent, c'est plus souvent à cause de mauvais outil plutôt que de mauvaises qualités de vis.

Même chose pour moi, les vis de l'axe pied de pales sont montées avec du frein filet, enfin beaucoup de frein filet !! les outils fournis sont trop juste en taille et l'on détruit instantanément l'empreinte. Il faut du 1.3 mm hexa de bonne facture pour cette visserie de piètre qualité.
J'ai tailler une fente à la Dremel sur chacune de ces vis. Puis avec deux tournevis plats, j'ai enfin reussi à démonter l'axe pied de pales. Faut pas trembler à la dremel !!

Ou virer la tête de la vis en la perçant comme pour une tête de rivet...
comme çà tu n'auras que l'axe et les vis a changer.

Ou penser à chauffer la vis avec un fer à souder pointe fine, avant de tenter de la desserrer

Souvent on le fait après avoir ni.ué l'empreinte, c'est trop tard

+1 pour la perçeuse
Je l'ai fait aussi sur le mien , nickel !
En tout cas c'est clair align ne s'est pas amélioré au niveau de la qualité de leurs visseries !

Quelqu'un connaît un mag ou on peut trouvé des clef BTR de 1,3 de qualité ?

Mon meilleur compagnon après un crash...

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... river-13mm

Pour le site, il y a certainement mieux...

Salut,

Deux vidéos des premiers vols en salle du mien. Ba c'est plutôt cool comme truc!

Ça file vite par contre.

Roll rate a 14 heure. Gain cyclique aux alentours des 13 heures

DR AC 115/115 Expo -15 en idle 1/2
Expo cyclique -30 en idle 1/2

Idle1 85/80/85 gain 59
Idle2 95/90/95 gain 65

Doit surement y avoir moyen d'affiner encore les gains mais pour ce que j'ai fais aujourd'hui ça allait pas trop mal , mais faut me le mettre en main sans mur tout autour mais ça va le faire, ça a a l'air d’être une sacré bonne petite machine!

http://www.youtube.com/watch?v=F-u4sUpV ... e=youtu.be
( sur quel idle je tourne , je ne sais pas, surement un peu des deux)

http://www.youtube.com/watch?v=M-nUiEyz ... e=youtu.be
( tout en idle 1)

juju95 a écrit :Quelqu'un connaît un mag ou on peut trouvé des clef BTR de 1,3 de qualité ?

Le pb est que la visserie Align est certes de mauvaise qualité, mais aussi avec des dimensions aux normes U.S., donc les dimensions ne sont pas EXACTEMENT les notres ... pas loin, mais pas exactement. C'est d'autant plus sensible sur les petites tailles (1,3 et 1,5 mm).
Solution: le tournevis ALIGN qui lui est à la bonne taille.
J'ai eu le pb avec mes hélicos Align à plusieurs reprises, et depuis que j'ai les outils Align, plus de pb.
Cela dit, dès que l'on réalise que l'empreinte n'est pas rigoureusement la bonne (aucun jeu ne doit être toléré), il ne faut pas insister, sinon tête foirée très rapidement si elle est un peu collée!

Jolis vols !
C'est vrai que les murs de cette salle doivent arriver vite !! En exterieur il a vite fait de partir comme un 250 je trouve ! il prend encore une autre dimension

Merci Tus, On fait ce qu'on peut, mai on voit que ça vole pas trop mal, et sans arbre derrière ce qui permet de mieux voir la bete, ca c'est plutot cool.

Pour les murs je dirai comme dans toutes les salles sauf pour les "bons" , m'enfin ça évite les pertes de vues!

Effectivement pour avoir eu un 250, j'ai pensé la même chose, Mais en carrément moins chiant a remette en état et ça, ça n'a pas de prix!

quand je commence à reparer le 250 j'en ai déjà marre avant la première vis...
Sinon pour les arbres ca me permet de cacher les defauts de pilotage !!

Ba oui , parce que t'es deja pas sur de réussir a sortir la première vis sans aller chercher le Dremel

Les défauts pour le coup c'est pas grave, j'ai l'excuse de la prise en main du bestiau et des murs... Mais bon faudra pas s'attendre a beaucoup mieux par la suitesi d'autres videos il y a mais j'assume

Je viens d'acquérir la bête, je suis à 50% sur le gain de l'anticouple et cela bouge un peu, faut-il le monter un peu ?
J'ai fait quelques essais mais ne suis pas trop satisfait...
Sur la doc ils disent de mettre de l'expo, je n'en ai pas est ce nécessaire ?

helipat1952 a écrit :

juju95 a écrit :Quelqu'un connaît un mag ou on peut trouvé des clef BTR de 1,3 de qualité ?

Le pb est que la visserie Align est certes de mauvaise qualité, mais aussi avec des dimensions aux normes U.S., donc les dimensions ne sont pas EXACTEMENT les notres ... pas loin, mais pas exactement. C'est d'autant plus sensible sur les petites tailles (1,3 et 1,5 mm).
Solution: le tournevis ALIGN qui lui est à la bonne taille.
J'ai eu le pb avec mes hélicos Align à plusieurs reprises, et depuis que j'ai les outils Align, plus de pb.
Cela dit, dès que l'on réalise que l'empreinte n'est pas rigoureusement la bonne (aucun jeu ne doit être toléré), il ne faut pas insister, sinon tête foirée très rapidement si elle est un peu collée!

Ok merci
Mais tu sais ou trouver la clef align de 1,3mm ?

ici ::::
http://www.heliguy.com/Electric-RC-Heli ... ew-Driver/

olivier65 a écrit :ici ::::
http://www.heliguy.com/Electric-RC-Heli ... ew-Driver/

Je dé-conseil fortement celui-ci... il est réputé sur le 250 justement pour le pb qui t’intéresse.
Favoriser un outil plus dur, comme le MIP proposé plus haut, qui a l'avantage d'avoir un embout qui s'auto ajuste sur les têtes de vis un peu usées. Ou un modèle align habituellement vendu hors kit...

J'ai le MIP et le lot "Deluxe" de Align, ya pas photo par rapport à celui-ci...

petit vol dans la neige , hier après-midi

http://www.youtube.com/watch?v=Ymh9varX ... e=youtu.be

Salut à tous,

Je suis désolé de vous dire ça les popains mais franchement j'ai essayé de lire les premières pages pour savoir ce que vous en pensiez de cet hélico et à part. "C'est pas crash-proof" "un 450 c'est mieux" "vaut mieux un MCPX" "c'est trop chère" et bien je ne vous félicite pas. <_<

Soyez un peu constructifs SVP car parcourir plus de 30 pages pour découvrir tous les défauts de la machine c'est pas génial. ( désolé )

J'ai testé tous les modèles que vous avez nommé sans en avoir acheté et il est vrai que je n'ai jamais trouvé cela fulgurant. Il est aussi vrai que si vous crashez sur des translations ou que vous êtes encore au statio ou encore que vous volez tous sur du bitume vous pouvez passer votre chemin cette machine ne vous apportera rien.

J'ai pu tester cette petite machine hier après-midi et je me suis bien amusé et j'ai même été surpris par la qualité de vol du moustique. Réactif, un AC qui tiens bien des arrêts vraiment super propre donc que du bon.

Voilà je voulais donner mon point de vue qui ne plaira surement pas à certaines personnes mais tampiche

Bon vols à tous.

PvooDoo a écrit :Salut à tous,

Je suis désolé de vous dire ça les popains mais franchement j'ai essayé de lire les premières pages pour savoir ce que vous en pensiez de cet hélico et à part. "C'est pas crash-proof" "un 450 c'est mieux" "vaut mieux un MCPX" "c'est trop chère" et bien je ne vous félicite pas. <_<

Soyez un peu constructifs SVP car parcourir plus de 30 pages pour découvrir tous les défauts de la machine c'est pas génial. ( désolé )

J'ai testé tous les modèles que vous avez nommé sans en avoir acheté et il est vrai que je n'ai jamais trouvé cela fulgurant. Il est aussi vrai que si vous crashez sur des translations ou que vous êtes encore au statio ou encore que vous volez tous sur du bitume vous pouvez passer votre chemin cette machine ne vous apportera rien.

J'ai pu tester cette petite machine hier après-midi et je me suis bien amusé et j'ai même été surpris par la qualité de vol du moustique. Réactif, un AC qui tiens bien des arrêts vraiment super propre donc que du bon.

Voilà je voulais donner mon point de vue qui ne plaira surement pas à certaines personnes mais tampiche

Bon vols à tous.

Disons qu'il a fallut s'enlever de la tete que le 150 n'etait pas fait pour un debutant. Ensuite que les betas testeurs trouvent des reglages qui vont bien pour obtenir les bonnes qualités de vol tant attendu de ce modele, passer les critiques sur le fait que la moitié de la machine etait revue un mois apres la sortie( et encore...) Vint ensuite le temps des premieres videos au fur et a mesure que nous avons recu les machines et reglées.....

Pour au final n'avoir pas tant de negatif que ca. Qui irait revendre sa machine la? la regrette sur enormement de point? repartirai sur un 130?

Dans l'ensemble apres mise au point plus grand monde ne rale!!!!

Merci PP
La video precedent ton post et ton post redore le blason de cette machine je trouve

De rien les potos

Juste pour info il m'a fallu 5 minutes pour programmer le moustique sur ma T14 et hop en vol. J'ai juste touché les ATV du Pitch pour passe de 60 à 75 et ensuite

Moi je vais la revendre je pense bien
Simplement car après environ 20 crash j'ai enfin réussi à plier le tube de queue et casser les pales et peut être tordu les axe.
sa reviens à environ 15€ pas chère mes ses pas le problème.
Le gros point noir ses de changer le tube de queue quand il et tordu quelle galère, je suis entrain t'essayer de retirer le plastic des 3 pines en fessant comme la vidéo, ba j'ai réussi a en tordre une :s
Ce qui est sur ses que quand je l'aurais réparer les câbles du moteur ne retournerons pas dans le tube de queue ses trop la galère à tous enlever je vais tout passer dans une gaine thermo et basta.
Mise a part sa je trouve qu'il vol très bien et j'en suis très satisfait, je peut enfin travailler les exercices que je fais sur le simu .
J'ai acheter cette machine que pour le vol indoor, ses vrais qu'il n'y à pas d’herbe en salle néanmoins je le trouve très résistant.

C'est pour ca que j'ai mis en garde et que j'ai dit qu'il fallait imperativement desouder les fils.....
Parce qu'une pin dorée cassée c'est pas glop.Ceci etant vous verrez dans quelques mois align sortira ce plastique noir en une autre matiere plus caoutchouteuse genre silicone ou il sera aisé de sortir les pinoches sans les casser....

L'avantage de desouder est que les 3 fils passent tres bien dans le tube sans leur pin

Oui ba je pense que je vais les dessouder car la impossible de le retirer ce plastique noir, j’espère juste que je vais réussir à les ressouder

Bonjour a tout le monde
petit retour sur le moustique ,super machine ,elle m'a permis de progresser énormément,statio quatre face ,pirouette sur place en vitesse lente et rapide ,l'entretien plus que simplissime,que du régale,en extérieur ben sa tien bien même avec du vent,j’aurais penser a une instabilitée avec des rattrapage permanent mais NON ,hyper stable le ZOZIO ,il est très rassurant

Pour répondre a Phr ,je n'ai pas d'expo sur l'ac et un gain de 48% sur t6j Futaba

Wellgo pense bien au repérage des fils pour que cela tourne bien dans le bon sens
sinon tu va être obligé de dessouder deux fils

En cas d'erreur il suffira de faire-faire un 180° à la prise noire puisque le central ne bouge pas...Don't panic

bien vue je n'avais pas pensé Oliver65