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SLut Mat,

Tu pourrais être plus explicite pour ces valeurs Svp, du style: qu'est que ça change vraiment
Perso je suis a 09/ 0,05 sur mon 500 alors que c'est recommandé pour les 600 / 700
par rapport au réglage donné pour les moyens a 0.8 / 0.04 (500 / 550) ???





Preums...

Voleur de question Yoy!

Ceux sont tout simplement les valeurs du gain d'asservissement.
On monte tout simplement un poil ses valeurs sur un gros bourlingue, car l'inertie de la vitesse du rotor est plus grande, c'est pour ça d'ailleurs que les autorot passent mieux sur un 700 que sur un 450.
Donc si plus d'inertie, plus de gain, pour calmer cette inertie naturelle.
Si moins d'inertie, moins de gain, voilà tout.

Après l'asservissement est de qualité, donc la différence entre 0.9 et 0.7, on la voit presque pas. Enfin, je l'ai vu avec mon Logger, mais franchement en vol, pffff, voilà quoi.
++

Merci Mat, a compris le Yoy


Re-preums Dany

mat081278 a écrit :Ceux sont tout simplement les valeurs du gain d'asservissement.
On monte tout simplement un poil ses valeurs sur un gros bourlingue, car l'inertie de la vitesse du rotor est plus grande, c'est pour ça d'ailleurs que les autorot passent mieux sur un 700 que sur un 450.
Donc si plus d'inertie, plus de gain, pour calmer cette inertie naturelle.
Si moins d'inertie, moins de gain, voilà tout.

Après l'asservissement est de qualité, donc la différence entre 0.9 et 0.7, on la voit presque pas. Enfin, je l'ai vu avec mon Logger, mais franchement en vol, pffff, voilà quoi.
++

C'est un peu contradictoire ton affaire Mat.

Tu dis que la vitesse sur un gros héli est plus grande hors c'est l'inverse.
Tu ne retrouvera jamais 3500 tours sur un 700 comme on peu les trouver sur un 450.

Pour le reste ca me va!

Je dis pas que la vitesse est plus grande sur une grosse machine, je dis que l'inertie de cette vitesse est plus grande,
c'est pas vraiment la même chose.

Hé oui,autant pour moi!

Bon ben j'étais avec les paramètres de base du gov store monté sur mon Mini Protos 6S 325mm (0.9 / 0.05) et je viens de les changer pour 0.7 / 0.03 comme conseillé....

.....
Sur les petits, c 0.7 / 0.03 (450/500)
les moyens 0.8 / 0.04 (500 / 550)
Les gros 0.9 / 0.05 (600 / 700)
.....

Après 4 vols avec plus de 60km/h de vent difficile de dire si ça marche mieux qu'avant mais ça semble aussi bien (faudra que j'attende moins voir plus de vent pour confirmer ).

Ça doit permettre sans doute de gagner quel secondes d'autonomie sur les packs.

J'en ai profité pour changer aussi le paramétrage du timing de 18° à 6° pour mon moteur Scorpion MSH 1300kv et la puissance semble toujours au rendez-vous. L'esc est toujours presque froid, le moteur toujours un peu brulant (il ne faut pas poser le doigt dessus plus de 3 secondes au risque de se bruler) mais les packs sensiblement plus froids en fin de vol (quoi qu'avec 35°C dehors c'est relatif).

Tu fais voler un 450 avec 60km/h de vent ???

voui c'est pas si pire Voire même plus plaisant qu'avec un 700 !

Déjà fait aussi dans le mistral.
C'est franchement pas génial, ni agréable ( du moins pour moi ). Sur chaque rafale de vent, l'hélico montait tout seul d'au moins 5m.

Reçu ce matin,


À voir si c'est aussi bon que les Himodel...



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En tout cas a voir comme ca sa y ressemble fortement.

reçu le meme, les fils sont tres dur a souder car l'etain qu'il y a dessus est pas terrible... pas ecore testé ma carte de prog himodel dessus

C'est parce que c'est de l'étain avec un peu d'argent dedans. Ca résiste mieux aux forts courants, parce que ça fond à plus haute température. Il faut un fer d'environ 80W pour réussir à faire qqch de bien. En dessous il faut éviter :
=> Il faudra laisser le fer trop longtemps sur le fil au point de faire chauffer le contrôleur
=> Ca fera sans doute une "soudure à froid", un collage en fait. Il faut que l'étain soit bien lisse et brillant après refroidissement.

mon fer est un 80w et faut chauffer a mort

Tu mets bien une goutte d'étain sur ton fer avant de le poser sur le câble ou la prise à souder ? Il ne faut surtout pas le mettre sans cette goutte d’étain, qui assure le transfert de l'énergie de ton fer vers le composant à souder.

zzzdavy a écrit :Tu mets bien une goutte d'étain sur ton fer avant de le poser sur le câble ou la prise à souder ? Il ne faut surtout pas le mettre sans cette goutte d’étain, qui assure le transfert de l'énergie de ton fer vers le composant à souder.

J'ai dévouvers ça il n'y à pas si longtemps que ça !!!!

mat081278 a écrit :Sur les petits, c 0.7 / 0.03 (450/500)
les moyens 0.8 / 0.04 (500 / 550)
Les gros 0.9 / 0.05 (600 / 700)
Normalement avec ça pas de pb.

Salut, pour mon 450, que dois-je mettre comme valeurs en Gov Store ?
sur la notice PDF, c’était écrit sans préciser la taille de l'hélico :

..."Le mode Gov Store:
- Branchez votre carte de programmation et rendez vous sur la page
2.
- Sélectionnez:
- Gov Store
- P-Gain: 0.9
- I-Gain: 0.08" ...

Les même que ceux preconisés.
Tu calcul ton rapport pignon couronne pour savoir le max de tours que tu souhaite (exemple 3500 tours à 100%de gaz )
Tu règle ta courbe de gaz dans la tx selon ton souhait .
Au premier démarrage tu démarre en idle up , tu décolle gentiment quand les tours Max seront atteint la queue de ton helico va donner un coup de fouet rapide pour confirmer l enregistrement des rpm .
Tu atteris ,débranches ta lipo et voilà pour ce qui est des rpm Max de ton gov
Après tu peux choisir les tours en modifiant ta courbe gaz dans ta tx .
Exemple simple si tu as 4000 tours à 100% à 3000 tours il te faudra 75 % et ainsi de suite .
N oublis pas qu il faut 85 % Max sur ta courbe pour que le gOv foctionne correctement

shadowspy a écrit :Les même que ceux preconisés.
Tu calcul ton rapport pignon couronne pour savoir le max de tours que tu souhaite (exemple 3500 tours à 100%de gaz )
Tu règle ta courbe de gaz dans la tx selon ton souhait .
Au premier démarrage tu démarre en idle up , tu décolle gentiment quand les tours Max seront atteint la queue de ton helico va donner un coup de fouet rapide pour confirmer l enregistrement des rpm .
Tu atteris ,débranches ta lipo et voilà pour ce qui est des rpm Max de ton gov
Après tu peux choisir les tours en modifiant ta courbe gaz dans ta tx .
Exemple simple si tu as 4000 tours à 100% à 3000 tours il te faudra 75 % et ainsi de suite .
N oublis pas qu il faut 85 % Max sur ta courbe pour que le gOv foctionne correctement

merci, donc : c 0.7 / 0.03 (450/500) ?

Oui !

Zaadum a écrit :Oui !

ok merci, je vais corriger avec ces nouvelles valeurs et tester

djjul51 a écrit :

shadowspy a écrit :Les même que ceux preconisés.
Tu calcul ton rapport pignon couronne pour savoir le max de tours que tu souhaite (exemple 3500 tours à 100%de gaz )
Tu règle ta courbe de gaz dans la tx selon ton souhait .
Au premier démarrage tu démarre en idle up , tu décolle gentiment quand les tours Max seront atteint la queue de ton helico va donner un coup de fouet rapide pour confirmer l enregistrement des rpm .
Tu atteris ,débranches ta lipo et voilà pour ce qui est des rpm Max de ton gov
Après tu peux choisir les tours en modifiant ta courbe gaz dans ta tx .
Exemple simple si tu as 4000 tours à 100% à 3000 tours il te faudra 75 % et ainsi de suite .
N oublis pas qu il faut 85 % Max sur ta courbe pour que le gOv foctionne correctement

merci, donc : c 0.7 / 0.03 (450/500) ?

Test fait: je ne vois pas de différence en changeant ces valeurs ...

djjul51 a écrit :Test fait: je ne vois pas de différence en changeant ces valeurs ...

Quel est ton problème, déjà ? Je ne sais plus !

bon premier test hier du YEP d'HK...

bon je sais pas si c'est moi qui est merder les réglages ( j'avais merdé un branchement et fait fumer la carte) ou si le soft Start a de soft que le nom... je verrais je vais reregler...

Est ce que quelqu'un aurais le Set-up du contro via les Stick radio...
je crois bien que ma carte est HS... vu la petite fumée de l'autre jour... du coup il conserve aucun de mes paramètres...

Specter_03 a écrit : Specter_03 » Ven 10 Aoû 2012 09:30
bon premier test hier du YEP d'HK...

bon je sais pas si c'est moi qui est merder les réglages ( j'avais merdé un branchement et fait fumer la carte) ou si le soft Start a de soft que le nom... je verrais je vais reregler.

J'ai une doc de réglage radio, mais c'est celle du YGE, si ça t'interesse donne moi ton e-mail

Oups trompé de post dsl !

BONSOIR ,
petit soucis avec mon contro , ce soir j'ai etait volé , je demarre soft start ok , mais apres moteur qui prends les tours a mort ,et plus de governor !!
est il possible de perdre les parametres ?? je doit avoir 40 voles SANS probleme merci

Refait la programmation et la calibration si tu es en Gov Store.
Si ça marche pas, bien tu es bon pour un SAV.

A++

ok je fait sa demain , j'ai branché pourtant la carte ce soir et rien a bouger !!!
je refait la calibration des gazs aussi ,?????

merci

Oui je te conseille de tout refaire à y être, ça mange pas de pain.

ok merci je vais faire sa on verra bien !!!

Bon ce matin j'ai tt reparametré , a la maison nikel , le governor et pris en charge ok nikel !!
Je prends la voiture , j'arrive sur mon terrain vague et hop branche la lipo , sa demarre et la j'entends dessuite que de nouveau moteur a fond !!!
Plus de modgov !!!! La je seche !!

Salut, tu as pensé à vérifier que ton pignon moteur est bien serré ou ta roue libre !!!

Heu non !!! Mais vu la vitess du rotor , je doute que sa tourne dans le vide ?

Dites les gars...
J'ai pu calibrer mon YEP... Tout bon, GOV Store Ok...
Par contre on dirais que mon moteur et au rupteur... Même s'imprime il fait le yoyo assez rapidement, pourtant courbe plate 85% et Idle 2 à 90... ( ouais dépasse de 5 mais bon)
Une idée sur quoi je devrais jouer ?


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Timing!

je suis sur 18... moteur 450MX ...