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Merci Renaud67 pour l'astuce du train de 700 à l'arrière ! C'est super !!

Zaadum a écrit :Merci Renaud67 pour l'astuce du train de 700 à l'arrière ! C'est super !!

Oui bien pratique avec les pales en 105 ..

D'ailleurs, je vais pouvoir faire des essaies, j'ai les ktruc 102 et j'ai des align 105 qui arrivent.

J'ai une autre question, le contro vous l'avez collé avec le velcro autocollant fourni dans le kit ? Ou vous avez mis un simple scotch double face ?

Ca avance, ca avance !!! Le 600 ..

Salut
le mien est fixé avec du velcro + sangle pour le sécurisé.

Merci Renaud67, c'est ce que je pensais faire... tu confirmes, c'est nickel !

Bonjour ou plutôt bonsoir les amis !

J'arrive au bout du montage et début des réglages. BeastX fait à 50%. Contro fait à 100%.

Par contre, avez vous du retoucher la canopy ? Avec les lipos c'est limite et mon gros contro c'est encore plus limite. Il me manque 1cm voir 2 pour fixer la canopy. Qu'avez vous fait à ce sujet ?

J'ai bien une idée de découpe, mais j'aimerai avoir vos avis avant ! ^_^

Merci à tous ! :)

Tu peux deplacer tes lipos sur leur support, au max tu butte contre ton servo d'AC. Tu as de la marge normalement. Penses a ajuster le CG.

Merci Blinderrrrr !

J'ai fait un autre essai hier, sans le pack lipo et ça passe pas en bas rien qu'avec le contro !

Faut dire, qu'il est gros !

Je vais faire des essais ce matin... <_<

Tu as quoi comme ESC? Penses a detaillé ta signature

Oui...

Un YGE 120 HV - K avec le radiateur intégré...

J'ai fait plusieurs essaie et modif de la canopy et rien à faire ! <_<

Le contro est trop gros... Faudra que je garde ce contro pour le fuse et que j'en prenne un autre, j'ai l'impression !

A moins qu'il il est de canopy plus large au niveau du nez !

sur le flanc ou sous le chassis... Oui c'est pas tres esthetique mais bon

Salut
un gars avait posté une photo avec le himodel qui est casi identique..

Merci à tous !

Bon, sur le nez ça passe pas... car faut pas oublier que j'ai le 120 HV mais en version K ! Avec le super radiateur dessus.

J'ai essayé toute les positions dans le nez... Donc, je vais garder mon 120 HV-K pour le moment... car pour le futur fuselage, j'en aurai surement besoin.

J'ai commandé chez Marcel un YGE 90A. A suivre la semaine prochaine...

Allez, je vous présente le mien !








Il a effectué ces deux premiers vols ce WE ! J'adore !!!

Une machine de guerre ce T-REX 600 EFL PRO !!!

[Edit] : Avec la canopy !

Salut les gars.
Personne a essayé de voler avec une seule lipo donc en 6 S au lieu de 12 histoire de gouter au joie du low RPM ??

J'ai bien envie de le tenter histoire de voir ce que ca donne..

Non pas essayé, déjà qu'en gov store 70%, je trouve qu'il trouve avec peu de tour ! Il fait à peine du bruit, par rapport à 100% de gaz.

Salut
Bon ben je me marre quand j'entends que le 600 EFl est incapable de tourner avec peu de tour..

Je viens de me faire un vol en 6 S donc une seule lipo de 3300 bien sur l'avant pour avoir le bon CG..

Je garde mes courbes de pas et gaz identiques .. Helico équipé comme en 12 S donc aucune modif..

Je décolle met le chrono a 4 mn des fois que ...

Je reste en Idle 2 ce qui me donne exactement 1300 tours ..

Direct sur le Dos avec Funnel + translation dos .. J'ai même fait des piroflips mais la c'est plus chaud car ca tournait un poil trop vite a l'ac.. mais ca passe quand même .
L'ac est beton ca décroche jamais... J'ai des KBDD en 102 mm...

Ca régule nickel chrome ..

Je pose après 4 mn ...
Surprise :

-Moteur Froid
-Controleur Froid
-Lipo Froide

Je rentre chez moi et met la lipo sur mon chargeur pour voir ce qu'il reste et la encore une bonne surprise .. il reste 66 % dans ma 3300 Gens Ace....

C'est bien col tous ca..

En faite c'est le bon truc ça... config 12S et vol en 6S...

J'oubliai , j'ai meme pas augmenter le gain a l'ac donc tout identique a la version 12 S juste une lipo en moins...

bon 1300tr/min pour un 600, c'est peut être limite quand même non...

Ben écoute ca réagissait tres bien ...
J'ai jamais eu une seule alerte ... C'est juste chaud pour le piroflips ..
Translation Dos arrière avant funnel dos avant arrière .. Sans problème .. C'est super secure...

Il y a quand meme 550 grammes en moins du fait qu'une seule lipo..

Je vais essayer de filmer la prochaine fois...

ouais... je veux bien voir ça...

bon hier on a vu une TDR tourner a 1200tr/min si je me trompe pas...

Oui en 700 tu peux descendre a 1100 sans problème..

Pour le 600 on doit pouvoir encore baisser mais je prefere garder un régime suffisant pour pouvoir le mettre sur le dos en toute securité..

Hésite pas à nous filmer ta poésie

Ma poésie il faut le dire vite .. ca ressemble a tout sauf a de la poésie malheureusement .. Pas le niveau pour ..

Ca fait bizarre de voler avec aussi peu de tour du coup on appréhende du fait du peu d'habitude..
On se demande si le moteur vas pas s’arrêter sous une prise de pas...

Mais bon je vais tenter de me faire filmer.. vous pourrez comme ca vous rendre compte par vous même que ça vole bien en 6S .

Bonjour à tous
Dit Renaud67, quand tu dis aucune modif, c'est bien avec le moteur d'origine à 510KV, sans modif du ratio. Merci pour cette info.

Salut
Oui c'est tout en config d'origine... C'est pour ca qu'a 100 % tu dépassera pas les 1300 -1400 tours...

Salut et merci
Je suis un vrai débutant, j'entame les translations lentes, c'est dire. Donc je vole en mode normal avec les réglages du manuel.
Je n'utilise pas le mode governor. Pense tu que le 6S soit jouable. Quelle sont tes réglages.

Salut
tu peux garder tes réglages habituel.. mais le 6 S sur une config 12 s est plutôt dangereux si on est débutant du fait que l'helico est moins réactif .. du coup si tu fait une bêtise tu aura du mal a le rattraper ..

Je te conseille de commencer avec plus de tour donc en 12 S et environ 1800 tours et plus ...

Ca sera plus sur ..

Merci pour ton conseil

Salut les gars,

Votre moteur (600MX 510kv) est très chaud (voir brulant) après un vol ?

Le miens, je peux pas laisser les doigts dessus, juste après l'atterrissage. 1 vol de 4min en idleup 1 80% gaz gov store (juste des translations) contro YGE90 HV. Le radiateur du contro est tiède/chaud.

Merci de vos retours !

Salut,

ah non le mien est à peine tiède, pourtant je lui en met pas mal dans la tête. J'ai un contrôleur Castle.

Merci zzzdavy,

Tu as paramétré quel valeur de Timing sur ton contro ?

Merci !

J'ai mis 5 et PWM à 8kHz. Pour le timing le soucis c'est que je ne suis pas certain que les valeurs soient comparables entre YGE et Castle.

il faisait quelle température extérieur quand tu as voler ?

Specter_03 a écrit :il faisait quelle température extérieur quand tu as voler ?

je dirais 24° max. Il était 21h. Pas de vent par contre.

Merci zzzdavy pour ton retour d'info.

bon moi mon moteur de 600 chauffe aussi mort si je tourne bas... par contre pas de souci en Idle 2

Mouais, ça me plait guère cette température de moteur élevée. <_<

zzzdavy tu as mis 5 en timing mais quelles sont tes autres valeurs possibles ?

Moi, j'ai mis 18 et c'est le max du contro (conseillé) mais, à priori, il y a des personnes qui baissent le timing (vu que le moteur en specification accepte de 5 à 18) et il serait moins chaud.

Oui tout à fait en mettant moins il sera moins chaud. Moi j'ai mis 5 parce que c'est le réglage préconisé par Align et Castle pour le 600MX. Voilà une capture d'écran du menu d'aide du Castle, pour le timing :



On peut mettre une valeur custom, de 0 à 20.

Merci zzzdavy !

Sympa pour le coup de main, je vais essayer ça dès que le temps va me le permettre !