Forum Heli4.com

py@ 16h00 environ pour moi cet apm

ok

no problème

salut qui vole demain

salut, désolé gg, demain je serai sur grenoble, donc sans moi

peut être PY ?

BB

non,
moi,je suis aller aller chercher mon vision 50 competition tout neuf!!!!

j'ai a nouveau un taille 50!!!!!

bien ça

alors py, il vole ton eliq ?

attend lol
il est en FBL alors,faut le temps que je règle...
Sa commence a être pas trop mal niveau réglage la.
Il faut maintenant que j'installe je gyro car c'est un gyro 2 axe.

Je pense qu'il va voler demain car il y a grève et mes prof la font ou sinon mercredi.

Il faut que tu me re dise les check list avant de démarrer car je m'en souviens plus.

mais je suis en beastX

atta, t'es en beastx et tu l'utilises en 2 axes ?

nan
mais tromper
je suis pas en beastX
c'est le SK360...

Demain,il annonce orage...

je viens de fumer les pales principales,et AC.... <_<

On a rien compris: décollage bien stable puis une seconde après,boom

pourtant,on n'a vérifier et re vérifier les réglage de ce gyro 2 axes....mais on a du rater quelque chose.

J'ai vraiment pas de bol...
Du coups,je vais le remettre en barre de bell.

Mais pales carbone RJX neuve exploser sur le bitume,pales d'AC carbone idem.
palonnier de servo.

snif...

chiotte

c'est sur...

pales carbone,j'ai vue c'est pas donner quand même...
Je pense prendre des align

salut, py ça volera pour samedi ?

samedi il y aura à priori un nouveau (didlight) avec son hurricane 550, je devrait y être vers les 14h00 comme d'hab

Gégé, karl, vous y serez ?

BB

Salut a tous!

je confirme ma présence samedi! de suis de rive de gier.

soit le bienvenue, et normallement la météo devrait être excellente pour samedi

py42 @ 8 Sep 2010, à 20:51 a écrit : je viens de fumer les pales principales,et AC....     <_<

On a  rien compris: décollage bien stable puis une seconde après,boom

pourtant,on n'a vérifier et re vérifier les réglage de ce gyro 2 axes....mais on a du rater quelque chose.

J'ai vraiment pas de bol...
Du coups,je vais le remettre en barre de bell.

Mais pales carbone RJX neuve exploser sur le bitume,pales d'AC carbone idem.
palonnier de servo.

snif...

Arf, pas cool pour toi

Mais il te reste tout de même ton T-rex 450 pour te faire plaisir

Bon remontage !

heu, je ne crois pas en faite qu'il y ai encore le 450

arff c'est moche Py42.....

Malheureusement c'est les risques du metier

ouais c'est dommage, mais il aurait du attendre avant de l'essayer seul dans son coin, le FBL ça ne se décolle pas de la même manière (risque de renversement au décollage si ordre au cyclique un peu brusque !)

ouais, c'est le métier qui rentre, mais perso quand j'ai passé mon 600 en FBL, j'ai fait essayé d'abord à mon coach oli et pas de soucis mieux vaut avoir plusieurs avis et vérifications avant le premier décollage !

bon, remonte nous ça pour samedi py

BB

Burns_Brother @ 9 Sep 2010, à 12:31 a écrit :
ouais, c'est le métier qui rentre, mais perso quand j'ai passé mon 600 en FBL, j'ai fait essayé d'abord à mon coach oli    et pas de soucis    mieux vaut avoir plusieurs avis et vérifications avant le premier décollage !

c'est exactement ce que je disais, je ne me sent pas de le faire voler avant vérification pas un ancien^^

Sur le 550 j'ai du me latter avec l'anticouple, rotor et AC tournent dans le sens horaire, ma tension de courroie est je pense insuffisante aussi.

je peut être sur de rien, j'ai pas câbler les lipo^^ sauf celle du récepteur


je suis un newbie..... ah et je suis pas sur que le proprio précédent a bien régler la radio

nan,je n'est plus de 450 lol

J'aurais peu être du le faire éssayer par quelqu'un ouai...Mais il me semblais bien régler!

Didlight @ 9 Sep 2010, à 14:18 a écrit :

Burns_Brother @ 9 Sep 2010, à 12:31 a écrit :
ouais, c'est le métier qui rentre, mais perso quand j'ai passé mon 600 en FBL, j'ai fait essayé d'abord à mon coach oli    et pas de soucis    mieux vaut avoir plusieurs avis et vérifications avant le premier décollage !

c'est exactement ce que je disais, je ne me sent pas de le faire voler avant vérification pas un ancien^^

Sur le 550 j'ai du me latter avec l'anticouple, rotor et AC tournent dans le sens horaire, ma tension de courroie est je pense insuffisante aussi.

je peut être sur de rien, j'ai pas câbler les lipo^^ sauf celle du récepteur


je suis un newbie..... ah et je suis pas sur que le proprio précédent a bien régler la radio

l'AC doit tourné dans le sens anti horaire...

comment tu sais ça toi, alors que le tien reste sur une étagère

py@ le soucis en FBL, c'est qu'il faut être méga cool sur le cyclique au décollage, sinon ça vire directe comme ça t'a fait

là si le 550 vole pas, c'est que j'ai une piece cassé, c'est tout

j'te chambre mon gars

non mais je suis sur qu'il y a eu un autre probleme!!
car il a décoller niquel bien stable et j'ai toucher a rien car tu m'avais dit qu'il fallait le laisser décoller!



ET non,l'AC ne tournais pas a l'envers lol

mon père a tout démonter pour vérifier et il y a un problème maintenant!!




tu ferais A ou B
Dans la notice,il ne disent rien.....

franchement je ne sais pas, la différence doit se situer dans le maintien du pied de pale (souple ou dur en somme), mais savoir lequel est le plus adapté à ton type de vol ?

sur l'align, c'est montage A, c'est sûr

ok
on va monter celui la alors...

Comment que t'as crashé alors ? Essaie de détailler pour voir ?

de toute façon, c'est juste une histoire de rigidité de l'ensemble, donc si tu vois que c'est trop souple, tu fais l'autre !

tu devrais faire le montage dans un sens, sans coller, ensuite dans l'autre aussi sans coller et tu compares. Tu gardes le plus rigide

edit@ en faisant bien attention, la rondelle 2 n'est pas la même dans les deux montages

Oli @ 9 Sep 2010, à 18:22 a écrit : Comment que t'as crashé alors ? Essaie de détailler pour voir ?

alors, j'ai mis les gaz doucement,avant que l'hélico ne décolle,j'ai tester l"AC et ça avais l'air de verrouiller l'axe et le sens était correct.
Ensuite,j'ai un peu tester les commandes et ça avais aussi l'air de bien répondre et dans le bon sens.
Hop,je rajoute un peu de pas et l'hélico décolle.
La, l'hélico était stable,je me suis dit cool!!et avant que j'ai fini de le dire,il était étaler sur le sol...
On a rien compris,


Pourtant,on a bien fais attention a _e que le gyro compense dans le bon sens,et c'était le cas!(quand on penche l'héli sur l'ant,le plateau contrait en arrière,et quand on penchait l'héli a droite,le plateau contrais a gauche.) Mais dans un mouvement très très lent par contre.

je ne sais pas d'ou sa vient!
du coup,je le remonte en fly bar avec mon spartan quark a l'AC.
Et le jours ou je le passe en FBL,j'aurais un beatsx je pense
P-Y

Oui c'est juste la phase, il c étalé au sol que je ne comprend pas ! Comment, pourquoi, de quelle manière ?

j'en sais rien!
tout seul quoi!!!
il est parti en arrière et sur le coté.
On n'a nous aussi pas compris çe qui c'est passer.
Et ça n'a pas prévenu!si encore les commande auraient été flou,mais la non!on a rien vu venir!c'est incroyable quand même non!

finalement, t'as réussi à remonter la tête ? et ce sera RTF pour demain ?

j'ai toujours pas de pales,faut que je les commandes.
Il sera sans doute près mercredi prochain

au pire BB,Si tu as des pales d'avance,je veux bien te les racheter si tu est d'accord!

je n'ai en stock que des pales ac neuve carbone de trex 600

pour les principales, tout est monté

dommage^^


juste une petite question pour les pieds de pales, il faut mieux les serrer et qu'il acroche un peu ou pas serrer et que ça soit libre?