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Moi j ai les nanotech 45C et je ne suis pas déçu.
Bon temps de vols de 2min30 mais ça envoie suffisamment

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c'est encore moi,
J'ai bien tout commandé et je suis impatient de tester..
J'aimerais savoir si ce type de chargeur

peut convenir à charger les batteries du xk k110?
sinon que faut il prévoir et comment se passe la charge?
il faut surveiller ou elles s'arrêtent de charger quand elles sont pleines?

ça fait de 1 a 6S donc ça va le faire, oui normalement ça s’arrête tout seul.

ok je charge mes 2 batteries 2s de ma voiture rc serpent Cobra brushless 4s , ensuite je les décharge de moitié pour le stockage en attendant la vente.. (si ça intéresse quelqu un je conte la vendre 200 euros avec les batteries qui ont du être déchargés 5 ou 6 fois , la radio est des pneus et des huiles de differentiel) ..
ps: c'est hors sujet mais si quelqu un connais un bon site pour vendre les rc je suis intéressé.
ensuite j'aimerais savoir de quel câble je vais avoir besoin car je n'ai que celui des batteries 2s.

BuGz14 a écrit : ↑

30 janv. 2018, 20:09

ok je charge mes 2 batteries 2s de ma voiture rc serpent Cobra brushless 4s , ...................

Salut,
quel câble as tu pour charger x2 lipo 2s en 4s ?
Merci

je n'ai qu un câble. je charge 2x 1 lipo 2s
j'aimerais si possible en charger un maximum en même temps.. je met photo du cable et sorties du chargeur.

j'ai aussi ça mais j'ai moins confiance

En même temps ça crains pas grand chose, c es des 1S.
De plus tu n as aucun câble pour utiliser ton chargeur 1/6S.
Perso j ai 2 chargeur d origine et ça me permet de charger 4 Lipo en moins d une heure.

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merci 12bandit donc tu me conseil d'utiliser celui que j'ai déjà avec 4 connection et puis celui du xk k110 avec 2 connection.. si vraiment c'est bien ça m'arrange comme ça je peux vendre le chargeur avec le buggy..

Ben oui, en plus tu peux recharger depuis ton pc de boulot par exemple ou dans la voiture
Mais à ta place je garderai ton chargeur

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j'ai une power Bank de 10000mah avec 2 prises usb. je peux aussi charger avec ça..
Pour mon chargeur 1/6S je pense juste qu'il peut m'aider à vendre mieu mon buggy..
pour info.. Comment s'appelle la connection des batteries 1s du k110?

Mais un jour tu devra en racheter un si tu persévère dans l aéromodélisme
Perso j ai un robbe power Peak pour mes 6S 5000mah et un emax B6 AC que j utilise pour les 3S 1300mah de mon oxy3.

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si je voulais utiliser le chargeur 1/6s,
le ce cable pourrait il convenir?

•Merci BuGz14 pour les photos mais je croyait que tu avais un cables 4s (x2 2s)
•

BuGz14 a écrit : ↑

31 janv. 2018, 00:05

si je voulais utiliser le chargeur 1/6s,
le ce cable pourrait il convenir?

je ne vois pas de câble équilibrage sur cette carte, donc ça sous entend une charge en // donc règle ton chargeur en 1s et augmente son intensité en fonction du nombre de lipo, en gros tu additionnes les mAh des lipos pour bien régler ton chargeur

oui justement c'est la question que je me posais.. il faudrait la même chose mais avec un câble d equilibrage 6s pour être tranquil?

Oui, techniquement ça serait le mieux.
Reste à trouver le câble.
Et savoir avant comment gérer lorsqu'on a moins de 6 lipos

ouais trop compliqué.. je vais choisir la formule chargeur usb...
si d'autre gens ont la solution je suis à votre écoute quand même.

c'est plus ça alors?
reste à savoir si on est obligé de charger les 6 ou si on peut gdrer le nombre malgred la connection 6s avec ce genre de câbles?

BuGz14 a écrit : ↑

31 janv. 2018, 09:55

ouais trop compliqué.. je vais choisir la formule chargeur usb...
si d'autre gens ont la solution je suis à votre écoute quand même.

faut faire des recherche sur la recharge des lipo de mcpx car on avait soulevé les mêmes questions

BuGz14 a écrit : ↑

31 janv. 2018, 10:11

c'est plus ça alors?
reste à savoir si on est obligé de charger les 6 ou si on peut gdrer le nombre malgred la connection 6s avec ce genre de câbles?

non, sauf si j'ai mal vu, on dirait un cable pour charger en // x6 lipo 2s

ok merci piquooze j ai déjà effectué la recherche mais sans succes.. serait il possible d'avoir un lien du sujet?
désolé mais je ne suis vraiment pas doué en forums..
en tout cas merci de toute votre aide.. j'ai vraiment hâte de vous transmettre mes expériences de vol..

Coucou

Je me posais une petite question, j'ai reçu avec un petit drone une lipo HV 450mah à 4.35v en 30c, qui rentre sans souci dans le K110

https://www.banggood.com/Eachine-QX95S- ... rehouse=CN

Ça devrait lui donner une sacrée pêche non ?

Ou alors ça risque d'endommager l'esc ?

Merci

Valiant92 a écrit : ↑

01 févr. 2018, 11:29

Coucou

Je me posais une petite question, j'ai reçu avec un petit drone une lipo HV 450mah à 4.35v en 30c, qui rentre sans souci dans le K110

https://www.banggood.com/Eachine-QX95S- ... rehouse=CN

Ça devrait lui donner une sacrée pêche non ?

Ou alors ça risque d'endommager l'esc ?

Merci

Normalement ton esc 1s peut bouffer toutes les 1s en bon états, faut quand même bien vérifier les polarités

BuGz14 a écrit : ↑

01 févr. 2018, 01:08

ok merci piquooze j ai déjà effectué la recherche mais sans succes.. serait il possible d'avoir un lien du sujet?
désolé mais je ne suis vraiment pas doué en forums..
en tout cas merci de toute votre aide.. j'ai vraiment hâte de vous transmettre mes expériences de vol..

viewtopic.php?f=56&t=53223
explication pour les charges //

De mémoire, corrigez moi si je me trompe, vu le cout d'une lipo 1s, et la "commodité" de charger en // ,même si cela à tendance à réduire la désespérance de vie de la + faible, beaucoup charge en // .
Pour mon expérience perso, j'avais choisit de charger "proprement" x3 1s en serie avec prise équilibrage, et j'avais un cheptel de 6 lipos, à refaire je prendrai une grappe // x6 1s

Bonjour à tous vous avez mis quoi comme réglage en gyro plus pas car avec un taranis je galère lol moi qui venait d'une dx9 beaucoup plus simple

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une nouvelle fois merci piquooze. je vais lire tout ça attentivement. je prends bien note aussi de ton avis.. j aime la facilité et je pense faire du //..
sinon valiant92 j'attends avec impatience ton retour sur l'expérience de cette batterie..

si j'en crois ce qui est décrit pour cet article, ça permet d'équilibrer les batteries 1s.. j'hésite fortement a l'acheter je pense que ça sera toujours mieux et plus rapide que les chargeurs usb.

BuGz14 a écrit : ↑

02 févr. 2018, 19:55

si j'en crois ce qui est décrit pour cet article, ça permet d'équilibrer les batteries 1s.. j'hésite fortement a l'acheter je pense que ça sera toujours mieux et plus rapide que les chargeurs usb.

Pour équilibrer, il faut forcement une prise d'équilibrage
et là on en voit pas, mais ça peut charger en // donc toujours bon à comparer avec les grappes et autres paraboards 1s

je l'ai commandé.. d'après ce que j'ai compris, il y a un fusible et une led pour chaques prises qui prennes le courrant de charge quand la batterie est pleine ce sui permet de charger ses batteries à fond sans craindre une surcharge et pendant ce temps, les batteries moins chargés peuvent finir de charger tranquillement.. ça ressemble un peut à un système d'equilibrage?
je vous donne mon retour après réception ..

ouaip ça à l'air super
moi je regarde toutes le tx compatible avec ce moustic, je sens que je vais finir avec la x6 du rtf avec un pack life 3s........

bon mon retour..
j'ai reçu la bestiole mardi, hier matin pas de vent, je m empressé d'emmener le joujou sur une zone praticable,
j'allume la radio avec les réglages de base, je branche la batterie, je fais la liaison en essayant de suivre la notice au mieu et je vérifieque les servo réagissent bien aux commande. le problème c'est que au moment de mettre les gaz, en y allant tout doucement, hélico part soit a gauche soit à droite de façon complètement irrégulière et sans toucher à la manette de droite ( mode 2)..
impossible de piloter l appareil.
je sais que je n'ais pas pratique le simu depuis longtemps mais la je vois bien que quelqie chose se passe.
si je compense le défaut avec la manette de droite, l hélico décolle et une fois en l'air, il est casiment impossible de le tenir en station tellement je dois compenser l'équilibre en mettant casiment le manche de droite dans un angle.. et tout d'un coup il part à fond du côté ou je compense..
je n'arrive pas à expliquer plus clairement le problème mais si vous avez des idées, je suis à votre écoute..
mauvais paramétrage? problème mécanique? problème électronique?
je précise que j'ai essayé de compenser avec les trim mais rien à faire..
on peut déjà éliminer le problème de la batterie car les valeurs affiches lorsque j actionne chaque commande sont bonnes et tour reviens bien à 0 quand je relache..
aidez moi svp je veux jouer..

Assure toi que le plateau cyclique est bien droit au neutre, ce qui se fait via les tringles des servos

Ensuite recalibre le gyro si ça n'as pas suffit, et ça devrait solutionner la chose. Si encore une fois ça ne suffit pas, vérifie le monitoring des voies de la radio, voir si les sticks n'ont pas eu aussi besoin d'une recalibration, ça peut arriver.

Bons vols

ouhaaa.. quelle rapidité.. merci alors je suis nul en thermes technique mais j'ai fais une petite recherche.. avant ça j'avais commencé à démonter pour vérifier l'état mécanique de l appareil.. en fait l'axe principale me semble être tordu..
lorsque je demande le plateau cyclique, la bague de maintient de là ce et que je désolidarise la roue a dent du moteur brushless, si je fais tourner, ça tourne en patate..
est ce normal? sinon la documentation est en anglais et je ne comprend pas grand chose de la traduction chinois anglais + thermes techniques
je n'arrive pas à détacher la roue denté de l'axe.
il y a une méthode?

BuGz14 a écrit : ↑

08 févr. 2018, 11:39

...........................................
je n'arrive pas à détacher la roue denté de l'axe.
il y a une méthode?

Je viens juste de addtocarter le kk110 donc je vais te donné la méthode mcpX :
•l'axe est retenue par une couronne en dessous du chassie, donc la défaire et en tirant sur l'axe coté tête ça doit venir et la couronne "rester" à l’intérieur du chassie puis quand l'axe est sorti, elle aussi peut glisser sur le coté

Valiant92 a écrit : ↑

08 févr. 2018, 10:46

Assure toi que le plateau cyclique est bien droit au neutre, ce qui se fait via les tringles des servos

Ensuite recalibre le gyro si ça n'as pas suffit, et ça devrait solutionner la chose. Si encore une fois ça ne suffit pas, vérifie le monitoring des voies de la radio, voir si les sticks n'ont pas eu aussi besoin d'une recalibration, ça peut arriver.

Bons vols

alors du coup après avoir démonté le pignon du dessous j'ai enlevé l'axe, puis je l'ai redressé.
j'ai ensuite remonté tout comle c'était.
j'ai effectué les vérification que tu ma demande de faire.
le plateau cyclique avais l'air bien droit.
en revanche les 2 servo arrières ne sont pas parfaitement dans la même position.. presque mais je vois un petit quelque chose.. le problème c'est que j'ai retiré le servo droit et j'ai fais pivoter la petite patte d'un cran sur le pignon et en fait la première position été mieu..
j'ai ensuite essayé de de recalibrer le gyro ( 3d actif puis stick gauche en bas à gauche et stick droit en bas à droite)
les led on clignote puis redevenue normales.
ensuite j'ai essayé de tout faire fonctionner sans rotation ça répondais bien sauf quand j active le 3d, les servo droit et gauche ne reviennent pas à l'origine quand je lâche le stick droit et même certaine fois ils restent complètement en position opposé..
je trouve ça bizarre mais vous serez mieux me dire si c'est normal ou pas..
ensuite j'ai quand même tenté un vol en 6ch et la de nouveau catastrophe.. rien à faire.. le bidule est incontrôlable.. et du coup après avoir fais toucher les pales dans l herbe, âpres 2 ou 3 fois, une des pales et la pièce ou elle est attaché est partie. en fait j'ai retrouvé la rondelle en alu le petit joint mais la vis M1 qui maintient la pièce sur laquelle est fixé la pâle impossible à reteouve.. je n'avais pourtant pas démonté cette partie et j en vien à me demander si c'est pas la cause de mon problème.. elle ete mal serré ce quii a fais un jeu et rendu l appareil incontrôlable.. du coup j ai commandé 2x2 axes horizontal avec les vis..
je pense comme souvent être malchanceux mais je remet aussi mon manque d expérience en cause..

jai aussi remarque que la manette des gaz est a 70 au milleu au lieu de 50.. c'est normal?
tu as parlé detalonner les stick.. quelle est la manip?

Effectivement si l'axe de pdp n'était pas bien serré ça peut perturber le module, mais ça n'explique pas vraiment pourquoi les servos ne reviennent pas à leur position d'origine lorsque tu lâche les sticks

Sur la X6 il me semble que les inter sont inversé genre c'est on en haut et off en bas, mais je n'en ai qu'un vague souvenir car je ne me suis pas servi de la X6 depuis un moment.

Une vidéo pour montrer la calibration de la X6:

https://www.youtube.com/watch?v=z94ZBtG6Q4w

Une fois que tu te seras assuré que toute la mécanique du K110 soit bien comme elle se doit d'être on verras bien si ça règle le souci.

merci Valiant92.. du coup je vais devoir encore m armer de patience car de la vis m1, ça se trouve pas comme ca. en attendant quelles peuvent être les autres causes de mon problème? car si j'attend la livraison et que le problème est autre, autant que je commande les éventualités a l'avance...ca ne pourrais pas venir de l esc?
il enverrait de mauvaises info?

Il y a peu de chance que ce soit un autre problème qu'un couac dans les paramétrages, c'est très fiable ces petits oiseaux chinois.

Après tu peux ne pas avoir eu de bol, mais ça serait VRAIMENT pas de bol

Ça ne peux pas venir de l'esc, à la limite du module mais c'est peu probable.

Courage, ça doit venir d'un petit truc pas clair.