Forum Heli4.com

shadowspy a écrit :De mon côté c est l inverse ,le tripale scotch bien plus la machine en l air à tours égal .
Ca arrache tellement que j ai du baisser toute mes courbe de gaz , j avais remonté la bipale pour faire un vol un peu audacieux j ai failli l enterrer 3 fois par manque de ressource comparé au tri .
C est justement avec cette tête tri que je compte tenter les premières autorot dos tellement ca plane bien et que la roue libre marche au top .
Pour moi ca rend cet oxy hyper stable en plus de lui apporter une patate d enfer à tours égal .






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A mon avis c'est juste que tu lui mets pas assez de tours. Faut juste mettre 800 à 1000 rpm de plus en bipale vs tripale.

Je fais aussi pas mal d'autorotes avec mes Oxy3 et j'avoue qu'en tripale ça le fait bien. C'est un peu déroutant car il fait quasiment un demi tour à la prise de pas donc je ne sais pas trop comment il va se comporter en cas de sortie du vol dos par demi flip ou demi tonneau, ma préférence irait pour un demi flip en poussant la profondeur.
Et oui on se fait plus surprendre par la différence de portance entre 2 et 3 pales.
Des fois on voit le bipale descendre plus que ce qu'on s'attendrait quand on vole un peu trop souvent en tripale.
C'est du vécu de dimanche passé à Pujaut.

Pour l'autorot c'est véridique mais pour la portance moteur en marche c'est vraiment qu'une question de rpm (ne pas hésiter à tester les pignons supérieurs ça change vraiment la donne). On va dire que le tripale économise les roulements mais pas les pales

C'est marrant car le kit en précommande chez easy heli est un strtch tripales...en 255

Je l ai vu ce matin sur le site Lynx, il n y était pas hier soir.

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C'est une combinaison que je n'ai pas mais qui peut être intéressante car tu augmentes l'authorité de l'AC avec le stretch.

Stoparach a écrit :Pour l'autorot c'est véridique mais pour la portance moteur en marche c'est vraiment qu'une question de rpm (ne pas hésiter à tester les pignons supérieurs ça change vraiment la donne). On va dire que le tripale économise les roulements mais pas les pales

Il y a un rapport 1.22 entre les 2 versions. CQFD.

Bah perso je trouves qu'il faut un peut plus sur l'oxy ça serait plutôt du 1,25 voir plus.

1,22 c'est un calcul théorique de marcel, c'est une approximation. En pratique faut y aller au feeling. Si tu trouves que ça porte pas assez en bipale d'augmentes les tours, 200 rpm peuvent faire une sacrée différence.

Toi tu aimes bien avoir des tours. Même Tarek il n'a pas d'Oxy3 en 8s...

L'oxy 8s c'est juste une idée farfelue... Quand j'ai calculé que c'était possible par rapport à la taille des batteries, l'emplacement arrière de l'esc et le bon kv moteur, jme suis dit "aller pourquoi pas".

Par contre c clair que pour avoir testé la config musclée en bipale et tripale. En tripale la mécanique souffre moins, les roulements tournent moins vite et les contraintes sur les pieds de pales sont divisées par 3 au lieu de 2.
Ça le rend plus fiable et plus durable mais honnêtement ça arrachait pareil en bipale, c'est ptete un peu plus stable en tripale à haute vitesse mais chui même pas sûr qu'il aille aussi vite... Dans les 2 cas c'est 2 min de vol pour 8s 850mah!

Attention par rapport à ce que je dis plus haut le tripale est très bien, c'est juste que je le déconseille à ceux qui volent bas et crashent souvent. Car c'est un peu plus chiant à démonter et une triplette de pale reste plus cher qu'une paire. Mais le tripale est vraiment sympa à piloter et ça envoit bien sans avoir besoin de faire hurler la machine!

J ai craqué l oxy devrait arriver courant de semaine prochaine.
Ce week-end démontage des servo et de l Yep du mini.
Je suis impatient

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Ah !ah ! Hier il restait 5 moteurs 3900 kv. Je me suis dit je vais le commander demain matin. Ce matin stock 0

J ai prix un 4100 kv on verra bien ce que ça donne.

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derailleur a écrit :Ah !ah ! Hier il restait 5 moteurs 3900 kv. Je me suis dit je vais le commander demain matin. Ce matin stock 0

C'est peut-être l'occasion de tester ça :

http://prestige-helico.fr/PrestaShop/RC ... er=product

Donné pour du 3s mais je suppose que si tu me le propose il tourne en 4S.ça le fait aussi bien plus cher que le lynx. Mais pourquoi pas..

Erreur d'aiguillage


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Perso je m'interroge toujours sur les specs d'extra-terrestres des moteurs EOX... Ça m'étonne pas qu'il y en ait qui crament. Presque le double de puissance pour le même poids! C'est où l'arnaque?
Si on regarde le courant max faudrait un esc 60A!

Specs eox 3900kv

Motor Kv 3900KV
Max Lipo Cell 3/4s (16.8 MAX INPUT VOLT)
Stator Diameter 22 mm
Stator Length 22 mm
No. of Stator Arms 9
No. Magnet Poles 6
Single Wire Diam. 0.40 mm
Max Continuous Current 55A
Max Continuous Power 850W
Weight 84g - with wire and pin
Outside Diameter 28 mm
Body Length 30.3 mm
Shaft Diameter 4mm - 3 Bearign Support
Pinion Shaft Diameter 3,17 mm - With Lock Surface
Overall Shaft Length 55 mm
Motor Timing 5deg
Drive Frequency 8kHz




Specs scorpion 2221-8

Stator Diameter 22.0 mm (0.87 in)
Stator Thickness 21.0 mm (0.83 in)
No. of Stator Arms 9
Magnet Poles 6
Motor Wind 8 Turn Delta
Motor Wire 16-Strand 0.21mm
Motor Kv 3595 RPM / Volt
No-Load Current (Io) 2.31 Amps @ 10 volts
Motor Resistance (Rm) 0.024 Ohms
Max Continuous Current 45 Amps
Max Continuous Power 475 Watts
Weight 81 Grams (2.86 oz)
Outside Diameter 27.9 mm (1.098 in)
Shaft Diameter 3.17 mm (0.125 in)
Body Length 38.3 mm (1.508 in)
Overall Shaft Length 58.7 mm (2.311 in)
Max Lipo Cell 3s
Motor Timing 5deg
Drive Frequency

Le secret c'est la taille du moteur Sto. Le scorpion est minuscule a côté de l'eox.

N'importe quoi c'est la même taille 2221 vs 2222!Le scorpion est même plus gros si on crois les specs!

27,9x38,3 pour le scorpion

28x 30,3 pour l'eox

Le scorpion est fermé sur le dessus contrairement à l'eox qui est plus "ouvert"... Mais 8mm de différence ça me parait bizarre pour un format identique.

Ah.. alors ce n'est pas le même scorpion que tu m'as donné qui lui est vraiment plus petit.

Nicolas3881 a écrit :Ah.. alors ce n'est pas le même scorpion que tu m'as donné qui lui est vraiment plus petit.

Yen a plein des moteurs scorpions. Toi c'est un 2208.
J'ai un 2213-14 sur le stock et un 2221 2010kv sur le stretch tripale.

Mais le 2208 avoine déjà bien pour cette taille et tu gagne bien en poids.

Ben voilà c'est ce que je voulais dire. Mon moteur scorpion avoine du feu de dieu et est bien plus léger donc moins puissant, j'ai cru que c'était les mêmes.

Du coup je ne sais pas pour ton comparatif. Les specs sont proches mais la puissance passe du simple ou double presque.

Je pense qu'il y a plus de cuivre dans l'eox.

Il fait 8mm de moins pour 4g de plus.
Le scorpion a un gros dissipateur de chaleur sur le dessus que n'a pas l'eox. Je pense que le poids du dissipateur est allé dans la bobine.

Celui-là à l'air pas mal pour 17€ :

Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv

https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... oduct=8137

et dispo

Rentre pas dans l'oxy la taille diamètre 28! C'est 22 max.

Je viens d'apprendre par lynx que le 3900 kv ne va plus être produit vais peut être bien tester le scorpion. Je compte le faire tourner en gov à 3800/3900/4000..Me faudra un pinion de 12 ou 13, je pense

Tu sais pourquoi?
J'ai le 3900 sur le miens ça marche fort mais rien d'hallucinant non plus. Faut que je l'essaie a 100% pour voir.

Sur mon nouveau Oxy , je viens de monter un comme ça :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Bon je pense pouvoir l'essayer dés demain si la météo le permet , en tous cas question finition il est tous joli !

J'ai monté le pignon de 11 dts en 4s

non je sais pas pourquoiils l'arrêtent. Je les ai emaillé pour en avoir un et on m'a dit qu'il était discontinued.

Par contre celui là me parait également pas mal :

http://www.scorpionsystem.com/catalog/h ... HK-2221-6/

HK 2221-6 . KV 4400

Il a l'air pas mal le turnigy pour le prix!!

Pour le 4400kv non ça le fait pas en 4s ça tourne trop vite... Pour du 3s c'est nickel par contre.

jconcept a écrit :Sur mon nouveau Oxy , je viens de monter un comme ça :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Bon je pense pouvoir l'essayer dés demain si la météo le permet , en tous cas question finition il est tous joli !

J'ai monté le pignon de 11 dts en 4s

C'est bizarre celui est aussi gros 29mm de diamètre (mais watt moins 400w au lieu de 700). Tu dois te tromper les dimensions des eox sont 28mm diamètre extérieur. Ça devrais passer ?

michalss a écrit :

jconcept a écrit :Sur mon nouveau Oxy , je viens de monter un comme ça :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Bon je pense pouvoir l'essayer dés demain si la météo le permet , en tous cas question finition il est tous joli !

J'ai monté le pignon de 11 dts en 4s

C'est bizarre celui est aussi gros 29mm de diamètre (mais watt moins 400w au lieu de 700). Tu dois te tromper les dimensions des eox sont 28mm diamètre extérieur. Ça devrais passer ?

Re ,

Je ne me trompe pas , le moteur est dans mon nouveau Oxy , je pense l'utiliser demain ou dimanche

Salut jconcept ! Je posais plutôt la question à Stoparach. En effet il me semble que ça doit passer en dimension vu que le tien rentre. Par contre il est peut-être pour ton moteur un peu faible en watt. Tant mieux si çà va.

J ai pris un pignon de 12.
Je l équipe avec un Yep 40
Servo KST 215 mg
Beastx plus en attendant de l avoir vendu pour le remplacer par un ar7200bx
Moteur 4100 kv
Lipo 3S
Pâle plastique

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12bandit a écrit :J ai pris un pignon de 12.
Je l équipe avec un Yep 40
Servo KST 215 mg
Beastx plus en attendant de l avoir vendu pour le remplacer par un ar7200bx
Moteur 4100 kv
Lipo 3S
Pâle plastique

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Tu vas te faire plaisir
Moi c'est le cas, et même en 3s un vrai régal

Je recherche pas une machine de guerre juste un petit hélico facilement transportable et facilement réparable à moindre coup.
En plus il sera mon mulet.

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michalss a écrit :Salut jconcept ! Je posais plutôt la question à Stoparach. En effet il me semble que ça doit passer en dimension vu que le tien rentre. Par contre il est peut-être pour ton moteur un peu faible en watt. Tant mieux si çà va.

En fait tu as raison car je pensais que la dénomination des moteurs turnigy fonctionne comme les scorpions et eox, cad que le premier chiffre correspond à la dimension du stator... Soit 22 mm mais un diamètre moteur de 28.

Turnigy a décidé de mettre le flou et faire pas comme tout le monde en utilisant le diamètre du moteur dans le nom... Alors qu'en fait ce fameux 2845 est un stator de 22... Bref apparemment lf turnigy 2845 3700kv est bien compatible avec l'oxy... Jmai trompé

Tant mieux ça fait une alternative low cost pour le moteur !

le tareq edition débarque mi novembre
J'adore ces pièces en rouge !

Ste config de malade... Bon ça vaut pas un Sto Edition quand même

vous savez ce que sont les specs?

Xnova 6S?