Forum Heli4.com

Salut,

Bon je me tâte de plus en plus a y coller un os 55 même si je trouve que ça marche nikel avec l'os 37.

Pour ce qui sont avec l'os55, vous tournez avec quel type de carburant ? pour voir le % nitro ...

Y me faut juste ça et le moteur se monte sans rien prévoir de plus ? http://www.gaui.com.tw/product/nx4-upgr ... nefor-nx4/

La cloche s'adapte sans soucis avec l'upgrade 19T ?

Ca tien la route à longue des litres consommés, pas d'usure prématuré ?

En vous remerciant a+
amicalement Franck

Oui juste cette upgrade.
Perso je suis en Labema Furius 25, pas de souci.
Jai pas encore monté lupgrade 19T mais Dany oui.

Avec l os 50 ça va déjà déménager severe

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Ouai ça déboite!

slt,

Merci à vous

A+ amicalement franck

Vous pouvez me faire des photos avec l'os 55 en place que je vois ce que ça donne?

Le cache turbine qui redirige l'air sur la culasse pour le refroidissement se monte toujours?

Ca donne quoi niveau température moteur?

Merci a+ amicalement
Franck

Le cache turbine comme tu dis ce monte toujours, mais il faut le taillé un peux
température moteur, je suis entre 90° et 100°C

Nx4 OS55 by Patrick Schmid, sur Flickr
Nx4 OS55 by Patrick Schmid, sur Flickr
Nx4 OS55 by Patrick Schmid, sur Flickr

Ok merci, bon ça rentre au chausse pied on dirait !!!

Par contre pour le refroidissement de la culasse c'est pas tip-top mais bon y doit y avoir moyen de bidouiller un truc

Merci
a+ amicalement Franck

Bon ça y est j'ai craqué à cause de vous, oui oui à cause de vous

Je viens de prendre le moteur avec le pot sur matos rc, j'èspère ne pas avoir de mauvaise surprise.
Me reste plus qu'a trouver l'upgrade pour le monter mais avant je pense tuer l'os 37

Edit: Je viens de contacter mat081278 je crois avoir reconnue ça machine sur matos rc pour voir s'il ferrait pas
l'upgrade séparément.

A+ amicalement Franck

humm je crois que mathieu a vendu sont nx4 il y a tres longtemps ...

bon par contre petit retour de ma seance d hier ... pas super car galere avec l ac impossible a avoir un truc bien du coup j ai commander un mks 9780 je vais lui mettre aussi une commande d ac rigide ( carbonne ) et selon des pales en 77 ..
sinon galere ausi s avec le gov ou le moteur .... quand je fais un grosse montée positif a fond sur plus de 50 m des le retour au neutre j ai un trou dans le regime du coup jme demande vraiment si ca vient du gov ou si c est directement le moteur ... a la prochaine session je vire le gov et fais un essaie comme ca pour voir ... faut que je verifie aussi le reglage du contre pointeau... enfin bref la bonne seance ou on fait que se prendre la tete du coup la je vais au terrain mais avec mon T700E .. histoire de bien m amuser

Salut,

Moi avec la commande d'ac rigide plus le mks 9780 en pale 72mm l'ac est nikel.

Pour le moteur je pense que c'est normal, moi quand je l'utilise pas pendant genre 5/6 mois car j'ai d'autres machines,
sur les 2, 3 premier plein ça me fait pareil sur les prise de pas le moteur manque de patate ou s'étouffe un peut je
pense que c'est normal la carburation doit s'encrasser un peut mais après c'est bon tout redeviens normal comme
je crois que tu as acheté la machine d'occaz l'ancien proprio n'a pas du s'en servir depuis un moment.
avant de toucher au réglage enchaine les vols et vois se que ça donne

A+ amicalement Franck

yop

non moi le moteur il a une patate de ouf le seul bemol c est sur la grosse prise de pas des je je reviens au neutre j ai un trou ... faut que j essaye sans le gov deja pour voir qui me fait defaut ... t as regler comment toi ton contre pointeau ??

Tu parles sur l'os37 ? la vis plate a "fleur" du carbu, en fait je l'ai resserrer d' 1/8 de tour voir un poil plus, elle sert pour
le ralenti il me semble .

A+ amicalement Franck

yop franck

je suis pas sur qu elle serve que pour le ralenti ... ca s appelle aussi vis e reprise ou de richesse il me semble ... je vais m en tenir a la doc pour cette vis , apparament pour la reglée il faut la devissée jusqu a fleur et ensuite faut qu elle rentre de 0.5mm

En théorie quand tu a régler correctement cette vis tu n as plus besoin d y toucher.
Tu ne touche au pointeau que lorsque que c es trop riche ou trop pauvre.
En tout cas sur l os 50 du raptor ça marchait parfaitement de cet manière.

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oui c est ca mais faut que je trouve le bon réglage ...

au cas ou... http://www.heli4.com/article653.html

Specter_03 a écrit :au cas ou... http://www.heli4.com/article653.html

yop specter .... je le connais ce tuto jm en suis servi pour regler mes os105 /91 et je l ai fais sur le nx4 le test du pincement est bon ... mais j ai quand meme ce "trou" <_<

Il me semble que j'avais aussi ce "trou" lors de la remise au neutre après une forte montée...

j'm'en suis jamais occupé

Specter_03 a écrit :Il me semble que j'avais aussi ce "trou" lors de la remise au neutre après une forte montée...

j'm'en suis jamais occupé

mais c etait avec l os37 ou avec ton 55 ??

le 37
mais Gaetan me disais que c'était normal vu qu'il y avait qu'un seul pointeau...

A tu essayé de baissé la richesse d1 cran seulement.

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12bandit a écrit :A tu essayé de baissé la richesse d1 cran seulement.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

oui j ai baisser mais pas de resultat .... bon mais je vais faire comme j ai dis .. en 1er temps j enleve le gov et je m envoie sur des tests ety une fois que j ai ce que je veux......ou veux pas lololol ... je remets le gov et le regle .. jvous tiens au jus demain je recois du coco pour le nx4 et aussi le servo d ac

olaaaaa

bon aller retour de ma ptite session de ce matin donc j ai repris les reglages du moteur a zero , j ai trouver un post su FH ou qlq explications trainaient donc pour le contre pointeau sur un os 37 c est n serre a font le CP et on ouvre de 1 tour 3/4 et pour le PP c est entre 1 tour 1/4 et 3/4 de tour selon la region du coup si je compare aux reglages que j avais ben j etait trop ouvert , chose que je me doutait car le plein descendait deja un peu vite a mon gout et aussi beaucoup d huile dans le pot en fait j etais a 2 tours presque et demi au Cp et 1tour 3/4 au PP ..... du coup voila aussi pourquoi j avais cet espece de trou a la reprise .... donc avec ce reglage la ( je pense que je pourrai meme fermer encore un peu mais bon ....) c est de la bombe plu de trou le moteur tient bien la charge c est juste parfait .. du coup j ai reactivé le gov du vbar et nikel ca regule super bien je suis a 2650 rpm .... du coup on dira que ca ......c est fait !!!!!

ensuite ...ben l ac .. j avais batailler avec ce servo pourri que j ai mis , heureusement dans la semaine j ai recu mon mks 9780 j e l ai monter vite fait hier soir mis les reglages par defauts dans le vbar et ca marche du tonerre de feu hurricaines et funnels au taquet ca tient le cap pouhaaaaa !!!!! voila y a pus qu a voler maintenant

Salut,

Génial ça tu verras cet héli est magique.

Moi j'ai reçu l'os 55 mais je ne vais pas le monter cash déjà j'ai pas encore l'option pour le monter mais pour l'instant l'os 37
me conviens bien.

A+ amicalement Franck

ben je t avoue qu avant meme de l avoir essayer cet helico j avais en tete l os55 vu les retours de beaucoup de personnes ... j ai vu des video et c est vrai que ca watte bien plus avec l os55 ...tellement qu on dira un X4 elec ..lol .. maintenant que j ai essayer le mien et qu il est bien reglé je trouve qque c est super bien avec un os37 ca garde l esprit du thermique faut quand meme gerer bien comme il faut le pas ... c est super fun comme machine

Bobby Watts a l'air de bien s'amuser avec le sien...

OS55, pale de 510

https://www.youtube.com/watch?v=kJhG3qrz2hw[/video]

salut,

Purée carrément, comme il y tape dedans ça envoi du bois, en plus il est avec un tube de X5 et des pale en 510 pour
2600 rpm vois !!!

A+ amicalement Franck

Specter_03 a écrit :Bobby Watts a l'air de bien s'amuser avec le sien...

OS55, pale de 510

https://www.youtube.com/watch?v=kJhG3qrz2hw[/video]

ouaiiii j e l ai vu cette video ca envoie sa mere !!!!!!

On dirait les notre... Hein Dany

Specter_03 a écrit :On dirait les notre... Hein Dany

Salut tout l'monde,

J'ai la roue libre de mon embrayage qui est morte depuis un petit moment du coup des fois pour démarrer c'est un
peut la galère car le démarreur tourne dans le vide lol.

J'ai un embrayage cassé en stock ou la roue libre est bonne donc question:

Es que si je mets mes embrayages au four genre avec la chaleur je pourrais retirer les roue libre pour les intervertir ?
Puis si ça marche, comment refixer la rL dans l’embrayage ? au selle roulement ou loctite ? j'ai peur que ça ne tienne pas...

Si vous avez déjà fait ça ça m'intéresse lol

Merci par avance, a+ amicalement
Franck

A tu essayer de la démonté et de la lubrifier ?

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Comme dit bandit, nettoyage à l'acétone, puis graissage à l'huile de boite de vitesse automatique (tu en demandes un dé à coudre à ton garagiste), ou huile tri-flow.

+ nettoyage de l'axe

Normalement pas au four, quoique. La roue libre est rentrée en force à la presse. Soit tu peux la pousser et la faire sortir, soit c'est perceuse + foret pour tout péter dedans, et tu mets en place une nouvelle roue libre.

Salut,

Ok merci pour vos réponses, du coup je vais essayer de la nettoyer mais il me semble que un jour j'avais vu au démontage
du moteur que une des "billes/tiges" dans la RL avait foutue le camp.
Ah, et je peut la graisser avec de la graisse au lithium? je me sert de ça sur ma 1/5 thermique...

Je verrais au démontage mais comme il me faut commander aussi l'option pour l'os 55 je vais faire une pierre deux coup
et prendre un nouvel embrayage en même temps.

Merci a+ amicalement
Franck

salut franck

tu vas le commander ou l upgrade pour l os55 ??

bon sinon entre hier et aujourd hui 10vols avec mon nx4 avec un nouveau reglage du gov du vbar et la c est de la boulette , ca marche du tonnerre de feu ... sauf pour le dernier vol ou d un seul coup il a tourné pauvre le temps de poser et j etais un peu trop chaud .... a voir ce qu il c est passer .... deja en démontant la bougie etait bien desserrée et en plus elle a rendue l ame et bien sur j en ai plu <_< <_< enfin j ai celle qu il y a sur mon 700

CrackLaPale a écrit :Ah, et je peut la graisser avec de la graisse au lithium? je me sert de ça sur ma 1/5 thermique...

Non, il faut un produit prévu pour que la roue libre ne glisse pas quand elle est en prise sur l'axe.

Il faut mettre de l huile.
Du wd40 ferais peut être l affaire.
Steph pourra peut être confirmer ?

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Salut,

J'irais voir mon pot garagiste pour la graissée à l'huile de boite de vitesse automatique alors.

Pour l'option de l'os 55 je vais la prendre chez fast lad Perf, y à que là ou elle est en stock trop galère à trouver
sinon au US mais frais de douane assuré.

A+ amicalement Franck