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Specter_03 a écrit :Merci Sidd...

Et merci Specter

Voila le mien..

bonjour
ho la vache ça n'a pas trainé c'est simple c'est sobre et pratique
et surtout pas cher cool ,bon boulot

Merci
Le plus embêtent était de re tarauder les ecrous a oeil en inox A4 qui étaient a la base pour du 6 mm..
Ma tige fileté etant en 8 mm...
La plaque est en plastique..
C'est nickel chrome en plus je peux orienter les bras en fonction de l'assiette que je veux lui donner..

Pupitre validée après un vol en mini.
Franchement c'est top et amène beaucoup de confort .. Même pour ceux qui comme moi pilote aux pouces..

La Radio ballade moins et on a un meilleur feeling sur les sticks..
Elle est mieux positionnée sur l'avant .. car perso j'aime pas l'avoir collée sur le ventre.. (J'ai des grands bras.. )

J'adopte la chose..

t'es un rapide !

sinon elle est juste posée sur le pupitre, y'a pas de fixation ?

Non elle est tenue par l'avant par deux colliers .. comme l'original de espritmodel...
J'ai aussi rajouter deux patins a l’arrière pas visible sur la photo pour pas qu'elle bascule vers l'avant .. Ca sert a pas grand chose mais bon sait on jamais..
C'est vraiment top ..

ok merci

renaud67 a écrit :Merci Turrican pour ce retour.
Quand tu souhaite l'enlever il faut enlever les deux crochets du haut ??

Oui on les voient sur la photo , c'est pliable a la main .

Question bête : c'est quoi des pinces a sure ?

c'est ça...

non plus sérieusement, c'est la façon de piloter, tu as au pouces ou a la pince, imagine que tu tiens tes sticks de la même façon que la pince a sucre... bon pas avec 3 doigts, mais avec deux...

Specter_03 a écrit :non plus sérieusement, c'est la façon de piloter, tu as au pouces ou a la pince, imagine que tu tiens tes sticks de la même façon que la pince a sucre... bon pas avec 3 doigts, mais avec deux...

ok

moi je pince mais avec trois doigt
le pouce et l index pince et mon majeur me sert d appuis et de guide sur la radio

pour ceux qui on du mal avec le nom des doigts

http://www.lalunedeninou.com/jeux-pour- ... _main.html

Bonjour,

Tu peux te l'envoyer par mail et le lire sur l'application SPEKTRUM dispo sur iphone et Android.

Salut

T'es sur que c'est dispo sur Android ? D'après ce que j'avais vu, ce n'était dispo que pour iOS via l'application STi Mais si c'est dispo pour Android, je suis preneur

@++
TiTidom.

Bonjour a tous,

Pour lire le log sur l'app iphone, a l'ouverture de l'app il doit y avoir une ligne " email - attachments" ( lors de l'envoie du fichier par mail ).

Vous selectionner email-attachment en cliquent sur le logo spektrum correspondant.
Ensuite il faut tourner les pages pour atteindre la derniere page " fichier log"
Vous aver ici la liste des fichiers log des différent vols
selectionner relecture ( affichage en temps réel des donnée) ou Graphique ( affichage sous forme de graphique)
Sélectionner le fichier ( chez moi ils s'apelle SPEKTRUM Flight 1...)
Si vous selectionner graphique il faut d'abord choisir 2 elements et cliquer sur graphique.
Le bouton value affiche un ligne pointiller sur l'echelle de temps que l'on peut faire bouger avec le doigt.

On peut même zoommer et afficher en paysage en tournant l'itruc.

J'ai pas encore tester sur un vrai vol avec une tension batterie, j'ai donc qu'un apperçu de la tension du RX mais j'avais bougé les sticks de la radio dans tous les sens et on voit bein les chute de tension sur la courbe

J'espére que sera clair

En attendant d'autre retour

bonjour,
moi et gaetan nous avons voulu faire de l'écolage ma dx8 en maitre et ca dx7 en eleve nous avons eu un blem car il n'y avais pas de pas coté dx7.
nous nous sommes cassé la tete, mais la, je donne ma langue au chat, si quelqu'un aurait une solution.

merci

la dx8 permet de choisir quelles voix on donne à l’élève, voir si elles sont bien toutes attribué ?

oui nous avons vue cela et RAS

Ta dx8 est elle a jour ?

La derniére version résou une inversion de voie concernant l'écolage .

je suis sur la 2.05

alita a écrit :je suis sur la 2.05

Deja passe a la 2.06 .
Cette version résou le probléme d'inversion de vois en écolage , ton probléme viens peut être de la .

J'en ai parler dans le topic " Firmware DX8 " épingler plus haut .

Je compte m'acheter une dx8i apres ma dx6i qui devient trop limité pour mon usage. Puis je y aller les yeux fermé ? avec tout ce qu'on entend dessus, pas envie de casser mes trex et mes avions...

Je viens de passer de la dx6 à la dx8 et il n y a que des plus , hormis les 8 voies dont j avais besoin avant tout ,il y a plein de petite chose pratique ; rétro éclairage , choix des interrupteur ,un idle up en plus , le timer qui démarre au démarche des gaz , le gain gyro réglable par trim .
Les manches sont plus agréable aussi !
La possibilité de télémétrie aussi .
Après je ne l ai que depuis une semaineais je suis ravi de cette achat et ayant eu une dx6 avant je n étais as perdu lors du reglage des models

shadowspy a écrit :Je viens de passer de la dx6 à la dx8 et il n y a que des plus , hormis les 8 voies dont j avais besoin avant tout ,il y a plein de petite chose pratique ; rétro éclairage , choix des interrupteur ,un idle up en plus , le timer qui démarre au démarche des gaz , le gain gyro réglable par trim .
Les manches sont plus agréable aussi !
La possibilité de télémétrie aussi .
Après je ne l ai que depuis une semaineais je suis ravi de cette achat et ayant eu une dx6 avant je n étais as perdu lors du reglage des models

Moi je veux passer sur la gamme du dessus pour le nombre de voies et aussi pour plus de mixage, fesant de l'avion je suis limité par ma dx6i. Sinon je regarde la DX7S, 7 voies me suffirait et la qualité de la radio a l'air proche de la dx8 ?

Je suis passé de la dx7 a la dx8 et franchement je ne regrette rien .

N'écoute pas les blablabla de droite ou de gauche qui nont plus lieu d'être .
Il y a eu des problémes au début certe mais maintenant tout est rentré dans l'ordre et depuis pas mal de temps .

Le menu de cette radio ( en francais ) est une pure merveille .

Je te la recommande vivement .

+1

Bonjour à tous

Je possède une DX8 depuis bientôt un an. Je suis en version 2.04, j'ai cru comprendre que j'avais intérêt à passer en version 2.06 pour corriger certains problèmes, vous confirmez ?

J'ai 2 soucis soulevé par Pvoodoo

Jusque là, je ne pouvais pas brancher l'hélico avec la coupure gaz enclenchée car lorsque je vais dans le menu qui m'indique la position exacte de toutes les voies, la coupure gaz lorsqu'elle est enclenchée vaut -129% contre -100% lorsqu'elle n'est pas enclenchée et que je suis au minimum des gaz. Le contro détectait donc un minimum à -129% et lorsque j'enlevait la coupure gaz, la valeur des gaz passait à -100% et du coup le moteur commençait à tourner... Problème que je n'avais pas lorsque je branchait l'accus avec les gaz au minimum (-100%).

J'ai trouvé un moyen de règler la valeur du throttle cut (coupure gaz). Jusque là, elle était règlée sur 0%. En réglant la valeur de la coupure gaz à 29% le moniteur m'indique -100% au lieu de -129% lorsque la coupure gaz est enclenchée. Dans ce cas, je pense donc qu'il est possible de brancher l'accus avec la coupure gaz. Ainsi le contro n'initialise avec une valeur de gaz mini à -100%, et cette valeur ne change pas lorsque j'enlève la coupure moteur.
Avez vous une solution pour que je puisse brancher l'hélico avec la coupure gaz enclenchée?

Vous avez réussi à suivre?

Le 2ème soucis, lorsque je règle une courbe de gaz à 90% dans le moniteur la valeur des gaz vaut 80%, courbe à 82%-> 64% moniteur, mais ce problème n'est pas présent avec une valeur de gaz égale à 100%

Est ce que la version 2.06 corrige ces problèmes?
Merci de votre aide

c est possible que cela regle tes problemes pour ma part je vais envoyer ma DX8 en SAV je suis en train d'acheter une DX7 est la modifier pour l'adapter a mon vol

@ Stones, pourquoi veux tu absolument allumer avec le throttle cut enclenché ?
Tu allumes ton émetteur, tu enclenches le throttle hold et tu branches la lipo de l'hélico ensuite. Normalement cela ne doit pas poser problème.
Laisser le throttle cut désactivé, il n'est utilisé normalement que pour couper un moteur thermique après atterrissage ou après autorot.

Probablement une bêtise :
As-tu refait un calibrage de tes manches ?

@ den
Tu m'as mal compris, j'allume la radio normalement mais après je ne peux pas enclencher le throttle cut car dans ce cas si je branche la lipo et qu'après j'enlève le throttle cut, le moteur commence à tourner même si je suis au minimum des gaz.

Donc pour le moment, j'allume la radio, je branche la lipo et dès que c'est initialisé j'enclenche le throttle cut, et la pas de soucis, le moteur ne tourne pas lorsque je suis au mini des gaz.

J'aimerai pouvoir allumer ma radio normalement, enclencher le throttle cut et après brancher ma lipo.

@Choubipay
J'ai pas fait de recalibrage des manches. Mais le problème des gaz est présent seulement sur les modèles qui ont une courbe de gaz modifiée.

A votre avis je passe en version V2.06?

Salut,

Pour moi, le passage en 2.06 ne changera rien a ton problème, car ce que tu décris est tout a fait normal (sur la radio j'entends ), ce qui est moins normal c'est la réaction de ton contrôleur

Perso, j'utilise le throttle cut sur mes hélicos, comme sur mes quadris, ils sont enclenchés a l'allumage, les courbes de pas sont toutes différentes et aucun soucis...

Je pencherai plus pour un soucis de calibration ou bien de réglages de ton contrôleur ?

Ps : pour autant la version 2.06 fonctionne très bien et tu ne perds rien a la passer

@++
Titidom

Envoyé depuis mon HTC.

Stones a écrit :Tu m'as mal compris, j'allume la radio normalement mais après je ne peux pas enclencher le throttle cut car dans ce cas si je branche la lipo et qu'après j'enlève le throttle cut, le moteur commence à tourner même si je suis au minimum des gaz.

Il faudrait que l'on emploie le même language, je te parle de throttle hold et tu me réponds throttle cut. Tu as les deux sur ta radio.
Comme je te le dis, désactive ton throttle cut et ne lui assigne aucun inter ou poussoir, et ensuite vois si tu as le même problème avec le throttle hold qui lui doit être activé, réglé (dans les courbes de gaz ?) et affecté à l'inter throttle hold.
Et le throttle hold coupe le moteur aussi bien que le throttle cut

Salut Den, question pour toi :
trouves-tu judicieux d'utiliser un Mix Prof > Ail car je pilote en mode 2,
et j'ai une sale manie de pousser le manche de profondeur légèrement à gauche...
...Ou faut-il que je me force à me corriger ?

Ou bien penses-tu qu'il faut que j'augmente l'Expo d'aileron ?
(mais je crois que l'expo n'est bon que pour la zone autour du neutre)

Merci

Jamais essayé ce genre de mix. et je pense pas que ce soit une solution bien géniale pour ton problème.
je ne me rappelle pas qu'il y ait un réglage de zone morte sur la DX8, ce serait une bien meilleure solution.
sinon tu dois pouvoir durcir mécaniquement juste l'axe des ailerons. cela devrait être pas mal aussi.

den a écrit :sinon tu dois pouvoir durcir mécaniquement juste l'axe des ailerons. cela devrait être pas mal aussi.

Ce n'est pas idiot du tout, je vais commencer par là... Juste une petite vis à serrer, c'est dans mes cordes