Les Belts CP d'Heli4
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le pauvre il ne le mérite pas heureusementrevest @ 15 Apr 2008, à 17:56 a écrit : Mdr
alors poulpe cette comparaison des 2 elle arrive ?
Soit disant qu'elle devait etre prete pour hier !!!
Non mais ... Feignant va tu merite pas d'etre des notre
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elles se font tarder ces vidéos non mais je comprends très bien mais tellement envie de voir les bêtes voler aussi bienPoulpe @ 15 Apr 2008, à 18:05 a écrit : je prefere voler encore avec pour dire vraiment ce que j'en pense, j'ai pu les tester tout les deux l'un apres l'autre mais avec pas mal de vent... je pense que quelques hélico serais rester au sol.. mais a mon avis, faut d'abord les tester avec un temps calme pour voir....
et là, ben il vente...
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Ca y est, premiers tours de pales de mon belt...
J'ai réglé les commandes de plateau cyclique pour qu'il soit bien horizontal, commandes au neutre, puis j'ai fait tourner le bestiau:
IMPRESIONNANT ! ! !
Impressionnant de puissance, de stabilité ( au sol... )
J'ai trimé un poil l'anti-couple, et il reste en place, c'est incroyable comparé au DF4.
Bon, pour le moment, je l'ai juste fait "s'alléger", les patins ont pas quitté le sol, je vais d'abord confectionner un kit bouboule
Le seul loup que j'ai trouvé et qui a été décrié par beaucoup de beltistes, c'est la position hyper avancée de la batterie pour équilibrer le taxi. Du coup, inutile d'essayer de remettre le canopy par dessus
Allez, à bientôt pour de nouvelles aventures
Décidemment, Belt is the best
A + + +
Rémy
J'ai réglé les commandes de plateau cyclique pour qu'il soit bien horizontal, commandes au neutre, puis j'ai fait tourner le bestiau:
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Impressionnant de puissance, de stabilité ( au sol... )
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Bon, pour le moment, je l'ai juste fait "s'alléger", les patins ont pas quitté le sol, je vais d'abord confectionner un kit bouboule
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[color=#FF0000][size=150]"Il n'y a pas de chute sans gravité..." ( Isaac Newton, 1665 )[/size][/color]
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- F4U Corsair FMS => Fer à repasser avec hélice quadripale
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- Blade 130X BO 105 => A vendre
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Salut Olivpod,
Je pensais à une solution de ce genre ou bien remplacer ces dérives par des pièces carbone...
A + + +
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lol je te comprends Poulpe tout à fait ,moi même tout à l'heure avec LE KING j'avais les genoux qui dansaient la polkaPoulpe @ 15 Apr 2008, à 22:18 a écrit : je comprend pas.. le mien est bien a plat quand je met le lipo et que je ferme le canopy....
pour togron: dimanche, avec le vent qu'il y a eu, j'ai pas cherché a filmer... masi t'en fait pas, il y en a deux qui on vu les deux bestiaux "jouer" avec le vent, et il m'ont vu tout tremblant aussi....
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Moi aussi il est bien équilibre avec la batterie et le canopy il faut juste que la batterie soit enfoncer au 3/4 de l'emplacement prévu et c'est parfaitPoulpe @ 15 Apr 2008, à 20:18 a écrit : je comprend pas.. le mien est bien a plat quand je met le lipo et que je ferme le canopy....
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Planeur : easyglider pro / easystar équipée pour le vol en immersion (lunette video Fatshark tx 10mw et 500mw camera VSN505)
Aile volante: Swift 2
Simulateur :Realflight G4.5
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Salut les gars Aujourd'hui 1er vol avec mon petit belt en ecolage avec olivpod.
Sensation : xtreme completement different d'un fp type dm4 j'ai tout a reaprendre la puissance , la stabilité la sensibilité c'est vraiement dur mais je progresse
En tout cas j'arrive presque a tenir un beau statio en 3 lipo donc je suis fiere de moi
voila
+
Sensation : xtreme completement different d'un fp type dm4 j'ai tout a reaprendre la puissance , la stabilité la sensibilité c'est vraiement dur mais je progresse
En tout cas j'arrive presque a tenir un beau statio en 3 lipo donc je suis fiere de moi
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tu dis qu'il est dur de tenir alors que tu réussis vachement bienPoulpe @ 19 Apr 2008, à 23:29 a écrit : ben pour moi, vol dans le vent aujourd'hui, il a une sacré prise au vent je trouve... dur de le tenir dans des condition venteuse...
mais il marche bien, sa c'est certain...
me tarde de le tester sans vent, j'ai jamais pu le faire voler sans vent....
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et tu les a acheté ou?revest @ 24 Apr 2008, à 13:30 a écrit : lu les beltiste , on aver discuter des lipo ec-power 2200 mah 30c , ben pour le prix elle sont tres tres bonne
Voila donc tout ceux qui hésité encore lancer vous
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merciiiiiiiiiiirevest @ 24 Apr 2008, à 13:34 a écrit : Sur ebay au enchere , elle se finnissent a environ 15 euro a chaque fois donc sa vaut le coup
Tient le lien : search.ebay.fr/_W0QQsassZyou-want
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J'adore tu dis les Beltistes mais t'es le seul à parler sur ce topic depuis 2 semaines!!revest @ 24 Apr 2008, à 17:11 a écrit : Derien
( Pff encore un kingonaute qui vient prendre les astuces des belstiste c'est une honte ... )
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non c'est 100 pages où chacun raconte ses déboires et ses réussites On est soudé jusqu'a dans l'âme Et puis regarde les exploits(surtout ceux de Poulpe )revest @ 24 Apr 2008, à 18:31 a écrit : J'avoue qu'il sont pas tres bavard , mais pourquoi parler de probleme...
Le belt est telement fiable et robuste que plus personne n'en parle car il n'a aucun probleme alors que les king ... presque 100 pages , il y as que des soucis
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Oui oui tu peut parler toi tu va acheter un king alors ......olivpod @ 24 Apr 2008, à 16:35 a écrit : On reconais le nouveau "belteu" devoue qui a pas encore crasher car je l'ecole
Si tu crash je te laisse refair les reglages
non il est certaitn que le king et une machine a probleme
Na !!!
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qui t'as dit ca???le King est très bien depuis que je l'ai eu jamais eu de problème .C'est mon 1er hélico et je ne l'ais cracher qu'une suele foisolivpod @ 24 Apr 2008, à 18:35 a écrit : non il est certaitn que le king et une machine a probleme
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Bon je l'avoue je l'avoue le king est pas mal mais bon...tigron @ 24 Apr 2008, à 16:40 a écrit :qui t'as dit ca???le King est très bien depuis que je l'ai eu jamais eu de problème .C'est mon 1er hélico et je ne l'ais cracher qu'une suele foisolivpod @ 24 Apr 2008, à 18:35 a écrit : non il est certaitn que le king et une machine a probleme
Pas de quoi se venter non plus
Et moi non plus jamais crasher ( en 3 vol ... )
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Salut les copains,
Je suis pas trop dispo en ce moment à cause du boulot, mais je surveille toujours, alors pas de bêtises hein !!
J'attends mes pièces pour réparer mon petit Belt et je pense Oliv que j'aurai besoin de tes conseils et de ta connaissance de la machine pour les réglages.
Je me suis planté car il était totalement instable et impossible à maitriser. Tu me diras ce que tu en pense, je viendrai un WE à Eguilles pour voler ensemble.
Aller @plus les bavards
Je suis pas trop dispo en ce moment à cause du boulot, mais je surveille toujours, alors pas de bêtises hein !!
J'attends mes pièces pour réparer mon petit Belt et je pense Oliv que j'aurai besoin de tes conseils et de ta connaissance de la machine pour les réglages.
Je me suis planté car il était totalement instable et impossible à maitriser. Tu me diras ce que tu en pense, je viendrai un WE à Eguilles pour voler ensemble.
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Lama V3, que je garde en souvenir...
TRex 700 nitro (j'ai vendu le Gasser), 2xTRex 600 nitro pro, DX7.
Aile, Easy Glider Pro, Calmato sport.
53 ans, Saint Maximin VAR (83)
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Salut les amis Beltiste !!
J'aimerai savoir la position de vos servo reverser en facade et des petits switches sous les piles pour ceux qui sont en mode 2. Je suis passé du mode 1 au mode 2 il y a un moment déjà et depuis mon Belt ne répond pas comme avant.
J'aimerai savoir la position de vos servo reverser en facade et des petits switches sous les piles pour ceux qui sont en mode 2. Je suis passé du mode 1 au mode 2 il y a un moment déjà et depuis mon Belt ne répond pas comme avant.
[img]http://www.delaplacem.fr/images/fourmi.gif[/img]
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t'as raison migre vers notre topicBoomslang @ 5 May 2008, à 17:31 a écrit : Alors personne pour me répondre, j'aurais mieux fait d'acheter un king moi, j'aurai déjà eu ma réponse vu comme ils papotent sur leur topic...
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- Armageddon
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J'vois pas en quoi c'est "une vrai misère" !! Deux switch à deux positions pour 4 modes. Y'a pas plus simple.olivpod @ 5 May 2008, à 20:54 a écrit :
ensuite pour le changement de mode avec les switch c'est une vrais misere...
tu desoudes et change phisiquement l'emplacement des prises, sa va plus vite et c'est moin contraignant...
ensuite pour les switch tu aurais put chercher sur le net par exemple.. voire meme chercher toi meme...
"pfffffff !!!!!!!!!......... " <_<
Alors j'vois pas en quoi c'est une misère, lol !
Ensuite on ne désoude pas (c'est c'est la méthode vrai misère)
On inverse les potard physiquement, ca prend 1/4 d'heure. (C'est ce qu'il fallait faire avant l'apparition des switch)
Quoiqu'il en soit la méthode est donnée sur différents forum, pour trouver les posts, google ou fonction recherche.J'ai pas ca en tete mais j'ai souvent croisé les posts.
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- Michel Galabru
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Bien sûr que c'est de l'humour, pas de soucisolivpod @ 5 May 2008, à 20:54 a écrit : hum soi tu le dis sous le ton de l'humour et c'est vraiment pas drole...
En fait, c'est déjà fait le changement de mode de la radio d'origine effectivement, j'ai pas été précis. C'est juste les switches sous les piles, à force de les tripoter, je ne sais plus exactement ou j'en suis, voilà tout.
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Bonsoir a tous
je vous présente mon belt cp
il est tout d'origine (pour l'instant car j'ai commandé un gyro gy401)
un jour il volera
pour l'instant je me fais la main sur un honey bee fp,
mais bon plus je lis le forum, plus j'ai l'impression que c'est vraiment hard a tout régler comme il faut, c'est pas le commanche
a+
je vous présente mon belt cp
il est tout d'origine (pour l'instant car j'ai commandé un gyro gy401)
un jour il volera
pour l'instant je me fais la main sur un honey bee fp,
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38 ans, Vénissieux, sud de Lyon
esky comanche
honney bee fp + superskid
belt cp carbone édition + gy401 + 3 hitec hs-45hb
radio futaba t7c 2.4ghz
esky comanche
honney bee fp + superskid
belt cp carbone édition + gy401 + 3 hitec hs-45hb
radio futaba t7c 2.4ghz
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IL est classe ton Belt full alu/carbon....ça donne envie!
Hélicos:
Helix AirHogs
Lama V3 full Xtreme
Honey Bee King 2: 3900kv - full alu/carbone - courroie AC Xtreme - train Superskid - gyro Gaui GU210- servos esky 8gr et tower pro SG91R à l'AC
Radio: Futaba 7C 2.4Ghz
Simulateur: Phoenix RC
Lyon, Rhône 69, 28 ans
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