Forum Heli4.com

OK merci c'est cool, oui mais du coup la notice ne dit pas de pas serrer a fond.... Il y a une valeur à respecter ??

Team Helimodel

Merci @mguw du coup faut que je dremelise le miens

@ Ludo non pas de côte précise car ça dépend de l'épaisseur du tube et ça peut varier pas mal, sur mes goblins je desserre l'entretoise à la pince pour qu'elle soit bien en contrainte sans déformer le tube non plus bien sûr

Top merci lapin

Team Helimodel

De rien remonte ça vite

Je devrait recevoir les spares dans une semaine j'hésite même à laisser les Lipo charger lol

Team Helimodel

Toxico

ludaero a écrit : ↑

11 janv. 2018, 13:38

OK merci c'est cool, oui mais du coup la notice ne dit pas de pas serrer a fond.... Il y a une valeur à respecter ??

Team Helimodel

il s'agit pas de serrer comme un malade, mais normalement. Pour que ça se fasse bien, il faut que l'entretoise interrieure soit devissée à fond pour bien s’écarter jusqu'à venir contre le tube et la tu peux serrer la vis normalement.

Apres il faut la verifier régulierement car elles aiment bien se desserer, tout comme celle de la poulie arriere d'anticouple...

Les serrages je les vérifies souvent de toute façon mais je ne savait pas qu'il fallait dévisser l'entretoise c'est pour ça qu'en serrant ça plié tout merci

Team Helimodel

C’est le pourquoi les gens ne serrent pas ces vis , ils ne suivent pas la notice , l’entretois n’est pas réglé et le tube s’ecrase.

Traduction de la notice,
Pré-assembler les deux entretoises du tube de queue H0082-S avec
la vis de réglage de la douille M3x20.
Insérer dans le tube de queuecomplètement terminé.
Centrez les trous, puis dévissez jusqu'à ce qu'il y ait un contact avec les côtés . Verrouillez tout avec de la colle.

Peut être faire modifier la notice chez SAB pour que cette partie soit entourée de rouge.
Chris

Ce qu'il faudrait c'est un système avec un pas à gauche comme certaines tringles de liaison de pieds de pales. Parce-que franchement leur système est pas top.
C'est pas étonnant qu'il y en ai qui ne savent pas comment ajuster l'ensemble.

+1 c’est galère, le plus chiant c’est de reprendre à la lime l’intérieur du tube pour que ça s’aligne bien avec les trous et que l’ensemble soit bien rigide.

Le montage commence!
Ça fait seulement deux mois que je l'ai reçu

Si ça c'est pas faire durer le plaisir

Tu n'ouvres pas les fixations du tube sur les flanc ?

Sinon du nouveau pour les Sport

Ah merci Reco j'avais zappé ce point. Même si j'ai pas l'intention de crasher, je vais le faire avec grand plaisir

100 € de moins pour le 500 sport qu'un 500 normal !! un 380 va suivre ? pour concurrencer les copie chinoises

Joce a écrit : ↑

23 janv. 2018, 08:57

Ah merci Reco j'avais zappé ce point. Même si j'ai pas l'intention de crasher, je vais le faire avec grand plaisir

avec plaisir, tu as le temps de le monter avec ce temps de M..

@felopaul, le 570 sport va suivre.

felopaul a écrit : ↑

23 janv. 2018, 10:32

100 € de moins pour le 500 sport qu'un 500 normal !! un 380 va suivre ? pour concurrencer les copie chinoises

Bonjour,

Pas tout a fait en fait..le 500 sport "normal" avec 100 € de plus est vendu avec pales princ. + AC...au prix "normal" (principale + AC) y'en a bien pour 70 €..donc l'écart est de 30 € en fait.

en plus les deux s'appelant "500 sport" l’ambiguïté est grande...

Sinon il n envisagerait pas de faire de flanc de 700 compétition en G10 aussi ?

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

C'est vrai que le positionnement du 500 est bizarre c'est pas très intéressant ....

C est donc juste la couleur sympa pour ce 500

philippe13 a écrit :

felopaul a écrit : ↑

23 janv. 2018, 10:32

100 € de moins pour le 500 sport qu'un 500 normal !! un 380 va suivre ? pour concurrencer les copie chinoises

Bonjour,

Pas tout a fait en fait..le 500 sport "normal" avec 100 € de plus est vendu avec pales princ. + AC...au prix "normal" (principale + AC) y'en a bien pour 70 €..donc l'écart est de 30 € en fait.

en plus les deux s'appelant "500 sport" l’ambiguïté est grande...

Oui et sauf erreur le combo sport actuel et livré avec 2 paires de pales.

Envoyé en utilisant Tapatalk

Tout à fait y’a deux paires de pales principales dans le kit du sport 1er du nom, donc en fait y a aucune économie

Le format 630 ne renaîtra pas en version Black Thunder ?

Envoyé en utilisant Tapatalk

Fabdu19 a écrit : ↑

23 janv. 2018, 21:02

Le format 630 ne renaîtra pas en version Black Thunder ?

Envoyé en utilisant Tapatalk

ça serait étonnant avec un BT qui prend le créneau en taille 650

Je suis donc un peu perdu, nous avons :

Le Black Thunder Sport 700 Électrique et Nitro,
Nous allons avoir le Black Thunder Sport 500 et 570 mais il y a aussi un 650 ? En bipales ?

Envoyé en utilisant Tapatalk

Pas faux !
le sport (BT ou nitro) a l’air d'être uniquement en 700 et pas en 650
mais le passage en 650 c'est un tube de queue, une courroie et une tringle : soit environ 100 €...bref assez limité l’intérêt d'un 630 sport.
Maintenant c'est vrai que Goblin est assez prolifique en modèles en ce moment..du coup on sait jamais

N empêche sont pas fou chez SAB
Désormais y plus un seul kit de 700 à la concurrence, et que ce soit en nitro ou en électrique, pour lesquels ils soient pas au moins 100 € en dessous , voir même plutôt 200, 300€.
ils sont en train de rafler la mise grave..je sais bien que l'attachement à une marque peu faire la différence mais le prix compte aussi pour beaucoup.
Je sens qu'on va voir un paquet de gob cette année sur les terrains (déjà que c'était le cas lol )...

le gros coût fort autre que lié a leur stratégie commerciale sont les flancs a 19€... Pour beaucoup c'est le coût qui frênait certains acheteurs. Cela reste du 700 mais qui s'aligne maintenant sur le reste du marché pour des machines sans véritable point faible. Le gob se "démocratise" et tant mieux !

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

rudy73000 a écrit : ↑

23 janv. 2018, 22:41

... Le gob se "démocratise" et tant mieux !

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

C' est pas moi qui dirait le contraire
puis comme tu dis c'est vrai que la baisse de prix des spares comme les flancs ça fait moins peur en cas de crash..
mais bon je les trouvais déjà dans la moyenne (par exemple un flanc de trex Nitro 600 c'est 65 €..pas donné quand même)
maintenant je suis curieux de voir si la concurrence va réagir.
Même Align, pourtant réputé pour avoir un bon rapport qualité/prix, s'en tire juste sur leur combo en étant agressif sur l'electro, mais en kit nu Goblin est désormais moins cher sur les tailles 700

Le lien pour le manuel : http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=28229

il faudrait juste que ALIGN arrete de vouloir vendre des kits de 700 avec des Combo pour etre frontale avec SAB.
Le kit du 700X vierge est au meme prix que le THUNDER SPORT (voir meme en dessous).

En tout cas beaucoup de SAB "sport" se sont vendu en France

fisheye a écrit : ↑

24 janv. 2018, 09:31

En tout cas beaucoup de SAB "sport" se sont vendu en France

ça c'est bien vrai, y'en a partout, même le chien de mon voisin en a un

recovery a écrit :Tu n'ouvres pas les fixations du tube sur les flanc ?

Voilà. Ça c'est fait

Nickel Joce ! dans 2 mois il sera monté

@ Fish comment ça vole un goblin sport ? tu as trouvé ton nouveau module ?

Sympa l'établi Apple

recovery a écrit : ↑

24 janv. 2018, 22:04

@ Fish comment ça vole un goblin sport ? tu as trouvé ton nouveau module ?

Pas volé depuis le 27 décembre en 700
j'ai acheté le bon pignon pour le Goblin pour tourner a 2100 (avec (a cause) du CC160)
Pour le module j'ai un beastx V4 pour le moment a suivre test d'un proto d'un module FBL Français (dés que le temps devient normal)

J'avais pas vu l'établi Joce LOL... par contre travaille pas trop près de ton Imac surtout avec la Dremel !

Difficile de voler Fish en ce moment mais il y a une fenêtre de tir samedi si le temps se maintient, vous êtes les bienvenu à St Farg

Pour le module j'ai un beastx V4 pour le moment a suivre test d'un proto d'un module FBL Français (dés que le temps devient normal)

C'est un nouveau module fbl français? Un neuron amélioré....ca serai cool!

Envoyé de mon HTC Desire 530 en utilisant Tapatalk