Forum Heli4.com

Et le système de limitation de puissance performance est pour le moment abandonner!

Pour les histoires de formation c'est facile pour les licencier FFAM de faire reconnaître sont brevet (pour ceux encore qui en ont un!) Et pour tous les autres licencier UFOLEP par exemple et autre club indépendant et encore les pilotes qui choisisse juste une assurance perso et vol en sauvage qui ne sont pas pour autant moins bon pilote que les personnes possédant un brevet? Ses gens là font quoi hein!?
Et bien il vont être puni, oui puni de faire une formation parce que les vilains n'était pas licencier FFAM et n'ont pas leur brevet!
Ben oui ce sont forcément de mauvais pilote!

Par contre le raceristes de base acheté le dernier zmr mes cou..les avec du matos full HK car c'est trop chère sinon et puis yapa draison, va dans une zone habiter faire mumuse et le crash dans un de vos gamin qui passe par la!! A oui mais lui il avais le droit il faisait - de 800gr vous comprenez m'sieur!

Dadou sera obligé de suivre une formation pour avoir le droit de voler

bonjour ,
moi qui vole dans les champs avec un goblin ,, alors
Il n y a pas des choses plus importantes que ça , Vous croyez pas , je continuerais a voler dans les champs
qu ils s occupent d'abord des terroristes des dealers des proxénètes , et j en passe

derailleur a écrit :Dadou sera obligé de suivre une formation pour avoir le droit de voler

Bah non il s'en fou il fait plus que du fpv racing!

diab a écrit :bonjour ,
moi qui vole dans les champs avec un goblin ,, alors
Il n y a pas des choses plus importantes que ça , Vous croyez pas , je continuerais a voler dans les champs
qu ils s occupent d'abord des terroristes des dealers des proxénètes , et j en passe

Ya aussi plus grave que de pêcher sans permis en rivière... N'empêche qu'il y a des amendes pour ça aussi

Stoparach a écrit :

diab a écrit :bonjour ,
moi qui vole dans les champs avec un goblin ,, alors
Il n y a pas des choses plus importantes que ça , Vous croyez pas , je continuerais a voler dans les champs
qu ils s occupent d'abord des terroristes des dealers des proxénètes , et j en passe

Ya aussi plus grave que de pêcher sans permis en rivière... N'empêche qu'il y a des amendes pour ça aussi

Celle-là je l adore Stoparach !
Bon sinon pour déclarer une zone de vol, je pense que c est bien le formulaire CERFA 15478-01
https://www.formulaires.modernisation.g ... a_15478.do

avec la notice correspondante
https://www.formulaires.modernisation.g ... aire=15478

La notice est importante, on y apprends par exemple que dans le cas d une association non affilié FFAM, il suffit de mettre "non affiliée"... @ludoaero c est pour toi ca

Par contre c est un peu un casse tete pour savoir dans quelle zone de vol DGAC on se trouve, merci @yoy24 pour son lien qui aide
http://www.aip-drones.fr/carte/aip-drones/
Va nous falloir un peu d aide des pilotes de machines echelle 1 je crois

Yop)

Pour savoir à quoi correspondent les couloirs colorés, hauteurs, distances, interdiction totales et autres,
sur la cartes d' AIP Drones, cliquez sur le point d’interrogation dans le bandeau bleue en haut de la fenêtre...

Pour le texte, il ne font aucunes allusion aux "telepilotes pro" déjà en règle et possédant les anciens prés requis
comme être en possession du théorique ULM et autres obligation de l’époque...
cela vaudra t'il comme formation valable ou bien????

Donc si j interprete correctement la carte.
Sur le terrain priver de mes parents j ai droit a une altitude max de 90m car c es dans une zone bleu.
Apres je n arrive pas a ouvrir le cerfa pour la demande d autorisation.

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Concrètement, je suis licencié ffam, j'ai aussi pris une assurance perso dans laquelle j'ai bien stipulé la nature dangereuse de ma pratique et le fait que je vol sur des terrains privé avec accord du proprio.

Quel sont mes droits????(droits de me faire mettre une belle pastille???)


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Bonjour Trakassin,
Il faut une autorisation écrite du propriétaire et demander l'autorisation à la dgac, puis au dessus de 800 grs, une balise lumineuse et un mouchard pour pas dépasser l'altitude et immatriculation obligatoire. Certains club ffam non pas d'autorisation de la dgac. A bientôt

Dernières nouvelles !
http://www.ffam.asso.fr/fr/actualites/6 ... ivils.html

On sait déjà Marco, regarde quelque page avant:

viewtopic.php?p=10491594#p10491594

Sitedor a écrit :Bonjour Trakassin,
Il faut une autorisation écrite du propriétaire et demander l'autorisation à la dgac, puis au dessus de 800 grs, une balise lumineuse et un mouchard pour pas dépasser l'altitude et immatriculation obligatoire. Certains club ffam non pas d'autorisation de la dgac. A bientôt

Et si je me mets un suppo électronique avec des leds ça fera l'affaire????

Petit retour d'expérience :
Pas plus tard que ce matin je décide d faire un petit vol en 500 juste à côté de chez mon beau-père (certains d'entre vous connaisse le terrain)
Mais hier le fermier venait parquer des jeunes veaux.
Ne voulant pas les effrayer je me suis rendu chez lui pour lui re-demander la permission de voler vue que je ne les voyais plus dans le parc.
Sa réponse fut très simple:
"Ils sont plus bas (le terrain est vallonné), si tu ne les vois pas courir quand tu décolle ton engin y a pas de soucis!!!
Et comme tu es honnête avec moi je te donne la permission d voler sur l'ensemble de mes terres à partir du moment où il n'y a ni culture ni bêtes."

Je ne sais pas combien il a d'hectares mais je sais qu'il a 240 vaches donc des terres il doit en avoir à chier contre les murs!!!

Tout ça pour dire que si one joue la carte de la transparence, y a moyen de voler sereinement à la sauvage.


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Je suis dans le même cas que toi, mais mon agriculteur ne veut pas signer de documents et faut l'autorisation de la dgac, si un passant appelle les flics, tu seras dans l'illégalité et risque de perdre ton matériel et grosse amende.

C'est simple l'espace aérien au dessus du champs n'appartient pas à ton paysan.

En gros t'as l'autorisation de te poser dans son champs mais ça veut pas dire que t'as le droit de voler au dessus...

Oh oui c'est chiant...

Mouais, et bien comme je le disais sur fb, je serais hors la loi.
Et le jour où ça me tombe dessus je dirais adieu à cette passion!!!!

C'est comme nous (les pilotes hélicos car nos machines font toutes + de 800gr et ça c'est quand même bizarre) foutre un bracelet électronique









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Toute façon la mise en application de cette loi c'est pas encore pour tout de suite puisqu'il faut développer les formations officielles et les équipements agréés... Bref c'est pas encore tout de suite.

c'est clair qu'on a le temps de voir venir, le debut de projet loi étéen debut 2015!

Ce midi j'ai eu la visite des gendarmes sur mon terrain de vol sauvage (sans aucune autorisation d'ailleurs!!!) et ils ne sont meme pas sortie de la voiture mais du coup avec tout ce qu'on li ses dernier jour j'ai bien flipper!!!!

Eh bien ludo pas de bol lol en plus je n'étais pas là .

Il faudra trouver un terrain plus à l'écart de la route à mon avis.
Mais pour l'instant tu ne risque rien pas besoin d'autorisation c'est public et loin de toute habitation.

Oui je panique pas et puis s'il me pose des questions je sait très bien faire l'idiot gentil j'ai des chances que ça fonctionne!

Surtout l'idiot

Je plaisante copain

ludaero a écrit :On sait déjà Marco, regarde quelque page avant:

viewtopic.php?p=10491594#p10491594

Oups .. Toutes mes excuses

Warthog57 a écrit :Surtout l'idiot

Je plaisante copain

Ah ben bravo lol

Pas de prob Marco j'ai préciser pour pas que tous le monde ce jette sur la même loi pensant à des modifications et relisant tout lol

Trakassin a écrit :Mouais, et bien comme je le disais sur fb, je serais hors la loi.
Et le jour où ça me tombe dessus je dirais adieu à cette passion!!!!

C'est comme nous (les pilotes hélicos car nos machines font toutes + de 800gr et ça c'est quand même bizarre) foutre un bracelet électronique

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Pour le coup des 800g, si tu avais vu la video de Mme la rapporteuse concernant notre souci (la loi), tu aurais vite compris qu 'il y a une grosse entreprise Française, innovante que l' Etat ne veut surtout pas embêter.
Elle en parle dans la vidéo et même vers la fin de la vidéo.
Elle revient dessus en disant que c' est une entreprise qui fait des drones en dessous de 800g, donc cqfd

Genre l' aile volante qui vient de sortir


Mais attendons nous a des intrusions dans des zones sensibles de ce genre d' engin de moins de 800g.
Moi, si je venais a acheter cette aile, c' est en aucuns cas pour faire des rond au dessus du terrain pendant 45 Minutes?

M' enfin

Trakassin a écrit :Mouais, et bien comme je le disais sur fb, je serais hors la loi.
Et le jour où ça me tombe dessus je dirais adieu à cette passion!!!!

En voila une bonne idée ! Comme ca des que tu te feras chopper ils renforceront la loi et c'est tes potes pilotes qui prendront Mais bon vu que tu auras arrêté et tout vendu... toi tu t'en fou

PS : Je précise que c'est pas contre toi traka mais juste un exemple je trouve ca dommage comme reaction même si je comprends que trouver un terrain dgac n'est pas chose facile.

Et quand tu vois la vidéo de la relateuse qui exprime bien l'intérêt de ne pas mettre des bâtons dans les roues d'une startup fr qui ne fabrique que des machines volante en dessous des ces fameux 800gr il faut en penser quoi!!!






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Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Guillaume.

Je pense que trak est comme moi et de nombreux membres ici quelqu'un de responsable qui fait voler ses machines dans des coins isolés loin de toute personne. D'ailleurs nous n'avons jamais entendu parler d'un problème avec un avion ou un helico.
C'est toujours des drônes qui sont mis en cause.

Le problème qui est et qui sera toujours cette la minorité d'imbéciles qui ne prennent aucune précautions et qui volent n'importe où et n'importe comment.

Perso je vais toujours voler loin des habitations du bétail et de toute personne. Je ne prend même pas mes enfants avec par sécurité!

Alors oui un marcheur peut très bien prévenir la police mais après ils peuvent faire preuve de discernement. C'est pas parce que vous faite une faute sur la route que vous serez forcément sanctionnés.

Aujourd'hui rien n'empêche de voler en sauvage en respectant les règles de bon sens et les zones sensibles.

Demain il faudra sûrement enregistrer nos machines, les équiper d'un système lumineux et recevoir une formation pour continuer de pratiquer même en sauvage.

Après chacun est libre de se mettre en conformité ou non il faudra juste assumer les conséquences en cas de problème.

Voler dans un club n'est pas gage de bonne conduite vous avez déjà tous pu le constater avec certain comportement.

Je ne prends absolument pas ce qu'a dit Guigui pour moi car sur un des terrains où je vol je dois cohabiter avec des parapentistes.
En effet j'ai un accord oral avec le club qui me donne la permission de voler tant qu'aucunes voiles n'est en l'air, si c'est dire à quel point je dois faire attention avant chaque vols et même quand je suis en l'air!!!(la technique est simple je vol toujours avec le zone de décollage dans mon champ de vision)
Et pas une seule fois je n'ai eu de croisement de pratiquants, il y a même une sorte de complicité avec eux.





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Trakassin a écrit :Et quand tu vois la vidéo de la relateuse qui exprime bien l'intérêt de ne pas mettre des bâtons dans les roues d'une startup fr qui ne fabrique que des machines volante en dessous des ces fameux 800gr il faut en penser quoi!!!






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1300 euros l'aile volante à 2 francs!!! Nan mais allo quoi!!!

Oui peut être mais - de 800gr comme par hasard......


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Ouaip mais avec ce prix là vs coup de fabrication ils ont eut de quoi arroser quelques politiciens au passage...

La version hobbyking elle déchire et t'en as pour bien moins cher... Bon le design est moins glamour et c'est moins assisté mais ça a l'air bien plus fun.

http://youtu.be/OqLoG7C6DYw

Ont se compte bien Pierre


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Trakassin a écrit :Et quand tu vois la vidéo de la relateuse qui exprime bien l'intérêt de ne pas mettre des bâtons dans les roues d'une startup fr qui ne fabrique que des machines volante en dessous des ces fameux 800gr il faut en penser quoi!!!

Ah, ben voilà, je comprends mieux maintenant, on retrouve les fondamentaux . Remarquez, ça ouvre des horizons à un fabriquant de plus de 800 g pour contester la loi avant même sa sortie car c'est clairement du protectionnisme et contre les traités européens de libre échange. Ce sont des amateurs de l'avoir dit et encore plus de l'avoir écrit et c'est bien la seule justification possible car techniquement pourquoi pas 1 ou 4 kg par exemple.

Sinon, je trouve certains de nos copains hélicoptéristes RC bien candides. Je me permet de leur conseiller de ne pas trop compter sur la bienveillance ou le discernement des gendarmes. Non pas qu'ils soient idiots ou bornés, loin de là, mais ils sont là pour faire un travail et ils le feront, aussi sûr qu'il y a des radars mobiles à 20 mètres du panneau sortie de tel village.

Si ça vous arrive, passée la colère, trop dégouté, j'suis vénère et autre mort aux proc et aux curés, vous n'aurez pas le choix et vous paierez en disant merci à l'institution qui a instrumentalisé une affaire de sécurité pour faire avancer ses pions dont la tentative de se placer comme LA référence nationale en matière de formation est la plus voyante.

Stoparach a écrit :Ouaip mais avec ce prix là vs coup de fabrication ils ont eut de quoi arroser quelques politiciens au passage...

La version hobbyking elle déchire et t'en as pour bien moins cher... Bon le design est moins glamour et c'est moins assisté mais ça a l'air bien plus fun.

http://youtu.be/OqLoG7C6DYw

La version spéciale France avec la lumière, le son, et le transpondeur embarqué, ça sera justement le même prix. C'est ballot

Oh des leds et un buzz c'est pas ça qui fera monter le prix...

Et ya pas tout ça dans la version actuelle qui est à 1300 euros!

Sans dec j'arrive pas à me remettre du prix de l'aile volante. C'est quand un des trucs les plus basiques en aéromodélisme et ils osent afficher un prix pareil. Il faudrait qu'on invente des avions en papier pilotés par iphone on ferait fortune!!!

Trakassin a écrit :Mouais, et bien comme je le disais sur fb, je serais hors la loi.
Et le jour où ça me tombe dessus je dirais adieu à cette passion!!!!

C'est comme nous (les pilotes hélicos car nos machines font toutes + de 800gr et ça c'est quand même bizarre) foutre un bracelet électronique









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P700

Pour les 800gr meme un 450 fait 820 grs.
Enfin perso le miens en fait 827.

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Et oui mon cher bandit c'est bien qu'est ce que je disais!!!!!
C'est lynx et les séries "oxy" qui vont se faire plaisir


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Le seul problème c'est pas les machines...Multicopteres, avions helicos... C'est l'accessibilité à celles ci. On achete un Phantom4 RTF a 1500€ a la Fnac comme un CD maintenant...

Enfin moi je m'en fou mon club est référencé par la DGAC depuis plus de 10ans et je fais du FPV mais ca fait chier quand même.

Apres la théorie sur La Disco... [FACE WITH TEARS OF JOY]

Ça c'est bien vrai c'est devenu tellement accessible à l'achat et même au pilotage avec les multi...

Hello
un ptit grain de sel
j’achète une merde de quad a 20euro au prisunic ,si si y'en a ,je mets un ptit flacon de nitro et panne de lypo au dessus de
si si j'ai droit moins de 800gr
n'aportawak
nono