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Et je ne sais pas quoi mettre pour la courbe d"anti couple? Si faut en mettre une"?

Warthog",au secour! Lol",
Si tu passes par la", il me semble que tu as la meme config que moi""?, tu pourrais m'eguiller stp", merci""""""

Paparoméo t'as dit "course des servos" de 0 à 100 !!! il ne parle pas des gaz
en gros ça veut dire que tu dois partir d'un modèle vierge dans ta radio sans aucun trim (toute les valeurs de base normalement)
pour les gaz, la courbe normale de 0 à 100 (ne serait-ce que pour "appairer" la course des gaz avec le contrô)
ensuite tu verras à faire tes courbes de gaz comme tu veux suivant les IDL

pour le gain Gyro, apriori je dirais de commencer à 50%
(souvent c'est la valeur mini pour être en "conservateur de cap" mais je connais pas le ROBIRD)

pour régler vraiment le gyro il faudra faire décoller l'hélico et adapter la valeur suivant le comportement

Faut qu'on te présente Xounetha

Ah", ok pour les courses fred', ca marche
Guilou", xounetha",???

Et sinon pour le gyro , la voie c'est bien "train"?

Pour la course des servos je ne touche a rien en fait? Ca l'est dejas,?

bon, je connais pas les Spektrum ... mais

pour les servos, OUI c'est bien ça, tu touches à rien.

pour le GYRO, je suppose que c'est plutôt une voie "gyro" ou "gain" ...
sur la photo je vois "GYR" je suppose que c'est la voie du gyro

Un petit passage rapide
La voie du gyro, comme dit fredo, c'est la voie GYR.
C'est sur cet écran de la radio que tu ajustera tes courses de servos pour que dans le soft le curseur se promène entre - 100% et + 100%

Pour le gain du gyro, démarre avec +55%
Toutes les valeurs positives donneront un mode avec conservateur de cap.
Les négatives un mode gyro simple.

A+

Ok je regarde", merci les copains!

Alors dans le menu gyro ya que train ou inactiver"? Bizard non?

ou

Bon mes adapt et connectic sont en cour de traitement dijon nord",donc arriver dans ma ville",par contre je c pas si je l'ai aurai aujourd'hui", et je c pas si j'aurais la patience d'attendre demain! Jv surement aller voir si on peut maider un peu cet aprem et par la meme occas prendre un adapt et un ou deux lipo! En esperant qu'il connaisse le robirt", par ce que pour le moment tt n'est pas certain et je me boufferais les cou..... si au premier decolage il se barre je ne c ou", en tt cas merci beaucoup a vs pour votre disponibilite et patience pour m'aider a m'etre en l'air ce trex! Sympas les gars!! Vraiment!!
Car comme dit ma chtite"je plane", c sur",et a 100000"

Le Robird est un module comparable au BeastX pour les réglages.
D'ailleurs tu peux aussi le régler directement, sans utiliser d'ordi.
Je trouve que le soft simplifie les réglages.
Imprime les manuels de réglage si tu vas voir quelqu'un pour lui demander de l'aide.

Et pour éviter qu'il ne se barre en c...il te suffira de vérifier le sens des corrections.
Tu penche l'hélico vers l'avant >>>le plateau s'incline vers l'arrière
Tu le penche à droite>>>le plateau s'incline vers la gauche

Et comme il a déjà tourné avec les mêmes pales tu ne risque pas qu'il se couche à cause d'une vibration à l'AC.
Mais si tu veux vraiment assurer, tu fais un essai moteur tournant, avec les pales AC mais sans les principales.
Si ton plateau reste bien à plat quand tu accélère c'est tout bon..

A+

Patrick

Ok partrick", je vais essayer tt seul dejas je viens de recevoir adaptateurs et connectics pour l'allimenter, et je vais essayer avec que les pales ac", tu as raison c mieux",par contre apres le premier vol de validation je comptais changer de pale principale et ac ( les principale sont rjx punch 325mm et les ac kbdd de 59,6mm ca ira? Pas de risque de nouvelles vibrations? Et dans la radio faut t'il faire une courbe d'anti couple ou pas?

Avant de changer quoi que ce soit test le et regle le bien sur plusieurs vols

Oui une derniere chose avant que je commence sur le shemas pour raccorder le recep au robirt il n'y a rien de connecter a thro et il me reste une fiche a mettre donc je la branche la?

C'est la fiche d'alim de l esc ?

Ok dac, oui oui je dis apres le premier vol de validation", il est certain que je ne changerais rien avant qu'il ne se comporte bien et serais a l'aise avec", je ne tiens pas a l'exploser", c juste une question de visu et d'estetique"

Oui k4ton c ca", faut que je la branche a mon ar610? Ou pas de suite?

+1, c'est la fiche qui arrive de l'ESC.


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Patrick pour pouvoir agir dans le robirt (mettre en sport il faut que le connect au pc et donc sous tension?
Je c pas". La quiche! Lol

Ouah elles en jettent tes pales
Pour ta prise, oui il faut la relier pour que tes servos soient alimentés.
Et pense a débrancher ton moteur !!!


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Le mode sport est déjà réglé.
En fait j'ai réglé tout ce que je pouvais.


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Le moteur c bon et faut t'il l'appairer avant de connecter ou pendant?

Pourtant on dirait qu'il est sur 3D?b la j'ai rien a toucher alors ou il faut le mettre sur sport?
Et

J'arrive pas a l'appairer (binder) je c plus comment on fait! Et je ne vois pas aussi ou il faut mettre les manche au centre est valider? Pou le naz"

Il ne faut peut-etre pas qu'il soit connecter au pc pour le binder?

Bon je crois qu'il est binder mais rien ne bouge!!?

Bon il est appairer par contre seul la direction a l'air d'etre bonne mais tt le reste c une catastrophe!!! Et franchement j'y panne kedal!!! Mais rien du tout"
Je vais apeler le magasin et si il peut m'aider je vais y aller car j'y arriverai jamais!! Simple pour quelqu'un qui a dejas fait mais pour moi debutant et n'ayant jamais configurer de modul

C la merde!!!

Bon ba c bien la merde"!! Le vendeur ne connait pas du tt le robirt donc je lui emmene il regarde comment ca se regle et .......cerise sur le gateau! Il m'a dit qu'il risquait d'y passer du temps et donc il me fera un devis"!!
Si ca brule trop je crois que je changerai carrement de module (neuron dejas en francais et celui je le comprens dejas mieux!! Ca me fais bien chier!! ) bon j'y vais!!
Merci quand meme pour votre aide.

mwai... alors le mec du magasin, déjà, il cherche le pognon !!! faut pas te leurrer <_<
s'il est un minimum compétant, il a déjà réglé un hélico et donc, même avec un module qu'il ne connait pas il ne va pas y passer 5heures non plus ! en plus, pendant ce temps là tu ne le verras pas faire, donc tu n'apprendra pas et tu ne seras pas plus avancé si vraiment tu veux te mettre à l'hélico "sérieusement" il faudra passer par la case réglage un jour ou l'autre !!!
regarde déjà avec le 180 comment tu t'es galéré pour refaire tes réglages après changement de pièces !!!
il faut que tu en chies un peu au début, mais une fois que tu auras compris la logique du fonctionnement d'un hélico CP tu verras que ça sera beaucoup plus simple de faire tes réglages, car ça deviendra "LOGIQUE" !

arrivé à ce niveau là, le mieux pour toi est de trouver un club ou au pire quelqu'un qui s'y connait un peu plus que toi.
pour qu'on te montre et qu'on t'explique au fur et à mesure le pourquoi et le comment !
sinon tu n'apprendra jamais

fredolabidouille a écrit : mwai... alors le mec du magasin, déjà, il cherche le pognon !!! faut pas te leurrer <_<
s'il est un minimum compétant, il a déjà réglé un hélico et donc, même avec un module qu'il ne connait pas il ne va pas y passer 5heures non plus ! en plus, pendant ce temps là tu ne le verras pas faire, donc tu n'apprendra pas et tu ne seras pas plus avancé si vraiment tu veux te mettre à l'hélico "sérieusement" il faudra passer par la case réglage un jour ou l'autre !!!
regarde déjà avec le 180 comment tu t'es galéré pour refaire tes réglages après changement de pièces !!!
il faut que tu en chies un peu au début, mais une fois que tu auras compris la logique du fonctionnement d'un hélico CP tu verras que ça sera beaucoup plus simple de faire tes réglages, car ça deviendra "LOGIQUE" !

arrivé à ce niveau là, le mieux pour toi est de trouver un club ou au pire quelqu'un qui s'y connait un peu plus que toi.
pour qu'on te montre et qu'on t'explique au fur et à mesure le pourquoi et le comment !
sinon tu n'apprendra jamais

+1 Les clubs sont aussi la pour ca!!!!

Carrément, il faut que tu trouves du monde pour t'aider en live… parce qu'à multiplier les posts colériques sur un forum, ça ne va pas te mener bien loin

Alors fred", je c bien que c un vendeur!! Et si il peut y faire quelque chose se sera en ma presence! Je ne compte pas lui laisser! Et suivant le prix se sera oui ou non! Apres depuis 4h se matin je ss dessus et pour moi c encore trop compliquer! De meme je connais une personne sur le fofo qui habite a quelque metre de chez moi et plusieur fois je lui ai demander a se voir et depuis il fait le mort! Et il fait parti du club de ma region ,lequel je ss aller mais vite reparti car les mec n'en peuve plus! Donc ..... voilas", la je sssur le point d'arriver au magasin et si il ne peut pas ou me prendre trop d€ je rentre avec et v me remettre dessus!! Mais si g racheter un 450 bien sur que le but est de me demerder tt seul! Et etant tt seul c la seul solution que j'ai pour le moment!! Et eyant vu le prog du neuron jpeus te dire qu'il est cent fois plus simple et en francais!!
Je redirais ma visite au magasin et ma conclusion".

Sinon tu vas te vénere alors qu'avec l apprentissage d un mec en club ce sera jamais contraignant

Au début avec les notions et les connaissances nécessaires inhérentes à notre hobby il faut ramer sévère et potasser grave, et surtout se borner à comprendre a chaque fois de quoi il est question etc

Il faut que tu t'acharne. Tout est possible, on est plusieurs a avoir fait tout tout seul pour diverses raisons

En tout cas si tu le fait régler sans voir comment ça se passe, tu seras pas plus avancé, car dès le premier crash tu devras repasser à la boutique...

Bonjour airwolf

Comme le dit Fred reprends à zéro étape par étape avec la notice du module
Quand j'ai commencé l'hélicoptère il y a maintenant plus de 20ans les gars do mon club ne juraient que par du shlutter et moi j'avais acheté du Vario en thermique bien entendu
Personne n'a voulu m'aider car soit disant la marque n'était pas représentée dans le club alors j'ai appris tout seul depuis le début sans sauter d'étapes car l'erreur a cette époque coûtait très cher car on parle de thermique 10cc de 150cm de rotor

Crois moi prends le temps de comprendre la logique et d'écouter les personnes qui maîtrisent le sujet sur le forum et aussi la personne qui t'a vendu l'hélicoptère
Peut être un échange avec Skype en audio vidéo pour être sur de savoir de quoi chacun parle




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Merci pour vos reponses les gars!! Oui ca m'a venere"c sur! Mais j'ai pris un coup l"air et ca va mieux! Lol
Sinon le vendeur que ma t'il dit":
Ba jpeus te le regler,ca va te couter 50€ mais desole tu ne pourras pas etre la! Donc si tu veus vraiment faire de l'helico bien rentre chez toi et remet toi dessus!!(tu vois fred", pas si vendeur) en gros il m'a dit comme vs tous! Et c se que je veus! Donc je me muni d'un dico anglais car vraiment nul en anglais", je me ss photocopie le manuel du modul et vais en faire le tour en traduisant un peu tt ca! et c'est ce que je souhaite! La c'est le premier module que j'ai entre les mains et ya des termes que je n'est encore jamais rencontrer et en anglais svp! Voilas pourquoi je galere",mais je vais bucher tt ca! Et je vais retenter de contacter une personne pas trop loin de chez moi pour le lui demander si il pourrait maider et bien sur m'expliquer le pourquoi du comment", mais.....
Aller j'y retourne, donc a .......bientot et pour des bonnes nouvelles!j'espere!.
Merci a tous pour vos encouragement!