Forum Heli4.com

Salut Renaud67,
Je vais faire la modif ce soir, merci pour ton aide.

Salut,
Visiblement, il ne se passe plus rien sur ce topic...

Je viens de regarder vite fait avec le calculateur de Mr Mel mais en config d'origine avec un moteur 520KV ca me donnerait a 100% de gaz 2520RPM, ca me parait un peu beaucoup non?

Avec le pignon 22 ? et gouvernor store ?
Ca me parait énorme..

Le mien avec le 530 KV et pignon 21 je prends maxi 2200 tours...

En governor store avec ton pignon 22 et 520 KV tu devrais prendre 2250 tours maxi avec les cells a 4 V ..

La couronne fait 214 dents pour ton calcul..

sans gov avec gov il me donne 2193 à 95%.
Tu mets quoi dans Motor peak efficient?

Je laisse tout en standard .. j'active juste le mode governor store..
Puis pour l’apprentissage des tours je met a 95 % dans la radio avec cell des lipos a 4V par élément..

Hello

J'ai changé mes servos Coreless par des Xservo/MKS HBL950/980 sur mon G700c. Comme vous le savez tous, les MKS sont très hauts et me pose souci pour la canopy notamment le servo latéral gauche, G700 face à soit.
comme les servos ne passent pas directement sur la platine en metal contre metal juste avec un grommet, j'ai mis des entretoises en plastique qui font un bon 2mm, j'ai pas assez de plaquettes servo carbone pour les utiliser comme renaud.
du coup ça amplifie le déport du servo.

Vous avez géré ça comment ? avec la méthode de renaud ça passe juste ou ça force tjs ?
Dois-je me résigner à écarter les fixations rapides arrière quitte à ce que la bulle n'épouse plus parfaitement le tube ?

Merci.
FAB

Ne met une cale que du côté qui est à côté de l'axe.

J'y ai pensé aussi Fabu. Ça ne fausse pas la géométrie ?


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Si peu.

Je vais tenter ça alors. merci Fabu

Salut.

J'ai donc mis une fine cale carbone sur l'intérieur et ça le fait.
Sur mon tri j'ai des torq qui n'ont pas nécessité cette astuce. Caoutchouc puis direct dessus.


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Cool.

Hello,
J'ai un bruit qqs secondes après la mise en vitesse du rotor. Egalement un bruit lorsque le rotor ralentie, s'arrête puis reviens.
on dirait que ça résonne dans le tube de queue. Je pense à la roue libre, pourtant je n'ai qu'une cinquantaine de vol.

Je sais que c'est pas facile ce que je demande, mais qu'est-ce que vous en pensez.

Salut !

Une petite vidéo avec le son du phénomène serait le bienvenue !
Ca peut venir de n'importe où dans la mécanique !

Je sais bien que ça peut venir de n'importe où c'est bien ça mon problème

Merci pour ton aide le doc!

Bonsoir,
vérifies si ta courroie AntiCouple est bien tendue, il faut que le tendeur dépasse de 3 voir 4 mm, je pense que c'est ta courroie qui tape à bas régime.
A bientôt

Ma courroie doit être bien tendue puisque que l'indicateur dépasse du chassis. Je peux essayer de la tendre plus

bonsoir,
en général les pièces prennent du jeu lors des premiers vols, vérifies qu'il n'y est pas de jeu, axe principal dans le sens vertical, axe roue libre aussi.
+1 pour une vidéo si possible.
A bientôt

Salut,
Je pense que j'ai trouvé mon problème, je crois que ces les roulements de l'anticouple, une fois avoir enlevé la courroie quand je fais tourner à la main il y a comme un point dur. Je vais changer les roulements, je verrais bien si c'est ça

Bonjour,
Je vais recevoir un GOB700C acheté d'occasion, donc j'ai relu ce post avec beaucoup d'attention, merci Renaud :-)

Avant de le mettre en Vol, je vais lui mettre un Brain, la fonction autostab m'a déjà sauvé mon 550 ;-)
Y a t'il des valeurs particulières à adapter pour le Brain par rapport à la configuration de base ?

Une autre question est par rapport à L'YGE 160 HV, j'ai commandé une prog card III.
SI j'ai bien compris pour l'étalonnage des gaz, je règle le 0% et le 100% avec stop et full Speed dans les fonctions speciales en mettant une courbe 0-100 des gaz, ou c'est mieux de le faire par la methode classique en demarrant les gaz à fond et après 4 bip remettre à 0 ?
Je mettrai le timing à 12 degré parce que le scorpion 4530-540 me dit entre 5 et 15 degré ou à 18 ?
Les autres valeurs comme au début de ce post.

Quand j’aurai fait mes premiers statio pour régler mon gyro AC, je mettrai le controleur en gov Store.
Je mets par exemple une courbe plate 80% et au premier statio il va se régler tout seul ? et ensuite je règle mes 3idle up suivant les régimes que je souhaite en ne dépassant pas 2000 trs? du genre 65-72-80
Je pose cette question parce que sur mon Talon 90 du 550 c’est différent et je mettais les RPM dans le mode governor
merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

J'avoue que je fais l'initialisation en mettant les gaz à fond puis au ralenti.
Le PWM à 8 sur un moteur Scorpion, c'est pas mal.
Le timing, j'aurais mis 18.
Pour le gov store, oui met 80 ou 85%. Après tu peux mettre tes idle up comme tu veux de 60 à 90%.

Bonjour, je cherche un outil a roulement un sens qui permet de maintenant L axe de pdp AC pour démonter la deuxième vis, j ai un outil turnigy avec les diamètres 4,6,8,10 mais apparemment C est 5mm. Autrement je dois le tenir avec une pince mais C est toujours un risque de L abîmer. L autre solution est de trouver un roulement 1 sens de 5mm mais je n ai pas trouvé non plus. Merci pour vos avis

En 5mm il y a les Trex 450. Tu n'as besoin que du support de roue libre.

Sinon tu sors l'axe et tu le coincés dans un étau en le protégeant avec un chiffon.

Tu as vraiment besoin de démonter cette 2ème vis ?

steph66 a écrit :
Tu as vraiment besoin de démonter cette 2ème vis ?

Merci steph, je L ai fait au premier démontage du Gob pour être sur du freinage, mais je pense en effet que je n en ai pas besoin pour graisser mes roulements (tous les 50 vols ) j avais regardé le 450 mais il me semblait L avoir vu ce one way bearing en 6mm

Sinon en la chauffant bien, elle viendra sans soucis coincée dans un chiffon avec une pince je pense

+1 j'ai eu le souci récemment. Tu appliques la pointe de ton fer à souder 5 minutes sur la vis et le tour est joué.

Je L ai eue sans trop de difficulté mais en serrant l Axe avec une pince, mais je trouvais cet outil tellement pratique. Comme steph dit, sauf en cas de casse je ne devrais démonter qu un côté

Nicolas3881 a écrit :+1 j'ai eu le souci récemment. Tu appliques la pointe de ton fer à souder 5 minutes sur la vis et le tour est joué.

Ca ramollit le FF c est ca ?

oui et la vis ensuite facilement.

C est pas con

Exactement, et 5 minutes ce sont des minutes de Marseillais
Ou alors le fer de Nico est pas violent déjà 2' c'est long...


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thierry1970 a écrit :C est pas con

C est bien Thierry, hier on disait à Nico qu il était con, aujourd'hui on va lui dire l inverse

Oui j ai une petite station ersa 80W. A 450 degré pointe 2mm il sera vite chaude. Une goutte de soudure pour que la chaleur passe bien

@Thierry : 80W? 1 minute et c'est bon.

@Pachy : non aujourd'hui aussi je suis con. J'ai envie de tout vendre..

pachy a écrit :

thierry1970 a écrit :C est pas con

C est bien Thierry, hier on disait à Nico qu il était con, aujourd'hui on va lui dire l inverse

Y a des jours où on est plus cons que D autres

Nicolas3881 a écrit :@Thierry : 80W? 1 minute et c'est bon.

@Pachy : non aujourd'hui aussi je suis con. J'ai envie de tout vendre..

MP lol moi j ai envie D acheter et je croyais aussi être con

Nicolas3881 a écrit : @Pachy : non aujourd'hui aussi je suis con. J'ai envie de tout vendre..

Tout ça à cause de msh...

non non rien à voir avec MSH. Mais c'est vrai que eux... <_<

Salut les dingues.
Me voilà l heureux possesseur du gob 700 de Nicodingo.
Je viens de lire ce post avec grande attention.
C es étonnant que chaque goblin soit différents.
L ajustement des câble moteur varie, je trouve cela surprenant ainsi que le calage des servos.


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