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La même que toi Fabu! ils l'ont fait pour le 570 pourquoi pas sur le 380!

Ça m'arrangerait bien!

C'est déjà à l'étude sur mon X3, j'espère que ça sera faisable sur le 380 !!

Hummm, peut-être un modèle qui me fera faire des infidélités à mon Mini-Prôtos, si il est crash-proof !

Moi j attend les retours des premiers acquéreur.
Si il n es pas crashproof je passe sur un 700N

Tu passes du coq à l'âne Bandit!!!!

Nicolas3881 a écrit :Tu passes du coq à l'âne Bandit!!!!

C'est clair

12bandit a écrit :Moi j attend les retours des premiers acquéreur.
Si il n es pas crashproof je passe sur un 700N

T'as pas honte de poster ça ici!!!!

Une machine qui manquait dans la famille Sab
Le format choisi va surement empêcher les configs économiques
De plus le passage du minip à ce 380 risque d être inconfortable. On va passer d une machine pardonnant beaucoup à une machine réactive, marque de fabrique de chez sab ...
J avais éprouvé les pires difficultés à passer du minip au 450L.
Je vais suivre vos retours avec intérêt même si je pense être trop vieux pour ce type de machine

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ducat' a écrit :Le format choisi va surement empêcher les configs économiques

...??? comprend pas l'idée là ... pourquoi ?

Je pense qu'il veut dire niveau motorisation et pales par rapport aux 450 actuel! Il sera difficile de récupérer l'électro et de le mettre dans un 380

ha bé oui ok !

c'est clair que pour les pales, ça va encore faire un format "batard" de plus <_<
par contre, pour l'électro ça reste encore à voir... (je pense au 450L et au X3 qui sont déjà assez proche)

mais oui, effectivement, je comprend mieux l'idée (chacals de Ritals !!! )

En effet, moteur contro et servos pour pales de 380 doivent être supérieurs à un équipement en pale 320
de plus il semble qu il faudra du 6 s 2A.

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Moi j'espère que je pourrais faire comme le 570... Mettre mes 3S en serie...

La place risque d être comptée

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Ben je comprends pas trop ce qui vous inquiète par rapport à un 450 6s en 360mm.. ce qui change c'est 10mm de plus en bout de pale. L'électro sera surement la même que pour un 450 6s 360. A la limite un moteur particulier à la machine mais j'en doute.
Pour les pales, des 360 feront surement aussi le job..

Bon après c'est à confirmer tout ça..

entre 360 et 380 il n'y a "que" 2cm de différence... tu crois que ça joue vraiment beaucoup sur les servos et le moteur ???

EDIT: coiffé au poteau par le Nico

Je me suis sûrement fourvoyé dans mes analyses à 2 balles...

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Non non Ducat, c'est des interrogations légitimes vu qu'on a pas encore toutes les caractéristiques. Mais il y a de grandes chances pour que ce soit le même type d'électro que les 450 6s actuels.
Par contre, tu mets un truc en évidence, c'est qu'il va falloir de l'électro suffisamment performante esc 60A 6s, servos coupleux, moteur puissant, etc..

Une config Mini-Prôtos 6S quoi !

J'dis ça, j'en sais rien, mais ça serait super !

ducat' a écrit :Je me suis sûrement fourvoyé dans mes analyses à 2 balles...

ha! non, non, non !!! pas d'ça chez nous !!!

moi je demande, comme un gros noob !!!

j'ai que 3ans de pratique et je connais que le X3

Oui le 380 c'est comme le 570 c'est une taille bizarre, ça ne m'a pas empêché de mettre des 550 sur mon 570 pour avoir un peu plus de watt en 6s

Sur le 380, on pourra mettre des rjx 362 et en 6s ça sera nickel avec une motorisation 6s standard, ou avec la même motorisation une machine légère en 380.

Ça empêche pas de faire une motorisation musclée et prendre son pied en 380.

Reste à voir le côté crash proof de cette taille. On sait que 450 c'est bien, et 500 c'est trop gros, entre les deux on va voir






A+ Marcel

On a le droit de réserver le premier kit ?

le premier kit est avec double haribo en plus ;-)

Du coup Ducat' tu vas pouvoir renommer le sujet : ce n'est ni un 450, ni un 500, mais un 380

mguw a écrit :le premier kit est avec double haribo en plus ;-)

Marcel, ça tombe bien.. tu sais que j'ai deux filles..

Si le gob s en sort sans trop de mal après un crash à la mode Nico c es qu il sera un bon ptit bouzin

Par savoir si il est vraiment crashproof il faut demander à Marcel si il peut pas en envoyer un à Jordan...

On sera vite fixer...

Ca sert à rien.. De toute façon Jordan si y'a une courroie c'est foutu...

Par contre Bandit a pas tord.. Vous me le laissez 15 jours et on sera vite fixé...

15 jours ? Punaise mon minip n a jamais tenu plus de 3-4 jours sans crash

A+ Marcel

Il tiendra s il reste sur l étagère

J'ai un 450 qui me convient parfaitement en ce moment donc je le conserve.

@ Nico: Mon atom est en courroie et jamais eu ne serait ce que le moindre petit soucis avec.

mguw a écrit :15 jours ? Punaise mon minip n a jamais tenu plus de 3-4 jours sans crash

A+ Marcel

Ben le mien je le crashais tout les 3-4 vols..
mais comme en ce moment je suis pas mal occupé faut me laisser un peu de temps pour le monter/régler/crasher..

@Jordan : ouais mais ton atom on ne sait pas trop si c'est un vrai 550 ou pas, du coup on le compte pas..

Salut,
Il devait pas faire une apparition à l'ircha ? Car j'ai trouvé aucune info.

Tu le verras dans 15 jours lors du Goblin day!

Patience...


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L'annonce a été faite à l'IRCHA avec les spec. On attend plus que la présentation aux Goblin's days...

Ah ok j'avais mal compris. Et ben je vais patienter. De toute façon pour l'instant c'est juste par curiosité de savoir ce qu'ils ont pus inventer pour ce format.

Me chercher pas je suis déjà parti m'auto flagellé

http://helidaily.com/sneak-pictures-fir ... ghai-fair/ le Goblin 380 vient d'être dévoilé, on dirait un mini Speed

Joli!
Super pour la visu!
Par contre adieu autorots douteuses, atterros foireux et autres glissades

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Ouah
Il vas cartonner..
Merci pour le lien

Le jaune est fait pour moi...