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davidenice a écrit :Attention, je pense que tu te trompe.
La rondelle avec un épaulement vient entre le damper et le pdp, les rondelles de la butée sont quasi identique.

Comme smallama j'avais moi aussi la premiere rondelle de la butée deja a ca place.

A mon avis si ton montage est comme je pense, tu ne dois pas avoir une rotation des pdp tres libre.

Tu devrais ré vérifier avant qu'il t'arrive des misères.

Mets nous des photos.

je me suis mal exprimé; quand je disais intérieur ( près du centre), je voulais dire entre damper et PDP, et extérieur ( à l'xtrémité opposé de l'axe, donc à l'intérieur du PDP.

donc tout va bien de ce coté la

J'ai aussi dans mon kit un upgrade qui consiste a mettre deux bagues en alu sur le torque tube.
Je vois pas a quoi peut servir cette option a partir du moment où on a bien collé les embouts.

Z'avez eu des soucis vous ?

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moi non, sur 10 lipos, RAS; j'ai du bien coller

Salut,

Je viens de faire mon premier vol (enfin statio) avec le X3, j'ai de grosses oscillations au niveau de l'a/c, si je baisse le gain du gyro pour les éliminer je perd le verrouillage (ca cesse à 22% dans la radio FUTABA).

A combien avez vous placé la boule du centre du servo d'a/c ?

Maintenant je me demande si mon servo est bien adapté a cette place.

Vais tester plusieurs solutions avant de décider d'en changer, d'ici là vos config. m'intéressent.

je suis à 35% en radio spektrum. et effectivement l'AC n'est pas super incisif mais il reste franc sans faire de mouvements parasites.

la tringle est connectée au trou du milieu du palonnier de façon à ce qu'elle soit horizontale et donc sans appui sur le guide du tube de queue.
mon servo est un MKS DS8910A+

je posterai une vidéo ce soir si ca peut t'aider à comparer le comportement en vol

Alors, j'ai rapproché la boule d'un trou et ca va beaucoup mieux, je n'ai plus le fretillement, ca tiens a 25%.
Pas pu essayer en conditions réelles (pas assez de place chez moi)
On verra ça le week end prochain.

Ton servo MKS est au format supérieur, c'est pas pour rien qu'ils le préconisent pour l'ac du X3 ca doit se monter mieux.
En fait mon KST mini s'adapte mais la fixation est pas top du coup il est monté souple ce qui n'arrange rien.

Ha oui, je galère aussi avec la canopy, pas évident à mettre en place.

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oui, la canopy, pas facile, c'est sur. en fait, il faut vachement rentrer la lipo dans le chassis, sinon les fils genent.

voici la vidéo, histoire d'égayer un peu le post bon, rien d'extraordinaire et cadrage pas au top.

http://www.youtube.com/watch?v=t-PWgtNY ... e=youtu.be[/video]

T'as raison, rien d'extraordinaire !
Je ne fais même pas ça en simu !

je ne ferai pas preuve de fausse modestie, certes je ne suis pas débutant, mais je suis aussi très loin du niveau de certains.
disons que je préfère prévenir ceux qui s'attendraient à voir de la grosse 3D

C'est nickel ca cabriole, merci pour le partage 8-)

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Sympa tout ca. Je vais pas tarder a vous rejoindre. D'ici une bonne semaine je commande le mien pour changer mon 450 pro. Je sais pas encore si je le prends chez helidirect ou infinity hobby. J'ai vu par contre, dans les spares, qu'il y a des fixations de micro servos. C'est dans la boite ou il faut les prendre ?mes servos sont des rjx (même celui de l'ac) et si au niveau du cyclique il ne doit pas y avoir de problème, au niveau de l'ac il doit peut etre etre un peu petit ( j'avais fabrique une platine pour le 450 pro). Au niveau du roulement du TT on a l'habitude d'en mettre 2 dans le pro, ca se fait dans le x3 aussi ?.

oui, les supports sont inclus dans le kit. un seul roulement est prévu au montage.

par contre, je ne vois pas trop l'interet d'acheter ce modèle en dehors de la france; tu economises au mieux 10€ dessus et tu risques douanes et délais plus long.
http://www.rc-helicopters-cars.fr/#Heli ... CNC_216002

Je suis d'accord avec cabriole.

Et pas d'histoire de frais d'expe non plus.

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Je suis moi même en train de me faire un config. Pour l'instant je pars pour le prendre chez flying hobby. Car chez helidirect c'est environ plus chère de 50 a 100$. J'arrive a un total d'environ 550 euro en version build & bind. Je suis partie sur une config avec le combo helico CNC tail grip + servo, moteur scorpion compatible 4s 2580KV, esc talon 35A et pale RJX 360 avec module brain + satellite spektrum. Infinity hobby n'a pas grand choix niveau motorisation.

Le problème de la France c'est qu'il faut faire plusieurs boutique afin d'avoir un helico complet donc plusieurs frais de port et en plus il propose pas de combo. Mais chacun voit se qu'il veut faire. Par contre si on a juste le châssis à prendre la sa vaut le coup de prendre en France.

Snalut skywalker,

J'arrive à 415 € avec ta config en france sans le module fbl et sans les lipos.

Moteur scorpion 6s, esc hifei et servos kst, tout dans la meme boutique.

Ma config en quelques sortes.

A+

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chez infinity hobby comme partout il est à 209 dollars soit à peu près 150 euros, mais il y a les frais de port à rajouter, sauf pour infinity hobby. Infinity hobby qui l'a même vendu pour le même prix avec le module FBL tarot. Seulement il n'y a plus rien de dispo chez eux. Chez helidirect les frais de ports sont plus importants mais en prenant du spare qui est moins cher ça compense..Mais il y a les délais et risque de douane. Je risque bien, finalement de le prendre chez RC hélicptere car...Merci de l'info !! je prendrais en spare couronnes, axes et tube de queue. après j'aviserais selon les crashs..

Salut
Alors je vais sûrement me tourner vers la France aussi. Je n aurais pas assez de différence pour que sa valle le coup. Une petite config avec moteur et contrôleur scorpion 60A module fbl skookum 520 clear et servo kst avec satellite dsmx

Attention les contro Scorpion v15v acceptent jusqu'à 4s, au dessus il faut prendre le v26v mais thierry ne le tiens pas en stock pour le moment, sinon il y a le hifei 60a, avec lui ca passe jusqu'à 6s

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Sinon tu prends un CC edge 50A qui va jusqu'à 6S et qui a un super mode governor, c'est ce que j'ai (sur tous mes hélicos d'ailleurs, mais avec des ampérages différents, bien sur).

Je sais pour le 4S il me la dit au téléphone. Il est d’ailleurs fort sympathique. J'ai bien apprécier notre premier contact. Je garde le v15v car je ne souhaite pas le mettre en 6s mais surement en 4s. Et je reste pour prendre le tout chez lui. La seule chose que je vais devoir prendre à part c'est le satellite car il ne fait pas spektrum.

Je lui prendrais le X3 dans une semaine avec un peu de spare.

Génial!
Je me laisserais bien tenter aussi.
Niveau crash, vous vous en sortez bien?

Niveau crash je crois que personne n'y a encore goûté.

Peut être ce week end

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Je vais un peu sur helifreak, dur d'avoir des infos sur les crashs. Par contre tout le monde en est content et il est vraiment pas cher pour celui qui a déjà l'électronique. Surtout pour un GAUI. Les spares sont pas chères mais honnêtement c'est pas au niveau du 450 pro pour lequel on trouve plein de pièces clones qui le font bien. J'ai remarqué que pour l'électronique c'est bien plus pratique que le pro, surtout pour l'accès aux palonniers de servos ce qui est une vraie galère sur le pro.

Gaui c'est de la très bonne came.
Et les servos sont effectivement bien plus accessible qu'un trex pro vu qu'ils sont montés plus ou moins comme sur un trex sport.
Les pièces ne sont pas plus chères que des Align ou que celles du Mini Protos.

Reste plus qu'à voir si en cas de crash on s'y retrouve.

on verra bien....Le mien il crachera c'est clair..Je pars en stage du lundi au mercredi de la semaine prochaine et je le commanderais mercredi.

le mien a fait un mini crash sur les patins, rien de cassé. les pales on legerement touchée. sur le HK j'aurai eu un pignon de TT. on a un peu trop vidé la batterie pendant un vol d'ecolage.

le mien, pas encore crashé non plus

Je vais tourner en 4S avec un moteur qui a des watts (KDE), d'ailleurs j'ai vu sur helifreak qu'il passe juste mais qu'il passe ! j'ai pas mal de pales en 325 mais je me dis que je pourrais lui coller une paire en 360 pour voir. Est ce que vous avez essayé ? pensez vous qu'en 4S j'aurais assez de jus pour le faire voler correctement en 360 ? je fais juste de la voltige et en général je tire pas trop dessus et tourne pas trop vite (2800 RPM sur le pro)

En ve qui me concerne je n'ai poir le moment aucune expérience avec cette machine.
J'ai des edge 325 et une paire en 353 qui devrait rentrer rapidement, de quoi tester tout ca ce week end.
Je ferais un petit retour sur la différence ressenti entre les deux meme si pour l'instant je rode les lipos donc je tape pas trop dedans.

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Ha j'oubliais, j'ai fait du statio dans le jardin dimanche dernier et j'ai du baisser ma courbe d'idlup a 50% pour pas le faire hurler inutilement, ca promet

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Y'avait un esc MSH/YGE neuf sur les PA hier ou avant hier, ça peut valoir le coup pour votre futur X3

95€...ça fait cher l'occaze...

J'ai acheté ça pour voir, vu le prix ça doit pas valoir grand chose mais pour essayer :
http://www.ebay.com/itm/360mm-Carbon-Fi ... 2478wt_956

ducat' a écrit :95€...ça fait cher l'occaze...

C'est 135 euros dans un shop. Il est neuf. Donc ça peut valoir le coup non ?

Tu l'a trouvé ou à 135€ ? C est un peu du vol, car il est à 119€ chez Marcel.

revenons en au X3 je sais que la question a été posé dans les pages précédentes mais elle a pue de réponse. Concernant les vitesses de rotation. A combien peut on descendre ? Cela doit sûrement être en accord avec la config choisie. Mais c est juste pour avoir un ordre d idée. Pour savoir ce qu' il faudra que je programme dans skookum pour le mode governor

Bon ça y est ! commandé chez helicopter cars. J'ai pris un roulement de torque en plus (vu le prix). J'en mettrai deux comme sur le pro.

Hé hé, bien bien ca derailleur.8-)

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Allez, je commence les questions, j'ai vu sur la doc qu'il y a 3 position d'ancrage des bielettes sur les pieds de pales. Vous avez pris laquelle ?

Pour moi celle du Milieu