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Tu seras gagnant avec le 6hv car dans 6 mois t'auras envie de revendre le t-rex alors que le compass tu vas le garder des années...

Le HV c'est pas une absolue nécessité, les servos en HV sont plus récents et affichent donc de meilleures performances c'est tout.
De bons vieux DS760/670 font très largement l'affaire par exemple

Perso j'ai viré les hv pour mettre des standard haut de gamme (3x jr ds8717 et mks ds760) et franchement pour l'instant je ne sens aucune différence...

J'ai changé pour utiliser bec intégré au contro depuis que je l'ai mis en 550. Mais au final j'aurais pu aussi bien utiliser les rjx en 6v. Mais comme j'alimente la réception en lipo sur mon e700 j'ai interverti.

Le vrai avantage des hv c'est le fait d'alimenter direct en lipo 2s mais niveau perf ya pas de différence phénoménale.

Sur le très haut de gamme on gagne en couple et en vitesse mais même pour de la 3d soutenue pas sûr de sentir une grosse différence en vol.

C'est exactement ce que j'ai fait sauf que mon fil est noir... C'est quand même plus classe...

Les 670 sont mieux que les DS615, la ça se sent assez clairement surtout lors des tics tocs et les smacks, c'est plus précis et bloque plus fort. Avec une Life c'est nickel.
La masse je l'avais faite en glissant le fil dénudé entre les deux demi coquilles plastiques et le tube que j'avais poncé. Ç´est plus chiant a faire mais on vois rien, mais la solution de sto est aussi efficace et sûrement plus pratique pour les adeptes du cintrage de tube

Les tubes je les commande par paire

Y'a 2 ans c'était le top du top, donc pour nous autres amateurs ça l'est encore aujourd'hui, les bls HV c'est plus de l'achat plaisir. Faut être un top pilote pour avoir besoin matériellement de cette qualité.
Donc oui tu peux y aller les yeux fermés

SmallLama a écrit :stop !!!!!!! dès que je vous lis :
1. je regrete terriblement d'avoir vendu mon 7HVU
2. je veux un COMPAS 550, 6HV et Chronos (oui,oui, les 3 !)
3. depuis que je ne suis plus en compas c'est bien simple je ne vole plus....
du coup je suis bien motivé pour prendre un 6HV, quand j'ai vu ceux de stoparach et mayeut au meeting H4 je suis tombé amoureux <3
en plus mes lipos de 700 sont rinçées, du coup je peux changer de classe

On dit toujours qu'il faut choisir la machine qui nous plait le plus, plus que la CB a dégainer

ibmi5 a écrit :

sfersystem a écrit :Tu as du tarauder le tube ou tu mets un Nylstop à l'intérieur, ça craint pas avec la courroie ?

C'est assez difficile de tarauder efficacement. L'épaisseur de la paroi du tube ne permets pas d'avoir suffisamment de filetage pour que ça tienne.
J'ai percé et mis une vis btr à tête bombée à l'intérieur du tube, et l'écrou nylstop à l'extérieur. L'épaisseur de la tête bombée étant faible, la courroie ne peut pas venir en contact avec elle.
Une autre solution sûrement moins bonne : une vis auto-fraiseuse, mais la pointe va bien dépasser à l'intérieur du tube. Pas bon...

Perso j'ai des forets "spéciaux" de tailles intermédiaire fournis avec la dremel. Ça fait des trous pile à la bonne taille pour s'autotarauder avec n'importe quelle vis normale. Je mets une vis courte au dessus ou en dessous du tube là où la courroie est dans un plan horizontal pour pas que la vis touche. Par contre faut pas forcer en bout de course pour pas casser le taraudage et un petit coup de frein filet ça aide aussi.

J'ai fait comme ça sur 6 tubes de queue et ça a jamais bougé.

C'est clair que le nylstop c'est encore mieux (plus solide) mais en pratique à priori faut démonter le fil...
Avec la solution sans écrou tu as juste a enlever une vis, changer le tube, percer tube en place et revisser.

sfersystem a écrit :J'ai vu des config en 6S, c'est cool ça aussi.

Existe-t-il une config type pour du vol 3D de base ?

Bah t'as une version avec contro et moteur inclus qui va bien il parait...

En 12s j'avais une config "helidigital" moteur quantum 4125/560kv, esc yge 90a...

Salut,

Machine increvable, réellement solide. Le surpoids ne ce sent pas car ils sont souvent sur-motorisé. Les accu maxi 3300, mini 2650, le mieux étant les 3300, au dessus ça passe pas, en dessous la machine est arrière a mort.
Une machine qui gagne a être connue, une des meilleures que j'ai pu avoir.
Si tu vise celui a 350€ de formol je te garantis qu'il est en super état et soigneusement entretenu

En voltige au moins 6minutes, je volais 5min de petite 3D avec 25% restant, la configue n'est pas gourmande car la motorisation se promène, les accus ne chauffent pas et du 30C suffit, insoupçonnable quand on le voit voler car il peut marcher très fort
Ça me ferais plaisir que ce soit un poto du forum qu'il l'ai, j'aurais encore mon park d'accu en 3300 je l'aurais peut être racheté.

Effectivement, ne manque que celui alors