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yo

n'ayant pas de hommetre , je souhaite savoir quel est le brin récepteur et lequel est la masse , sur les 2 que comporte un satellite dsmx spektrum


quelqu'un le sait il en étant sur de son coup ?

Bonjour,

Si tu n'as pas d'appareils de mesure , il faut ouvrir le recepteur , et voir ou sont soudé les brins , l'un sera soudé sur un circuit comportant une capa , l'autre sur la masse du circuit imprimé .

salut jprdragon , ça faisait un moment que je t'avais pas croisé sur H4

les vis sont trop petits et j'ai rien qui correspond, me faudrait au moins micro tournevis plat mais j'ai pas ça

par contre en transparence je peux voir un fil qui comporte visiblement de la colle branche par dessus la soudure,

ce serait celui soudé au circuit du coup et pas la masse , j'ai bon ?

Peut etre !! . Car la masse aussi aura une soudure .

Il semblerait d'apres des photos sur le net , certains satellite et recepteur , l'antenne dont le fil est denudé , se situerai a droite vu de dessus du RX , est'ce peut etre une norme ? .

t'as raison, j'avais pas vu, car l'autre brin est soudé sur la face inverse de la carte, et je cois deviner de la colle blanche à travers le plastique opaque de la coque <_<

va falloir que je me trouve un testeur d'électricien chez les potes , pas le choix
merci quand meme

Et tu n'as pas un petit tournevis !! Quelle honte !! De temps en temps chez Lidll on trouve des boite de tournevis de precision de marque POWERFIX , de tres bonne qualité et vraiment pas cher , avec dedans un echantillonnage de tournevis TORX , qui remplace les clefs BTR quand l'empreinte de la vis est foutu .

Avec un couteau pointu ca ne marcherai pas ? .

jprdragon a écrit :
Avec un couteau pointu ca ne marcherai pas ? .

j'ai essayé, l'empreinte est vraiment chtiote et peu profonde , ça prend po

Le brin actif sur les récepteurs et satellites est celui de gauche quand tu regarde l'étiquette spektrum bien orientée

Bonsoir,
j'ai lu beaucoup et plusieur fois ! mais ça ne me dis rien tout ça !
Pour info ma radio est une Walkera 2603.
pour revenir au servos , ce que je ne comprends pas c'est que pendant 2 mois je n'ai eu aucun problème . parfois l'hélico était à 50 m de moi et ça marchait très bien.
autre chose , il est vrai que c'est un peu toujours dans la même position que le crash commence : moi derrière l'hélico, celui ci légèrement sur ma gauche et sur des translations très lentes vers la gauche ....
je voulais envoyer une photo de la position des antènnesmais je na sais pas faire ! ouh le nul !

M@nu73 a écrit :Bonsoir,
pour revenir au servos , ce que je ne comprends pas c'est que pendant 2 mois je n'ai eu aucun problème . parfois l'hélico était à 50 m de moi et ça marchait très bien.

Bonjour,

C'est bien un peu le principe de la panne, un jour ça marche et le lendemain ça marche plus Vu l'expérience de Jean-Paul, tu devrais voir les servos s'il te le conseille... c'est mon humble avis.

den a écrit :Le brin actif sur les récepteurs et satellites est celui de gauche quand tu regarde l'étiquette spektrum bien orientée

ok , donc c'est celui de droite quand t'as le voyant face à toi
merci m'sieur

Bonsoir ,

Voici les caracteristique de ta radio 2603 :

Specification

1). Encoder: 4 or 6 channel micro computer system
2). Frequency: 2.4G spread spectrum
3). Outpower: ≤10mW
4). Current drain: ≤120mW
5). Power source: 1.2VX8 NiCd (9.6V600mAh) or 1.5VX8 AA dry batteries

Elle fait 10 mw !! Sachant qu'une transmission WiFi (donc 2,4 ghz) d'une Free-Box par ex est de 13 dbm (20 mw) avec l'antenne interieur au boitier , et de 17 dbm (50 mw) avec l'antenne exterieur au boitier , le constructeur la donne pour une portée de 10-15 metres . Connaissant les problemes de portée avec ce genre d'appareils , ta radio a 10 mw avec des antennes peut etre mal positionnées , la portée doit etre reduite .

J'ai raté un truc, j'en étais aux servos moi... Par contre c'est sûr que 10mW ce n'est pas énorme...

Oui tout a fait , l'histoire des servos Walkera de l'epoque , etait la suivante , au bout d'un certain temps de fonctionnement , l'electronique se mettait progressivement en court-circuit , faisant chuter la tension d'alimentation du recepteur , donc le recepteur sous alimenté , et bien ne recevait plus les ordres de la radio , et pourtant en 72 mhz , les radios faisaient plus de 650 mw . Vu les problemes de M@nu 73 , cela y ressemblait fortement , mais quand j'ai fait des recherches sur les differentes radios en 2.4 ghz , je m'appercois quelles ne sortent rien en puissance , une est donné pour 3.2 mw a 100 mw , est 'ce que c'est suivant la charge des accus ? , l'autre a 10 mw , donc avec un accu a pleine tension , mais des qu'il va se vider , la puissance va diminuer , c'est pourquoi j'ai fait la comparaison avec les transmissions Wi-Fi domestiques , qui eux nous donnent une portée de 10 a 15 metres avec 50 mw , et nous connaissons bien les problemes de transmissions au sein d'une maison ou, pour aller plus loin , la TNT .

En faisant des recherches sur d'autres forum , il est dit que pour mettre la radio WK 2801 en 100 mw , il fallait flasher une puce , et pour la WK 2603 , les caracteristiques sont les memes en puissance , de 10 a 100 mw , alors .... ?

Bonsoir,
je sais qu'une arrive un jour alors que tout marche bien (c'est le principe même de la panne). Mais pour moi c'est bizarre !
Un peu d'historique:
suite à un série de crash et après avoir changé les servos ( 3) pas de souci pendant quelques vols (20) ;puis re crash et j'ai remarqué que les prises recepteur étaient mal enfoncées . un petit mastique pour bloquer tout ça et là plus de souci pendant 2 mois !?? Et là ànouveau ça déconne. Aujourd'hui petit essai en extérieur ( grand beau, pas de vent et neige au sol, on aurai dit un vrai hélico) et le vole de 4 minutes super , aucun problème. A noter que j'ai mis l'antenne du recepteur
à l'horizontale comme la radio.
PS: à chaque fois que j'ai crashé l'hélico était à 5 ou 6 mètres de moi et de dos.

Bonjour,

Maintenant je reste persuadé que ton probleme est du a une perte de liaison radio , aurais tu remarqué , quand le probleme arrive, si c'est loin derriere une recharche de l'accu de la telecommande ? .

D'autre part , il serait interessant de faire un test de portée , en tournant autour de l'helico , ou le faire de dos , de face et de coté .

Bonjour JPrdragon,
ce soir je vais essayer tout ce que tu m'as dis. Pour la radio j'utilise des piles non rechargeable et là d'apres le vu-mètre je suis à un peu moins de la moitié ( 10 volts). le soir où de mon dernier crash j'étais à la même tension et une autre personne volait à quelque dixaines de mètres ( si des fois ?).
je vais également regarder l'antenne de la radio au cas ou; car j'ai changé le mode au tout début . Peut etre ais je mal remis ou pincé un fils ??
Ce soir je vais mettre des piles neuves.
à plus et merci

Bonjour,
dernier essai a donné un crash ( une fois de plus) mais cette fois l'hélico était de face à 4 mètres de moi.Par contre il s'est passé un nouveau truc! en effet après la perte de control, les pâles du rotor principal se sont inclinées à fond . j'ai attendu un peu et rien d'autre ( j'avais peur que le rotor se remette en rotation.).
J'ai donc décidé de racheter un ESC d'une autre marque puis j'irai petit à petit: la prochaine etape sera peut être le recepteur.
je vais ouvrir la radio car j'avais changé le mode...
à plus
M@nu73

Bonjour,

C'est vraiment pas de bol et, tres etrange .Il faut faire un test de portée , pour cela desacouple le pignon moteur de la couronne , pour, au cas ou le moteur se mettrai en marche , puis eloigne toi de l'helico en faisant fonctionner le cyclique , l'AC , etc... et tu regardes a quelle distance la radio se coupe , de devant , de coté , et de derriere l'helico .
Peut etre cela va nous donner un renseignement .

Bonjour,
j'ai fais les tests tant bien que mal car j'étais seul et rien de spécial ! sauf lorsque je mets un obstacle entre la radio et l'hélico ( talu de terre ).
j'ai ouvert la radio et il me semble qu'un composant est crâmé ! mais la panne serai permanente je pense !??

J'ai fait une photo mais je ne sais pas l'envoyé sur le forum ! alors je peux te l'envoyé par mail ? je ne connaits pas la valeur de la résistance mais j'ai trouvé une vidéo où il y a le code couleur.

Donc il y aurait peut etre une confirmation de manque de puissance de l'emetteur ? .

Moi non plus je ne sais pas faire pour les photos !!!!! Ce que je faisais , je mettais sur un site d'hebergement , et donnais le lien .

Ici le protocole :

viewtopic.php?f=43&t=29899

Bon j'essaye !
http://img803.imageshack.us/img803/1531 ... 181306.jpg
en espérant que ça marche...
merci

c'est louche, je serai toi je renverais la radio en contrôle

Oui mais Walkera c'est où ?

Si quelqu'un peut ouvrir sa radio ( 2603 Walkera) et regarder le code couleur ça serait super cool !
http://img803.imageshack.us/img803/1531 ... 181306.jpg

Bonsoir,

Cela confirmerai ce que j'ai toujours pensé , pas assez de puissance a l'emission . Sur le dessous de la resistance , est'ce que les couleurs sont perceptible ? .

Sinon la retourner la ou tu l'as acheté , mais cela risque de te couter en frais de port , le prix d'une radio , a toi de voir .
Maintenant si cette resistance a claqué , qui doit etre dans un circuit d'alim a priori , vue sa taille , il y a peut etre une raison .

Je vais regarder sur la mienne en rentrant. Par contre c'est une 2402.


envoyé via liaison satellite SAGEM

OK merci.

Bonne nouvelle. Le pcb à l'air d'être sensiblement le même.
La résistance correspondante sur ma radio: vert, marron, bleu, or.

Apparemment elle ferait 51 Mohms
Mes cours d'électronique sont loin derrière moi. Donc vérifies sur un calculateur de resistance sur le net.

Je pense que tu pourrais en récupérer une sur un vieux poste radio ou un appareil électronique vu que c'est bientot les monstres.

Edit: les codes couleurs sont en fait: vert.marron.NOIR.or. soit 51 ohms.

envoyé via liaison satellite SAGEM

Merci beaucoup je vais vérifier la valeur .

Bonjour,

Ca va faire avancer, mais quand meme un truc pose probleme , on voit le regulateur 5 volts , et autour les resistances "dit fusible" , donc 51 meghoms ? Pour thefaceoff , es tu sure du 3 eme cercle ? Peux tu la mesurer a l'ohmetre ?

C'est fait. Sur mon ohmetre elle fait 51,3 ohm.
Apparemment la couleur bleu est en fait du noir. Soit coef. Multiplicateur 10 puissance 0.
Mea culpa.

envoyé via liaison satellite SAGEM

Ah OK , ca va mieux ,apparement elle serait dans un circuit d'alimentation , si c'est elle qui alimente l'emetteur , on comprend pourquoi les pertes de transmission .

bonsoir,
En effet c'est du 50 ohms qui à mon sens sert de fusible. je vais essayé de trouver ça ! la changer et on verra bien . je vous tiens au courant ...!
merci beaucoup

Bonjour à vous,
J'ai des bonnes nouvelles car pour l'instant ça marche !
J'ai remplacé la résitance qui avait cramé et plus de coupure de radio.
je pense que je pourrai crier victoire que lorsque j'aurai volé plusieurs semaines sans problème.
à bientôt

Bonjour à vous,
J'ai des bonnes nouvelles car pour l'instant ça marche !
J'ai remplacé la résitance qui avait cramé et plus de coupure de radio.
je pense que je pourrai crier victoire que lorsque j'aurai volé plusieurs semaines sans problème.
à bientôt

Bonjour,

C'est ce que j'ai pensé aussi , que le probleme pouvait provenir d'une emission tres faible , apres les controles que tu avais fait . Maintenant pourquoi cette resistance a claqué ? Eventuellement surveiller si apres une seance de vole elle chauffe anormalement .
Bien content pour toi , que le probleme puisse etre reglé .