Forum Heli4.com

@sergiou: c'est ce que je vais faire et avec l'argent économisé je vais craquer pour un 130X :-)

Bonsoir

Rèflèchis bien , avant d'acheter un 130x , il y a pas mal de problèmes dessus . Il est très vif,et pas aussi crachproof que le MCPX , de plus les pièces dètachèes côutent cher, en fin de compte,je ne suis pas un inconditionnel de E-flite , leurs hèlicos sont très cher et surtout les pièces dètachèes , bon je ne connais que le MCPX ,je m'orienterai plus vers un V120DO2S pour ceux qui possèdent une radio Walkera

Tiens en parlant de crash... 2 portes pales et une couronne.. hop... Faut que je recommande des couronnes j'ai déjà cannibalisé le 300x mulet donc rupture de stock là... pour les porte pales heureusement que tu avais été prévoyant sergiou :-)

Par contre le 130X cet aprèm 5 batteries, j'ai avoiné comme un porc, une dizaine de crashs pas gentils gentils... et aucune casse j'ai juste eu à refaire l'ajustement du cardan qui avait glissé (et je soupçonne le tube de queue d'être fêlé mais bon, ça a l'air de voler...)

voilà c'est ce qu'on demande au 130x, d'en prendre plein la gueule et de repartir

RAS

Halte là, ducatimoto, reste avec nous! car la 3D fait partir intégrante du modélisme hélicoptère. Libre à nous de choisir ce que l'on veut regarder ou pas, c'est un principe des forums.

+1 ducatimoto
S'il y en a un qui doit rester, c'est celui qui apporte quelque chose de constructif au sujets eflite !

RAS

delse31 a écrit :+1 ducatimoto
S'il y en a un qui doit rester, c'est celui qui apporte quelque chose de constructif au sujets eflite !

+ 10 000 ! Laisse les commentaires médisants au niveau où il se trouve .
Je lis ce sujet et tes interventions font avancer les choses et le sujet.

RAS

Moi pareil, j'aime bien les vols "normaux" parce que c'est là ou j'en suis pour le moment sur mon passage au CP. J'attends que ce soit hyper bien maitrisé avant de passer à plus évolué.

Par contre c'est vrai qu'un CP c'est fait pour faire de la 3D et voir un peu tous les types de figure. Je regarde donc attentivement les vols de Ducatimoto en genre "référence" et possibilité de ce qu'on peut faire avec différent CP et là en l’occurrence le 300X (je suis aussi le poste du 130X mais j'ai du retard dessus).

J'aime bien ces vidéos car elles montrent en réel ce qu'on peut faire avec ce modèle et c'est mieux que les vidéos promos ou on se demande toujours si c'est pareil en "vrai". Bon comme dit Ducatimoto, souvent je vais pas au bout de la vidéo, juste le temps d'être impressionné par quelques acrobaties et de me dire "bon, et ben ça, ça sera pour plus tard hein "

Je continu avec mon Blade SR mais en voyant ces vidéos, je vois que je pourrais faire avec un 300X, les vols normaux que je fais avec le Blade SR. Le 300X me semble plus précis et plus stable que le SR. Alors est ce que ça le rendrait plus facile ? plus vif mais plus précis c'est peut être mieux ?

Bonsoir.
Pareil que toi Dersie.
Sauf que j'ai planté mon sr au premier vol et j'attends les pieces.
Je trouve tres interessant les deux posts sur le 130x et 300x.
Continuez les gars, quand on va acheter un de ces deux hélicos
nous en aurons appris beaucoup.

RAS

C'est quoi ça ? sans tes identifiants on peut pas poster à ta place sur Youtube ??? et quand bien même si c'est sous ton compte tu peux effacer.

Sinon je pense pas qu'il y'ai 'd"Affaire" Je suis comme toi je préfère les vols "Normaux" mais je jette un oeil sur les autres en 3D pour voir les possibilités des machines et peut être essayer plus tard si je progresse assez.

Après c'est sur que sur les forums, juste avec du texte on ne maitrise pas les nuances des phrases au 2ème degré ou humoristique, ça va pas plus loin
Genre :
"C'est quoi ce binz...." = c'est quoi cette me...e toute pour.ie ou = Vache le truc d'enfer qu'il fait lui....

Hé les gars! Faite la paix pas la guerre svp.


Sh.

RAS

C'est bon les enfants, on a compris

Hello,

Je sais qu'il fait chaud mais je vous demande de rester calme et de centrer le sujet sur le blade. Merci également de ne pas en rajouter sinon je verrouille ce sujet.

@+

Merci et sans rancunes

ducatimoto a écrit :Bon je voulais garder le silence mais c est plus fort que moi !
L objet du délit
http://www.youtube.com/watch?v=kGV5EoJc ... ata_player[/video]
Vous voyez un peu l outrage! Si je finis pas en taule avec ça!

T'avais la combinaison de plongée dans le coffre ?

Tu voulais nous rejouer le crash du Rio/Paris hein

Bon Ducat', tu arrêtes d'embêter les vieux (surtout Sergiou qui est très sympa) et tu m'apprends à faire de la 3D (je suis aussi un vieux)
J'ai emménagé sur Mérignac, on va pouvoir passer aux choses sérieuse

ducatimoto a écrit :Suite à un crash j ai mis des ds415 au cyclique
J ai merdé qqechose je trouvais que ça volait mal!
Pour sur après verif j avais -2* à mi stick!

Pas d'ajustemment a faire au niveau du beastx niveau frequence etc?
Un gain quelconqe en precison (j'en doute mais bon...)?

Je me laisserais presque tenter par des Solar pour le(s) prochain(s) crash(s), je trouve les pignons des servos d'origine un peu fragiles, le pignon saute avant que la pale ne soit même entamée... enfin bon ca fait fusible à pas cher... a condition de trouver la piece dispo qqpart...

salut ducat, ben dis moi t'as pas peur de la panne mécanique ou électronique moi avec le bol que j'ai vu que je crashe 9 fois sur 10 sur problème technique (encore cette am où l'anticouple s'est barré avec le protos )le truc aurait fini par apprendre à nager donc jamais je ne tenterai de voler au dessus de la flotte enfin pour l'instant
en tout cas il est super ton vol je suis beaucoup moins à l'aise que toi

ducatimoto a écrit :

djembe a écrit :
Vue sur HF un vol qui resume encore mieux l etat d esprit de cette machine : tu voles quasi n importe où et tu peux essayer plein de choses sans prise de tete

je suis d'accord, mais le pilote y fait beaucoup , quand tu vois que certains peuvent quasi passer de la 3D dans les chiottes !

Janvier 2010 pour moi et beaucoup moins vieux , mais je n'ai pas ta dextérité encore
Tu rentres quand Ducat' ?

Bonsoir,

me bats avec les reglages de mon 300X qui ne veut plus décoller!
peux pas réinitialiser le beastx car j'ai changé les servos pour des DS470+480... les réglages sont donc différents de l'usine
symptôme : il bascule en avant et a droite avant de quitter le sol (alors qu'il a volé nickel 2 jours avant et rien touché depuis sauf un palonnier de servo qui touchait et que j'ai raccourci un peu sans en déplacer la chape)
=> du coup repris tout le setup du 7200, tous les contrôles sont maintenant OK : il me manque juste un incidencemetre pour caler le pas et les 6°... quelqu'un peut-il me dire avec +12°, en mettant les 2 pales parallèles a angle droit avec l'helico, quelle est la distance verticale approximative entre les 2 bouts de pale? merci merci
et tant que j'y suis y a-t-il une astuce pour être sûr que le plateau est bien horizontal? à l'oeil ce n'est pas vraiment évident
merci encore

logphi a écrit : et tant que j'y suis y a-t-il une astuce pour être sûr que le plateau est bien horizontal? à l'oeil ce n'est pas vraiment évident
merci encore

Prendre un swash plate leveler. Petit outil spécifique pour contrôler l'horizontalité des plateaux cyclique.

Merci dersue
Y a un tuto quelque part pour s'en servir? Merci

En fait c'est simple, tu l'enfiles sur l'axe et il repose sur le plateau. Les 3 pattes repose sur les 3 bras du plateau. Tant que le plateau ne sera pas droit le truc sera bancale et n'appuiera pas sur les 3 bras simultanément.

Un des servo trop bas et l'appareil reposera sur les 2 bras OK et il y'aura du vide entre le bras trop bas et la 3ème patte du swash plate. Tu règles les biellettes jusqu’à ce que ça appuie partout. En fait c'est un niveau à 3 points d'appui.

Faut un modèle spécifique pour le 300X?
Édit : je suppose que ça doit être adapté au diamètre de l'axe principal ...

C'est ça, c'est en fonction de l'axe principal.

Je pense que le modèle de 450 doit aller.

je crois que l'axe du 300X fait 5mm et celui du 450 8 mm... donc pas sûr que ça aille?

Pas grave : j'ai trouvé un 5mm et add to cart aussitôt ;-)
en attendant je vais traquer les vibrations ça va m'occuper un moment

Heu... c'est pas un peu gros 5mm pour cette machine ?
Je vient de mesurer le swashplate leveler de mon t-rex 250 et:

pas de pied a coulisse mais on est proche de 4mm sur le 300...et je n'en ai pas trouvé à cette taille
EDIT: je devrais pouvoir me faire bidouiller un petit tube réducteur de diamètre comme ça je ferai 300 et 450 avec le même

Oui, l'essentiel c'est qu'il rentre sur l'axe. Trop petit c'est pas bon mais plus gros ça pose pas vraiment de problème. Le principe c'est de le poser sur les bras du plateau.

au fait pour les vibrations équilibrez vos pales ( bois ou carbone, les miennes ont eu besoin d'ajustements) ET aussi l'AC : c'est fou ce qu'un bout de scotch sur une pale d'ac (unr chance sur 2) peut être efficace ;-)

Moi sur le SR (Même pales) c'est le serrage qui m'avait amené des méga vibrations. Elles étaient libres comme d'hab mais en fait pas assez serrées et ça vibrait à donf. On voyait même un tracking ou alternativement c'était une pale et puis l'autre qui était trop haute, donc pas possible à régler avec les biellette de la tête. J'ai cherché longtemps.

j'ai des potes fous de 3D flybarless qui me conseillent de serrer plus les pales... du coup pas de jeu chez moi
j'ai testé cet aprem les CDG de mes pales avec la méthode Finless : il a fallu un peu de scotch pour que ça soit nickel...(et je n'ai pas encore de quoi comparer les poids)