Forum Heli4.com

Heureux pour toi pour du quasi neuf tu me diras, avec autant d'équipement j'attends de voir !

Ben honnêtement si je pouvais je le prendrais mais je ne peux pas.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Premier vol hier avec l'OS55 la vache ca watt...par contre grosse perte d'autonomies.....

Tu dois arriver à 5 min max.
Par contre tu le satelise.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Vous pourriez faire une video ça m intéresse beaucoup



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Seb tu pense déja a lui mettre un nouveau moteur

Je suis prévoyant j ai un os 55 réserver chez le bof


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour.
J' ai monté sur mon NX4 le glow starter GAUI a l' emplacement exact ou il est mis sur la notice: http://www.gaui.com.tw/product/fuel-equ ... w-starter/
Mais le pb c' est qu 'une fois la canopy installée, ben il n'est plus accessible car en fait le bouton se trouve a l' emplacement juste au dessus du servo anticouple
Si vous avez ce Glow Starter GAUI, vous de votre coté, vous l' avez installé ou ?
A+

Slt,

J'ai fait avec un dremel un troup dans la canopy




A+ amicalement Franck

T aurai pu mettre une photo avant crash quand même ;-)
Sinon on fait pas mieux que le trou avec la dremel.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

bah surtout y a pas un autre endroit pour le placer ??? moi sur le rave il etait a l interieur du chassis a la hauteur de la noix demarage c etait bien pratique et super bien placé

Bah sinon au début je l'avais coller sur le cache noir de la turbine qui redirige l'air sur la culasse a coté de la bulle
(justement à hauteur de la culasse)

Amicalement Franck

Bonjour.
Merci pour vos réponses.
J' avais pensé le coller aussi sur le cache noir mais en fin de vol vu le gras qui c'est déposé sur cette partie, j' imagine qu 'il ne restera pas collé longtemps .
Dommage qu 'ils n' est pas prévu un autre endroit.
Je vais faire comme toi CrackLaPale , un petit trou sur la canopy, surtout qu 'avec ta photo je sais ou faire le trou plus précisément.
Me reste a trouver des attaches rapide pour la canopy et cela sera bon

A+

slt

Pour les attaches canopy: http://www.rchc.fr/kds-550-innova-piece ... bulle.html.

Moi j'ai ça elles vont nikel, sans les entretoises qui sont fourni la bule jointe bien et la canopy tien très bien.

A+ amicalement Franck

PS, le shop du lien est réglo et frais de port offert

yop yop

bon me voila fraichement equipé d un NX4 depuis cet aprem .... avec un os37 dessus donc fort possible que je passe avec un os55 mais avant jvais tester comme ca .... je mettrai une tof ce soir

Non, c'était vrai cette rumeur alors

donne nous ton retour

une rumeur ??? sur H4 ????


bon la pour l instant j ai pas le temps de m en occuper , je pars en sympo chez lolo63 tout le week et la semaine prochaine j ai pas mal de trucs a faire avec ma fille du coup il vas attendre jusqu au week end prochain ... de ce que j ai pu lire apparement vaut mieux lui mettre un pignon de 19T , donc je vais deja commander ca et on verra ce que donne l os37 ..

au fait a combien faut qu il tourne ?? c est pour mettre dans la consigne du Vbar ...

La notice et ton ami

2600-2700 avec le pignon d'origine.
Attention, si tu y monte un autre pignon, il te faut toute l'upgrade sinon ça passe pas et mine de rien, c'est 80$ le bordelle....

bon bah ce weekend tu le fait voler il prend pas de place le petiot

Salut,

Le nx4 avec le pignon d’origine la bonne valeur donne 2850 rpm pour la bonne plage de régime moteur ( os 37)si je dit
pas de connerie , après si tu veux plus de tours comme le dit Specter il faut l'upgrade complet.

Moi je tourne avec le 19T se qui me donne 2950/3000 rpm pour le régime adéquat du moteur .

L'os 37 marche d'enfer je trouve, si tu passe sur un os 55 avec les 220cc du réservoir l’autonomie va prendre une claque
je pense,

Je vole quasiment que sur l'idle 2 donc 2950 rpm et j'ai 5,30 d'autonomie grand max, le week dernier j'ai encore poser
en autorot car je me suis fait avoir par le timer comme d'hab .

A+ amicalement Franck

avec l'OS55, nous avons 5min d'autonomie

perso, le 37, ouais... bof, j'ai jamais trouvé qu'il débordait de gouache... après, c'est mon premier et seul thermique

ah oui 5 min, j'aurais pas crue, du coup ça redonne envie de test un de ces 4.

Après le thermique c'est pas comme un électrique si t'y vas comme un bourrin c'est sur que tu vas le trouver mou

A+ amicalement Franck

Edit : Specter tu as quelle config avec l'os 55, pale 430 ou tu est partis sur une config 600 ?

C'est l'avantage du 55, tu peux bouriné

j'étais en stretch avec du 450mm mais juste avant j'ai cassé.
du coup je suis en normal avec du 450. Mais Dany lui est en stretch avec du 473 il me semble

+ le tube de queue du x5 ?

La ça commence à me parler .... lol

non avec le tube stretch 473L

moi la pour le coup je le laisse comme il est et je vais deja le tester comme ca pour voir ... apres j aviserai mais bon 80$ l upgrade ca fait un peu quand meme <_<

@ cracklapale : je sais que chaque reglage est different mais t es ouvert de combien sur ton os ?? c est juste pour avoir une reference

si je ne me trompe pas, 25clic pour moi, Labema Furius 25

Par contre j'avais toucher a la petite vis juste en dessus du pointeau

par Specter_03 » 23 Juin 2016, 18:49

non avec le tube stretch 473L

Ok merci.

Moi je tourne au furious 35 je suis ouvert de un tour il me semble(35clics), mais attend surement je dit une connerie , se
soir en rentrant chez moi je regarderais et je te dirais.

Par contre, oui moi aussi j'ai resserré la petite vis qui sert pour régler le ralentit du coup sur ma radio je monte
moins le trim du gaz( au ralenti ) puis le moteur tourne mieux plein gaz.

A+ amicalement Franck

en faite j'ai tout bêtement appliqué la méthode décrite dans un article sur H4 pour le régler

Le truc sur le nx4 pour régler le moteur c'est qu'on ne peut pas se baser sur la chaleur du moteur car la turbine refroidi tellement bien que tu dépasse rarement les 65° voir 70° et encore, donc ça se règle au bruit et à la puissance du moteur.

A+ amicalement Franck

lecable a écrit : ... apres j aviserai mais bon 80$ l upgrade ca fait un peu quand meme <_<

juste pour toi patrice, ne le dit à personne

http://www.mcmracing.com/fr/home/88932- ... 5309273869

Très intéressant, par contre moi avec le 19T je n'ai pas changer le ratio de l'ac avec la pièce qui a en haut à gauche
sur la photo du lien, et l'héli tourne nikel.

A+ amicalement Franck

CrackLaPale a écrit :Très intéressant, par contre moi avec le 19T je n'ai pas changer le ratio de l'ac avec la pièce qui en haut à gauche sur la photo du lien, et l'héli tourne nikel.

A+ amicalement Franck

Moi aussi avec le 20t pas changer de ratio non plus, mais je tourne pas trop fort vers 2650tour et ça marche nickel


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu tourne avec le 20T à 2650 rpm le régime moteur n'est pas très optimal , tu devrais remettre le pignon d’origine le
17T il me semble, la plage de régime moteur est plus adapter pour tourner à 2650 rpm

A+ amicalement Franck

KoRn_BeeF a écrit :

lecable a écrit : ... apres j aviserai mais bon 80$ l upgrade ca fait un peu quand meme <_<

juste pour toi patrice, ne le dit à personne

http://www.mcmracing.com/fr/home/88932- ... 5309273869

rahaaaa flo ...... tu pousse la consomation la bon deja 56roro ca reste un peu plus abordable mais bon ca fait chichi quand meme .... merci flo

du coup tout le monde tourne avec du 35% .... ptain moi je l ai vu tourné au cosmo 20% et il deboitait bien

Non moi je suis en Labema Furius 25

@Lecable: Je viens de regarder et je suis ouvert de 33 clics(1 tour) sur le pointeau et je suis gras encore mais il me
semble que si je fermai plus j'avais moins de patate après.

A+ amicalement Franck

CrackLaPale a écrit :@Lecable: Je viens de regarder et je suis ouvert de 33 clics sur le pointeau et je suis gras encore mais il me semble
que si je fermai plus j'avais moins de patate après.

A+ amicalement Franck

oki merci

Specter_03 a écrit :Non moi je suis en Labema Furius 25

avec ton os55 ??

Oui et avec le 37 également

oki merci