Sodexhine : PADAWAN : COMPLET !

Francois Texas · Message par **Francois Texas** » 19 mai 2009, 00:03

Bonsoir les gars, je n'écris pas car je ne vol pas mais je suis vos aventures....
Dernières pièces prévues pour mercredi et vol avec video, si si avec vidéo pour jeudi.
Comme cela je pourrai lever le doute....Non je ne suis pas le pilote fantôme...je ne suis pas pilote du tout....
Dis GG, tu ne pètes pas les plombs a ne pas voler? Vivement ce weekend je paris....

Message par **perrus53** » 19 mai 2009, 00:03

GégéPilote @ 18 May 2009, à 23:57 a écrit : La mienne aussi est un peu voilée... mais pas grand chose...
Ensuite, avec la vitesse (mi gaz)... le si peu de vibration ne se fait plus sentir.

Bah moi on l'entend bien quand même quoi, mais bon, sa a pas l'air de faire ralentir le moteur, donc sa le fait

Message par **perrus53** » 19 mai 2009, 00:05

Francois Texas @ 19 May 2009, à 00:03 a écrit : Bonsoir les gars, je n'écris pas car je ne vol pas mais je suis vos aventures....
Dernières pièces prévues pour mercredi et vol avec video, si si avec vidéo pour jeudi.
Comme cela je pourrai lever le doute....Non je ne suis pas le pilote fantôme...je ne suis pas pilote du tout....
Dis GG, tu ne pètes pas les plombs a ne pas voler? Vivement ce weekend je paris....

A bah on va voler quasi en même temps

Enfin moi essayer

Au fait, pour mes pales, j'ai fumé

Ya rien, c'est juste que tout au pied de pales, les deux on une forme zarb, mais identique, donc c'est ok

Message par **GégéPilote** » 19 mai 2009, 00:09

Francois Texas @ 18 May 2009, à 23:03 a écrit :
Dis GG, tu ne pètes pas les plombs a ne pas voler? Vivement ce weekend je paris....

Bah ....
1/ Le fait d'être frustré de ne pas avoir volé dimanche pour ma qpdd

2/ Le fait de se retenir de voler pour pas casser avant le meeting.....

Heuresement que la meteo n'est pas tip top en ce moment pour moi

.

En plus crash.... plus ca va.... plus j'y pense... En fait, je ne pense pas à une erreur de pilotage... mais plus tot à un probleme méca en vol <_< ... bah oui.... 124 vols depuis mi janvier.... sans touchettes... sans crash..... bah ca cogite de temps en temps dans ma petite tête

Mais bon... je me rassure en controlant régulierement mon 500. Et quand j'ai un doute, soit je ne vole pas, soit je vole plus haut...

Message par **GégéPilote** » 19 mai 2009, 00:10

perrus53 @ 18 May 2009, à 23:05 a écrit : Au fait, pour mes pales, j'ai fumé
Ya rien, c'est juste que tout au pied de pales, les deux on une forme zarb, mais identique, donc c'est ok

C'est quoi tes pales ???

Francois Texas · Message par **Francois Texas** » 19 mai 2009, 00:24

GégéPilote @ 18 May 2009, à 23:09 a écrit :
Francois Texas @ 18 May 2009, à 23:03 a écrit :
Dis GG, tu ne pètes pas les plombs a ne pas voler? Vivement ce weekend je paris....
Bah ....
1/ Le fait d'être frustré de ne pas avoir volé dimanche pour ma qpdd
2/ Le fait de se retenir de voler pour pas casser avant le meeting.....

Heuresement que la meteo n'est pas tip top en ce moment pour moi .

En plus crash.... plus ca va.... plus j'y pense... En fait, je ne pense pas à une erreur de pilotage... mais plus tot à un probleme méca en vol <_< ... bah oui.... 124 vols depuis mi janvier.... sans touchettes... sans crash..... bah ca cogite de temps en temps dans ma petite tête

Mais bon... je me rassure en controlant régulierement mon 500. Et quand j'ai un doute, soit je ne vole pas, soit je vole plus haut...

Courage plus que 4 jours et pour la mecanique je fais confiance au mecano GG....

Message par **perrus53** » 19 mai 2009, 00:24

GégéPilote @ 19 May 2009, à 00:10 a écrit :
perrus53 @ 18 May 2009, à 23:05 a écrit : Au fait, pour mes pales, j'ai fumé
Ya rien, c'est juste que tout au pied de pales, les deux on une forme zarb, mais identique, donc c'est ok
C'est quoi tes pales ???

Aucune idée

Aucune marque visible, juste un numéro, bref, des no-name...
On vera a la premiere mise en route ce qu'elles valent...
J'attends de voir le comportement en vol (en glissades plutot

) pour voir ce que je dois changer, au moins je serais fixé...
Z'inquietez pas, je prendrais pas de risque non plus, moidre truc anormal, hop, je change!

Z'avez vu, en 3 jours je fais peter le topic

Message par **GégéPilote** » 19 mai 2009, 21:36

Bon ok
Mais soit prudent au début, et soit bien attentif.... si tu entends un bruit qui te plais pas... dis le nous. On te dira si c'est ok ou pas

@Eric : Tu arrives quand et à quelle heure au meeting ?

Message par **perrus53** » 20 mai 2009, 12:22

GégéPilote @ 19 May 2009, à 21:36 a écrit : Bon ok
Mais soit prudent au début, et soit bien attentif.... si tu entends un bruit qui te plais pas... dis le nous. On te dira si c'est ok ou pas

@Eric : Tu arrives quand et à quelle heure au meeting ?

Pas de prob, de toute facon, si bruit suspect, je vous ferais ecouter

Message par **SodeXhinE** » 20 mai 2009, 18:29

ben sa discute la

J-1 pour moi

demain je retrouve Bioris à Valence et go le meeting

GG : pour le meeting rappel toi un truc Heli4 et voué aux débutants !
On s'en fou des exploits..

Le fait de voler en meeting est très stressant chez certaines personnes, dont moi !!
A chaque meeting je crash à cause du stress

Donc on c'est ce que tu fait, on a vu les video, si lors du meeting tu as les mains qui tremblent ne vol pas ou fait juste des translations ne prends pas d risque totalement inutile.
Le principale c'est de ce retrouver entre copain partageant la même folie ! faire voler des morceaux de carbone et métal

Ne cherche surtout pas à en mettre plein la vue

Moi je ne ferais pas d'exploit en hélico, en avion je vous referais le programme de ma dernière compète mais en avion c'est moi risqué.

Dommage de Perrus et François ne soient pas la

-> c'est pour François

Francois Texas · Message par **Francois Texas** » 20 mai 2009, 18:38

Ben tu sais Eric on va bientot pouvoir se voir....Vu que c'est le bo..del dans le monde, Air France a annule mon contrat a Houston donc je dois rentrer le 1 aout et je peux vous dire qu'on a le moral dans les chaussettes.

Amusez vous bien au meeting et surtout le crash est interdit.

Message par **SodeXhinE** » 20 mai 2009, 19:23

Arf! t'inquiète pas trop.. t'es pas le seul à avoir des problèmes au boulot.. j'en vais partie aussi

Message par **GégéPilote** » 20 mai 2009, 20:10

Pas de probleme pour moi Eric...
Je préfere voler quand il y a du monde.... c'est rigolo mais je vole mieux quand il y a du monde , que quand je suis tout seul <_<

En tout cas, je ferai simplement ce que je sais faire.... funnel, tonneaux, pooping

, renversement, et tic toc.

.
Je ne tenterai rien de plus

Sinon j'arrive à 16h15 demain

(à la gare.... faudra que l'on vienne me chercher

). Je donnerai un coup de tel en arrivant

Message par **SodeXhinE** » 20 mai 2009, 20:56

t'arriveras avant moi alors

moi c'est plutôt vers 19h

Message par **GégéPilote** » 20 mai 2009, 21:01

On t'attendra pour l'apero

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 13:51

SAlut les PAdawans

Ca y est le meeting est fini

difficile de revenir sur terre

Deux jours de folie des vols sans arrets, des pros, des débutants, des avions, des pizzas

heu non ca ne vol pas ça

J'ai vu notre GG allias "sécutiras"

= 0 risques

Qui nous a fait de beaux vols bien loin, bien tendu, du vol dos, le demi 8 cubain !! pas facile a faire ça, des renversement etc.. l'année prochain il nous fait le KO

J'ai de superbes photos de lui, avant le vol et après le vol LOL

S'il est d'accord je vous les montrerais

Il est arrivé tout blanc.. reparti tout marron

Message par **GégéPilote** » 24 mai 2009, 19:23

Vas y Eric..... balance les photos que l'on rigole

.

Bon moi je suis bien rentré... 15h40....
A peine arrivé, .... direction la fête du village ... où ma fille à fait pour la première fois du manège

.... 4 tours.... même pas peur .... bonjour le porte monaie

Sinon, j'ai vu aussi les superbes voles de précisions de notre maitre... bah coyez moi.... pour être précis.... c'est super précis

.

Par contre, dommage pour le crash du drago..... pas facile de faire de la précision pendant qu'un class 600 fait des KO à 7m au dessus du chapeau de SodeXhine

En tout cas.... je suis super content d'avoir pu voler devant toi Eric.... et aussi d'avoir pu admirer tes drago en évolution, mais aussi tes beaux avions

.... je le trouve superbe ton jet

Par contre la lipo....

.... celle qui tiens pas dans la main apres un vol ... tu sais Eric

Donc si j'en trouve de toi Eric.... puis les poser ici aussi ?

Sinon, Idem... j'ai des photos.... mais je vais attendre le retour de Oli avant.... ils les a toutes

... enfin presque

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 19:44

héhé je les ai toutes aussi

14GO de tofs et video

Le performance n'a rien de méchant

boitier AC, les axes et la queue

j'ai commandé les pièces 60 pour 2 crash du même hélico, dont un atterrissage sans moteur lol j'ai pris un controleur plus puissant pour que ça ne le fasse plus.

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 19:45

au fait, des remarques sur ta couleur en arrivant ?

Message par **GégéPilote** » 24 mai 2009, 20:07

Nan ca va

..... mais bon.... vu le regard qu'elle a eu ..... ca voulait tout dire

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 20:41

vive les femmes.. moi c'est l'indifférence.. c'est pas mieux

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 20:43

accrochez vous les padawans je prépare les tof avant et après vol de notre GG, vu que j'ai son accord

Message par **SodeXhinE** » 24 mai 2009, 20:51

ALors voici notre super GG avant un superbe vol 3D tendu avec demi8 cubain, retournement, vol dos, et j'en passe...

Pendant le vol il vibrait de partout ... si si croyez moi de partout...

Donc avant le vol :

et après le vol :

Complètement épuisé !
mais la il ne vibre plus.

faut que j'avoue, quand j'ai vu les tofs j'ai craqué

et je craque encore

Message par **GégéPilote** » 24 mai 2009, 23:55

Par contre....

.... la vache..... j'ai vachement de poils blanc au niveau de la la barbe

....

C'est vrai que je tremblais de partout vendredi matin... J'étais un peu fatigué.... je connaissait pas le terrain.... un peu de vent... la chaleur....

En fait, je sentais le vol un peu moyen

... la peur du crash...

Faut dire aussi que voler avec Eric à coté de moi.... j'avais pas le droit de le décevoir

.

Ce jour là, 3 vols. Donc celui du matin, où je tremblais de partout.... celui du midi où je tremblais encore ( mais un peu moins), et celui du soir où je tremblais du fait que je me disais.... "nan faut pas crasher sur la dernière lipo.... et le meeting c'est demain..."

Je dois avouer que j'en menais pas large non plus.... il faut dire que le niveau était vachement élevé au meeting.... J'ai beaucoup de travail devant moi

A ce sujet, il faut absolument que j'évolue beaucoup plus pres, et beaucoup plus lentement . Je vais travailler ca ... petit à petit.

Il y a aussi les beaux virages, comme si on débutait un funnel..... en jouant avec l'ac et le cyclique latéral. Comme tu l'a vu Eric, ces virages comme ca, vers la droit (sur ma gauche donc) passent très bien (encore que trop rapide), mais ceux vers la gauche (sur ma doite donc) passent pas du tout

.

Mais bon, il ne faut pas non plus que je néglige les longs virages bien tendu où j'ai parfois du mal à doser le pas.
Il y a les 8cubains aussi..... il faut vraiment que je prolonge ma descente à 45° sur le dos avant de lancer le demi tonneau....

(et oui.... j'en suis encore au stade du "vivement que la figure soit passée...!!"

)

et puis, aussi, le retour à 45° pour posage... ca va pas du tout.... trop d'hésitation, j'arrive trop haut et trop vite à chaque coup. Faut vraiment que je travail les translations lentes

Pour les photos.... je suis vert.... elles sont pratiquement toutes floues

(on va dire 20 photos de bonnes sur 68

) Les photos prisent le soir, sont toutes ratées

.....
J'ai hate que les photos soient en ligne pour que je l'ai telech

Sinon, MERCI, pour les bon repas Eric...... tu cuisines comme un grand chef

.... 4kg de pates bolognaise cuitent tip top

.... y avait qu'à entendre le silence à table lorsque tout le monde se goinfrait

Francois Texas · Message par **Francois Texas** » 25 mai 2009, 00:14

Bien les gars...Tu as fait honneur a notre tuteur GG, c'est bien.

Concernant tes tremblements, l'apero y etait pour rien je suppose....

Message par **GégéPilote** » 25 mai 2009, 00:24

Francois Texas @ 25 May 2009, à 00:14 a écrit : Bien les gars...Tu as fait honneur a notre tuteur GG, c'est bien.

Concernant tes tremblements, l'apero y etait pour rien je suppose....

Bah .... non.... j'ai même pas tourné à la PoireMaster

.
Nan, j'ai pas abusé..... 4 jours de vols.... grosse.. mais grooosssse chaleur (moi qui débarque de normandie

avec mon gros blouson de cuire

).... la fatigue ...
Donc, c'était le weekend à pas crasher et à pas faire de bêtises.

J'éspère que pour le meeting 2010 (si il y a ) on aura aussi l'occasion de se rencontrer....

Faut vraiment y participer.... c'est incoyable ce que l'on peut apprendre, et admirer. Et par dessus tout, je débarque, suis nouveau, 5min apres c'est comme si tout le monde se connaissait depuis un bon moment.... c'est direct la bonne humeur qui s'installe.... vraiment génial.

Allez.... je suis crevé... faut que je prenne une bonne douche et dodo.... (ralalalal ca va être dur de bosser demain... avec un week comme ca

)

Message par **perrus53** » 25 mai 2009, 17:37

Bon bah, pour l'année prochaine: ATTENTION JE DEBARQUE

Sa donne envie touts vos recits

Sinon de mon coté, j'ai un tres gros soucis...
J'ai voulu voler aujourd'hui (toute premiere lipo), donc j'ai reglé le gyro, le tracking et tout...
Donc j'envoie les gaz, gain minimum sans HL...
Et la, d'un coup, l'helico decolle et part en.............................................................STATIO!!!!!!!!!!

Juste a compenser un peu sur l'AC, mais rien de mechant...

Du coup jme suis vidé une lipo comme sa

Apres, 2e lipo, je regle le tracking, presque rien, d'ailleurs j'ai mis puis renlevé un tour a la bielette et c'est devenu tip top ^^
Sinon, pour l'AC, j'ai eu beau essayer de corriger, il a toujours tendance a tourner dans un sens, puis d'un coup dans l'autre, mais tout doucement, et le tout en HL...
Donc pour sa je sais pas si c'est normal...

Donc voila, super content, j'attends mon chargeur, parcque j'ai 3 lipos quasi vides, dont une (non gonflée) qui a l'air desequilibrée (0.2V

)
Sa le fait, au bout de 2 lipos, je tients quasi le statio, c'est loin d'etre parfait, m'enfin vous auriez vu l'endroit ou j'ai fait sa

Un mur, des pots de fleurs, le tout en 4m x 4m...
Je devais juste regler, et aller voler la ou ya + d'espace, mais dans le coup sa ma suffit ^^

Super joyeux, enfin deçu que le chargeur esky mette autant de temps

Comme quoi, vive le simu...
Ya plus qu'a y retourner en faire, et surtout faut que je calme ma joie, pas envie de crasher par exces de confiance...

Sinon, un ptit detail, si je veut qu'il parte avec le manche des gaz moins haut, je monte simplement la courbe aux points 3 et 4, c'est sa?
Parcque j'aime pas, sa monte pas assez... Et faut que je ramollisse le manche des gaz, il est trop raide... Et aussi, s'il a tendance a descendre trop vite, c'est bien moi qui me..de, ou ya un truc a regler?

Désolé, pour le roman, mais les questions se bousculent dans ma tête

Et surtout... YA DE LA JOIE

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 17:42

le prochain meeting 2010 ce fera surement, c'est Tribouyou qui décide

s'il veut le faire, faut pas oublier qu'on est chez lui, et accepter 30 personnes chez soit c'est énorme ! le boulot, tout le monde va t'il bien se tenir etc..

Faut pas oublier une chose importante c'est un meeting privé et donc obligé de limiter les participants, le choix est difficile: pourquoi lui et pas lui ?? lui il est déjà venue etc..

Un meeting public c'est trop lourd, les assurances, les contraintes niveau sécurité, la sacem à payer toutes les infrastructures à louer.. bref ça devient du business qui risque fort couter des sous et l'on risque perdre cette convivialité à coup sur..

Au club d'Arles on faisait un GROS meeting avec la pub, le reporter d'un magasine d'aeromodelisme, c'était galère pour le gars du club, ils se tapaient tout le sale boulot très conséquent, ne volaient pas !!
seul des gros volaient, les champions les "m'a tu vu" qui ont des modèles de folie qu'on à pas les moyens de s'offrir.. bref ça génère du fric et ça tue la convivialité.

Je ne crois pas que ce soit l'objectif des dirigeant d'Heli4.

@suivre..

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 17:53

Perrus : c'est quoi ton gyro ?

sinon pour ta courbe de pas, habitues toi à voler dans la demie moitié supérieure de la course de ton manche des gaz, ce sera plus facile pour progresser.
Si tu trouve que ton hélico décolle trop brutalement tu aplati ta courbe je te donne des valeurs exemple :

En mode normal donc :

position du manche....../ % sur la radio...../ °du pas

--------------en bas---------- 30%-----------/ -3°
--------------1/4-------------- 40% ----------- -3°
-------------- milieu ----------50%------------ 0°
---------------3/4-------------- 70%----------- 5°
--------------- en haut -------- 85% ---------- 8°

EN faisant ça ton hélico va décoller plus lentement et au niveau du régime moteur tu ne dépasses pas les 75%. l'important c'est de t'habituer à voler dans la moitié supérieure du manches.
Sur la tableau ci dessus les valeur importantes sont la position du manche et le ° du pas.

Message par **perrus53** » 25 mai 2009, 18:16

SodeXhinE @ 25 May 2009, à 17:53 a écrit : Perrus : c'est quoi ton gyro ?

sinon pour ta courbe de pas, habitues toi à voler dans la demie moitié supérieure de la course de ton manche des gaz, ce sera plus facile pour progresser.
Si tu trouve que ton hélico décolle trop brutalement tu aplati ta courbe je te donne des valeurs exemple :

En mode normal donc :

position du manche....../ % sur la radio...../ °du pas

--------------en bas---------- 30%-----------/ -3°
--------------1/4-------------- 40% ----------- -3°
-------------- milieu ----------50%------------ 0°
---------------3/4-------------- 70%----------- 5°
--------------- en haut -------- 85% ---------- 8°

EN faisant ça ton hélico va décoller plus lentement et au niveau du régime moteur tu ne dépasses pas les 75%. l'important c'est de t'habituer à voler dans la moitié supérieure du manches.
Sur la tableau ci dessus les valeur importantes sont la position du manche et le ° du pas.

Mon gyro, logictech LTG-2100T

Je viens de regarder mes courbes, j'avais oublié de les rechanger apres mes reglages

Courbes de gaz Actuelle: 0 - 25 - 50 - 75 - 100
Courbe de pas: 30.5% (-4°) - 46 - 64.5 (0°) - 82.5 - 100 (+10°)

Sinon, je vais tacher d'adoucir mon AC, parcque quand j'attaquerais les translats, sa va etre toupie assurée...

EDIT:

Sa vole bien dans la moitié sup, mais sa decolle manche a + des 3/4, et j'aime pas...

Ma nouvelle courbe de gaz, a tester: 0 (pour pas que le rotor tourne manche en bas) - 30% - 53% (je booste un peu pour que sa parte plus vite sur le manche) - 70% - 85%

Je testerais quand j'aurais mon chargeur, sinon mon chargeur esky va pas fournir

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 18:23

si ton hélico derive avec le logitech c'est certainement que tu as mal calé ton mode normal.

Faut refaire ton neutre mécanique en mode normal trim à 0 et le valider en statio

ensuite tu passes en mode HL et tu valides en statio, s'il bouge augmentes un peut le gain, ça risque assouplir ton AC aussi, c'est le cas avec le GY240.

Message par **perrus53** » 25 mai 2009, 18:39

SodeXhinE @ 25 May 2009, à 18:23 a écrit : si ton hélico derive avec le logitech c'est certainement que tu as mal calé ton mode normal.

Faut refaire ton neutre mécanique en mode normal trim à 0 et le valider en statio ensuite tu passes en mode HL et tu valides en statio, s'il bouge augmentes un peut le gain, ça risque assouplir ton AC aussi, c'est le cas avec le GY240.

Rrrr, le truc c'est que soit sa part d'un coté, soit de l'autre, mais sa change tout le temps <_<
A mon avis le poids de la queue ne doit pas y etre pour rien...
et pis mon statio n'est pas encore assez assuré, la moindre prise de pas lui fait faire un bout de tour...
alors pour reussir a regler le neutre meca pil poil, c'est pas evident <_<

J'essaierais deja de lui mettre plus de gain, on vera bien...
C'est vrai qu'il est hyper vif cet AC, c'est pas un lama

@ gégé: au fait, mes pales bizaroïdes volent nickel

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 19:03

oui met plus de gain. Je pensais qu'il partait toujours du même coté

Message par **GégéPilote** » 25 mai 2009, 19:09

Cool alors pour tes pales..... je ne les aient pas vu... donc fais gaffe...

Bon ce soir .... je me penche sur mon ESC.... car 2000tr au rotor..... alors que je devrais avoir 400trs de plus....

Message par **perrus53** » 25 mai 2009, 19:15

SodeXhinE @ 25 May 2009, à 19:03 a écrit : oui met plus de gain. Je pensais qu'il partait toujours du même coté

Ok

J'avais baissé a 70% en HL (50-100%), mais je vais remonter un max, on vera bien...
80%, sa me parait déja bien non?

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 19:59

ben c'est trés souvent entre 70% et 80% mais bon c'est pas une regle, moi par exemple j'ai à peine 50% de gain en HL sur l'un et 55% environ sur l'autre..

A savoir que quand tu changes ta courbe de gaz, de pas ou que tu mets d'autres pales, ça joue parfois sur le gyro, il faut alors modifier le gain..

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 20:32

GG, tu penses à me donner l'adresse des lipo new génération en 2200mah 3S 25C mini

Message par **GégéPilote** » 25 mai 2009, 20:38

SodeXhinE @ 25 May 2009, à 20:32 a écrit : GG, tu penses à me donner l'adresse des lipo new génération en 2200mah 3S 25C mini

Oups.... j'avais completement zappé

Voici le lien : ICI

Y a pas en 2200.... pour le 25C, c'est soit 2100 ou 2500

Il y a aussi les VX qui ont beaucoup la pêche

Les 2100 sont hors stock , mais il y a du stock en 2500

Sinon, concernant le gain du gyro, je suis à 79% (en mode HL donc, car ca va de 50 à 100%)

Message par **SodeXhinE** » 25 mai 2009, 20:45

Merci GG

au niveau des delais de livraison ?

Message par **GégéPilote** » 25 mai 2009, 21:18

SodeXhinE @ 25 May 2009, à 20:45 a écrit : Merci GG au niveau des delais de livraison ?

Livraison en 10 jours.....
J'avais pris une 4S 4000mhA..... et j'ai eu 3,06$ de fdp

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