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Bonjour!

Est ce qu'il faut d'abord programmer le microbeast et ensuite l'esc et la courbe pas-gaz, ou l'inverse ou pas d'importance?

Et puis avec l'esc Align bl35, il n'y a pas besoin de bec? Donc je branche l'esc sur la voie 3 ??(je sais que tout le monde est en JR,mais bon!)

Et comment je fais pour regler les 6° sans incidence mètre??

Je suis désolé de poser des questions de newb comme ça, mais j'en suis un !!!!

Je pense pas qu'il y ait grand chose à programmer sur l'esc align.
Moi perso j'ai pas de bec externe vu que j'utilise le bec interne du contro.
Et oui c'est sur la voie 3 c'est écrit throttle.
Sur ta radio, tu vérifie que toutes tes courbes de pas vont de 0 à 100% en linéaire.
Après soit tu débranches le moteur soit tu enclenches l'inter autorot par sécurité.

Ensuite tu peux régler le beastx. Sache que c'est via le beastx que tu vas régler le pas mini et le pas maxi. Par exemple -12 +12. Du coup ton 0% de ta radio ce sera -12 et le 100% -> +12.

Ensuite une fois tout réglé sur le beastx, sur ta courbe de pas normale, au lieu de démarrer à 0% qui correspond à -12 de pas, tu mettras au point 0 de la courbes 35% ou 40% ça fera -4,-3 degré, c'est suffisant si tu fais pas de 3D.

Salut

Ai tout branché, et commencé les réglages; je trouve que mon servo d'ac réagit bizarrement :

-quand je mets sous tension, il se met au neutre (je suppose que c'est le neutre)
-si je bouge mon stick d'un côté, il bouge en fonction, SAUF si je vais en bout de course --> il ne revient pas. Il ne revient que si je vais à fond de l'autre côté, et là il part à fond de l'autre.
-si il reste au "neutre" (sans bouger le stick) il compense bien le mouvement de l’hélico, Sauf s'il est 'bloqué' en bout de course.
-Lorsqu'il est en bout de course, si je débranche et remet sous tension, il revient au neutre.

Je précise que je n'ai pas encore régler mes fins de course pour l'ac, parce que je voulais d'abord avoir le neutre du servo pour mettre mon palonnier le plus proche de 90°.

Est ce que ce comportement est normal? je ne maîtrise pas (newbie oblige ) le fonctionnement du servo d'ac, d'autant plus en gyro 3axes; ça a l'air de fonctionner normalement, juste cet espèce de blocage qui n'en est pas vraiment un puisque à la remise sous tension il revient seul au neutre ou stick à fond de l'autre côté et il part à fond de l'autre côté.

Merci Maître

(Si je ne suis pas assez clair, on peut essayer par téléphone si tu préfères)

[[EDIT:
GRRRRRRR: d'accord, page 49 du manuel du µbeast: "De la même manière, il est normal que l’anticouple, s’il se trouve en mode conservateur de cap, ne suive pas directement le manche d’anticouple mais reste sur les
positions extrêmes."
Mais c'est bien que tu me confirmes!
...... Pourtant j'essaie d'être à la hauteur ......]]

Pas trop compris mais tanpis.
Poses plus de question lis la notice et fait les réglages point par point.
Je ne répondrais plus jusqu'à ce que ton MB soit régler de A à Z à part si tu as un doute pour un petit truc

ton MB soit régler de A à Z

... Euhhh de A à N plutôt non

Bien Maître

Toi tu sorts par là ------------------> [EXIT]


EDIT: un truc aussi que je voulais te préciser sur le MB, je te conseillerais de mettre le comportement en vol en mode radio (point B clignotant led bleu fixe), la compensation d'autocabrage en bleu clignotant au début pour toi (point C clignotant) et let aux de conservateur de cap à élever aussi (point D clignotant).

Ainsi tu pourras régler le gain du gyro d'ac via la radio ainsi que la sensibilité de l'hélico. Beaucoup mieux que les mode sport, pro ou extrême du beatx.

A Y EST! Programmé de A à N (menu setup) et de A à D (menu paramètres)

Deux choses (aïe):

1. Pour adapter le comportement en vol du zozio par la tx, il parle de Dual Rate: ???? Suis perdu! et Expo; expo, je suppose que c'est la "sensibilité " du manche qui varie de façon exponentielle dans un sens ou dans l'autre? Mais Dual Rate, ???

2. Pour le "Gain du gyro d’anticouple (via la radiocommande)": j'ai bien une voie 5, qui me permet de passer de normal à conservateur de cap (HL c'est ça?); mais il dise qu'il faut approximativement 70% (lettre G sur le µbeast), hors je suis sur 150% (lettre N)et ce même apres l'avoir regler comme tu me l'as dit dans le menu paramètres (point D en bleu clignotant). Comment je varie ce %? Sur ma tx, c'est juste un inter 2 positions (normal ou HL)??

Le dual rate c'est le D/R.
Ca y est sur ta radio.

C'est à 100% pour ELEV, AIL et RUDD. Pour rendre plus mous le comportant, tu réduit la valeur du ELEV et de AIL. Sinon, pour que ce soit plus vif, tu augmentes.
Pour le taux de rotation de la toupie, si c'est trop rapide, tu réduis sinon si tu veux que ça tourne plus vite tu augment la valeur de RUDD.

POur le gyro: page 73 de la doc: http://www.download-horizonhobby.fr/dow ... DX7_FR.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu vérifie que AUX2 ----> GYRO. tu choisis aussi l'inter et ensuite dans la fonction Gyro, tu modifie les pourcentages.

Pour l'expo, CF D/R. Ca se règle au même endroit. Et oui c'est pour assagir les neutre des stick.

J'ai malheureusement pas une dx7... Je suis en Futaba! Mais j'ai la doc!

Tu sais, je sais même pas ce que c'est la toupie. Je crois que je vais tout laissé comme ça , mettre mes courbes pas-gaz, et puis venir te voir sur un terrain? Tu le mets en l'air et on voit ensemble?

Qu'est ce que je mets comme courbe pas-gaz? celle du mode emploi du Trex? J'ai la possibilité d'une courbe normale et une idleup.

Ah merde je croyais que t'avais une DX7.
Tu as quoi comme radio?
La toupie, c'est simple c'est quand tu mets à fond l'ac à droite ou à gauche.
Il fait la toupie quoi.

Je peux pas essayer ton hélico, je pilote en mode 3.

Moi aussi....

Et mes courbes pas pas-gaz??

J'ai une 6ex je sais pas quoi en 2.4Ghtz, mais y'a tout ce qu'il faut dessus, c'est juste que le mode d'emploi s'adresse a qlq qui connait deja l'helico!

Courbe de pas en mode normal: -5 0 +12 degré.
Courbes de pas iddle up et Hold (autorot): -12 0 +12 degré.

Courbes de gaz normale: 0 70 80
iddle 1: 90% plat
iddle 2 : 100%

Donc oui si tu veux descendre au terrain un jour le week end ya pas de soucis et on regarde ça.

Les courbes sont en 5 points... Oui je sais je suis chiant...

Et en gros, aprèsles courbes pas gaz et le cablage, je suis bon?

Les 2 point manquant tu mets entre les valeurs que je t'ai dis, c'est pas compliqué.

Sinon oui après c'est bon à part le problème du gyro donc faut pas tester.
Richard pourra t'aider pour la config du gyro s'il a le temps vu qu'il a cette radio aussi.

Euh Ludo j'ai la T7 pas la T6 mais ouais on pourra regarder ça au terrain y a pas de soucis

Le gyro, c'est réglé: je suis sur le point G comme il dise dans le notice! J'ai trouvé une doc en anglais bien plus complète que la française que j'avais!

- Le serrage des pales (rp + ac)??

- Est ce que le réglage du tracking doit se faire en volant? Ou alors sur ma table avec peu de tours/minute ça suffit?

- Pour régler la courbe de pas, est ce qu'il faut un incidence mètre? En fait ma tx me parle en %; du cou j'ai considérer 0%=-12° et 100%=+12°; mais j'avoue que je ne sais pas si j'ai réellement 12°, j'ai pris les points mini et maxi de ma tête, réglés via le microbeast (notamment les 6° du point J que j'ai mesuré)

Merci de ta patience, c'est bientôt fini

J'ai hâte d'être au terrain avec vous...

Oui faut un incidencemètrre.
Pour le tracking, faut voir ça en vol mais logiquement tu en auras pas.

Pour les pales, faut pas trop serrer non plus. Elles doivent pouvoir se mettre en place correctement quand le moteur démarre mais faut pas que ce soit trop libre non plus.

salut maitre medivh et les autres bien sur.
bon je ressorts de mon hibernation ,mais j'ai des bonne nouvelles, alors belt cp v2 vendu ensuite acquisition d'un hk 450 pour me faire la main sans trop stresser, bilan kit bouboules virer maitrise du stationnaire et de timide translations . Et pour finir je viens d'acheter récemment un trex 450 pro super combo et un beastx pour plus tard. Donc tu va être débordé de questions ah oui j'oubliais sa fait vraiment plaisir de voler sans ce m... de kit bouboules.
A+

Salut Kamel

Et bien c'est cool que tu progresses tranquillement dans ton coin.
C'est sur que le kit bouboule c'est pas la joie quand on est en l'air.

Pour les futures question Chiefc pourra t'aider aussi vu qu'il sera au point dessus avec la même config.

Pour les futures question Chiefc pourra t'aider aussi vu qu'il sera au point dessus avec la même config.

--> Chef, oui, Chef! Première leçon: lire TOUT le manuel (que ce soit de ta Tx ou du microbeast) avant de poser des questions idiotes


Cablage terminé ce soir! Me reste plus qu'à refaire ma courbe de pas correctement, et après...........


Bon un peu les boules quand même

salut medivh je voulais avoir une réponse a ma question ou j'arrive pas a me décider
pour mon 450 pro. Je lui met d'entrer le beastx ou j'attends encore, puisque dans le fofo ils disent que le beastx n'est pas pour les débutant. Donc vu ton expérience du fbl. Que me conseillerais-tu ? fb ou fbl


ps: je maitrise le stationnaire des 3 cotés sauf de face.

En fbl, c'est plus stable et tu corriges beaucoup moins qu'en barre de bell.
Donc poses le beastx.

Puis tu as le simu à côté pour t'entrainer donc continu.

Tu arriveras bien à le passer le statio de face un jour.

Ok sa marche sinon le beastx v1 marche nickel; j'ai pas besoin de le passer en v2 pour le moment tant que je ne fasse pas de 3d c'est sa?

La v1 marche très bien.
La v2 permet d'affiner et d'avoir des truc en plus.

Salut chiefc pourrais tu me faire une photo de tes passages de câbles avec le beastx parce que la je sèche un peu
merci

@ Kamel69: Je te fais ça dès ce soir !

Moi je voulais voir avec le maître quand est ce qu'il va au terrain? Est ce que tu y vas en semaine? Et surtout quand est ce que tu pourrais prendre du temps pour moi au terrain ??

Salut chiefc,

Je vais y aller je pense plusieurs jour dans la semaine vu qu'il fait beau.
Par contre, j'ai mes horaires de boulot décalé car une personne est malade donc je la remplace.
Je vais faire 9h00-16h30.

Donc ça fait du 17h00 au terrain de Chavanoz.

Demain j'y vais.

Donc voilà.

Je pourrais peut être mercredi? Si ca te va?

Oui pas de soucis.

A priori ce serait bon pour moi;

Je dis à priori parce que je n'ai pas d'incidence mètre, et que la façon dont j'ai fait n'était pas assez précise; je vais donc me re-confectionner un incidence mètre, et si ce dernier est ok, je refais mes réglages et je viens mercredi!

J'ai hâte

Ba euh j'en ai un.
Je dis ça je dis rien.

Bon ben alors certainement mercredi ; merci maître ! Cela dit, j'espère y arriver moi même d'ici mercredi

Tu aurais l'adresse exacte du terrain (pour le gps)?

et mercredi y'a l'indoor après aussi

Tu tapes chemin des bruyères à chavanoz.
Après ya qu'à descendre cette route et le terrain tu peux pas le loupé normalement.
File moi ton numéro de portable par Mp au cas où.

EDIT du lendemain matin: n'oublie pas de poncer toutes les arrêtes du chassis avant de faire passer tes câbles dans les trous!

Voilà les photos pour Kamel69

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Voilà; en fait, j'ai tout fait passer dedans (j'espère que c'était une bonne idée ?? ) Mais je trouve ça plus propre ! Et puis je n'ai qu'un Rx pour deux modèles, donc il fallait que je puisse l'enlever facilement!

Voilà Msieur

@ JeromeNimo: pour l'indoor, je suis pas sur: je n'ai pas de modèle, et puis y'a ma femme avec les gosses à la maison...

pour la femme et les gosses, ça j'y peux rien...mais pour le model j'ai de quoi faire

un avion indoor prévu pour ça

et si ludo et toi finissez le 450 avant..ça pourras voler aussi

C'est tout réglé; j'ai fait mon incidence mètre avec 2 briques de lait, 2 rouleaux de scotch, un niveau (ahh ce'st un peu plus serieux ) et du carton pris d'une boite de céréales de mes gosses....





Vous remarquerez sur le carton un angle de 6, un de 12 et la ligne du zéro....



Au fait JéromeNimo, tu seras pas au terrain?? Et Oli?? Cela dit, seul LE maître est mon maître ; et plus on est de fous... plus j'ai les boules et moins je suis concentré

salut merci chiefc pour les photos

ChiefC a écrit : Et Oli??

On parle de moi
Non, désolé ca fait trop loin pour moi de chez moi pour si peu Taper 80bornes un soir pour avoir une heure de lumière, non merci
J'viens de temps en temps sur Chavanoz quand j'ai l'envie de faire de la voiture. Et j'en profite pour voler un peu aussi. Mais bon la voiture c'est vraiment quand il fait pas un temps à voler, à savoir bcp bcp bcp trop de vent
Pour moi l'helico reste prioritaire et chavanoz n'est pas le terrain le plus approprié pour voler avec une grosse machine.
(Parce qu'il y a un chemin à 20m du point pilote en pleine trajectoire, avec des joggueur, des chiens, des chevaux, des vélo ... Vraiment trop dangereux à mon sens quand je suis seul avec personne pour gueter. On peut pas piloter et surveiller en même temps qu'on va couper la tête de personne .. Donc bon)
Avec un 450-500 on ne prends pas autant de place donc ca le fait bien

On se croisera pitetre un jour là bas.