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à mon avis un crash sur le mini comet doit couté plus chère non ? vu la canopy que c'est..

Ça c es fort possible

C'est de la fibre sur le mini Comet non ? en plus c'est un sacré basard quand tu crash, le tube de queue est en 1 morceau avec le demis chassis ?

Bonjour à tous,
J'ai enfin fait le maiden de mon fireball avant hier. Tout va bien ! J'étais un peu inquiet à cause des avis négatifs qui trainaient à droite et à gauche.
Un peu de tail wag lent qui a l'air de se calmer au fil des vols. Le cyclique est nickel. Pas un poil de tracking.
Le poids se sent en vol: il faut des tours pour que ça vole bien sinon le pas est trop sensible, l'hélico trop mou et la tendance à vouloir retourner vers la planète assez forte !
après plusieurs essais à 90% en gov store c'est pas mal pour ce que je lui demande. Pas mesuré le régime au tacho.
Avec ça je vole 4 min avec des 1250mA Sab et il reste 45-48%, l'accu reprend environ 680mA à la charge suivante.
Le poids se sent aussi après le vol: même après avoir retiré l'accu on a l'impression qu'il en reste un sous la canopy !
Première impression plutôt bonne !
A suivre...

Avez vous remarqué des petits autocollants carrés transparents sur les pales de 280? Sur le sachet il est écrit de les retirer et qu'il s'agit de protection. C'est tellement petit (2x2cm) que je ne vois pas trop ce que ça protège et comme j'en ai que une et sur une seule pale je me demande si ce n'est pas pour l'équilibrage???
J'ai volé avec sans problème, je viens juste de m'en apercevoir en retrouvant le sachet.
J'hésite à l'enlever du coup !

C'est normalement juste un petit plastique qui évite qu'elles ne se marquent entre elles y'a même pas de colle

Ok. Il y en a un sur chacune des pales ?
Dans ce cas j'ai du perdre l'autre en vol.

tus a écrit : ↑

17 août 2017, 17:56

C'est normalement juste un petit plastique qui évite qu'elles ne se marquent entre elles y'a même pas de colle

Tu es sûr tus ? moi je pensais qu'il y avait un airbag à l'intérieur en cas de crash .

xavier91 a écrit : ↑

17 août 2017, 18:04

Ok. Il y en a un sur chacune des pales ?
Dans ce cas j'ai du perdre l'autre en vol.

Moi aussi j'en avais que sur une pale.
C'est pas très écologique de les laisser

En tout cas sur les dernières pales que j'ai déballées y'en avait des petits carrés transparents et ça servait à éviter les rayures ! Apres est que chez SAB ils ont prévu d'équilibrer leurs pales avec Ca ... peut être ... mais je ne suis pas sur

Elle n'a pas bougé alors malgré une dizaine de vols. Je ne dois pas le secouer assez !
Mais la pénurie de spare n'incite pas non plus aux exploits.

Hello,

nitrous68 a écrit : ↑

12 août 2017, 14:52

à mon avis un crash sur le mini comet doit couté plus chère non ? vu la canopy que c'est..

Le spare pour le minicomet est visible sur le site de Sab.

J'espère que la canopy et le tube de queue survivent à quelques crash car le prix pique un peu (39$ pour le canopy et 44$ pour le tube de queue).

@+

83$ l'ensemble pouaa sa pique !! mais c'est en fibre peint je présume....

Perso niveau crash le fireball s'en sort mieux...

La tu crash avec le minicomet, je pense que tu peux changer la total et au passage tu pleure ....

Surtout si il va a font.... vu les 1ere video

Ouai c'est clair

On va les recevoir debut septembre, 30 aout anoncé par Sab

Hello,

nitrous68 a écrit : ↑

19 août 2017, 15:42

83$ l'ensemble pouaa sa pique !! mais c'est en fibre peint je présume....

D'après le FaceBook de Sab ça serait du carbone.

@+

Gloom a écrit : ↑

20 août 2017, 11:45

Hello,

nitrous68 a écrit : ↑

19 août 2017, 15:42

83$ l'ensemble pouaa sa pique !! mais c'est en fibre peint je présume....

D'après le FaceBook de Sab ça serait du carbone.

@+

Ah ok cool alors, mais le prix pique quand même en cas de crash

Gloom a écrit : ↑

20 août 2017, 11:45

Hello,

nitrous68 a écrit : ↑

19 août 2017, 15:42

83$ l'ensemble pouaa sa pique !! mais c'est en fibre peint je présume....

D'après le FaceBook de Sab ça serait du carbone.

@+

Uniquement la couche extérieur, l interieur c est de la filbre de verre (beaucoup moins chère) comme pour les autres, le black thunder est full carbon, le prix suit....

Hello,

Merci pour la précision

@+

Toujours pas de stock pour les pales ? J'ai un gravier qui est venu me flinguer une des pales principales

Pas de pales mais des batteries d'homme en 70C Graphène

Guillaume22 a écrit : ↑

23 août 2017, 13:42

Toujours pas de stock pour les pales ? J'ai un gravier qui est venu me flinguer une des pales principales

Marcel reprends la semaine prochaine, sinon vois avec sab ( Italie ) pas avec sab Vietnam ( surtout pas !!! ) j'ai pris une taxe de 32 € a la douane pour un colis très mal emballer ( sans carton, juste dans du sachet plastique ) et pour un poids de 0,5 kgs

fisheye a écrit : ↑

24 août 2017, 14:20

Pas de pales mais des batteries d'homme en 70C Graphène

Je crois que je vais venir te voir quand je vais passer mon oxy3+ en 6s. Si jamais tu peux, regarde si ça passe dans un oxy3, mais je pense que oui

Salut
Ces batteries (hobbyking je suppose) sont elles vraiment bien? Elles tiennent les cycles?

Stephane.

Tu confonds turnigy et dinogy .... les graphenes hobbyking c est turnigy, qui sont plus grosses et plus lourdes, mais ont une IR légèrement plus faibles (5000mA que j ai testé), mais des packs avec des cellules moins homogènes que les dinogy.

Salut
OK tu les achètes où? Mes questions restent valides et non repondu
sont elles vraiment bien? Elles tiennent les cycles?

Stephane.

Tu les trouves chez hrc-lipo, boite très sérieuse. Comme tous les accu graphene, elles ne supportent une forte décharge. Si tu veux les garder longtemps, toujours >85%

J avais fait un test d accu il y a quelque mois :

viewtopic.php?f=2&t=65207&start=160#p10512151

Par contre je ne suis pas du tout satisfait des graphene HV revo, elles donnent fort, tres fort, mais ne tiennent pas et on voit tres vite des grandes disparités entre les cellules. Le pack que j ai, je le charge qu a 4,25v, la elles bouges plus trop.

Hello

Merci beaucoup, très interessant.
Aujourd'hui, pour un helicoptere non speed, normal, quel serait votre recommendation sur la marque des batteries?
Sinon pour les super puissantes, tu recommandes laquelle du coup? Dinogy?

Stephane.

Je ne suis pas bien placé pour te conseiller des accu, je vole beaucoup en speed, bricole en 3d. et il faut etre réaliste, en speed on massacre les accu, pack de 5000 vidé en 2 min, 250 A en 15S...... donc les conseils des pilotes vol 3d ou autres seront plus crédibles que les miens.

Je n ai pas un recul suffisant pour te conseiller les dinogy avec une garantie de duree, j ai 2 pack 12s qui n ont que 10 vols et 1 pack 8s qui a 25 vols avec un jet (avantis avec turbine qui consomme 150A a tok), n ont absolulent pas bougé et donnent toujours autant, l'IR baisse a chaque charge . Donc je recomanderai ou pas les dinogy dans quelques mois, je viens de commander a HRC 4 pack de 7S pour le Comet, si ils tiennent en speed, ils tiendront encore mieux en vol normal. Je n ai rien trouvé sur les forum Us qui parle de la qualité des dinogy dans la durée, tous les tests sont fait avec des accu neuf. Seul les graphene hobbyking sont validés dans la durée (700 à 900 charges). Si des pilotes de ce forum ont des retour, je serais aussi interresé de leurs avis.

Donc pour ma petite exerience, pour le vol normal, les pack SAB sont les meilleurs que j ai eu dans la durée et les graphénes hobbyking juste derriere avec plus de puissance mais evoluent moins bien. J ai des pack pulse et genace qui sont tres bons, mais moins bons que les SAB.

Pour de grande puissance, les SAB, genace pulse... sont loins derriere les graphenes, les plus puissants etant les revo HV, mais ne tiennent pas 20 vols ils sont mort , 400€ le pack de 15s 5800 hv (qui sont des 5000 en 4.20v) ! Le graphene hobbyking tiennent bien (IR) , la capacité baisse, la pattate reste. mais sont gros et lourds, donc bien verifier avant qu ils passent dans le modeles. Mon verdicte pour les dinogy dans peu de temps, j ai noté l evolution de chaque pack apres chaque vol. Important, je fais un rodage a chaque fois pour ne pas tirer 250A à la 1ere décharge (3 decharges à 10C).

Salut

Merci beaucoup pour les informations, c'est super de les partager.

Stephane.

Personnellement, je prend des gens ace.
J en ai toujours été très satisfait.
En ce moment je teste les SAB et les EPS.
On verra ce que ça donne.
Après il faut aussi y mettre le prix sans tombé dans l excès.

Salut

Je suis aussi beaucoup GensAce, mais dans le passé j'ai souvent reçu des batteries neuves avec des cellules avec une basse tension, genre 3.3V et GensAce Allemagne s'en fou! Il semble que je les attire ces mauvaises batteries! De plus, après 50 vols, elles fléblissent quand même sérieusement. Ca reste quand même une des meilleures marque pour moi. Donc peut être faut-il que j'essaie des SAB d'après vos retours j'aimerai pouvoir faire 100 vols corrects...

Stephane.

https://www.youtube.com/watch?v=thtHkkE2GCs

Petite vidéo pour ceux qui auraient des inquiétudes sur le rapport poids/puissance de ces mini goblins !
En particulier les 3 min de fin avec le vol de Kyle Stacy.
Encore une fois, le facteur limitant n'est pas l'hélico !!!

Géniale cette présentation en video du Mini Comet, vivement la fin de semaine que je reçoive le miens

salut les gens

bon je suis revenu de vacances, scrogneugneu

mais la bonne nouvelle c'est que les spares et minicomet arrivent demain! :-)

A+ Marcel

Cool on va pouvoir enfin se lacher alors

On va l'avoir pour le week end ?????

Cool je vais l'avoir demain ou Samedi !!!

photos !!