Forum Heli4.com

BlackBear a écrit :Petite question. Bien que Marcel ait donné les valeurs pour l'YGE, j'ai le Quatum 1100kv et l'YGE 120LV qui chauffent un peu trop à mon gout... (YGE bien plaqué sur la platine alu en enlevant la protection thermique). Les plaques alu sont bien chaudes aussi... <_<
Quelles sont vos réglages de l'YGE? Pour le moment, j'ai mis le timing à 18° et 8kHz. Faut-il mettre l'Auto-timing?
J'utilise les régimes suivant 1600-1900-2100. (surtout 1600 et 1900)
J'ai monté mon pas à 14° et le max pas cyclique à 12° sur le Brain car à 1600 rpm, le Brain avait un peu de mal à faire les tonneaux. Maintenant c'est nickel, j'ai récupéré mes taux de 360°/s... Par contre, j'ai encore un peu de mal à retrouver mes marques pour passer le piroflip correctement... Un peu de trouille je pense pour ne pas casser le Gob...

18° et 8KHz c'est ce qu'il faut.

paradoxalement ca chauffe parceque tu tourne lentement. d'une part parce que c'est la que le contro dois bosser en hachant le signal et d'autre part le vol dure 2x plus longtemps, donc c'est presque comme enchainer 2 vol sans pause

A bientot
Marcel

T'aurais pas par hasard un pignon plus petit dans ce cas? Je ne monte pas énormément dans les tours comme sur le logo, donc il faudrait changer la transmission...

oui c'est une bonne solution

Mais quelle valeur pour le pinion H0215 dans ce cas?
[edit] Ok vu par mail, je vais tester la 18T alors...

Bonjour à tous, je reviens vers vous après mes premiers vols de goblin et donner des news,
en config 6s, j'ai opté pour un 4120 quantum et des lipos, notifié ds le post zippy 30c 5800 ; qui sont finalement vraiment limites à caser dedans, j'ai du d'ailleurs refaire deux trous dans le chassis afin de réhausser l'entretoise qui me gênait en hauteur.

Bref je conseille pas de les acheter car ça passe vraiment juste!

Concernant l'ac, moi ça marche bien, j'ai encore besoin de paufiner les gains mais je n'ai pas de problèmes de bruit anormal/cf nicolas/( en même temps je l'ai pas poussé encore, pas envie de le broyer trop vite!)
J'ai fait une courbe à 65% de gaz en gove store et une autre à 75%, ce qui doit faire environ 1600rpm et 1900rpm, le tout avec 14 de pas

en tout cas rien à voir avec Mr mel, qui me donne 2230rpm à 65% de gaz.

Comme blackbear, mon esc chauffe beaucoup, je me confectionne donc un radiateur pour le refroidir

Sinon, je confirme que les sensations sont très différentes de mon 550dfc, et le fait de voler avec peu de tours c'est vraiment top, je n'ai pas encore essayé les demi piro à 1600, je sais pas si ça passe ou pas, bref j'ai pas osé.

voila pour mon retour!

C'est bizarre, moi il chauffe pas plus que ça

Tu est en 18° et 8khz ?

Après c'est sur que moi ça dure 3m30. Si grâce au low rpm ça dure le double, ça aussi le temps de chauffer plus.

Perso la plaque alu du support de l'ESC me sert de refroidisseur, il faut juste enlever le plastique entre les 2.
Je pense que ça chauffe car on est assez bas en terme de rpm pour le moment. J'ai eu le cas sur le Logo 550SX. Il faut adapter la transmission aux rpm cibles.
J'attends que Marcel reçoivent la 19T. (la 18T n'était finalement plus en stock non plus).

Par contre TYMALIEN, tes valeurs me semblent plutôt hautes par rapport aux RPM... T'as sûr d'avoir un bon calibrage de la course des gaz sur l'ESC?

J ai mesuré avec l appli helitach du copain sur son iphone donc c est peut être pas super precis.
A 1600rpm ça te donne quel pourcentage?
Sinon oui j ai réétalonné la course de gaz.
Les valeurs de timing et l autre j ai laissé par défaut marcel je vais regarder ce soir.

Faut que je fasse un test... J'utilise le governor.
Sur papier tes valeurs sont bonnes. En mettant, une 19T, on aura 71% à 1600 et 85% à 1900...

Tu utilises le gov du yge ou celui du brain?
Avant de changer la poulie je vais mettre le radiateur et vérifier les valeurs du yge voir si c est mieux.

Celui du Brain. Ce n'est pas seulement l'ESC, le moteur aussi est chaud...

bonjour j ai un G 570 en 6S avec un xnova 4025-1120kv et un kontronik 100lv .mais quand je fais 4 vol a la suite 5 ,10 min entre les vols pour les 2 dernier helico est moins puissant .1vol dure 4 min a 75 pour cent au contro poulie 21.la température moteur et contro est mornal .

Moi aussi mon quantum chauffe aussi mais je me disais que c est peut être normal.
Vu que certains moteurs chauffent comme les scorpions par exemple.

A voir.

Tu me diras ce que cela donnes avec l autre poulie.

Salut guylou c est bizarre ton problème.c est les mêmes batteries je suppose?

oui genc ace 5000 45c surement la chaleur mais c est moins chaud que le g 700 avec le scorpion.

Petit problème en vol cet après-midi. J'ai tapé un peu plus dans la machine, bien sûr au niveau de mes moyens...
Sur un flip en translation rapide, j'ai l'A/C qui a décroché alors que que j'étais sur le dos queue avant... Je pensais que j'avais un réglage de gain d'a/C à faire après mais j'ai eu des bruits bizarres sur 2 autres flips à l'arrêt.
Après un check rapide, c'est la courroie qui c'est détendue. Je l'avais vérifié avant le vol. A surveiller...

J'ai remarqué aussi que la courroie se détendait pas mal avec les vols et la chaleur... Je sais pas si le système de tension peut aider à régler le problème, Marcel si tu passes par là!

Salut

Si la courroie se détend c'est que vous avez pas assez serré les 4 vis du boitier d'anticouple. Sinon ca bouge pas

A+
Marcel

Voilà le bruit sur mon G570. Courroie tendue à mort ça le fait moins, courroie tendue façon Marcel ( j'ai regardé à la 3dcup ) le bruit est bien plus présent.
On entend le bruit entre 50' et 1minute :
https://www.youtube.com/watch?v=QXy7Tpw ... e=youtu.be[/video]
C'est très atténué par la vidéo, en réel le bruit est vraiment très marqué.

mguw a écrit :Si la courroie se détend c'est que vous avez pas assez serré les 4 vis du boitier d'anticouple. Sinon ça bouge pas

J'avais pourtant bien serré mais surement pas assez...

Faite attention aussi que quand vous manipulez ces vis plusieurs fois l'ecrou frein fait plus trop son boulot ..
Je met du frein filet maintenant ..

Les écrous frein n'aiment pas le frein filé... Ca détruit complètement la partie plastique de l'écrou.

Exact mais quand il est mort vue que la partie plastique se trouve a l'extérieur de l’écrou ca a aucune importance vue que le filet male sera en contact avec l’écrou donc la loctite fera le boulot

Si l'ecrou frein continue a freiner c'est effectivement inutile c'est pour ca que j'ai bien préciser que c'est dans le cas ou il freine plus..

J'ai toujours un petit sachet de ce type d'écrou qui traîne... C'est pas très cher.

Oui mais il est collé ou soudé a la platine intérieure bref il faut tout démonter pour changer ces écrous...

Mais bon chacun fait comme il le sent..
On met de la loctite partout donc perso je suis plus a 4 vis prêt..

Dans la notice ils mettent du FF en plus des nylstop.

Un pote m'avait recommandé de changer les écrous nylstop tous les 4 vissages/dévissages.

Ça fait cher de l'écrou nylstop...


Tapatalk par Iphone

Nicolas j'ai regardé et écouter ta vidéo mais c'est pas facile de se rendre compte.
Je pensais que tu avais resolu le problème.
Tu pourrais pas essayer un truc pour caler la tringle dans son support avec par exemple un silentblock de servo avec ub trou qui fasse juste la taille de la tringle et collé sur le support en plastique au milieu?

Au moins ça ecarterai une hypothèse.

Au bruit de la vidéo j entend rien d'anormal.. . Pour moi c'est le bruit aérodynamique des pales d ac amplifié par le tube de queue

Salut les Goblineux!!!

Je voudrais savoir si ce sac TURNIGY Series 600 passe avec le Goblin 570 niveau longueur il est court de 2mm...



Sac Turnigy 600 Series

Merci d'avance

@fabu74 est appelé par ici lol

Merci loki.
J'ai le modèle 550 de Turnigy pour mes G500.
Mon G570 rentre tout juste dans la housse du Trex550 version Align , pas celle de Alzrc 550 car il manque un peu.
Dans la housse Turnigy 600, le G570 doit rentrer sans pb, le seul problème c'est l'out of stock...

Bon j'ai récupéré un pinion 18T par Marcel. j'installe ça ce soir et je testerai samedi.

Cool blackbear tu me rediras ce que cela donne stp

Et voilà des roulements d'ac neufs et une option lynx de chez Marcel en place :

Cool nico c'est beau ça a resolu ton bruit du coup?

Pas encore testé, je viens de les monter à l'instant! Je teste demain si le temps le permet !

il se fixe de la même manière que l'autre, avec les pièces en plastiques et écrous nylstop?
Tous nous diras demain!

ah oui d'accord j'ai vu chez marcel, c'est juste un maintien