Forum Heli4.com

Je vais aller tester tout ça ce midi, mais à mon avis ce n'est pas tout à fait vrai car :

1. j'ai fait ma calibration à 70%
2. Ensuite j'ai fait une courbe (plate) à 85% et les tours ont bien augmenté

Oui bien sur que ca marche, ce n'est pas une question de vrai ou pas vrai, oui c'est possible.
Mais on t'explique qu'on ne voit pas l'interet de faire un spoolup à 70% quand la machine est capable de le faire au 100%

Ca marche peu etre moins bien du coup quand c'est fait à 70. C'est pas optimal ton truc. Du coup refait le à 100% et ensuite on en reparlera.

ok ok je post plus avant d'avoir fais les tests...

purée...

Bon, voilà, j'ai fait les tests...

Faire la calibration du GOV à 100% ou 80% ou 70% ne change rien, au final avec un même % de gaz on a le même nombre de tours.

Après calibration, la plage d'utilisation du GOV se limite à environ 85% de gaz. Aller au dessus ne change pas le nombre de tours, le contro semble se "réserver" lui même sa marge de régulation.

Voilà pour le gov store.

Par contre... j'ai à nouveau eu des coupures. Si je fais des pitchs pump, d'un coup, ça coupe, et ça repart en soft start. Ca le fait avec et sans GOV. J'ai fini par toucher un peu de l'AC et j'ai cassé une ou deux dents de mes pignons.

Savez vous sur quel paramètre je peux agir ? Au niveau PWM et Timing j'ai laissé les valeurs par défaut, respectivement 8kHz et 18°. Il faut désactiver le cutt off ? Je suis à 3.0v pourtant. En plus, je n'ai pas de bips d'erreur à la fin du vol...

J'ai de bonnes lipos, 45C.

Merci.

Merci Align et ses pignons.

Pour la coupure, tu as deux cables et le shunt sur le court ?
La roue libre, tu l'as activée ? même si je ne sais pas si ca joue. Pour le timing, j'en sais rien du tout.


SInon ton histoire qu'apres la calibration rien ne change au delà de 85% pour les raisons que tu cites, et bien non. Les tours augmentent jusque 100%. Tu as ptetre un souci.

Je n'ai qu'un seul cable sur le contrôleur.

Oui la roue libre est activée, c'est le paramètre d'origine. Faudrait la désactiver ?

C'est bizarre cette histoire ! Quand je le laisse monter à 100% pour la calibration, il ne va plus aussi haut ensuite ! Sauf si je désactive le gov.

Bah il devrait remonter aussi haut en théorie.

perso la roue libre et désactivée...

De mémoire je ne savais dire, mais il me semblait oui.

Bon, je remplace mon pigon cassé, je remplace le torque par une courroie, je remplace l'hélico par un MiniProtos, je remplace le contro par un YGE et... j'arrête de rêver.

Je refais des tests ASAP et vous tiens informés.

Merci pour votre aide.

Bon, en faisant quelques recherches, je suis tombé la dessus :

Timing à 5° sur un CC : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=373198
450MX qui coupe comme le mien : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=25&t=44618

Je suis à 18°... En principe c'est normal pour un outrunner, mais du coup... c'est p'tet ça

Je crois que je suis à 12° sur le mien.

Bon, j'ai refait des tests ce soir. J'ai trouvé un réglage qui ne coupe plus :

gov store, 100% de gaz, 12° de timing, cut off et free wheel désactivés

C'est le gov store+100% de gaz qui fait que ça ne coupe plus. Le reste est le résultat de mes différents tests.

Pour les rpm j'ai refait le spool up mais en laissant l'hélico au sol, pas à 0°, avec une courbe à 100% de gaz, et là, effectivement, même après 85% de gaz ça continues d'augmenter.

Bon les gars, hier soir j'ai pris des photos des différentes contro que j'avais sous le coude : Himodel 120, YGE120 et YGE160.
On voit pas surper bien les composants du Himodel car la gaine n'est pas bien transparente.

Mais clairement, la plaque n'a pas les même dimensions.
Regarder celle des contro du haut est même pas soudées droite. LEs soudures des transistor ne sont pas les mêmes.
Les composant change. Vous le verrez pas mais sur la partie electro plaque du dessus masque sur les YGE, bah de coté on voit que c'est assez différents.
L'YGE a une led et un bip (qu'on entend qd le moteur est pas branché) pas de led sur le Himodel.

L'YGE 120 est 160 sont identiques, quasi. même taille et tout.

De profil la plaque de composant fait assez pourri sur le Himodel.


En somme soyez pas étonné si d'un coté on paye 370€ et de l'autre 300€ de moins soit 70 !! Il y a quand même une différence de visue pour un novice de l'electro comme moi

Après en effet le Himodel fait le boulot, et fait tourner un moteur. A un gov qui ressemble, est pas trop chaud.
J'ai pas testé l'YGE 120 pour comparer. On me l'a juste filé ce WE pour que j'y rende à Marcel.

Les photos pas top. Fait avec l'iphone donc c'est moyen.
apres j'ai fait le vrai test en vol.

En effet je n'ai fait que 4-5 vols avec ce WE sans vraiment prendre le temps de comparer.

Niveau logiciel et régularité du GOV, bah c'est tout simple, ca n'a juste rien à voir !
Autant avec l'Himodel j'hésitais à voler avec peu de tour car le gov semblait couper ou avoir du mal à remettre les gaz. Bref il régulait moyen et semblait vraiment avoir des à coup et du mal à suivre. Autant là j'ai fais deux lipo à 70% de gaz (sur le 700E) franchement, pur plaisir !

Idem à 90% de gaz, ca dépotte et le 160HV est vraiment tiede !!

Autre diff que j'ai remarqué, l'himodel metait un à coup au soft start. Là j'ai rien, nikel !

Et pour la régu, dimanche pour lors de mon vol en musique, je devais couper le moteur en vol. J'ai mis une courbe à 30% de gaz histoire de ... Bah ca devait étre assez bas car j'ai vu les pales et je n'avais plus d'ac En tout cas c'est reparti tout bien ensuite.


En somme, oué l'himodel ca marche et ca fait vraiment un contro donné... Le HV c'est vraiment hors de prix en class90. Mais bon là on paye 300€ de plus mais on sait un peu pourquoi

Sinon contrairement au CC à priori, ca ne semble pas crammer Ce qui cramme sur le CC c'est la carte qui bouge et qui fini par faire court jus sur le super dissipateur. Fastoche chez YGE, y'a pas.

En bref je conserve pour le moment mon Himodel en spare. Si un jour je me monte un Balistiq je prendrais clairement un 160YGE. Et ce jour là je cogiterai à mettre le Himodel sur le 700 ou à racheter un 160YGE. L'himodel me dépannera en entendant en tout cas.

Merci pour ce retour Oli

Oui merci Oli c'est cool.

Sinon pour en revenir au CC je me demande si la version lite serait pas plus approprié pour éviter justement ce contact avec le dissipateur...
exemple pour le 160 HV
http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_ ... 16949.html

J'vais faire mon boulet, mais c'est qu'elle partie qui crée un souci sur le CC... ( on devrait peut être en parler ailleurs)

Oui Renaud tu as raison pour le Lite. Mais en fait quand tu y regardes de plus pres, il fait vraiment rikiki et ridicule en taille de CC Habituellement caché dans une gros dissipateur. Tellement petit et sous taillé qu'il doit chauffer et avoir besoin de ce dissipateur. Un YGE est pas loin de 2fois et demi plus gros là non ?

D'ailleurs je n'ai pas pris la version K car à priori c'est franchement pas utile
J'ai regardé des "K" ce WE et le dissipateur semble pouvoir se monter facilement.


@Specter, oui pas lieu, ouvrons un super crémation En fait c'est un gars de mon club (qui doit souvent passer par ici d'ailleurs) qui l'a démonté et observé. Suffirait de rajouter un isolant soi même en fait

Merci

super ce retour OLI, merci

Oui c'est clair qu'avec la version lite de chez CC on se demande comment ça refroidit...

Pas de quoi les gars. J'avais la chance de les avoir tous sous la main. Pris le temps de les observer et eu l'occasion de les tester en vols en faisait attention justement à remarquer leur différences.

Trouer sur le site CC

**The Phoenix Ice Lite HV 160 controller is only intended to be used in applications where the controller is placed in a very high airflow. A 20mph airflow over the controller is required in order to achieve the advertised ratings.Use the standard Ice 200 or Ice HV 160 wherever possible.

Bien vue Specter

Oli
Bon ben Himodel ca sera pas pour moi..

Perso j'ai besoin d'un contrôleur qui régule bien a faible régime et d’après tes tests c'est pas le cas .. Donc ca plus le reste ca donne plus trop envie..

De toute façon vue le prix il fallait pas trop s'attendre a un autre résultat...

Merci a toi pour ce retour.

Sisi, il régule, mais il fait plus comme un CC que comme un YGE Il faudrait jouer des gains pour peut etre trouver la bonne valeur. Or moi j'ai mis les mêmes valeurs de base sur les deux contro.

Donc il régule quand même l'autre mais l'YGE suis mieux le régime. Du coup on se sens plus en confiance. Et bizarement mon AC ne décrochait plus du tout en mode lent car la remise des gaz tombé moins bas était plus progressive.

J'ai fait un peu le même constat hier soir, le comportement est pas très logique. C'est pas hyper rassurant. Et finalement à 100% le gov ne m'apporte rien...

Et oué, le gov n'a d'interet qu'avec peu de tour. Moi le 450 idem j'aime voler avec le filet de gaz.

Oui mais un T-Rex 450 avec un filet de gaz ça vole pas ;o) Et du coup, en dessous de 80%, j'ai toujours ce pb de contro qui coupe.

zzzdavy a écrit :J'ai fait un peu le même constat hier soir, le comportement est pas très logique. C'est pas hyper rassurant. Et finalement à 100% le gov ne m'apporte rien...

Tu dois avoir un pb sur ton contrôleur car en 3s le mien fonctionne nickel de 1700 à 3500. Alors ok ce n'est pas parfait à bas régime mais ce n'est pas gênant le comportement reste homogène.

Et tu pourrais me passer tes paramètres stp ? Pourquoi sur le mien il n'y a qu'un câble ? C'est normal ? Ou j'ai récupéré un vieux truc ?

Bon les gars montés ca et vous serez tranquilles..
http://www.fast-lad.co.uk/store/kontron ... 19995.html

zzzdavy a écrit :Et tu pourrais me passer tes paramètres stp ? Pourquoi sur le mien il n'y a qu'un câble ? C'est normal ? Ou j'ai récupéré un vieux truc ?

Le vieux truc c'est moi qui l'ai avec ses deux câbles.

Pour les paramètres c'est ceux d'origines. Juste enlevé la roue libre car cela démarre mieux sans. Et puis j'ai mis le fast gov, cela apporte un léger mieux.

Si le tien marche mal c'est plus un problème sur le contrôleur qu'un truc de réglages.

Rodgeur, le Fast Gov, c'est un Gov normal ou en mode Store, et c'est quoi la différence ?

Salut,
Plutôt que prendre un yge à 300€, pour environ le même prix je pensait prendre un himodel et un v bar.
A+

Il me semble avoir vu sur la notice du YGE un cordon spécial Vbar. A voir.

Ben avec tout ça, je ne regrette pas mon YGE 120 ! Merci Oli !

Moi je me sent un peu mal avec mon himodel 60a qui est parti ce matin...

Je verrais bien.. Mais je suis plus trop rassuré la !

mais si les gars ca marche. MAis ca dépend juste des besoins et de l'utilisation. J'ai pas dit ca coupe et ca crame

Psychotez pas de trop les gars avec ce Himodel : il est HV, il flambe pas, il regule bien, il est pas cher

Vous voulez quoi de plus ?

J'ai prix un YGE160 car je voulais rester homogene sur le goblin.

Apres un 7HV (Trex700)+servo align+himodel : quoi de mieux pour le prix ?

Bah qu'il coupe pas sans raison.