Rencontre Helico - Rennes (35)

Message par **Zaadum** » 08 sept. 2011, 15:30

Encore un colis d'arrivé !

J'ai fait plusieurs petits achats pendant mes vacances...

Et c'est la nouvelle canopy, stab et pale d'AC Fusuno que j'avais commandé il y a 1 mois.

Ca va donner une gueule d'enfer à mon T-REX 450 Sport !!

Bon, ce qui me reste à arriver c'est les pièces de ma conneries avec le 450 HK. Après fini les dépenses de pièce jusqu'au printemps... même si je casse, j'ai des remplaçants dans chaque catégorie !!

C'est cool, quand on commence à avoir du stock et une flotte !

Message par **Towcat** » 08 sept. 2011, 16:24

Zaadum a écrit : Après fini les dépenses de pièce jusqu'au printemps...

wéwé... on dit ça...

Message par **Zaadum** » 08 sept. 2011, 16:32

Towcat a écrit :
Zaadum a écrit : Après fini les dépenses de pièce jusqu'au printemps...
wéwé... on dit ça...

Chuuuut ! C'est pas la même chose !

Message par **Zaadum** » 08 sept. 2011, 19:57

Allez des tofs de la nouvelle tête de mon T-REX !

Perso, j'adore !!!

Je devrais avoir mon de soucis de visu quand le ciel est moyen ou que je passe devant des arbres !

Message par **Towcat** » 08 sept. 2011, 20:10

wouhouuuuuu la canopy est superbe !

Message par **PvooDoo** » 08 sept. 2011, 20:13

C'est vrai elle est superbe ta canopy

Vraiment dommage qu'elle soit mal fixée

Le nez regarde trop vers le haut donc tes attaches sont trop loin des pattes arrières...

Message par **Zaadum** » 08 sept. 2011, 21:14

PvooDoo a écrit :C'est vrai elle est superbe ta canopy

Vraiment dommage qu'elle soit mal fixée Le nez regarde trop vers le haut donc tes attaches sont trop loin des pattes arrières...

Je trouve pas, ou je vois pas exactement ce que tu veux dire...

@Towcat : Deux tofs pour toi... c'est pas fini, hein !

Je fais des essais avec ce que j'ai sous la main !

Burns · Message par **Burns** » 08 sept. 2011, 22:18

Whaou, ta bulle est magnifique

Je ne la trouve pas non plus spécialement mal centrée

Dis, tu nous la montreras en vrai, n'est-ce pas ?

Du monde demain soir vers 18h00 pour une petite course en ParkJet ?? j'ai revu le support de moteur et viendrais avec des hélices en 4.7x4.7 et 5x5 si cela ne suffit pas

(Tow, je dois me rapprocher de ta vitesse car j'avais également perdu la verrière lors du dernier essais avec le 450DH

)

Message par **Towcat** » 08 sept. 2011, 22:38

euuuh Zaadum, pour l'EPPIM, tu devrais essayer avec le haut de la bouteille, pas l'arrière

(genre une bouteille de badoit)

je finalise mon parkjet n°2, il est pas encore prêt pour demain...

en revanche pour sadi fin d'aprème ça devrait le faire potentiellement... sinon demain midi je verrai ce que je peux faire pour finir (là la bulle est en collage, ainsi que les plastiques de protection sous les ailes... ) aucune peinture n'est faite.

en revanche j'ai préparé ma seconde monte moulin > 2632 3400KV en différentes tailles, genre 5.25x4.7...

Message par **Shadow35** » 08 sept. 2011, 23:08

Bon pour moi demain soir pas possible, vu que je serais au boulot. Sauf si y'a encore du monde vers 22h30

.
Et puis j'ai pas encore fini mon parkjet

. J'espère le finir demain, mais sera pas peindu.
En tout cas pourvu qu'il fasse beau ce week-end.

EDDY976 · Message par **EDDY976** » 08 sept. 2011, 23:13

pitin je veux la meme canopie.je kiffffffff
Bart ce n'est pas la peine que tu viennes avec un avion il y'a déja ce qu'il faut. LOL

Aigle de feu · Message par **Aigle de feu** » 08 sept. 2011, 23:51

@ tonios, regarde tes MP

@ Burns, alors les nouvelles hélices ? Dommage que je n'ai pas vu ton message avant, cela aurait été avec plaisir que je serai venu faire cette petite course !

Je suis désolé de te dire que la verrière ne part pas avec la vitesse sinon la mienne aurait déjà pris son envol

@ Bart, aurais-tu gardé les ailerons de ton vieux parkmaster, j'en aurai besoin d'un morceau !?!

@ zaadum, jolie ta verrière garde la pour ta vitrine

Je pense que Pépé veut dire quelle donne un long nez à ton hélico !

@ je pense passer au terrain demain soir vers 17H30

A +

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 09 sept. 2011, 07:16

pendant qu'on est dans les pièces détachée, si quelq'un a une aile de parkmaster dans un état acceptable!!!!
la mienne est en deux morceaux

avant que je m'y colle .......

elle est bonne cette là que j'my colle

bon ça va je me retire noblement

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 09 sept. 2011, 08:21

@aigle: oui j'ai un aileron en bon état dispo, tu peux passer (je ne vais pas au terrain ce week end), tu m'appelles avant.

@bigleux: j'ai une aile, je regarde ce midi l'état mais à priori c'est good.

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 08:50

rhaptain FlashRC ils m'ont collé mes hélices SpeedCam en sachet j'ai aucune bague d'adaptation avec...

au prix où ils vendent ça ils pourraient faire un peu mieux...

je les ai mailé, à voir ce qu'ils disent...

bon moi j'ai regardé où j'en suis avec le Parkjet > ce midi déjà chui pas chez moi, donc il sera pas volant ce soir.
Faut que je fasse un bâti moteur : avec la bague d'arrêt (pas envie de repaumer une cage) ça passe pas sur le bâti d'origine... <_< faut donc que je bricole.

sinon il est quasi fini, juste à peindre et régler les servos, pi le moteur quoi.

Message par **Zaadum** » 09 sept. 2011, 09:47

Salut les potos !

Towcat a écrit :euuuh Zaadum, pour l'EPPIM, tu devrais essayer avec le haut de la bouteille, pas l'arrière (genre une bouteille de badoit)

C'est ce que j'avais fait au début, mais ça faisait un trou pas sympa... J'ai préféré, en attendant une autre solution, de lui mettre ce type de verrière !

Mais, bien vu pour la badoit, effectivement la bouteille à une forme plus intéressante ! Merci de l'info !

Aigle de feu a écrit :...@ zaadum, jolie ta verrière garde la pour ta vitrine
Je pense que Pépé veut dire quelle donne un long nez à ton hélico !

@ je pense passer au terrain demain soir vers 17H30

A +

Merci pour la verrière !

Pour l'hélico, c'est une impression je pense, car elle fait exactement la même longueur que celle d'origine.

nibor35 · Message par **nibor35** » 09 sept. 2011, 10:24

Salut les kékés des plages

Une petite vidéo pour se mettre en train. Celle là elle m'a laissé sur le cul... Ce sont de grands malades. Surtout le mec qu'on a mis aux ballons sans lui demander son avis. Et puis pas de remise des gaz possible

Credi j'ai eu le privilège de pouvoir visiter l'atelier de 3pat, et j'ai pu voir en exclu son fameux Verhees. Sans compter q'uil a un sacré passif de modéliste : conception de modèles, articles dans les revues...

Message par **Shadow35** » 09 sept. 2011, 10:29

nibor35 a écrit :Salut les kékés des plages
Une petite vidéo pour se mettre en train. Celle là elle m'a laissé sur le cul... Ce sont de grands malades. Surtout le mec qu'on a mis aux ballons sans lui demander son avis. Et puis pas de remise des gaz possible

On peut avoir le lien de la vidéo ?

nibor35 · Message par **nibor35** » 09 sept. 2011, 10:30

Shadow35 a écrit :
nibor35 a écrit :Salut les kékés des plages
Une petite vidéo pour se mettre en train. Celle là elle m'a laissé sur le cul... Ce sont de grands malades. Surtout le mec qu'on a mis aux ballons sans lui demander son avis. Et puis pas de remise des gaz possible
On peut avoir le lien de la vidéo ?

En fait... non.
Pas envie ce matin

Edit :
Allez parce que c'est toi

http://www.zapiks.fr/jeb-corliss-grinding-the-cra.html

Message par **Zaadum** » 09 sept. 2011, 10:30

Shadow35 a écrit :
nibor35 a écrit :Salut les kékés des plages
Une petite vidéo pour se mettre en train. Celle là elle m'a laissé sur le cul... Ce sont de grands malades. Surtout le mec qu'on a mis aux ballons sans lui demander son avis. Et puis pas de remise des gaz possible
On peut avoir le lien de la vidéo ?

Ouais, je sais pas qui est le kéké des plages là, hein Nibor35 !

nibor35 · Message par **nibor35** » 09 sept. 2011, 10:32

Zaadum a écrit : Ouais, je sais pas qui est le kéké des plages là, hein Nibor35 !

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 10:44

nibor35 a écrit : Credi j'ai eu le privilège de pouvoir visiter l'atelier de 3pat, et j'ai pu voir en exclu son fameux Verhees. Sans compter q'uil a un sacré passif de modéliste : conception de modèles, articles dans les revues...

eeeh ouais chez nous on prend que du lourd

Message par **Shadow35** » 09 sept. 2011, 10:53

@ Burns : Sur ton 2805 tu avais pas des soucis de vibrations ? Car moi au premier tiers des gaz il vibre à mort. J'ai tenté l'équilibrage du moteur mais ça a pas l'air de changer grand chose. J'ai un deuxième moteur mais je sais plus ou

. Faudra je teste avec celui là. Mais bon d'origine me semble qu'il est prévu en 2S. Et avec ce moteur j'ai toujours eu des soucis de désolidarisation, mais vu les vivrations que j'ai ça m'étonne plus.

nibor35 · Message par **nibor35** » 09 sept. 2011, 10:55

Towcat a écrit :
nibor35 a écrit : Credi j'ai eu le privilège de pouvoir visiter l'atelier de 3pat, et j'ai pu voir en exclu son fameux Verhees. Sans compter q'uil a un sacré passif de modéliste : conception de modèles, articles dans les revues...
eeeh ouais chez nous on prend que du lourd

Il parait... je me demande d'ailleurs ce que je fais là

Je viens de recevoir mon Parkjet.
A ce propos, pour les fous de vitesse, une vidéo, sauf que là c'est bon pour la planète : Zéro watt, zéro émission. (dynamic soaring)
http://www.youtube.com/watch?v=FRcV80zBeJY

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 10:58

ouais bof, je t'avoue que je me vois mal piloter un truc qui fait que des ronds... paske quand même : elle est chiante, c'te vidéo...

sur le parkjet je me suis inspiré de Aigle pour la canopy > pas d'aimant à l'avant mais une tige carbone qui rentre dans le fuse en longitudinal. Pour les aimants arrière > remplacés par 4 aimants d'un vieux moteur... c'est SUPER raide et ça bouge pas.

(en plus si ça se trouve c'est plus léger que le truc prévu)

Message par **Shadow35** » 09 sept. 2011, 11:03

Pareil que Towcat, vidéo limite chiante on voit rien à peine un truc qui tourne en rond à toute vitesse. Ca me rapelle le racer à l'aigle. Clair que c'est impressionnant mais de là à voler tout le temps avec.

Sinon sur le parkjet j'ai aussi mis la barre longitudinale à l'avant de la bulle mais vu que j'avais déjà placer les aimants d'origine bah du coup j'ai les deux

.

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 11:08

en revanche niveau renforts carbone j'ai rien fait de plus que l'origine (contrairement à Aigle qui ajoutait un renfort) ; sinon bien renforcé au scotch dessous

et les 2 ailerons avec scotch dessous qui fait la taille de l'aileron, + scotch dessus qui renforce la charnière...

coller la canopy avec la mousse sur l'avion > sur le premier je l'avais collée "à part", mais comme la mousse est assez souple elle se déforme facilement au collage du plexi...

Message par **Shadow35** » 09 sept. 2011, 11:20

Moi j'y ai mis un renfort cabone comme on vait parlé (à l'intérieur). Ca rigidifie surement moins qu'aigle mais ça rigidifie quand même un peu.
Sinon pour ta mousse je vois pas de quoi tu veux parler.
Mine de rien comment il fait parler le truc à 15$

. On aurait un truc à 200 € on en parlerait pas autant.

ilipus · Message par **ilipus** » 09 sept. 2011, 14:02

essai parkjet ce soir au terrain pour moi

breizhtom · Message par **breizhtom** » 09 sept. 2011, 14:44

Tow, j'ai un paquet de bague d'adaptation car je ne les utilise jamais, peut être yen a une paire qui colle pour toi???

je ne sais pas quand je vais venir, je signe pour mon appart ce soir a 5h jepense ptetre faire un tour apres, ou a D4.

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 15:22

c'est adorable, merci !
j'ai eu la réponse de FlashRC > ils reçoivent les Graupner par sachets de 10, c'est eux qui recolisent, ils ont pas de bagues... pas terrible pour de la marque je trouve.
> déjà vé regarder ce que j'ai chez moi, avec mes flots d'hélices dans les 8 pouces qui passent, j'ai peut être ce qu'il faut...

j'te dirai si j'ai besoin.

je dois passer à la poste, c'est dommage car j'aurais bien voulu voir les débuts d'Ilip en parkjet... dans le genre de truc foireux à lancer et qui ouine à mort...

bon courage !

j'espère qu'on aura un espion qui racontera ...

breizhtom · Message par **breizhtom** » 09 sept. 2011, 18:48

Bart-Rennes a écrit :@aigle: oui j'ai un aileron en bon état dispo, tu peux passer (je ne vais pas au terrain ce week end), tu m'appelles avant.

@bigleux: j'ai une aile, je regarde ce midi l'état mais à priori c'est good.

besoin d'une piece? d'un bout d'avion??? appelez : "BBBBAAAARTTTTT-RENNES" , fournisseur officiel en parkmaster d'occasion...

BART-RENNES, LE circuit de recyclage de parkmaster

SD! tu traine par là demain? pour recup mes servos, histoire de les greffer sur le p38.

chaos · Message par **chaos** » 09 sept. 2011, 19:39

super journée (pour Céline) :
Premiers écolages.......................................... hélico (mcpx) avec moi (peu de vent idéal pour débuter l’hélico).
J'ai pu tester l'écolage avec ma radio et une (vieille) radio inutilisée que j'ai modifié pour elle - tout fonctionne parfaitement !

Par contre, Céline se débrouille aussi bien qu'avec l'avion - elle a fait ses premiers stationnaires : 5 lipos de 6 à 7 mn !
elle trouve que le temps passe trop vite

Bientôt un nouveau membre de la NeuNeuteam...........à bientôt au terrain (certainement ce weekend).

Message par **Towcat** » 09 sept. 2011, 21:50

coucou les copains !

parkjet quasi prêt.

j'ai décidé de pas mettre le moulin dans l'axe comme Aigle, je me dis que pour atterrir c'est quand même mieux, pi là le flux est pas gêné... en revanche je me disais que c'était peut être cette position qui rendait le lancer délicat non ? Aigle n'a pas de souci mais son moteur pousse dans l'axe... > ?

nouveau moulin 3400kv en 4.7x4.7 = 350watts pour 35A... ça devrait voler déjà vite à mi gaz, c'est pas mal...

personne pour nous raconter Ilipus et son parkjet ?

EDDY976 · Message par **EDDY976** » 09 sept. 2011, 22:33

tu as quand meme de la chance d'avoir une femme qui veut pratiquer la meme passion que toi

Dimanche je passe faire de l'ecolage 700E. seul les 3 premier auront la chance de le faire. surtout il faut avoir une dx7 ou dx8

3pat · Message par **3pat** » 10 sept. 2011, 08:38

Bonjour à tous

Towcat a écrit :coucou les copains !

parkjet quasi prêt.

j'ai décidé de pas mettre le moulin dans l'axe comme Aigle, je me dis que pour atterrir c'est quand même mieux, pi là le flux est pas gêné... en revanche je me disais que c'était peut être cette position qui rendait le lancer délicat non ? Aigle n'a pas de souci mais son moteur pousse dans l'axe... > ?

nouveau moulin 3400kv en 4.7x4.7 = 350watts pour 35A... ça devrait voler déjà vite à mi gaz, c'est pas mal...

personne pour nous raconter Ilipus et son parkjet ?

Joli la peinture.

Le moteur dans l'axe, c'est l'idéal, car ceci n'engendre aucun couple horizontal désagréable quelque soit le régime moteur.
Si ta patte de fixation est à 90° comme il semble sur la photo, tu vas sans doute partir en piqué au lancé.
Tu peux peut être la plier un peu pour donner du cabreur.

l' avantage de ton montage, c'est que tu économise des hélices.

Un petit shéma:

Bons vols à tous
3pat

Message par **Shadow35** » 10 sept. 2011, 09:19

Les explication du comportement en fonction de la position du moteur sont tout à fait logique. Par contre j'avais pas pensé à corriger la position du moteur pour palier à ce phénomène. Pour l'instant c'est monté d'origine, je verrais bien le comportement en vol et si c'est casse-gueule comme ça l'était pour Towcat.

Message par **Towcat** » 10 sept. 2011, 09:24

j'ai donné un tout petit peu de cabreur, mais si je veux en donner plus vu que j'ai "renforcé" ma pièce alu avec des fibres, faut que je mette une cale paske là ça plie plus...

l'idée c'était effectivement de sauvegarder les hélices, et accessoirement de faire en sorte qu'elles travaillent mieux sans rien devant quoi...

> si je mets un peu de profondeur au décollage, c'est bien aussi non ?

Shadow si tu veux passer à partir de 14h, j'ai un visiteur donc c'est open

Burns · Message par **Burns** » 10 sept. 2011, 09:49

@ Tow : Très couette déco, même la bulle est peinte

Magnifique, j'ai hâte de voir tes premiers vols avec ton nouveau ParkJet

très chouette support moteur

@ Shadow : Euh non, pas de vibrations du tout avec le CF2805. Montes-le avec une 4.7x4.7 (ou mieux genre 5x4) et un contro de 20A, tu ne seras pas déçu car je pense que c'est une bonne formule pour le ParkJet.

@ Chaos : tu es un gros chanceux, je suis jaloux

ma femme est à l'opposée, elle ne supporte pas le modélisme.

@ Eddy :

j'essayerai de passer dimanche en début d'aprem

mais ce n'est pas gagné.

@ 3Pats : Merci 3Pats pour le croquis qui est très explicite et qui confirme bien ce que j'ai constaté sur ce petit Parkjet, sur lequel j'ai essayé le support moteur d'origine, puis moteur dans l'axe du fuse ; Avec le support d'origine (moteur au dessus du fuse avec du piqueur), impossible de voler à plat plein gaz, l'assiette du Jet dépendait de la vitesse (poussée du moteur), il fallait systématiquement compenser la profondeur en fonction des gaz. En revanche, moteur monté bien dans l'axe du fuse, je n'ai plus ce soucis, donc plus besoin de jouer sur la profondeur pour compenser l'effet piqueur de la poussée du moteur.

@ All : Pour en revenir à hier soir, je m'attendais à un magnifique récit d'Ilip' car y'avait de quoi dire

Donc du coup je m'y colle :

RDV au terrain avec Ilipus, Aigle, Toinos et moi-même pour une petite session Parkjet... même s'il ne sera pas possible de faire du vol patrouille avec ce petit zinc de part ses qualités de vols que très moyennes, au moins il nous offre d'excellents moments de franches rigolades

Bref, nous voici au terrain à admirer le Parkjet flambant neuf d'Ilipus, magnifique et de loin le Zinc le mieux monté de toute la troupe ! (sisi) après une demi-heure de réglages (servos, radio, moteur, etc.), Ilipus nous a offert deux vols

le premier de 10m et le second de 100m. Manifestement, sa config n'est pas adaptée à ce zinc.
Le suivant à se lancer fut Aigle, qui nous fit un vol de ouf, durant lequel nous nous sommes tous planqués, même Toinos a préféré reporter son vol de quelques instants, lol. Rien à dire, ce fut un vol sans histoire, un peu haut mais bien impressionnant.

Enfin, ce fut mon tour avec la nouvelle config : brushless 450DH (3000kV) monté dans l'axe du fuse, hélice 5.0x5.0, contrôleur HC de 40A et lipo de 1250mAh/35c. Ca commence à bien foncer, faut dire que la conso est assez conséquente (les 2 lipos furent vidés chacune en moins de 3 minutes), je pense avoir atteint les 100mph, les vols bas (1,50m au dessus de la piste) gaz à fond commencent à être spectaculaires

Pour ma part, je pense avoir atteint les limites de ce petit jet : je sens bien qu'elle est trop souple pour encaisser cette vitesse (pourtant elle est renforcée avec une tige carbone), les ailerons sont trop souples et trop petits, son CX est très nettement moins bon que le Funjet (MPX), bref elle n'est pas du tout aussi maniable, stable et prévisible que le Funjet à ces vitesses. Je pense qu'il faut la considérer comme étant un petit Jet qu'il faut monter d'origine avec une petite motorisation, genre hélice 5x5 / brushless 2200kV et contro 20A.

J'essayerai de passer en coup de vent ce soir au terrain pour un petit vol.

Bons vols à tous

3pat · Message par **3pat** » 10 sept. 2011, 10:07

Merci à tous d'avoir lu mes anneries,

Je vois que vous vous amusez bien avec vos parkjet.
C'est un peu petit et rapide pour moi,

alors je continue ma + grosse aile, on verra bien?

@Tow effectivement, comme l'explique Burns, en donnant un peu de prof au décollage tu vas compenser, mais ( une fois trimé pour un régime moteur ) en fonction de tes gaz la trajectoire sera + ou - "cabreuse" ou "piqueuse" .
Bon amusement, à bientôt
3pat

ps pour sauver les hélices, pourquoi ne pas essayer des pales repliables, comme les (faux) planeurs

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