Rencontre Helico - Rennes (35)

Message par **Towcat** » 29 août 2011, 21:12

Burns > perso le mien collé à la colle fournie, c'est un peu galère ( gluant ) mais une fois sèche elle a l'air pas mal... Sinon à l'epoxy ça doit être un peu plus facile ...

T'en as pris un du coup ?

Attendez moi avant de les casser !!!! :LOL:

breizhtom · Message par **breizhtom** » 29 août 2011, 22:01

bon ba j'ai pu volé un peu today,

quelques réglages sur l'allumage de ma porsche nissan primera, et hop petits test routier jusqu'a D4, où j'ai pu voler peinard, avec un air calme frais juste le soleil bas qui était parfois pénible, des ptis vol en twin otter avec le piste en dur géniel!

parcontre c'est un peu crade labas, packs de bieres et autre conserves balancées, et des grosses trace de burn (pneu) sur la piste en dur, ça fait un peu ch...Je sais qu'il y a des cons partout, mais faudrait pas que ça nous retombe dessus. jme tate a laisser une pancarte style: " merci de laisser le coin propre , les amis modelistes"???ché pas cque vous en pensez.?

ilipus · Message par **ilipus** » 29 août 2011, 23:15

Je sais pas... moi D4, c'est mes quartiers d'hiver quand le terrain est embourbé, là j'y vais jamais.

3pat · Message par **3pat** » 30 août 2011, 08:23

PvooDoo a écrit :Parkjet RTF

Tow ou est le CG sur le joujou ??????

Test cet aprèm

Bonjour à tous,

Vous avez l’air d’avoir qqes difficultés à centrer vos delta, alors sans vouloir ramener ma science, voici un petit croquis qui vous aidera j’espère à centrer vos ailes.
Il faudra d’abord déterminer la corde moyenne :

1) Reporter au saumon la longueur de l’emplanture 2 fois (au BA & au BF) rouge
2) Reporter de ma même façon la longueur du saumon à l’emplanture 2 fois vert
3) Tracer les 2 diagonales noires pointillées
4) Tracer une ligne parallèle aux nervures à l’intersection des diagonales(3) bleu
Voilà c’est plus difficile à expliquer qu’à faire !

Maintenant la corde moyenne définie, cela vous fait une belle jambe

……..

Le centre de poussé se situe grosso modo, suivant les profils à 25/100 de cette corde moyenne.

Pour un delta placez le CG entre 17 & 20/100 de cette corde moyenne.

Sur la Parkjet, il faut tenir compte du triangle avant supplémantaire de l'aile, mais cela ne devrait pas trop jouer, à 17% vous serez ok

Si vous vous plantez, ques’que je vais prendre !

C’est tout pour aujourd’hui.

à ct’ aprem sur le terrain.

3pat

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 30 août 2011, 09:24

Retour du championnat de France, fini en 12eme place et super fatigué! Beaucoup de mal à me mettre dedans après les vacances, 1er vol: 16eme (avant dernier) - 2eme vol: 14eme - 3eme vol: 10eme - 4eme vol: 5eme , à ce rythme il m'aurait fallut encore 5 vols pour accrocher un podium

Bref bonne expérience, maintenant on va se lâcher un peu en vol.
Ici ça discute toujours autant, j'ai hâte de voir vos missiles chinois...

Message par **Zaadum** » 30 août 2011, 09:26

3pat a écrit :Si vous vous plantez, ques’que je vais prendre !
3pat

Oh oui !!!! Et je veux bien être celui qui donne la punition !!! Je vais sortir le fouet !!!!

Tadaaaaaa !!!!

Message par **Zaadum** » 30 août 2011, 10:02

Bart-Rennes a écrit :Retour du championnat de France, fini en 12eme place et super fatigué! Beaucoup de mal à me mettre dedans après les vacances, 1er vol: 16eme (avant dernier) - 2eme vol: 14eme - 3eme vol: 10eme - 4eme vol: 5eme , à ce rythme il m'aurait fallut encore 5 vols pour accrocher un podium
Bref bonne expérience, maintenant on va se lâcher un peu en vol.
Ici ça discute toujours autant, j'ai hâte de voir vos missiles chinois...

Félicitation quand même !!!

Tu vas voir c'est excellent les missiles chinois, par contre ça a une fâcheuse tendance à être à tête chercheuse !!!!

ilipus · Message par **ilipus** » 30 août 2011, 10:59

Allez Bart, si t'étais tout le temps sur le podium, on trouverait ça lassant à force... alors que ton crash dans l'arbre avec le gros, moi j'y repense au moins deux ou trois fois par semaine!!!! Ca c'était la classe, et surtout la philosophie avec laquelle tu as encaissé le truc... vos concours à côté, c'est des trucs de gamins. (bien que je gage que pour en arriver là, un bon nombre de ces "gamins" a certainement dû vivre ce genre de truc).

@ 3pat :
Je salue avec respect la démarche éducative que tu viens de faire. En plus tu te fends d'un shéma, c'est clair... et par dessus le marché ça répond à une question que je me pose pratiquement depuis le début sur la détermination du cg.
Bravo l'ami, rien que pour moi, ça valait déjà le coup que tu écrives tout ça, donc merci beaucoup

Message par **Zaadum** » 30 août 2011, 11:20

Moi, j'ai une question au sujet du CG.

Que veux dire 3pat : "Pour un delta placez le CG entre 17 & 20/100 de cette corde moyenne."
C'est ou sur l'image ?

Ca m'aiderai à comprendre. Le truc de la corde moyenne, j'ai tout compris... mais 17 & 20 / 100 de la corde ??? Moi vois pas !

ilipus · Message par **ilipus** » 30 août 2011, 14:51

moi j'aurais dit que ça représente à peu près le point trouvé à 1/5° de la corde moyenne (projetée sur le fuse) en partant du nez de l'avion, ou qu'il faut chercher juste un peu en avant de ce point... si j'ai bien tout compris.
Bon, assez réfléchi pour aujourd'hui, je file au terrain!

Message par **Towcat** » 30 août 2011, 17:27

Sur le parkjet c'est au niveau des encoches pour les doigts, ceux ci plutôt sur l'avant des dites encoches

Bravo Bart, tétais sur la bonne progression

damienr6 · Message par **damienr6** » 30 août 2011, 20:45

salut a vous vgmiste pouvez me dire a quel pourcentage dhuile mon dl50 doit tourné il a bu un litre la pas plus merci de votre reponse

nibor35 · Message par **nibor35** » 30 août 2011, 20:52

Bart-Rennes a écrit :Retour du championnat de France, fini en 12eme place et super fatigué! Beaucoup de mal à me mettre dedans après les vacances, 1er vol: 16eme (avant dernier) - 2eme vol: 14eme - 3eme vol: 10eme - 4eme vol: 5eme , à ce rythme il m'aurait fallut encore 5 vols pour accrocher un podium
Bref bonne expérience, maintenant on va se lâcher un peu en vol.
Ici ça discute toujours autant, j'ai hâte de voir vos missiles chinois...

Bravo, belle progression. On te demande pas ce que tu as fait pendant tes vacances

3pat : Bien le rappel pour trouver la corde moyenne. C'est profitable pardois de revenir au fondamentaux

Un petit lien pour ceux qui veulent approfondir http://aerodynamique.chez.com/
Sinon tu me fais signe le jour ou tu amènes le Grob Twin Acro au terrain

Moi aussi j'ai craquer pou le missile chinois mais ce sera une version light, je récupère l'électro de la mini swift.
Il devrait être moins agressif envers les drones germaniques

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 30 août 2011, 22:23

Pour damien, 3% en rodage (jusqu'à environ 10L) ensuite 2.5%.

damienr6 · Message par **damienr6** » 30 août 2011, 22:45

merci bart jeudi je met mon sbach en lair normalement

sdengineering · Message par **sdengineering** » 31 août 2011, 08:49

nibor35 a écrit :
Bart-Rennes a écrit : Moi aussi j'ai craquer pou le missile chinois mais ce sera une version light, je récupère l'électro de la mini swift.
Il devrait être moins agressif envers les drones germaniques

Ahrrr, che fvois qu'il ya axe cohalition contre moi

Passauf alle, che fvais renforcé droles germanik

Che fvais y metteu un KOLOSSAL kasque à pointeu

Burns · Message par **Burns** » 31 août 2011, 09:15

Towcat a écrit :Burns > perso le mien collé à la colle fournie, c'est un peu galère ( gluant ) mais une fois sèche elle a l'air pas mal... Sinon à l'epoxy ça doit être un peu plus facile ...

T'en as pris un du coup ?

Attendez moi avant de les casser !!!! :LOL:

Désolé Tow, le mien est rtf, il n'attendra pas ton retour !

Essais ce soir à 18h

Message par **Zaadum** » 31 août 2011, 09:22

sdengineering a écrit :
nibor35 a écrit :
Bart-Rennes a écrit : Moi aussi j'ai craquer pou le missile chinois mais ce sera une version light, je récupère l'électro de la mini swift.
Il devrait être moins agressif envers les drones germaniques
Ahrrr, che fvois qu'il ya axe cohalition contre moi Passauf alle, che fvais renforcé droles germanik Che fvais y metteu un KOLOSSAL kasque à pointeu

Salut les fous volant !!!!

Burns a écrit :
Towcat a écrit :Burns > perso le mien collé à la colle fournie, c'est un peu galère ( gluant ) mais une fois sèche elle a l'air pas mal... Sinon à l'epoxy ça doit être un peu plus facile ...

T'en as pris un du coup ?

Attendez moi avant de les casser !!!! :LOL:
Désolé Tow, le mien est rtf, il n'attendra pas ton retour !

Essais ce soir à 18h

Arf, c'est dommage que je sois si loin... J'aurai bien aimé voir ça !!!

ilipus · Message par **ilipus** » 31 août 2011, 13:20

Quelqu'un avant 18h au terrain aujourd'hui?

Message par **Shadow35** » 31 août 2011, 15:02

Towcat a écrit : Attendez moi avant de les casser !!!! :LOL:

T'inquiètes tu me connais tu auras largement le temps de casser le tiens avant que je commence le mien

. Surtout qu'en ce moment j'ai grave la flemme .

Il est ou le F4, il est ou le F4 ?????

.

Message par **Zaadum** » 31 août 2011, 15:54

Shadow35 a écrit :
Towcat a écrit : Attendez moi avant de les casser !!!! :LOL:
T'inquiètes tu me connais tu auras largement le temps de casser le tiens avant que je commence le mien . Surtout qu'en ce moment j'ai grave la flemme .

Il est ou le F4, il est ou le F4 ????? .

Pinaise, ça va être une slave de missiles chinois au terrain... les autres appareils volant vont devoir garer leur fesses !

Message par **Shadow35** » 31 août 2011, 19:38

Bon alors je viens quand même de jeter un oeil au montage du parkjet. Et je remarque qu'en fait Towcat a pas monter le moteur comme ça semble être prévu. Au départ je trouvais le moteur de Burns trop haut, mais finalement y'a que comme ça que les pièces s'emboitent bien.

Donc Burns ça donne quoi tes essais ? Et si je ne m'abuse tu as mis le 2805 en moteur avec de la 4.75x4.75 ?

Sinon qui a monté son moteur au plus proche du corps du fuselage ou au contraire plus haut ?

Sinon c'est clair que pour le prix c'est hallucinant, y'a vraiment tout pour le monter correctement et je vais surement encore faire ça comme un sagouin

. En tout cas, je m'attaquerai au montage demain.

Burns · Message par **Burns** » 31 août 2011, 22:25

@ Shadow : Oui, c'est la config que j'avais montée sur le Micro-Rafale, et qui donne entière satisfaction sur le Parkjet

quatre lipos sans soucis, vitesse correcte (sûrement moins rapide que Tow mais plus rapide que les JetAigles), décollage facile depuis ma main gauche à mi-gaz, comportement correct en vol, de 6 à 8 minutes d'autonomie avec les 1350mAh, et en plus il se pose comme une fleur sans heurter d'arbres ni exploser en vol

bref, c'est un zinc pour radadater gaz à fond et qui va bien nous faire marrer lorsque la patrouille sera réunie

Alors montes-y vite fait

A demain soir les loulous pour une nouvelle séance défoulloir !

toinos · Message par **toinos** » 31 août 2011, 23:08

@Burns: c'est celui-là ton moteur ?

Hier je suis allé faire du FPV à la mer. C'était encore plus chouette que d'habitude ( grandes marées ), même si voler au-dessus de la mer s'avère assez stressant. D'ailleurs si la Swift a passé pas mal de temps au-dessus de l'eau, le tricoptère est resté au-dessus de la terre ferme.

Ca intéresse du monde, une session FPV à la mer un de ces jours ?

3pat · Message par **3pat** » 31 août 2011, 23:10

Zaadum a écrit :Moi, j'ai une question au sujet du CG.

Que veux dire 3pat : "Pour un delta placez le CG entre 17 & 20/100 de cette corde moyenne."
C'est ou sur l'image ?

Ca m'aiderai à comprendre. Le truc de la corde moyenne, j'ai tout compris... mais 17 & 20 / 100 de la corde ??? Moi vois pas !

Bonsoir les zailés (boff.....)

Exprès pour toi Zaadum voici 2 petits croquis:

Ceci n'est valable que pour une aile sans appendices.
Pour une aile plus complexe, il est préférable de choisir cette méthode:

http://img196.imageshack.us/img196/7637 ... tioncg.jpg

Petite explication:

Fabrique un gabarit en carton de la 1/2 aile en top view ( appendice et fuse compris).
Fabrique une règle triangulaire en carton.
Cherche l'équilibre du gabarit en positionnant la règle parrallèlement à l'axe du fuse.
Maintenant que tu as trouvé la corde moyenne, il faut la reporter sur l'axe du fuselage.

Ensuite prendre entre 17 et 20, pour une aile; 30 à 33 pour un avion; environ 40 pour un 3D; tout ceci en pour/100.
Voila j'ai enfin terminé

, en fait c'est très facile à faire.

Bonsoir à tous et bons vols.

@nibor demain, sortie du Twin III Akro

3pat · Message par **3pat** » 01 sept. 2011, 07:40

Bonjours les zozos?

Comme vous commencer à me titiller avec vos delta

, moi aussi j'vais avoir mon mien

viewtopic.php?f=61&t=38334&p=9750991#p9750991 , encore une ou deux semaines et en l'air

A 7 aprem
3pat

nibor35 · Message par **nibor35** » 01 sept. 2011, 07:54

3pat a écrit :Bonjours les zozos?

Comme vous commencer à me titiller avec vos delta , moi aussi j'vais avoir mon mien
viewtopic.php?f=61&t=38334&p=9750991#p9750991 , encore une ou deux semaines et en l'air

A 7 aprem
3pat

Voila un sujet otiginal. Bonne construction. J'espère le voir en l'air bientôt.
Ce soir je ne serai pas dans le coin. Dommage.

bigleux35 · Message par **bigleux35** » 01 sept. 2011, 08:58

merci toinos.... grace à tes photos je rêve de mon bureau qu'a sortir à la plage......je déprime....c'est finis les vacances il faut se mettre au boulot

avant j'avais des doutes sur le faite que la terre était ronde, mais maintenant c'est une certitude, sur tes photos c'est très nette, il fallait prendre un peu d'altitude c'est tout

bon pour moi, il faut aussi que je me remette à la construction, l'aile du P47 est bien avancée, il me reste à faire les ailerons et volets, ensuite placer les charnières, et enfin toutes les commande et finir d'équiper l'aile avant de fermer....facile non??????

pour mon nouveau bébé....il faut encore que j'attende la mi-septembre, il n'a toujours pas reçue sont container

pour le choix: raven XJR, MX2, EXTRA260, EXTRA300LP, EDGE540 (redbul) et Sbacth 342 ou un truc comme ça....je choisirai suivant l'envergure, je souhaite supérieur à 1m80....
le moteur est sur le banc, je compte le démarrer samedi au terrain.....bart si t'es dans le coin

autrement j'apporterai aussi mon nouveau bébé, pour roder ses moteurs....oui oui vous avez bien lu... CES MOTEURS <_<
autrement vol ME et hélico, oui j'ai dit vol hélico......

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 01 sept. 2011, 09:04

Yo, je serais au terrain samedi, pas de problème pour ton DL30. Le week end dernier j'ai vu un T6 maquette de 2,50 avec un 100cc, purée ça envoyait grave (piloté par un pilote VGM), la finition était top (avec larguage de bombe), vivement que tu fasses plus gros...

Message par **Zaadum** » 01 sept. 2011, 09:19

Bonjour à tous !

3pat a écrit :
Zaadum a écrit :Moi, j'ai une question au sujet du CG.

Que veux dire 3pat : "Pour un delta placez le CG entre 17 & 20/100 de cette corde moyenne."
C'est ou sur l'image ?

Ca m'aiderai à comprendre. Le truc de la corde moyenne, j'ai tout compris... mais 17 & 20 / 100 de la corde ??? Moi vois pas !
Bonsoir les zailés (boff.....)

Exprès pour toi Zaadum ...

Merci 3pat, je commence mieux à comprendre, mais il y a encore des termes que je ne connais pas !

Merci pour les explications comme ça je vais être un "pro" quand je fabriquerai mon 1er n'avion !!!

nibor35 a écrit :
3pat a écrit :Bonjours les zozos?

Comme vous commencer à me titiller avec vos delta , moi aussi j'vais avoir mon mien
viewtopic.php?f=61&t=38334&p=9750991#p9750991 , encore une ou deux semaines et en l'air

A 7 aprem
3pat
Voila un sujet original. Bonne construction. J'espère le voir en l'air bientôt.
Ce soir je ne serai pas dans le coin. Dommage.

C'est clair que c'est sympa comme avion, j'ai hâte de le voir voler...
Mais une question reste en suspend... Sera-t il assez résistant contre les missiles chinois ???

Vu tout ce que je lis, je vais passer au terrain samedi... il devrait y avoir du spectacle !!!!

[Edit] : J'ai oublié de vous dire (même si vous vous en foutez !

) J'ai fais une lipo avec mon Cessna. Entrainement à l'atterrissage dans mon jardin pour éviter de finir sur la route ou de bousiller mon avion. Et bien, j'y suis presque.

Maintenant le problème restant c'est ce que Sdengineering me dit depuis un moment et que je vais faire bientôt, c'est de mettre des servos en direct pour gérer les aillerons. Car avec le jeu que j'ai actuellement, en phase d'atterrissage lent, l'avion fait des droite gauche même avec un peu de vitesse, c'est chiant pour faire un atterrissage propre.

Les servos sont en cours d'acheminement, ils doivent être dans un avion actuellement.

Petite question au pro du Quadri : Ca revient à combien de Roro de monter sois-même un Quadri ?

Message par **Towcat** » 01 sept. 2011, 10:28

Pour le quad va voir le sujet dans ma signature

Message par **Zaadum** » 01 sept. 2011, 10:49

Towcat a écrit :Pour le quad va voir le sujet dans ma signature

Arf, j'ai lu en diagonale !

Et pas trouvé de prix approximatif... tout compris...
Ma question (cachée

) est ce que ca vaut le coup de le monter sois même / prendre un GAUI 330x ? <_<

damienr6 · Message par **damienr6** » 01 sept. 2011, 12:20

salut a tous je vend un vgm sbach 342 50cc complet si de sintersser voila mon mail
lecasteltuning@hotmail.com

Message par **Towcat** » 01 sept. 2011, 13:15

Déjà ???

Zaadum > le X330 est bien et marche "facilement", maintenant c'est cher pour ce que c'est et un peu dépassé ...

Pas de prix dans mon sujet ??? Rhoo l'autre !
Fcwii : 50 roros complète maintenant?
Frames : 13€
Alu : 5€/m
4 contros (tu as le type donc tu peux déterminer le prix) et 4 moteurs (pareil)

Gné ?

Message par **Zaadum** » 01 sept. 2011, 14:25

Towcat a écrit :Déjà ???

Zaadum > le X330 est bien et marche "facilement", maintenant c'est cher pour ce que c'est et un peu dépassé ...

Pas de prix dans mon sujet ??? Rhoo l'autre !
Fcwii : 50 roros complète maintenant?
Frames : 13€
Alu : 5€/m
4 contros (tu as le type donc tu peux déterminer le prix) et 4 moteurs (pareil)

Gné ?

Ouais, mais tu sais bien que je suis en mode feignasse !
Je pensais trouvé un truc du genre... X Roro le tout !

Je ne suis pas un expert en moteur... par contre pour les contros, j'ai lu que des 10A suffisent...
Je vais reregarder ton sujet pour les moteurs !

En fait, j'avais un budget pour un 450 HK pour mettre dans mon fuse... Ca va pas se faire... donc, je regarde pour un quadri, vu qu'a terme je veux faire du FPV avec !

Message par **PvooDoo** » 01 sept. 2011, 18:34

Zaadum a écrit :
En fait, j'avais un budget pour un 450 HK pour mettre dans mon fuse... Ca va pas se faire... donc, je regarde pour un quadri, vu qu'a terme je veux faire du FPV avec !

Il y a quand même une grosse différence de budget entre un quadri et un Hélico HK. Vu que tu as pas bcp de sous prends plutôt l'hélico

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 01 sept. 2011, 18:41

Alors vieux pépé tu as fait voler ton ultimate ? si tu as peur parce que c'est trop rapide pour toi

je peux le faire !

Message par **Zaadum** » 01 sept. 2011, 20:47

PvooDoo a écrit :
Zaadum a écrit :
En fait, j'avais un budget pour un 450 HK pour mettre dans mon fuse... Ca va pas se faire... donc, je regarde pour un quadri, vu qu'a terme je veux faire du FPV avec !
Il y a quand même une grosse différence de budget entre un quadri et un Hélico HK. Vu que tu as pas bcp de sous prends plutôt l'hélico

A 200€ le Quadri ça passe ? J'avais prévu 150€ pour l'hélico...

breizhtom · Message par **breizhtom** » 01 sept. 2011, 22:12

quest qui t'arrive damien? il est neuf ton sbach

damienr6 · Message par **damienr6** » 02 sept. 2011, 07:29

salut jai pas super acroché voila don je voulait le repassé en elec car jai un acheteur pour mon dl 50 mai la je me dit pk pas le cvendre complet et donc je le mis on verra bien ou alors je vend le kit nu mai jai un gas qui doit maidé a reglé sa pour que je puise le gardé a voir

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