Forum Heli4.com

hum.. l'arrêt sur image montre bien que tu le lance bien.. parfaitement bien à plat comme il faut

Sylvain2.4 a écrit :......... Plus jamais je lancerai un de tes avions.

C'est peut être pas un mal pour eux.....



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Bon sinon... Alan il touche quand même..
Les cercles à 1m20 Le carré à 1m45
http://www.youtube.com/watch?v=DU8o3djhvSU[/video]

pascal_CH a écrit :C'est peut être pas un mal pour eux.....



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Bon sinon... Alan il touche quand même..
Les cercles à 1m20 Le carré à 1m45
http://www.youtube.com/watch?v=DU8o3djhvSU[/video]

Le MOINDRE mal, serait à la limite que tu arrêtes de les faire voler carrément ...

Ah mais j'oubliais, vous êtres encore capables de faire tomber des cornets Migros dessus chez vous à la maison.
Mais bon, on la pardonne la Migros, parce qu'elle est orange...

Sinon moi je trouve surtout que le caméraman d'Alan Sabot, il a pas mal confiance en lui

Hum…………
http://www.youtube.com/watch?v=BpwqYKws0js&hd=1[/video]

ça sent pas bon pour mon paypal tout ça……

Au faite vous prendriez quoi comme hélice pour le corsair… je trouve pas chez HK du 9.5X7.5 une petite suggestion……

Salut les Suisses

Dites moi, ca vous direz une petite rencontre pendant ce week end de 4jours?
Je suis dispo tout les jours cette semaine ( je fais le pont) donc si je peux me joindre à vous une journée pour vous rencontrer et voler avec vous, ca serait avec plaisir ( pis j'ai mon 700 à essayer )

Je suis plus interessé par l'avion en arriere plan...

Hello !

Gaetan : Yes, ce serait cool de se croiser ! On est un bon nombre à être dans le chablais. On est inscrit à la piste de Roche... ça te dit de passer ? faut voir quand.. Ton 700 y sera heureux comme un poisson dans l'eau!

Ouais !
D'ailleurs vous avez prévu de voler certains ? Si oui quand ?

nan je vois pas où c'est, mais je peux venir, faut juste me dire quand
C'est une piste en dur ou pas? Car les pistes en dur commencent à manquer à mon 600

Voici le plan: Google maps
La piste est en herbe.. mais le petit carré blanc au bord de la route c'est un bout en dur pour les hélicos
Alors quand ?!? disons que le matin c'est le mieux pour le vent..
Donc demain matin ??
bon le 700 craint pas le vent, donc si jamais cet après-midi ?? ou demain après-midi ?
moi je suis là les 2 jours, par contre pas ce weekend

pascal_CH a écrit :bon le 700 craint pas le vent, donc si jamais cet après-midi ?? ou demain après-midi ?
moi je suis là les 2 jours:

Mutlipossibility guy

Je viens de regarder, ca me fait 90Km pour venir... Je suis à Saint-Cergue maintenant.... Donc le mieux serait sur une journée complète si possible.

Demain vendredi : temps assez ensoleillé malgré de nombreux passages nuageux en provenance du sud-est. Quelques averses possibles sur le relief l'après-midi, principalement dans les Alpes. En montagne, vent faible de secteur Est. Faible bise sur le Plateau.

Bon la météo semble pas mal pour demain!

On peut faire ça demain.. et faire une sorte de pique nique à midi (grillades?!?)

Y aurait qui ???

Yes pourquoi pas, je suis ok

Hum c'est une bonne idée, mais demain toute la journée, pour moi c'est un peu long (je pense à Lèna aussi, qui a encore congé vendredi mais qui travaille samedi toute la journée. On va certainement en profiter pour faire une sortie Tennis ou Velo)

Donc si ça s'organise, je / on passe définitivement faire un coucou, mais pas all day long

Yo,

bon ben je suis sorti un petit moment ce matin-> poua, le vent qu'il y a! Le 550 ne craint pas trop, mais mes doigts ont méchamment ramassés! vent+froid+brume... pas bon!

Désolé, moi ce week, je vais chercher le soleil dans le sud de la france. Je remonte normalement lundi midi; si on a le beau, pourquoi pas lundi pm si y a des gens qui n'ont pas trop de boulot

Excellent week

Beuh, lundi en fin d'après-midi, début de soirée si je suis de retour de Bâle avec mon collègue. Et sinon un peu demain, ou beaucoup samedi matin

Salut,


Bon j'ai un contre temps, je ne suis pas là ce week end, donc peux pas venir voler avec vous.
Eventuellement le week end prochain

Hello la compagnie...

Moi je suis a la vallée de joux a 1400metres... Pour 4 jours de détente ou la vie s'organise au tour du feu de camp dehors... Cervelas, merguez et saucisse sont de la partie...

Bon la la brume c'est invitée mais on espère le beau pour ce weekends.




@++

OK... journée remise à une autre fois Gaetan

Pour ma part je compte quand même aller voler demain à Roche... j'essaie le matin quand y a pas trop de vent

et bon weekend aux touristes comme Nico et Specter !

Je passe pour quelques vols si tu me dis vers quelle heure tu y es

Je passe pour quelques vols si tu me dis vers quelle heure tu y es

Salut l éqiuipe !!!
Ca vol ??
Hey y a journée rencontre helico demain au club de Dizy !
Qui es qui viens? ( oui je sais sorry c est un peu tard pour prévenir )

Bon vols les gas!

présent un moment ;-) je passerais en début d'après midi

Non.. pas là ce weekend.. le meeting ce sera pour une autre fois ! Mais ça m'aurait bien plu

Sinon... quelques vols ce matin à Roche avec Sylvain !
Nickel.. le MIG-15 a volé !! (merci Sylvain pour le superbe lancé main)
Et avec les hélicos, j'ai retrouvé le truc pour faire des loopings joli et pas à l'arrache.. En fait, je faisais faux avec la profondeur, je la variais pour rien.. là je met la profondeur voulue et je la bouge quasi plus, je varie que le manche gaz-pas.
Donc cool !!!!
Par contre.. j'ai quand même réussi à atterrir sur la fun-Jet de Sylvain avec mon corsair.. la piste fait 130m je crois, mais j'ai quand même réussi à lui aller dessus Bon mes atteros avions c'est la cata souvent

Ouais t'as fait une GRIFFE horrible sur l'aile de ma Funjet à 10 balles ! Je te pardonnerai jamais.

De mon côté, content :

- du lancer main du Mig de Pascal
- de mes vols hélico, de plus en plus à l'aise sur le dos
- de mon dispositif anti casse d'hélice sur la funJET
- de sa vitesse de pointe. Il faudrait un radar pour en avoir le coeur net

Sinon ... je pense que je vais revendre le 250

Alors, il est stable maintenant ce 250? t'as plus de soucis avec?

Bien joué Pascal pour la Funjet, il faut lui montrer tout de suite qui est le patron Et bravo pour tes loopings!

De mon coté, je n'ai embarqué que le 450 donc quelques vols cet après midi -> j'avais oublié comme ca va vite un moustique! mais sinon je pense aussi de mon coté à me séparer d'un de mes 2 autres align, je ne sais pour l'instant pas encore du quel...

Franchement... comme je disais à Sylvain.. le 250, à part pour faire joujou en salle durant l'hiver, je vois pas trop l’intérêt c'est trop grand pour voler à la maison et trop petit pour être vraiment intéressant dehors (avec du vent par exemple). Entre un 250 et un 450 je garderais le 450 !

C'est vrai que la funjet elle filait comme une balle !! superbe ce truc !!

nico667 a écrit :Alors, il est stable maintenant ce 250? t'as plus de soucis avec?

Bien joué Pascal pour la Funjet, il faut lui montrer tout de suite qui est le patron Et bravo pour tes loopings!

Gnagnagnaaaa !

Ouaip il est vraiment stable de l'AC même dans le vent (bien qu'après au niveau altitude et trajectoire ça reste impilotable quand ça souffle).

De mon côté je pense que je vais vendre les deux peut-être. Encore pas mal de boulot sur le 450 avant de le remettre en l'air, et une fois que c'est bon je passe l'annonce.

Ensuite ... ben on verra

Certains ont dit ce matin qu'ils pensaient qu'elle allait à 130 ou 150 ma Funjet. Moi je peine à me faire une idée précise

PS : NICOOOLAAAAAS, tu l'as achetée où ta structure d'Extra 300 ? J'ai une électronique de P47 qui attend gentiment à la maison

Hello,

Content d'entrer vos histoires... ça bouge c'est super.

Sylvain, pour l'Extra sauf erreur il vient d'ICI...

Mais jette un oeil sur HK... celui-là est magnifique... Sbach 342

Yes merci Kriscoule !

C'est vrai que c'est beau ! Presque trop, du genre on a peur de faire quelque-chose de faux et d'abîmer un si bel avion.

Je verrai ce que je fais dans les prochains temps, ce soir à 19h mon Trex 250 sera en vente pendant 7 jours sur Ricardo !

yep bien joué Chris, il vient effectivement de chez century!

Et y a aussi le Geebee la bas qui me faisait de l'oeil... mais très difficile à piloter d'apres les avis!

Sinon c'est vrai que le 250 c'est pas super quand il y a du vent... mais il a quand meme un sacré avantage ->quand tu le mets au tas quelque chose de propre en ordre, t'en as pour quoi, allez, 25.- alors que le 450 c'est meme pas le prix des pales. Enfin, il faut que j'y reflechisse, et de toute, je ne vais pas mettre en vente le mien tout de suite, je ne veux pas faire de concurence à Sylvain, suis pas comme ca

nico667 a écrit :Enfin, il faut que j'y reflechisse, et de toute, je ne vais pas mettre en vente le mien tout de suite, je ne veux pas faire de concurence à Sylvain, suis pas comme ca

Surtout qu'au niveau concurrence y'a même pas à comparer ... t'as pas la super fourre de transport rouge et molle "E.Power"

Sylvain, voici l'avion dont je t'ai parlé
C'est du joli matos on dirait bon en thermique..

Ah ouais joli !
Bon c'est Hangar 9, quand tu regardes leur P51 par exemple, même constat !

En tous cas ça doit bien filer ...

Signé Sylvain : convaincu des hélices et pas des turbines électriques

Mais t'as quand même été «déçu en bien» par mon mig-15 hein..?!
Il va bcp mieux que mon ex-Alpha jet

Sylvain2.4 a écrit : Surtout qu'au niveau concurrence y'a même pas à comparer ... t'as pas la super fourre de transport rouge et molle "E.Power"

C'est vrai que ma malette de professionnel, à coté, ca fait "cheap"
Bon, ben on verra bien alors; bonne chance pour ta vente. Tu l'as placé à combien au fait?

Par contre, ce hangar, il est superbe! mais le truc qui fait bizarre, c'est quand meme l'hélice devant! autant à piloter, les jets, ca ne m'attire pas; autant ca a quand meme de la gueule une turbine!

pascal_CH a écrit :Mais t'as quand même été «déçu en bien» par mon mig-15 hein..?!
Il va bcp mieux que mon ex-Alpha jet

Ouais je dois avouer, surtout les atterrissages, j'étais "WOUAOUH"

Nico, je l'ai mis à 200 prix de départ. Je me demande si je vais devoir le lâcher à 210 ou si les enchères vont s'envoler sur la fin. On verra bien !

Quelques images depuis Lonay près de Morges avant la tempête du soir

http://www.youtube.com/watch?v=EmV4SqxcnOM[/video]

Sylvain2.4 a écrit : Ouais je dois avouer, surtout les atterrissages, j'étais "WOUAOUH"

Euh.. Souviens toi du contexte juste :
- Après un superbe maiden flight, le MIG-15, génialement dompté par son pilote Pascal, se prépare pour un atterrissage, pas parfait, certes, mais tout à fait correct.
C'est alors que, au moment ou le majestueux jet se prépare à arrondir magnifiquement sa trajectoire et poser ses réservoirs sur l'herbe verte de Roche, le pilote aperçoit deux individus** sur la piste d'aterrissage, au mépris de toute règle de sécurité et du bon sens. Le Pilote, dans un élan infini de courage, sauva la vie des deux personnes en effectuant une manoeuvre d'évitement au détriment de sa propre sécurité. Manoeuvre qui se termina dans un incident de catégorie III mais n'ayant pas entrainé de blessure ni de dégats matériel.

** ndlr : un des individus se nommerait Sylvain selon des témoins.

@eyeonsky
Jolie vidéo !
Pour l'atterrissage, c'est un peu le suspens de savoir si tu vas poser sur le petit chemin !!

pascal_CH a écrit :Euh.. Souviens toi du contexte juste :
- Après un superbe maiden flight, le MIG-15, génialement dompté par son pilote Pascal, se prépare pour un atterrissage, pas parfait, certes, mais tout à fait correct.
C'est alors que, au moment ou le majestueux jet se prépare à arrondir magnifiquement sa trajectoire et poser ses réservoirs sur l'herbe verte de Roche, le pilote aperçoit deux individus** sur la piste d'aterrissage, au mépris de toute règle de sécurité et du bon sens. Le Pilote, dans un élan infini de courage, sauva la vie des deux personnes en effectuant une manoeuvre d'évitement au détriment de sa propre sécurité. Manoeuvre qui se termina dans un incident de catégorie III mais n'ayant pas entrainé de blessure ni de dégats matériel.

** ndlr : un des individus se nommerait Sylvain selon des témoins.

Salut Pascal, et merci pour ton résumé des évènements d'hier.
Néanmoins, et avec tout le respect que je te dois, des témoins présents m'ont également relaté les faits, mais bizarrement sous un autre angle que le tien.
Selon leur version, les deux spectateurs (dont l'un s'appelait effectivement Sylvain) étaient confortablement installés en retrait de la rambarde de sécurité, dans le respect de toutes les conditions de prudence.

C'est une approche ratée et une vitesse non maîtrisée de la part du pilote du MIG 15 qui provoqua de façon immédiate l'effroi et a peur chez ces deux spectateurs. Ces derniers ont d'ailleurs été accueillis et pris en charge par une cellule psychologique d'aide aux victimes, heureusement rapidement mise en place par les autorités compétentes. En effet, bien que proche, les débris de terre projetés par l'atterrissage totalement raté du MIG ne les ont pas touchés.

Merci de ton attention