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Hello

ptain c'est chouette
bravo quant au travail réalisée ,bluffant
magnifique julien
merci du partage et encore un énorme bravo
tu peu être fier ,sa oui
Nono

Merci igloo,

Effectivement, il y a de petites instabilités à l'AC, je dois continuer les vols voir si j'arrive à les atténuer voir faire disparaître.

Peut être les gains, l'autorité de l'AC voir les conditions extérieurs, et aussi le couple rotor vraiment costaud sur cette machine, Regarder du coté du gain de gov. J'avoue ne pas savoir quoi regarder dans un premier temps.

Nono57 a écrit : ↑

05 juin 2017, 13:08

Hello

ptain c'est chouette
bravo quant au travail réalisée ,bluffant
magnifique julien
merci du partage et encore un énorme bravo
tu peu être fier ,sa oui
Nono

Merci Nono57,

Je serai vraiment satisfait lorsqu'il sera complètement fini et que mon pilotage se sera affiné, j'ai trop les reflexes de la 3D que je travaille quasi tous les jours et je suis trop brusque avec aux manches.

Je me suis vraiment concentré lors de la vidéo pour faire un truc assez propre comme vol maquette

Julien87 a écrit : ↑

05 juin 2017, 14:21

Effectivement, il y a de petites instabilités à l'AC, je dois continuer les vols voir si j'arrive à les atténuer voir faire disparaître.

Peut être les gains, l'autorité de l'AC voir les conditions extérieurs, et aussi le couple rotor vraiment costaud sur cette machine, Regarder du coté du gain de gov. J'avoue ne pas savoir quoi regarder dans un premier temps.

En effet, il faudra re-essayer quand il n'y aura plus de vent car il y a 9 chances sur 10 que ce soit l'origine.

Sinon, une piste peut être le fait que ton AC n'a pas l'air totalement homo-cinétique (la vitesse de rotation n'est pas constante en rotation). Ca se voit particulièrement vers les 8'10" (et on l'entend un peu avant). Ce n'est pas forcément LA cause mais le cas échéant, ça génère des vibrations qui peuvent perturber le gyro. Maintenant, sauf souci de transmission élastique (l'arbre qui n'est pas aligné et qui ploie avant de relâcher l'énergie élastique emmagasinée à chaque tour), ça devrait disparaitre avec le rodage des pièces, d'autant que c'est à peine perceptible.

Il a déjà une 50taine de vols et je pense que ça provient en parti du léger jeu ds la transmission et du gain au gov, lors d'approche au neutre ou pas - , il oscille légèrement et à la remise de pas, il verrouille très bien.

Le vent le brasse pas aussi, testé cet après midi et c'est sport de faire propre qd on lutte/joue avec le vent, belle surface et rotor incliné à 5° complique le truc.

Vol nocturne ce soir, c'est vraiment classe

https://www.youtube.com/watch?v=ENIRcyt40OU

J'ai monté le gain d'ac et sans vent, c'est pas. Mais igloo a juste sur la vitesse de rotation non constante due aux jeux de tous les renvois, bout à bout ça donne ce flottement en l'air hors charge.

Voilà, mes pièces sont peintes, je les récupère ce soir en espérant que d'un carrossier à un autre, l'expérience fasse que la teinte soit identiqu oO.

On croise les doigts :-)

C'est ça

Les pièces sont enfin peintes, j'ai imprimé les décalcomanies restant, j'ai commencé les masquages hier et ce matin, je continuerai cette après-midi et j'aimerai attaquer la peinture aujourd'hui ou demain.

Une partie des décalcomanies sont posés, j'ai bien avancé le masquage, j'en suis à 3h de pose et il me reste deux lettrage à poser et les réservoirs a masquer.

Voici ou j'en suis actuellement avec le MH, cela touche enfin à sa fin.





Il me reste les deux réservoirs a finir de peindre, les monter. Le stab a l'arrière est monté et ses charnières collées, il me faudra brancher le servo et assigner un inter pour son fonctionnement.

Il me reste quelques décalco a créer pour les réservoirs et le fuso.

Salut,


Félicitations c'est vraiment chouette fini comme ça avec les détails !
Moi ça me ferait flipper rien que de le transporter !

Je te rassure, je stress +++++ quand il est dans la voiture où ds mes mains que dans les airs. Une vidéo dans la semaine prochaine devrai venir

Sublime, je viens de faire un comparatif avec le vrai tu est très proche de la réalité, il te manque encore pas mal de stickers effectivement mais ca risque d'être compliqué vu l'échelle (déjà que sur le vrai c'est pas écrit gros...)

Par contre une petite remarque, tu ne pourrais pas rendre les tenus des pilotes mat??? Je trouve l'effet brillant trop jouet...

Edit: d'ailleurs ils ont des touches de noir sur leur tenus non?

J'ai reproduit une grosse partie des décalcomanies du vrai. Même les petits, il en est truffé. Sur les portes je n'ai pas poussé le détails.

Mais lors du concours, si j'ai bien pigé, les juges ont photos du réel dans son ensemble et la maquette en statique à 5m d'eux.

Le jugement se fait ainsi.

T'inquiète c'est pas pour critiquer hein c'est juste que jusque la je n'avais pas comparer avec le vrai c'est sur que c'est très très bien déjà et que pour le concours ca suffit mais c'est juste histoire de faire un commentaire différent de c'est parfait lol

Pas de soucis, tkt.

Voilà fin du mh-60. Seulement deux vols quasi fini et la mécanique en a décidé autrement.

Lors de mon deuxième du concours sur une figure de mon choix (l'oreille). La couronne principale n'a pas résisté, le moteur ou contrô a coupé fin avant la manœuvre en autorot. Mais qd les tours manquent et avec le vent, il est descendu vite.

En visu les dégâts sont mineurs mais il y a pas de taf sans compter deux pâles hs ( boomstrike ), à voir l'électronique maintenant.

Je vais sortir la meca pour voir l'étendu de la chose et sûrement revendre module moteur contrô ou voler en traîner avec.

Je fini 3 ieme du concours avec un seul vol, le statique ayant fait une bonne part du taf. Niveau pilotage, je ne rivalisais pas face à des pilotes venant du F3C. C'est cadré à mort leurs vols.

Mince
C'est dommage
J'en ai la larme à l'oeil

aille je compatis ... courage tu vas le réparer encore plus beau qu'avant !

merdum
courage

Comme dit sur fh : désolé pour ta machine que j'ai eu le plaisir de voir en vrai ...

Merde c'est super moche! Bon courage à toi pour la suite alors

Merci à vous, la suite est toute trouvée. Fin du MH malgré tout. Je ne me lance pas dans une réparation qui même si jouable me remets en question sur la fiabilité de cette mécanique, je pourrai la fiabiliser mais l'investissement + réparation en vaudraient ils le coup, pas sûr et pas sûr du résultat non plus.

Donc on on réfléchir à un nouveau projet, plus simple, moins sexy mais plus fiable et un peu plus gros

La seule photo que je possède du MH fini en vol, prise lors du concours.

Salut,

Désolé pour toi, ça c'est un crash qui fait mal au coeur vu le temps passé !

En tout cas pour la seule photo que tu as, elle est plutôt réussie, le pilote en flouté et l'hélico bien net en arrière plan, ça vaut un petit cadre pour la cheminée.

Après je suis toujours étonné de voir des mécaniques de t-rex plutôt anciennes dans des maquettes qui prennent tant de temps et sont aussi jolies, ça vaut peut-être le coup de mettre du plus sérieux pour fiabiliser tout ça.

En tout cas bravo pour toute cette patience dont je n'aurai pas un dixième !

Le soucis ne vient pas de la mécanique ancienne en fait, mais plutôt du dimensionnement de la transmission pour les contraintes engendrées et la chaleur du moteur.

En condition normal de vol, je ne fais qu'un vol puis un autre bien plus tard, l'ensemble refroidi complètement. Hier, devant voler avec des pauses très courtes de quelques minutes, le scorpion en chauffant a transmis sa chaleur au pignon puis à la couronne, qui a vu sa résistance modifiée et avec les contraintes des deux têtes quadri, elle n'a pas tenu. L'idéal aurai été de passer dès le départ en module 1 des trex 12S en 112T et d'adapter le moteur/pignon, là je n'aurai pas eu de soucis.

Le prochain sera bipale partout, train classique, pas de renvoi mais plus gros, fuso d'env 1.70m et rotor de 1.80m, le tout en 6S !

Rah mince J'avais pas vu...pas eu le temps de le voir fini en vol...dommage. Bon courage pour ton nouveau projet, le 700...

vincenzo a écrit : ↑

17 juil. 2017, 12:04

Rah mince J'avais pas vu...pas eu le temps de le voir fini en vol...dommage. Bon courage pour ton nouveau projet, le 700...

Il reprendra la voix des airs, j'ai trouvé un moteur, reste à modifier la transmission primaire et acheter de nouvelles pâles.

J espere que tu vas le reparer vu le temps que tu as passer dessus et comme tu la fini, ce serais dommage de pas le revoir voler

Tu vas passer ton 600 avec la transmission du 600 pro ? Tu ma mis le doute sur mon airwolf. Deja je vais voir si mon 600 pro passe dans le fuso meme si j ai prevu des ventilos pour le moteur et le controleur.

Oui couronne et pignon du PRO en module 1 avec changement de roue libre.

Ok pour la roue libre regarde pour prendre du kde c est une faiblesse sur le 600. Il y a un post dessus.

J ai fini en autorot sans casse sur mon dernier vol avec le 600 pro et la roue libre avait 30 vol ( c est la deuxieme changer cette annee)

Après elle tourne 2 fois moins vite voir moins, possible que le soucis ne se présente pas. Je regarderai, merci Fabien

Moteur HK 4225 - 610 édition limited reçu. Prise ESC/Moteur a souder, pas le même diamètre.

Quelques news du MH, rien de fait sur le fuso,mais tube de queue remplacé, contrô paramétré avec le nouveau moteur et je conserve bien mes RPM, j'ai même un peu de marge pour monter les rpm, je pense rester à 1200 pour avoir de la traction.

Tout tombe juste ds les paramètres CC avec le 610 Kv, mais le moteur étant vraiment plus gros, il ne passe pas dans les flancs au niveau support moteur, soit je lime vraiment le châssis ou je bricole des cales pour le moteur.

Je ne me suis pas occupé de la tête et je zieute chez hélitec si modèle second sont dispo en 700.

Démontage de la tête, enfin des tringles montées sur les bras de renvois, le montage était fiable, frein filet costaud, une vis a lâché, démonté au fer à gaz.

Plus qu'à les laisser au copain pour les passer au comparateur et les redresser.

Commande de la nouvelle couronne, cage de RL et pignon en M1 passée, je reçois ça jeudi.

Les tiges filetés de la tête quadri ont été redressé avec 2/10 de voile. Je vais par contre remplacer les vis de fixations pas sécurités, du M2.5*12. Le tout serai de trouver de la visserie de qualité avec une bonne résistance à la traction

Tu trouveras peut être la
https://www.bvmidi.net/

hello
ou la https://www.visseriefixations.fr/vis-a- ... -noir.html