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Boom Strike?

C'est le "control link" qu'il inverse ce bob, je viens de regarder sur la notice!

Boom strike, c'est quand une pales principales heurte le tube de queue accidentellement.
C'est pour cette raison qu'il vaut mieux le placer à gauche sinon si un jour ça arrive, c'est le servo qui ramasse un coup de pales dans la tronche au lieu du tube.

Medivh a écrit :Et le servo d'ac, il faut le positionner sur la gauche du tube de queue et pas à droite. En cas de boom strike, le servo d'ac ne craint rien.

Sur le 450 pro, le servo d'ac n'est pas fixé sur le tube de queue mais directement sur le chassis, donc pas de risque pour celui ci en cas de boom strike.
Concernant la vidéo de Bob sur l'AC, il fait juste remarquer que sur le 450 pro, contrairement à la plupart des autres hélicos, lorsque le bras de commande de l'ac est en position neutre (90° par rapport au tube de queue), l'incidence des pales du rotor d'AC fait qu'il compense pas dans le bon sens le couple du rotor principal (la conception est un peu anti-mécanique). Il propose juste d'inverser le sens des pieds de pales pour revenir à une situation plus logique. C'est donc une modif pour les adptes de la perfection comme lui... Dans les faits, ton gyro gère ça très bien tout seul.

Euh oui m****, j'avais zappé pour la position du servo sur le 450 pro.
J'ai rien dis alors.

J'avais regardé pour la position du servo, et il est décalé légèrement du bon côté, mais effectivement fixé sur le châssis!!!

@Nico01: tu sais comment traduire "rate mode"? Et j'ai une fâcheuse tendance à être perfectionniste......

Faisant suite à ton mp :
Le rate mode c'est le mode SANS conservateur de cap. Celui où la queue fait la girouette, celui dont on ne se sert plus

Pour les control link, ouép ce sont les biellettes qui vont du slider au pied de pales d'ac.
J'ai rapidement effectué ca modif. Ca permet d'avoir un max de débattement d'ac des deux coté.

Faudra juste faire attention à reverser ensuite sens d'ac et sens de compensation. Et bien prendre le temps d'y controler

Oli a écrit :Le rate mode c'est le mode SANS conservateur de cap. Celui où la queue fait la girouette, celui dont on ne se sert plus

C'est pas utilisé pour le vol maquette?

En tous cas voilà pourquoi cette modif de Bob est un "must do" pour ceux qui volent sans le conservateur de cap et que pour les autres, on s'en "fou" car c'est le gyro qui gère tout ça.

Par contre le montage de Bob me parait plus "propre" dans la conception que celui d'Align.

Je pense que je vais la faire cette manip' parce qu'effectivement, ça parait plus logique; le seul truc, ce'st que j'espère que ça ne va pas trop augmenter la difficulté de réglage de l'électro! On verra...

Je vais essayer de faire ça ce soir, j'te dirais.

Pensez juste à pas oublie de controler la compensation du gyro.

Oh la vache, je suis a fond moi

En fait j'adore apprendre, là j'ai tout visionné Bob, j'ai appris pleins de trucs, j'adore ça
Et quand j'entends parler de compensation au niveau du gyro, je me rends compte que je connais pas grand chose et que ca va être terrible d'apprendre encore ça!! Yesssssssss!!!!!!!

Je pense que je vais prendre autant de plaisir à le monter et le régler qu'à voler

C'est le panard Heli4!!!!!!!!!

ludo, regarde ça au cas ou


viewtopic.php?f=107&t=35032&view=unread#unread" onclick="window.open(this.href);return false;

Encore (:D) une question:

Quelle genre de graisse ou d'huile pour les roulements?

A jerome: me faut pas de lipo comme ça pour le 500. Maxi 2650.

A chiefc: tu as ce genre de graisse pour les butées à billes: http://www.easy-heli.com/index.php?scro ... &&limite=0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, pour lubrifier de temps en temps, le mieux c'est ça:

Y'a pas moyen d'en trouver dans une grande surface la "épaisse pour butée à billes"??

Aucune idée. Mais bon, ça doit bien se trouver.

scuse ludo..j'pensais pas au 500 mais j'avais mal lu..j'avais cru que c'était 4S
4*3S...3*4S...'est pareil

Je t'ai dis 2800mah pas plus sur l'avion.

chiatique

sinon..frnchement, j'te conseil les dualsky pour ton navion...vu ce que ça donne sur les mien, ça risque d'etre bon

Ba c'est ce que j'aurais.

j'me doutait un petit peu

Ai pas trouvé la graisse pour butée a bille chez Weldom; si je met la trois en 1 au silicone, ça fera pas l'affaire? Sinon, j'ai ca:
"GRAISSE MULTISERVICE GEB
Graisse au lithium extrême pression pour roulements,
paliers et autres articulations. Supérieure aux graisses classiques.
Température d'utilisation de - 25 à + 140°C.
Point de goutte 195°C. Insoluble dans l'eau.
Pour conditions sévères : vitesses élevées, fortes charges,
atmosphères humides ou corrosives.
Adhérence exceptionnelle sur métaux.
Protection anticorrosion."
Je m'en sert sur ma perceuse et ma débrouisailleuse

Je pense que oui tu peux mettre ça.

GEB est une très bonne marque professionnelle, j'utilise leur graisse silicone pour robinetterie pour mes butée à bille, jamais eu de soucis

Merci tout le monde; ce soir je démonte mon bestiau, et je remonte la tête rjx

Didon, encore un truc qui a déjà fait couler de l'encre: quel type de connecteur? J'ai des ec3 ou5 je sais plus. C'est mieux que les dean ou pas? Les 3 lipos que j'ai équipé en dean...

Les T dean vont très bien.
Et plus simple à souder.

Bon! Ça commence... Bizarre le montage qui était fait. Sur les photos, on voit bien comment sont fixés les bras qui relient la tête (RJX) au plateau cyclique: une vis btr et un écrou derrière; le truc c'est que y'a pas la place pour l’écrou derrière: ça fait des marque (2è photo).

-> pas moyen de voir sur photo ou sur schéma de montage si nécessité d'un écrou. A ton avis, il doit y être cet écrou (je crois pas mais je ne connais pas le pouvoir du frein filet ?
-> si on l'enlève, la vis va être trop longue?!! Je fais quoi? Faut que j'en trouve une autre ou je mets des rondelles de l'autre côté, ou je la coupe???

Photo1 :http://img524.imageshack.us/i/img8994q.jpg/
Photo2:http://img291.imageshack.us/i/img8993l.jpg/

Vla une notice de montage de la tête RJX pour 450 que tu peux telecharger ici: http://www.helidigital.com/shop/tetes-f ... x-450.html" onclick="window.open(this.href);return false;
(Tu vas dans l'onglet telecharger)

A mon avis, les vis d'origine ont été remplacé par des plus grand pour pouvoir mettre l'écrou derrière or il n'en faut pas vu que ça touche les bras.

En fait je crois que je me suis fait arnaquer; j'ai une tte fbl hobbyking grrrrr.
Du cou, en cherchant, je suis tombé la dessus:
http://www.rchelimag.com/pages/howto.ph ... =33&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Qu'est que tu en penses?

.... Ça me gonfle.... En plus, quand je prends la tête avec flybar (que le gars m'a laissé) la rotation qui donne le pas (je sais pas comment ça s'appelle!) c'est beaucoup plus doux et moins de résistance que le tete fbl qu'il m'a fournie et qu'il a montée... Je vais la démonter et essayer de mixer les deux pour reprendre un max de Align... GRRRRR

Edit de fin de soirée:
Bon alors... J'ai démonté les pieds de pale (je suppose que ça s'appelle comme ça les trucs ds lesquelles tu visses les pales!) Et ben en devissant la tete fbl (d'origine hk) ca tourne parfaitement; des que je resserrais, pareil, mauvais roulement. Hors sur le align avec fb, même en serrant ce'st ok (ce qui est plus logique). Deux questions:

Est ce que ce n'est pas possible de faire une tête fbl avec celle d'origine? En regardant sans essayer, on pourrait croire?? y'aurai juste un coté d'un bras de mixage qui serai dans le vide? Voir le lien plus haut.
Ou alors: est ce que je pourrais mixer les deux: mettre les pieds de pale et l'axe de pied de pale Align sur la tete fbl?
J'espère que je suis assez clair... c'est pas évident!

Un peu géné de poser ce genre de questions mais je voudrais que cet hélico soit parfait! Donc déjà le moins possible de HK...

Si tu veux que ce soit bien faut pas faire de bidouille genre comme dans ton lien.
Ca fait pas très tête FBL vu que ce n'est pas en prise direct sur les pied de pales.

La tête que tu as d'origine cf photo va bien je pense à part les 2 écrou qu'il faut virer c'est tout.
Il doit y avoir un filetage dans la tête elle même pour pouvoir visser et serrer sans avoir besoin d'écrou comme sur la tête RJX non?

Je vais vérifier;

Par contre, tu penses que si ca passe au niveau filetage, je peux mettre du Align sur la HK? Je vais essayer pour voir ce soir. J'aime pas le hk surtout pour les pièces importantes!
Mais donc pas une tête bidouillée Align plutôt qu'une HK complète? lol Quelle choix; y'a encore le mix ente les deux... Vais essayer un mix!

Merci

Vite fait: avec quoi serrez vous les petits écrous? Un outil particulier? Ou juste une pince??

Ba une pince et du frein filet quand ce n'est pas un écrou nilstop.

Je demande ça parce que j'ai compris ce qu’était une "pince à chape".... Et je n'en ai pas!

Comprends pas ta phrase... Tu sais ou tu ne sais pas ce qu'est une pince à chapes? Quel rapport avec le serrage des petits écrous?

oui j'ai compris!! En fait, si il avait fallu un outil spécial pour les petits écrous, j'aurai commandé les deux en une fois! C'est rien des fois j'me comprend, mais faut pas hésiter à me le dire

Je sais qu'il y a déjà beaucoup d'encre qui a coulé à ce sujet, mais question lipos:

->niveau équilibration (après équilibrage sur imax b6) qu'est ce qui est tolérable? Moi j'ai 4.29/4.15/4.22 et 4.29/4.15/4.22 et 4.26/4.12/4.16.
->Acceptable ou pas?
->Est ce que si je les remet à équilibrer sur imax ce sera de mieux en mieux?

Mouais c'est pas terrible tout ça.
Essaye de les rééquilibré correctement avec ton chargeur.

Sinon pour info, un accessoire plutôt utile aussi c'est ça: http://www.fxmodelrc.com/products/fusio ... mart-guard" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme ça sur le terrain ou chez toi, si tu veux vérifier si elle est chargée ou voir si elle est bien équilibrée, au lieu d'y foutre sur le chargeur pour voir, t'y branches directement dessus via la prise d'équilibrage.

C'est quoi les valeurs d’écart max?

ET bien un bon équilibrage c'est généralement entre 4.2 et 4.18.
Sur tes lipo, les écarts sont trop important.