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Je vais changer le gyro qui est trop sensible. D'ailleurs, si quelqu'un à un gyro GP 750 ou un GY401 d'occase

Tu as essayé le gyro en mode normal ? Pas pensé à te demander ce midi.
Sinon tu te prends un petit GA250 cela devrait le faire sans problème.

Pour le mode normal, je suis pas trop pour... j'ai peur de "casser" ma progression dans le pilotage. Je préfèrerais en HL.

Par contre, avec le GA250 on peu faire de la voltige ? Looping, tonneau, et pourquoi pas vol de dos, etc ??

Bigleux , j'ai oublié de mettre ma serre sur ton jet d'aigle (et d'ailleur aussi sur ton hélico...) après l'avoir testé et réglé !!!
Mais maintenant je peux vous conseiller ce super constructeur: le pro du cutter !!!

Petite remarque : La prochaine fois programme un manche de gaz

Super journée avec une bande de grognon !

Zaadum a écrit :Pour le mode normal, je suis pas trop pour... j'ai peur de "casser" ma progression dans le pilotage. Je préfèrerais en HL.
Par contre, avec le GA250 on peu faire de la voltige ? Looping, tonneau, et pourquoi pas vol de dos, etc ??

C'est dommage que tu n'ais pas essayé en normal. le GP780, si il est chiant en HL avec certaines machines est impressionnant en mode normal. Ca m'est déja arrivé de faire des vols complets en normal sur une erreur de bouton et de ne m'en apercevoir qu'après avoir posé la machine.

le GA250 il fait tout comme les autres. Tu pourras demander à voodoo, il a fait quelques essais avec.

Aigle de feu a écrit : Super journée avec une bande de grognon !

Lol tu es dur avec Bigleux et Shadow

Aigle de feu a écrit :
Super journée avec une bande de grognon !

beuh? j'étais pas là pourtant ?

ce soir j'essaie de passer à 18h.

Bonjour à tous
Je vois avec plaisir que vous en profitez bien, cool

@ Zaadum : on regardera pour ton gyro car il n'y a pas de raison que ça ne puisse pas le faire... Au pire nous essayerons avec un de mes GY-401.

De mon coté, j'ai voulu voler ce matin au réveil avec le 250, et je me suis rendormi aux commandes ; résultat gros plantage de la queue du 250 il ne me reste plus que le Mcpx pour passer les 2 semaines de vacances

A+ les potos et profitez bien des vacances.

Burns a écrit : De mon coté, j'ai voulu voler ce matin au réveil avec le 250, et je me suis rendormi aux commandes ; résultat gros plantage de la queue du 250 il ne me reste plus que le Mcpx pour passer les 2 semaines de vacances

A+ les potos et profitez bien des vacances.

Ben je comprends pas car le matin au réveil on a toujours la queue bien droite "" Ok, je suis lourd ""

J'espère que tu n'as pas trop de casse sur le 250 et qu'il revolera rapidement C'est clair on va profiter des vacances pour voler et voler comme des fous .

Encore une belle journée qui nous attends .

Un petit clin d'œil à ceux qui sont au taf ...

OOhhh oui très belle journée pour voler...une grosse pensée pour ceux qui ont la chance de bosser dur cette semaine, ça doit être terrible de voir ce soleil sans pouvoir voler!!!!

den a écrit :

Zaadum a écrit :Pour le mode normal, je suis pas trop pour... j'ai peur de "casser" ma progression dans le pilotage. Je préfèrerais en HL.
Par contre, avec le GA250 on peu faire de la voltige ? Looping, tonneau, et pourquoi pas vol de dos, etc ??

C'est dommage que tu n'ais pas essayé en normal. le GP780, si il est chiant en HL avec certaines machines est impressionnant en mode normal. Ca m'est déja arrivé de faire des vols complets en normal sur une erreur de bouton et de ne m'en apercevoir qu'après avoir posé la machine.

le GA250 il fait tout comme les autres. Tu pourras demander à voodoo, il a fait quelques essais avec.

J'ai pas essayer de voler en mode Normale pour ne pas avoir envie de le garder !
Mais, à la rentrée scolaire (quand je vais pouvoir régler l'hélico indoor), je vais essayer toutes les possibilitées ! Vol en mode Normal, changer de gyro, autres, etc... Il va bien finir par voler ce magnifique EC 135 !!

Bon courage à tous ceux qui bosse !!!

Bon courage à Tow ,il doit être le seul au travail !!

Pas de vols pour moi aujourd'hui, je file à la mer !

Burn la queue cela se redresse avec un peu de volonté !!!

Bigleux n'oublit pas de fixer les servos de jedaigle cette fois-ci !!

Aigle de feu a écrit :Bon courage à Tow ,il doit être le seul au travail !!

Oui et soit il bosse vraiment car il cause pas ou alors il fait la gueule .

Moi cet aprem je fait quelqutes test.
- Mon EPPIM que j'ai équipé avec une radio d'homme ( Turnigy 9X)
- Et peut être mon tri si je prend le temps de lui mettre des hélices neuves et de trifouiller les réglages. Mais bon va bien falloir qu'il re-vol correctement celui là.

@ Toinos : Tu as quelle autonomie avec ta Turnigy et 8 piles rechargeables. Parce que moi ça consomme autant comme autant ( genre 1h)

je vous merde tous !

ce soir. 18h. EPPIM.

Towcat a écrit :je vous merde tous !

ce soir. 18h. EPPIM.

J'espère je l'aurais pas crashé avant, car l'après-midi va être longue . Mais bon faudrait déjà que je finisse de le rendre volant.

Salut à tous !

Je ne suis pas passé au terrain aujourd'hui, on a fait journée en famille en mode glandouille ! Que c'est bon !

Par contre, 3 lipos en hélico... retour et statio de face... OK (pas parfait mais , je le tiens comme je veux, plus de peur ! ) . Ca y est !!!!!! YESSSSSS ! Il me reste plus que les virages tête de l'hélico vers moi que je maîtrise pas... L'hélico prend de la vitesse latérale et je donne pas assez d'AC, je pars en stress et... c'est pas beau à voir !

3 lipos en avions au dessus de mon champs ! Et 1ers léger crash ! Mais bon, la difficulté c'est l'atterissage. La piste est très courte... si j'attérie dans le champ, je risque de casser l'avion (des restes de tige de colza) et si je vais trop loin, je depasse mon terrain ! Pas facile pour un débutant en avion... J'ai encore du mal à avoir une vitesse d'apporche nikel pour ne pas me planter dans le champ et réussir à attérir dans mon terrain...
Donc, les attéro sont assez sport et parfois un peu violant. Mais l'avion n'a rien...
Je m'éclate aussi avec lui...

Voilou pour les nouvelles du jours, j'attends les votres avec impatience !!!

je m'y colle

> arrivé à 18h, y'avait Bigleux, Maâm Bigleux, miniBigleux et miniBigleuse, Pépévoodoo, Aigle, Shadow, Chaos, tout ça quoi...
j'ai vu le Dragonus d'Aigle fort bien voler mais c'est moi ou il était crispé ?
> le 500 flybar de Pvoodoo (Pépé amène ton flybarless qu'on règle ça, que tu voles avec quoi...) qui à mon sens manquait un peu de jus (et d'un moteur correct peut être)
> Shadow... ah tiens nan j'ai pas vu, paske quand c'était pas la radio qui avait un faux contact (sympa Turnigy ) c'était un câble qu'il avait oublié
> Chaos superbe vol tout en douceur de l'airwolf 450 (faudrait ptete le secouer un peu, Aigle s'ennuyait )
> Bigleux supers vols en 450, jusqu'à une chute dûe à un AC capricieux (porque ? )...
> débuts de Toinos (ah vi je l'ai oublié plus haut) en Swift, découverte de l'expo sur la radio

perso 4 ou 5 vols en EPPIM FPV, sympatoche vu le temps parfait : soleil et pas un pet de zef. vers 19h30 ça devenait chiant paske le soleil devenait rasant, avec fortes ombres et lumière latérale > en cam c'est pas terrible... quelques coupures mais sans plus. J'ai fait de la reconnaissance de trou de Pvoodoo mais curieusement je le trouve pas Pépé me trouvait trop haut, je pense que je cherchais pas au bon endroit surtout (trop à droite je pense), faut que je tourne un peu dans ce coin là...

> pas de vols pour moi demain ni credi. ptete jeudi et / ou dredi.

Towcat a écrit :> débuts de Toinos (ah vi je l'ai oublié plus haut) en Swift, découverte de l'expo sur la radio

Bien résumé . C'est vrai que je me demandais à quoi ça servait, l'expo. avec les débattements de la swift j'ai vite compris
Donc premier vol de la swift ( à vue ) , 2e avec expo, 3e avec cam embarquée, et 4e en FPV. Nickel, cet engin !
Puis un petit vol FPV en tricoptere, qui a failli mal finir suite à la perte du signal vidéo, mais finalement j'ai posé à peu près à plat.

Le 3e vol de la swift :
http://www.youtube.com/watch?v=t3X0wKdJpQM[/video]
Et un des vols de samedi, à la mer :
http://www.youtube.com/watch?v=ZSGhN3SaEC8[/video]

et oui encore un crash, mais cette fois c'est pas de ma faute, le servo de l'anticouple c'est fait la mal en vol......
pas glopp, sans anticouple ça marche beaucoup moins bien, le retour au sol a été rude encore une fois.....
j'ai tout démonté ce soir, et plus de peur que de mal, je suis partie pour changer tous les axes......je vais profiter de cet interruption pour pofiner un peu le truc, comme j'ai reçue une partie mes pièces, je vais améliorer un peu la mécanique, a commencer par changer les servos.... j'ai donc mis le chassis à poil, j'ai démonté les tôles du chassis pour les redresser et ensuite j'ai changé les servos avant de remonter....ce soir le chassis est en état, les servos remontés....

maintenant je vais reposer les n'oeils....demain je refait le rotor principal...me restera que l'anticouple à remettre en état...je vais être un as du démontage remontage de 450....bientot je le ferai les yeux fermés

Ahhhhh J'aime ton coté positif Bigleux

Si tu veux passer chez pépévoodoo pour les pièces manquantes pas de problèmes

Bonne soirée hier et c'est vrai que le moteur d'origine du 500 manque royalement de pêche mais je pense aussi qu'il est fatigué

> qu'est ce qui va pas avec ton FBL ? problème de réglage ?

Salut à tous !

Super soirée, les mecs... je regrette, presque, de ne pas avoir été là !

PvooDoo a écrit :Ahhhhh J'aime ton coté positif Bigleux

Si tu veux passer chez pépévoodoo pour les pièces manquantes pas de problèmes

Bonne soirée hier et c'est vrai que le moteur d'origine du 500 manque royalement de pêche mais je pense aussi qu'il est fatigué

Super !!! Tous chez Pépé !!!!

Towcat a écrit :> qu'est ce qui va pas avec ton FBL ? problème de réglage ?

Wouaip pb de réglage je pense ...

bin à quel niveau ? si c'est le beastX on peut reprendre ça ensemble si tu veux...

@phoenixistes
Est-ce que quelqu'un peut amener un appareil photo (avec son cable USB) au terrain pour faire des premiers tests de panorama.
A tout à l'heure, je passerai en début d'après-midi...

me voila de retour......
j'ai changé la couronne, et refait le pied de pales....ça avance...maintenant je suis bloqué, il me manque une vis et le tube de queue....je passerai ce soir Pépé....
je charge les accus pour le jet, j'espère pouvoir voler un peu ce soir sur le retour de mon rdv....je pene passer au terrain vers 17h 18h....

Salut à tous !

Bon, mon cessna, vient de se prendre son 1er crash assez sévère...
Support de la dérive cassée, et une partie de la gouverne aussi !
De plus, le "cache" moteur a été bouffé par l'hélice.

J'ai entendu du bruit au niveau du moteur alors, j'ai posé assez vite... d'ou les casses ! <_<

Je ne comprends pas pourquoi le cache moteur a bougé puisqu'il devrait être coller sur l'avion avec la force de l'hélice.

D'ou ma question comment sais t-on que l'hélice est mise dans le bon sens ? Ou estce seulement par manque de chance et de scotch que le cache moteur s'est barré ???

Les deux parties cassées sont déjà recollées, mais pour le cache moteur et l'hélice j'aurai besoin de vos lumières !

Zaadum a écrit :D'ou ma question comment sais t-on que l'hélice est mise dans le bon sens

normalement les chiffres qui donne le pas face a toi... mais comme sur une pale d'hélico le bord d'attaque (le plus épais) dans le sens de rotation.

Yop Specter_03 !

Je te remercie pour l'info. A priori les pales sont bien montée alors !!!
Je ne comprends pas pourquoi ce cache s'est barré... faut surement qu'il soit scotché alors !

Encore merci !

Passage éclair au terrain: deux vols avec la swift , le premier à vue, le second FPV.
@Towcat: j'ai vérifié : le trou est toujours là, je suis passé deux fois pour en être sûr

pour savoir si une hélice est montée dans le bons sens, c'est assez simple, s'il vol le nez en avant c'est bon, si c'est la queue en avant c'est pas bon.....

bigleux35 a écrit :pour savoir si une hélice est montée dans le bons sens, c'est assez simple, s'il vol le nez en avant c'est bon, si c'est la queue en avant c'est pas bon.....

Pfffff ! C'est même po drôle !!!

Ben, il allait en avant quand même !

Vous achetez quoi comme scotch "résistant" pour réparer les avions comme mon Cessna ?
Je vais le prendre chez casto ! Si il y en a...

Merci d'avance, les potos !

sais pas en quoi il est ton cessna, mais l'adhésif double face pour moquette est très pratique et propre, un peu cher, mais tu pourra encore casser beaucoup d'avion!...........

3pat a écrit :sais pas en quoi il est ton cessna, mais l'adhésif double face pour moquette est très pratique et propre, un peu cher, mais tu pourra encore casser beaucoup d'avion!...........

Il est en polystyrène. C'est pour renforcer les endroits ou il y a eu les casses... Sans lui rajouter trop de poids.

Merci de l'info !

Encore un bon moment bien sympathique passé au terrain avec les potos.

Aigle, Shadow, Bigleux, Toinos et Pépévoodoo ont bien profité du moment.

Aigle et Bigleux nous ont fait une démo de Jetaigle ( d'accord Aigle tu vas plus vite mais beaucoup moins sans ton hélice ). Après une longue et longue recherche nous avons retrouvé la fameuse hélice dans la poche de bigleux ( petit canallou )).

Shadow prends confiance avec son EPPIM mais va se ruiner en hélice .

Pour le vol de Toinos avec son aile je m'incline et je dis chapo l'ami car cela m'a fait vraiment plaisir de te voir passer ze trou . Demain est un autre jour et le petit trou il est à moi

Bon je vais me coucher après avoir visionné les vidéos de notre soirée. Merci Tchaos pour avoir si bien filmé cette soirée mémorable . J'ai bien rigolé et me dit maintenant que nous étions complètement chtarb Faut absolument que l'on refasse ça !

PvooDoo a écrit : Shadow prends confiance avec son EPPIM mais va se ruiner en hélice .

C'est surtout que je les casse plus vite que je les commande ( et qu'on me les livres).
Bon sinon clair qu'il va falloir que je pense à me faire un (ou plusieur) trou

Petit passage au terrain pour moi vers 15h00 car le temps demain va être maussade

pfuiiit yep ça fait iech

PvooDoo a écrit :Petit passage au terrain pour moi vers 15h00 car le temps demain va être maussade

Ouai bah justement tondage de pelouse pour moi aujourd'hui avant que ce soit trop moisi.
Sinon je viens de tenter le recollage de mon EPPIM à la colle chaude pas sur que ça tienne . Mon aile à bien morflé. Enfin c'est surtout que le renfort carbone est cassé en deux et que du coup il sert plus à grand chose.

Je verra bien comme on dit.

Mais bon de toute façon au vu de ce que fait toinos avec son aile je prévois de remettre la mienne en état de vol .

Yop les mecs, je passerai, peut-être, tout à l'heure si on rentre pas trop tard des courses... vers 16h30-17h.

bouhboubouhouhouhou !


> "qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve qu'il pleuve "