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ok merci.

et vous voler principalement avec les pales carbone ou vous mettez plutôt les lynx plastique en 245mm vu qu'elles sont 2 fois moins chères?

Disons que ça va casser tous les les 3 à 5 crashs... Donc ça dépend à quelle fréquence tu crashes. Mais en général tu peux être sûr que c'est la pièce que t'as pas qui va lâcher!

Perso il m'a fallut 5 crashs pour le tube de queue... Mais ça pourrait arriver dès le premier.

Pour les pales je préfère les carbones, plus rapides et plus précises à rpm égal. Mais j'ai des plastique en backup. Ça vole pas mal mais en team pilot j'ai des bon prix sur le carbone alors je vois pas pourquoi jme priverai...

Les 2 sont sympas et assez differentes. Test les 2 et fais toi ta propre idée car ca va vraiment dependre de ton style.
Les carbonnes sont plus rigide et precise . Les plastiques ont un petit rebond tout aussi sympa et amusant mais ca reste moins precis. En revanche elles ont un meilleur son...

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disons que je voudrais commander les pièces dont on est sur qu'elles casseront à tous les coups. après je suis d'accord, on a jamais la bonne pièce en spare; c'est pour ça que je limite souvent par défaut celles ci.

pour les pales, bah, j'ai un niveau modeste ( voltige tonique) donc comme l'hélico est destiné à crasher, je me disais que les plastiques suffiraient bien. mais faut il encore les trouver et en stock....

Les pales et le reste doivent être en stock chez lynx...

En spare de première nécessité :
Bras DFC, les axes, pales couronnes et supports canopie . Tube au cas ou ...

ok ,merci

Dans un premier temps, je dirais en plus de ce que tu as décris (axes de pied de pâle, axe principal, bras DFC plastiques & couronne), un tube de queue et support de bulle en plastique, pour moi c'est ce que j'ai cassé à chaque fois (2 gros crash, dont un où l'hélico n'a jamais revolé)
Pour la tête non-DFC, je l'ai monté sur mon deuxième Oxy, ça vol super bien, mais très honnêtement je ne vois pas vraiment de différence avec la tête DFC, sachant que cette dernière est top pour les réglages et maintenances

cabriole a écrit : je viens de voir aussi que les pales de couleurs en 47mm n'avaient pas la même référence pour l'Oxy 3 :

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=24903

ou dans le chapitre normal

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22651

c'est peut être le diamètre qui diffère?

Celle du deuxième lien est pour le 300X, les pâles sont moins épaisses et ne sont donc pas adaptés au pied de pâle de l'Oxy 3 ! Il faut donc prendre les premières, plus épaisses

dac; merci pour ces precisions.

tout est dit les axes, dont surtout l'axe pieds de pales font souvent fusible. C'est la priorité d'en avoir en spare. Comme les bras DFC. Sache que l'axe pied de pales du 300X/CFX est le même que celui de l'oxy, donc trouvable facilement en france.
Je te conseille de faire une commande chez lynx afin de te faire un bon petit stock de spares.

c'est ce que je viens de finaliser, au delà de 100$ histoire d'avoir les fdp gratos.

reste plus qu'à acheter les lipos 4S et j'aurai fait le tour...

merci pour les infos.

allez, même si elles ne sont pas très originales, je vous mets 2 petites tof de mon nouvel oiseau

Belles photos.
N'hésite pas à rapprocher la boule à chape sur le palonier d'AC au maximum.

merci; c'est comme ça que je suis.

sympa la petite plaque pour l'aire de décollage. Bien pratique quand on vole à la sauvage. fait maison ?

oui, c'est du fait maison.

avant je m'en servais comme aire de décollage pour décoller les petits hélicos dans l'herbe. accessoirement très utile pour apprendre à poser dans moins d' 1 m². elle a vu quelques crash cette plaque

maintenant je m'en sers comme table de travail avec un tréteau pliable. en fait je me suis pété les ligaments croisés l'année dernière et ne pouvais donc plus plier la jambe pour préparer les hélicos au sol.
j'ai donc utilisé ma planche de décollage comme table de travail pour ne plus avoir à me baisser. je me suis même dit que j'étais bête de ne pas y avoir pensé avant; toujours travailler par terre , parfois dans la poussière. en plus ça fait de l'ombre l'été. elle me suis donc à chaque session maintenant. et ça ne prend que très peu de place dans le coffre

pas mal du tout...
Un OXY tareq edition va sortir. Stretché d'origine, avec full upgrades lynx et coloris spécifiques

http://helifreak.com/showthread.php?t=705843

Flute... J'aurais dû attendre avant de commander mon deuxième...

Stoparach a écrit :Flute... J'aurais dû attendre avant de commander mon deuxième...

Pas assez puissant pour toi...

cabriole a écrit :c'est ce que je viens de finaliser, au delà de 100$ histoire d'avoir les fdp gratos.

reste plus qu'à acheter les lipos 4S et j'aurai fait le tour...

merci pour les infos.

allez, même si elles ne sont pas très originales, je vous mets 2 petites tof de mon nouvel oiseau

Il est fort beau ce petit heli en effet. Ça doit être super pratique pour voler à la sauvage en effet. Mon G380 fait gros à côté ;-)

oui je te confirme, le gob 380 est plus gros; je peux pas faire de photos comparative vu l'état de mon gob en ce moment ( d'où l'achat de l'oxy d'ailleurs) mais vu avec celui de mon pote, il n'y a pas photo.

chez lynxheli, ça traine pas; commande passée à 8h10, expédiée à 11h00 et livraison prévue ce mercredi.

il y a bien des shop français et les services postaux nationaux qui devraient s'en inspirer <_<
y a plus qu'à croiser les doigts pour le reste

Oui, je dis pas parceque je suis sponso, mais chez lynx c'est vraiment du sérieux à tout point de vue
neuron commandé et envoyé un vendredi en france arrivé le mercredi, commande lynx envoyée le lundi du viet nam et arrivée le même jour...cherchez l'erreur

Pour ceux qui changent leur coronne à chaque crash. Un tour de ma couronne qui vole TRÈS bien

http://youtu.be/Lns1cngLlx4

Terroriste. Maltraiteur d'Oxy....

normal ! c'est la "rien-à-foutre-attitude" ça

sur les T-rex-150 je vol régulièrement avec des couronne 1/4 édentés
faut juste faire gaffe pour démarrer que la couronne soit en face du pignon là où il y a des dents

Et ne jamais donné de coup de pas non ?? mdrrrr

J'ai commandé le Zozio ah yé, il devrais arrivé fin de semaine, ou alors début semaine prochaine :/

Dites moi les amis, Dans le kit quel têtes est livré ? la dfc ? ou la simple?

J'ai cru comprendre qu'il y avais deux sorte de têtes en Bipales (pas tripales)! ?
Une avec les bras dfc ? et l'autre avec tringles et chapes?

J'ai tellement hâte !

Ce sont les bras DFC d'origine.
J'espère que tu le recevras vendredi... Bon montage.
Quelle config?

Concernant la couronne ce qui est étrange c'est qu'elle ne s'édente pas complètement. Là où les dents sont abîmées ça accroche quand même très bien. Ptete que ça vient de mon réglage d'entre-dent mais en tout cas c'est vraiment très pratique

j'en ai gardé des couronnes pourraves, ça marche, mais le tac, tac, tac est énervant

Ouais c'est vrai qu'il y a un pti bruit au démarrage... Mais comment c'est plaisant de revoler sans démonter l'axe principal!

D'ailleurs au dernier crash j'ai carrément cassé l'axe de pdp mais l'axe principal lui était intact.

ceci dit comme il n'y a pas de colerette, l'axe principal est facile à démonter, mais faut reconnaitre que remettre la vis de la couronne est un tantinet fastidieux et énervant..probablement la manip la plus énervante du montage

derailleur a écrit :ceci dit comme il n'y a pas de colerette, l'axe principal est facile à démonter, mais faut reconnaitre que remettre la vis de la couronne est un tantinet fastidieux et énervant..probablement la manip la plus énervante du montage

Oh que oui !!!!
A chaque crash mon axe est tordu et c'est vrai que cete vis de couronne est mega merdique a enlever et remettre. J'ai essayé de la coller, mais ca ne tient pas

Envoyé de mon GT-P3110 en utilisant Tapatalk

Moi je préfère changer la courone principale car j'ai eu une perte de puissance en bas d'une boucle basse et j'aurais bien pu le mettre au tapis à cause de ça.

J'ai ma ptite tecnique avec une pince droite et fine pour tenir l'écrou, l'outil indispensable des petits modèles

@fabu Bah c'est clair que c'est mieux de la changer... Au moins pour voler l'esprit tranquille En général je change pas la couronne tant que l'axe est pas tordu. Là j'avoue que je suis tombé sur un axe indestructible !

Stoparach a écrit :J'ai ma ptite tecnique avec une pince droite et fine pour tenir l'écrou, l'outil indispensable des petits modèles

Tout pareil.

fabu74 a écrit :Ce sont les bras DFC d'origine.
J'espère que tu le recevras vendredi... Bon montage.
Quelle config?

Merci pour les bras,

Alors pour l'instant j'ai achetée le kit nu, avec moteur 6s EOX 2500kv, et l'esc j'ai pas encore fait mon choix
Les servos KST215MG au cycliques, et MKSDS93i a l'ac.
Peut-etre un Kbar avec sat ou alors Gpro, ou encore Beastx, je sais pas encore fabu.
Après j'aurai bien voulu testé le nouveau HW50APlatinum, mais il est déja hors stock chez lynx... saloperies d'amerlocks!

Merci pour le montage

Salut Gloomy. Çà à l'air d'être une bonne petite machine pour voler n'importe où. Si j'avais les € je me l'acheterais bien. Par contre avec l'upgrade non dfc (le dfc ne m'a jamais bien inspiré confiance). Et avoir des pâles plastiques c'est vraiment une plus pour cette taille (comme le nano... C'est bien endurant).

Bon montage ! Met des photos de la bête !!!

gLo0my a écrit : Peut-etre un Kbar avec sat ou alors Gpro, ou encore Beastx, je sais pas encore fabu.

J'ai les miens sur beastX, ça fonctionne super bien, mais peut être que si c'était à refaire, je mettrai un Neuron dessus, ils sont vraiment top sur mes deux autres hélico (goblin 500 et protos 500), avec un AC vraiment beton (mieux que le beastX à mon gout !)

Ouais il reste le Neuron aussi que je voulais voir, je sais pas encore...

milchass, non le dfc moi ca me dérange pas, je connais très bien les deux, et c'est pareil.
Peut-etre que sur cette hélico le ressenti est différent, je vais testé la tête tripales à l'avenir ^^