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BIGBRANK @ 13 Apr 2008, à 22:46 a écrit : -Mon speed 300 je l'alimente direct avec une simple pile 9V

aie aie aie ! le Speed 300 est un moteur 6V !

C'est pour cette raison qu'il a tendance à mal vieillir sur nos DM4 LiPo (car alimenté entre 6 et 8 V).

Pour tes lipo 2s, une fois chargée : 8.4v (2x 4.2v) et tu dois surtout pas passer en dessous de 6V (soit 3v par élément, la limite à ne pas franchir).



Pour contrôler les charbons, au dos du speed 300, (la ou tu fixe les condo et la diode, la partie plastique) tu relève les 3 petites encoches de métal, et tu retire le dos du moteur. là sur la partie plastique tu verras les charbons. vu que ton moteur est mort, il y'a des chances que ce soit ça qui ait lâché.

En tout cas je suis désolé pour toi, mais comme on dit : en modélisme c'est 1h de plaisir pour 5h de boulot à l'atelier Décourage toi pas !

yep, je vote pour le moteur mort aussi du coup...

Pour la pille 9V elle a au moins 3 ans d'age et ne délivre pas 9V, c'était le truc que j'avais de plus près de moi pour voir si mon speed-300 étais vraiment mort, Bref

Pour mes li-po/chargeur/Transfo quelqu'un a une idée de ce que je pourrais faire ??
Je prend une de mes li-po je la charge? j'inspecte mon chargeur?
Ce qui est sur c'est:
-Mon transfo est neuf donc il marche
-Quand je met un li-po a charger le chargeur fait tous comme d'ab
-Je n'est pas tiré sur mes li-po comme un fou, (je n'est pas dépasser la limite a ne pas franchir)

Malgré tous sa, et bien mes li-po ne se 'recharge pas' si sa vient de là !! Merci ^^

Comment es tu certian que tes lipos ne se chargent pas si tout va bien sur le chargeur?

Quand après être charger je fait voler mon hélico, il n'a pas assez de puissance, pour au final ne plus pouvoir décoller

Ok, mais nous sommes 2 à te dire que cela vient probablement du moteur...

Mais j'ai mit celui du df4 de base et il marche bien ^^

certain?

Essayes avec une Nimh pour voir, non? tu seras fixé si cela vient des lipos ou des moteurs.

Mon Speed-300 en photo





Ok je teste avec une nimh

pour ton moteur, le diagnostique est simple : tu n'as plus qu'un charbon. Donc c'est mort

Pour tes lipos, tu n'as pas de programme de décharge sur ton chargeur ? Comme je te l'ai dit plus haut, c'est le meilleur moyen de tester tes lipos.

Je l'ai fait pour les miennes. je les ai chargées, puis j'ai lancé une décharge. Ce sont des 2250mAh, et j'ai pu décharger 2320mAh. donc ma batterie est en bon état.

Après, il peut y avoir un autre problème, c'est qu'elle n'arrive pas à donner la puissance suffisante (ampérage insuffisant). ça c'est déjà plus difficile à contrôler, mais dans le cas d'un DM4 ça m'étonnerait que ce soit ça. en effet il va rarement tirer plus de 10-12 A, et comme tu as une batterie d'au moins 1000mAh 10C, tu devrais avoir aucun soucis.

donc, décharge ta lipo avec ton chargeur si ce dernier te le permet. Si ce n'est pas le cas, alors euh je suis à court d'idées

Ok pour le speed-300 j'ai prit la partie 'couvercle' du moteur de base adapter sur le speed-300 sa marche
Pour mon chargeur pense vraiment pas qu'il peut décharger

un moteur qui "siffle" quand il tourne c'est grave ou juste ambétant?

Bon je re-monté tous sa mais le moteur tourne dans le mauvais sens (pas très grave) faut juste inverser les fils, mais la diode et les autres composant eu aussi faut les inverser (grave?)
merci

J'ai cramé le recepteur

normal, il fallait aussi inverser la diode.

une diode, c'est une barrière, qui va laisser passer le courant que dans un sens. si tu change les fils, tu changes le sens du courant. si tu ne tourne pas la diode, alors la diode va bloquer, et le récepteur va chauffer car tout le courant qu'il envoi n'est pas "consommé". Du coup tes MOS-FET ont du griller.

On dit que c'est en faisant des erreurs qu'on apprends. On peut dire que toi tu apprends très vite

Ouai j'ai bien vue que les MOS-FET on grillé (sa sens le cramé au fond x)
Il y en a 2 qui on grillé quand j'ai mit les gaz (mais un tous petit peut en plus ><)
On peut en acheter ou?^^

Au fait pourquoi 2 Mos-fet on grillé?

bonne question. là dans ton cas seul celui du moteur principal aurait du grillé. un effet de bord peut-être.

si t'es habitué à la soudure de composant SMD tu peux chercher sur le forum et sur le site, tu trouveras les caractéristiques du mos-fet et tu pourras en trouver chez conrad ou distrelec.

(tout ce qui t'arrive est la raison pour laquelle j'ai arrêté de jouer avec le DM4 et investi dans un vrai hélico : un dragonus )

J'ai pas vraiment le bon fer a souder pour souder des si petit composant mais je devrait y arriver. C'est bien un Mos-fet les deux la?
J'ai vue dans une vidéo que lorsque qu'un branchement sur un Dragonus et 'mal fait' sa grille pas sa 'bip' ^^

Salut la baboon team,

S'il s'agit d'un DF4.1 tout récent, le 4 en 1 dispose de 2 mosfets pour le moteur principal et d'un troisième mosfet pour l'AC.

Il est alors normal que 2 mosfets aient cramé si la diode n'a pas été inversée (l'anneau argenté vers le fil rouge).

merci pour l'info jyleuleu, j'étais pas au courant pour les DF4#1, j'ai un 4 tout court moi

si jamais bigbrank regarde ce lien j'avais trouvé un mos-fet compatible à l'époque.

Bjr tous,
juste pour dire qu'à force de rentrer avec mon DF4 dans des cartons et mon canapé mon rotor est détruit. J'en commande 2 et en attendant je fais du simul... Pas facile la vie de pilote
Séb

et ben, je m'absente une après midi et il se passe pleins de choses

Salut,

Avez vous eu des retours Récents sur le magasin CYBERSPASS.FR?
J'ai effectué une commande le 27 MARS, encaissée le 30, et toujours pas de modification de mon statut (ils "traitent" ma commande). Il y a paraît-il du congé de paternité dans l'air, mais je commence à en avoir ras le bol! autant commander directement au Japon, non?
alors si vous avez eu des retours d'expérience récents, merci de me tenir informé.

3 appels ce jours, personne réponds... ça sentirait pas l'embrouille? (avec le bol que j'ai...).

Salut,

normalement site sérieux et reconnu. Pas d'embrouille possible je pense.

as tu envoyé un mail?

Oui, 2.

Salut Baboon, salut à tous,

aujourd'hui quelques vols. Plus de problème d'oscillation mais un nouveau problème : j'étais tranquillement en statio à 2 mètres à peu près quand tout à coup, le moteur s'est arrêté. Je ne sais pas par quel miracle je suis arrivé à poser l'hélico sans casse; le rotor a continuer à tourner avec son inertie, j'ai mis du pas en arrivant près du sol et il s'est posé comme une fleur. Une fois posé, j'ai essayé de remettre doucement des gaz et là, rien à faire, je n'obtenais que des vibrations du moteur. En regardant de près, un des fils qui va vers l'intérieur du moteur avait un faux contact et/ou un court-circuit, à l'intérieur du moteur. C'est pas trop accessible et le moteur ne se démonte pas. J'ai bricolé une réparation de fortune avec un rilsan et c'est reparti, mais je me suis commandé un nouveau moteur

Sinon, avant cette panne, j'ai fait des beaux statio, des translations lentes en marche avant et en marche arrière. J'étais essentiellement derrière ou de 3/4 par rapport à l'hélico, mais j'ai essayé un peu de statio d'un côté et un petit passage vue 3/4 de face. J'ai aussi nettement progressé sur les atterissages en douceur. Faut dire qu'aujourd'hui c'était le temps idéal, il n'y avait pas du tout de vent.

J'avais filmé mes vols, mais le camescope m'a bouffé ma cassette, donc, malheureusement pas de vidéo

A+ Crashtest

Me voila de retour de mon parking souterrain où j'ai pu faire voler mon DF4. J'ai récupéré ce matin le rotor et j'ai tout installé comme il convient.
Et bien cela change de mon salon! J'ai pu mettre à profit mon entrainement sur simulateur des derniers jours. Et notamment j'arrive mieux à diriger si je tiens les sticks de la radiocommande entre le pouce et l'index, la commande tenant par le cordon attaché au milieu et accroché à mon cou. C'est une bonne position des mains ou je suis en train de prendre une mauvaise habitude?
J'ai le mal de mer à suivre mon engin des yeux mais j'ai pu faire 2-3 secondes de stationnaire et c'est trop bon!

Séb

Pour la position des doigts sur les sticks, c'est comme tu te sens le mieux... il n'y a pas de bonne ou mauvaise position.

Perso, à gauche, c'est pouce dessus et à droite entre le pouce et l'index.

pour la sangle, si tu te sens mieux avec alors gardes la. De mon côté, j'ai esséy, j'ai jamais été à l'aise avec...

Salut a tous ^^
bon ba moi je cherche sur ma ville ou je peut trouver 2 Mos-fet car la je peut plus rien faire ><

salut.

Un de mes servo de DF4 vient de rendre l'âme. Est ce que je peux le remplacer par un Tower pro 9g, en laissant l'autre qui est d'origine? (est ce qe ça fonctionne ou faut il avoir les 2 identiques rigoureusement?)

merci.

ça fonctionnera si tu as 1 Tower Pro et 1 Walkera.

Mais si tu dois commander le tower pro, alors commande en 3 et mets-en directement 2 sur le dM4. Tu gagnera en précision et en efficacité. Les servos walkera c'est de la m...e

L'idéal est d'avoir les mêmes servos afin qu'ils aient la même vitesse de réaction.

De toute façon ton servo Walkera lâchera plus ou moins vite donc mets 2 TP direct!

Pas d'hélico aujourd'hui. J'en profite pour lire les 70 pages de notre tuteur préféré et en apprendre plein sur les hélicos de chacun.
Et puis je tombe sur ça :

baboon @ 31 Jan 2008, à 22:46 a écrit :
Comme un CP peut avoir avoir du pas négatif, il est pratique de pourvoir accéder à ce pas négatif une fois l'hélico en vol afin de gagner en stabilité (par ex pour pouvoir prendre de l'altitude lorsque que l'hélico est sur le dos).

Ahem, voler sur le dos... j'ai de la marge

J'ai reçu ce matin mes deux autres packs nimh. Maintenant j'en ai 4 et 2 chargeurs. Ca va dépoter.

Bon we à tous,

Séb

de la marge, oui, surtout avec un FP

Mais t'inquiète, je ne passe pas sur le dos non plus...

T'as lu les 72 pages? Tu es punis? T'as perdu un pari?

MDR!

En tout cas c'est bon esprit! lol.

Bon, j'ai suivi vos conseils. Décollage prévu des que le temps s'ameliorera (je commence à desesperer...)
Pour le dragonus Cyberspass me bloque encore. j'espère que je ne devrai pas commander ailleurs et perdre mes sous...
Sinon, j'ai vu que le DH 500 était sorti! Il doit dépoter (en tout cas, pas encore fait pour moi!).

à+

De retour de mon parking où je me suis précipité pour faire voler mon hélico après un we d'absence.
J'ai une question concernant le trim de l'AC. La queue de mon DF4 tourne constamment vers la droite. Je dois mettre mon trim presque à fond pour corriger. Est-ce qu'il y a moyen de corriger sans mettre les trim un peu comme on peut jouer sur les palonniers? Ou bien y a t il quelque chose de tordu quelque part?
A part ça j'ai plus que 50 pages à lire

Séb

C'est ton gyro qui ne compense pas assez...

Sur le 4en1, tu vas trouver une petite vis (sur la gauche quand tu as l'hélico de face).

Tu tourne cette petite vis d'1/8e de tour dans le sens horaire et tu ré essayes:

- si çà tourne encore, bah, tu tournes encore
- si çà tourne plus, bah, tu touches à rien
- si çà tourne trop,bah, tu reviens un poil en arrière

il faut faire cette manip et réglages avec le trim à 0

SAlut, a tous
Baboon tu dit qu'il faut tourner une vis sur le 4en1 c'est sa?

tu as beaucoup de vis toi sur ton 4en 1?

De mémoire, il n'y en à qu'une seule et sur ta photo, bah, c'est un peu flou mais je pense que c'est çà oui.

D'ailleurs, normalement, pas besoin d'ouvrir le module... il y a un trou dans le capot pour accéder à cette vis sans tout démonter et donc impossible de se planter de vis... même s'il n'y en à qu'une